超级军网ND5-1
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美式风格，不大喜欢
ND5的鸣笛很是有气势啊
转的上局合东段的图吧？
这线路这风景，一看就知道是华东二通道风格~
这线路这风景，一看就知道是华东二通道风格~
喜欢这风格
cb1547 发表于 2011-11-3 21:50 ![]()
转的上局合东段的图吧？
这线路这风景，一看就知道是华东二通道风格~
这是我5月去巢湖，和合东一起行走淮南线的时候拍摄的
转的上局合东段的图吧？
这线路这风景，一看就知道是华东二通道风格~
这是我5月去巢湖，和合东一起行走淮南线的时候拍摄的
tu26160 发表于 2011-11-9 17:35 ![]()
这是我5月去巢湖，和合东一起行走淮南线的时候拍摄的
抱歉，原来是原创，误解了~
话说，合机对老美们啥态度啊？有没有什么延时使用计划之类的？
这是我5月去巢湖，和合东一起行走淮南线的时候拍摄的
抱歉，原来是原创，误解了~
话说，合机对老美们啥态度啊？有没有什么延时使用计划之类的？
cb1547 发表于 2011-11-10 02:27 ![]()
抱歉，原来是原创，误解了~
话说，合机对老美们啥态度啊？有没有什么延时使用计划之类的？
ND5确实性能卓越，但是国内国产化实在让人怀疑，据说相关机油，要从美国进口
抱歉，原来是原创，误解了~
话说，合机对老美们啥态度啊？有没有什么延时使用计划之类的？
ND5确实性能卓越，但是国内国产化实在让人怀疑，据说相关机油，要从美国进口
tu26160 发表于 2011-11-10 09:57 ![]()
ND5确实性能卓越，但是国内国产化实在让人怀疑，据说相关机油，要从美国进口
没有的事，咱们宁东运用了多年，机油都是国产货。倒是青藏的NJ2，砂子都是进口货，不知道现在用没用国产的。
ND5确实性能卓越，但是国内国产化实在让人怀疑，据说相关机油，要从美国进口
没有的事，咱们宁东运用了多年，机油都是国产货。倒是青藏的NJ2，砂子都是进口货，不知道现在用没用国产的。
cb1547 发表于 2011-11-10 23:28 ![]()
没有的事，咱们宁东运用了多年，机油都是国产货。倒是青藏的NJ2，砂子都是进口货，不知道现在用没用国产的 ...
其实1988年还是1989年，大连机车厂和GE合作，研制了东风6，就是ND5的国产化型号，GE的发动机技术，控制系统，但是因为禁运，就停止了，现在的东风4D，就是缩水的东风6
没有的事，咱们宁东运用了多年，机油都是国产货。倒是青藏的NJ2，砂子都是进口货，不知道现在用没用国产的 ...
其实1988年还是1989年，大连机车厂和GE合作，研制了东风6，就是ND5的国产化型号，GE的发动机技术，控制系统，但是因为禁运，就停止了，现在的东风4D，就是缩水的东风6
tu26160 发表于 2011-11-11 09:34 ![]()
其实1988年还是1989年，大连机车厂和GE合作，研制了东风6，就是ND5的国产化型号，GE的发动机技术，控制系 ...
这个您真不用给我科普，02年注册海子网，现在因为反对樊大祥，是静心斋常客。常年混迹ourail，但是不怎么发言了。
话说，DF6总共四台，前两台是跟米帝合作，仿制了ND5的7FDL-16柴油机。后两台，也就是3号和4号，用的似乎是英国技术。
现在的DF4D，个人觉得跟DF6真没太大关系。它的柴油机16V240ZJD，是通过加大活塞行程来达到增大功率的目的的。这个，真心觉得不是什么好技术。
其实1988年还是1989年，大连机车厂和GE合作，研制了东风6，就是ND5的国产化型号，GE的发动机技术，控制系 ...
这个您真不用给我科普，02年注册海子网，现在因为反对樊大祥，是静心斋常客。常年混迹ourail，但是不怎么发言了。
话说，DF6总共四台，前两台是跟米帝合作，仿制了ND5的7FDL-16柴油机。后两台，也就是3号和4号，用的似乎是英国技术。
现在的DF4D，个人觉得跟DF6真没太大关系。它的柴油机16V240ZJD，是通过加大活塞行程来达到增大功率的目的的。这个，真心觉得不是什么好技术。
{:soso_e142:}精彩！