超级军网发动机（喷气）喷口直接推动桨叶～提供升力的飞碟
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:54:54
如图
红色部分为喷气发动机，进气从飞行器顶部进入，进气道弯曲（通过一段垂直段，拐弯）。黄色为桨叶。喷气发动机的喷口，直接吹向桨叶，使桨叶达到合适的速度，为飞行器提供升力。
多余的废气向下排放，提供升力。喷气高温的问题就不说了。纯探讨。从飞碟的影响上看，此类飞行器速度都在亚音速。可见不快。
能量利用效率如何？
红色部分为喷气发动机，进气从飞行器顶部进入，进气道弯曲（通过一段垂直段，拐弯）。黄色为桨叶。喷气发动机的喷口，直接吹向桨叶，使桨叶达到合适的速度，为飞行器提供升力。
多余的废气向下排放，提供升力。喷气高温的问题就不说了。纯探讨。从飞碟的影响上看，此类飞行器速度都在亚音速。可见不快。
能量利用效率如何？
红色部分为喷气发动机，进气从飞行器顶部进入，进气道弯曲（通过一段垂直段，拐弯）。黄色为桨叶。喷气发动机的喷口，直接吹向桨叶，使桨叶达到合适的速度，为飞行器提供升力。
多余的废气向下排放，提供升力。喷气高温的问题就不说了。纯探讨。从飞碟的影响上看，此类飞行器速度都在亚音速。可见不快。
能量利用效率如何？
红色部分为喷气发动机，进气从飞行器顶部进入，进气道弯曲（通过一段垂直段，拐弯）。黄色为桨叶。喷气发动机的喷口，直接吹向桨叶，使桨叶达到合适的速度，为飞行器提供升力。
多余的废气向下排放，提供升力。喷气高温的问题就不说了。纯探讨。从飞碟的影响上看，此类飞行器速度都在亚音速。可见不快。
能量利用效率如何？
从能量守恒来考虑，似乎喷口吹动风扇再提供升力的效率比不上喷口直接喷气流吧？
daohaodes 发表于 2011-10-17 17:43 
从能量守恒来考虑，似乎喷口吹动风扇再提供升力的效率比不上喷口直接喷气流吧？
毫无疑问。。能量每次转化都是有损失的
从能量守恒来考虑，似乎喷口吹动风扇再提供升力的效率比不上喷口直接喷气流吧？
毫无疑问。。能量每次转化都是有损失的
脱裤子放P而已.
但是美帝造的飞碟车的确是用3台发动机的尾气推进中央的风扇来提供升力的，而且效率比直接向下喷气来的高。
航空世界以前有过介绍，谁能给个图片？
航空世界以前有过介绍，谁能给个图片？
为啥用喷气发动机呢，浪费那么多推力
从理论上说，任何高于环境温度的热源都是能释放能量转化为机械能的
只要能尽可能地减少以“热”的形式向环境放能，就可以提高效率
只要能尽可能地减少以“热”的形式向环境放能，就可以提高效率
这个和直升机有啥本质区别？套个圆马甲就是飞碟了？
这个跟在汽车上装一个大风帆来收集风力是一样蛋疼的脱裤子放屁举动！
jy02502655 发表于 2011-10-17 17:56
毫无疑问。。能量每次转化都是有损失的
错。
从涡喷发动机喷出的高温燃气带走了大量内能，所以综合效率低下。提高效率的办法就是让燃气再次做功，将废弃内能转化为机械能。这时候，处于核心位置的涡喷被称为燃气发生器。
这是涡扇涡轴涡桨等等所有派生类涡轮发动机的共有本质。
楼主的古怪创造歪打正着（我不大相信他懂这些），恰恰符合上述原理——但也仅限于原理。实际升力机构参考涡轴动力直升机或接通升力风扇的F-35B。
毫无疑问。。能量每次转化都是有损失的
错。
从涡喷发动机喷出的高温燃气带走了大量内能，所以综合效率低下。提高效率的办法就是让燃气再次做功，将废弃内能转化为机械能。这时候，处于核心位置的涡喷被称为燃气发生器。
这是涡扇涡轴涡桨等等所有派生类涡轮发动机的共有本质。
楼主的古怪创造歪打正着（我不大相信他懂这些），恰恰符合上述原理——但也仅限于原理。实际升力机构参考涡轴动力直升机或接通升力风扇的F-35B。
daohaodes 发表于 2011-10-17 17:43
从能量守恒来考虑，似乎喷口吹动风扇再提供升力的效率比不上喷口直接喷气流吧？
应该不是这么简单，不然涡桨在亚音速状态也不会比涡喷省油
从能量守恒来考虑，似乎喷口吹动风扇再提供升力的效率比不上喷口直接喷气流吧？
应该不是这么简单，不然涡桨在亚音速状态也不会比涡喷省油
1961年2月25日，在钱学森写给邹春座的信中写道：“如果没有上升气流飞碟就会像滑翔机一样地掉下来。再说不论飞碟或滑翔机，上升气流所给予的升力是与空气的密度成比例的；在高空中，空气密度低，飞碟也会因升力不足升不上去。所以正和滑翔机一样，飞碟不能飞入高空；在资本主义国家飞碟狂热中，有人说什么飞碟是太空武器，那是胡说乱道。”
错。 从涡喷发动机喷出的高温燃气带走了大量内能，所以综合效率低下。提高效率的办法就是让燃气再次做 ...
按你的意思，楼主这个的黄色扇叶相当于低压涡轮，但是它并没有连接其它机械部件，比如风扇或减速器，没有功率输出啊。
按你的意思，楼主这个的黄色扇叶相当于低压涡轮，但是它并没有连接其它机械部件，比如风扇或减速器，没有功率输出啊。
错。 从涡喷发动机喷出的高温燃气带走了大量内能，所以综合效率低下。提高效率的办法就是让燃气再次做 ...
按你的意思，楼主这个的黄色扇叶相当于低压涡轮，但是它并没有连接其它机械部件，比如风扇或减速器，没有功率输出啊。
按你的意思，楼主这个的黄色扇叶相当于低压涡轮，但是它并没有连接其它机械部件，比如风扇或减速器，没有功率输出啊。
有这样的直升机 旋翼主轴无动力 用浆尖喷嘴产生推力使旋翼旋转 如同普通直升机一样旋翼旋转产生升力 是飞过 型号忘了 您就是加了个圈
http://www.afwing.com/intro/birdy/8.htm
翼尖喷气式直升机
翼尖喷气式直升机
drd4188 发表于 2011-10-18 00:00
按你的意思，楼主这个的黄色扇叶相当于低压涡轮，但是它并没有连接其它机械部件，比如风扇或减速器，没有 ...
我理解它内圈小叶是涡轮叶片，外圈大叶是风扇叶片，没减速，也许可以算是某种……浆扇？
按你的意思，楼主这个的黄色扇叶相当于低压涡轮，但是它并没有连接其它机械部件，比如风扇或减速器，没有 ...
我理解它内圈小叶是涡轮叶片，外圈大叶是风扇叶片，没减速，也许可以算是某种……浆扇？
搞个F135那样的传动轴，让发动机直接向下喷气同时带动风扇是否更好