最简单的安全方法——买白色车。黑色汽车比白色事故率高 ...

【编者按】驾驶技术高就能保证安全吗？谁知道哪个马路杀手会来撞你。所以从多方面保证安全是很有必要的。汽车颜色对安全的影响国外早有研究。基本的观点是银灰色车子的安全性最高。这一次清华大学与大陆汽车救援部共同完成的这项研究，当属国内首次。

核心关注

昨天，大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室，共同完成了我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。结果表明，在天气晴好的条件下，浅色系的汽车安全性能高于深色系汽车。而黑色汽车的事故率竟是白色汽车的３倍！

那么汽车颜色与安全到底有多大关系？昨天记者采访了交管局和相关专家。

研究结果：黑色汽车事故率是白车的3倍

昨天，清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车救援俱乐部联合召开新闻发布会，向媒体通报了他们关于汽车颜色与行车安全关系的研究结果。研究发现：在天气晴好条件下，浅色系汽车安全性能高于深色系汽车。据了解，这是我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。

在此之前，大陆汽车救援俱乐部的母公司——澳大利亚最大的财产保险集团（ＩＡＧ）的研究员，曾就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行过研究。结果表明：撞车等交通事故的发生与汽车颜色的视认性有密切的关系。汽车颜色在不同情况和环境下，例如白天与黑夜、天气的好坏以及周围物体的颜色等，对行驶安全的影响是不同的。

大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后，得出了进一步的结论：汽车的颜色关系到驾车的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响。通常情况下，比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意，相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。

清华大学汽车碰撞试验室主任张金焕介绍了试验的方法和过程。工作人员选取了黑、绿、蓝、银灰、白５种颜色的汽车进行试验。时间在７月２５日、２６日天气晴朗的条件下，对清晨、白天、傍晚及夜间进行了２４小时的观察，并在不同时间段进行了拍照。对比试验结果照片发现，黑色车辆在清晨及傍晚时段光线不好的情况下，最难被人眼识别，所以黑色车颜色的安全性比白色及银灰色车差一些，而绿色及蓝色车辆的颜色安全性位居中间。

大陆汽车救援俱乐部的事故数字统计也印证了上述结论。大陆汽车救援俱乐部副总经理高峰介绍，２００４年７月至２００５年６月拖车救援的事故统计，发生在黄昏和清晨视线昏暗条件下的交通事故有５１５８起。结果发现，浅色系的汽车视认性佳，交通事故率低，行车安全性较高。然而，黑色汽车的研究结果却令人担心。而黑颜色汽车事故率是白颜色汽车的３倍。

大陆汽车救援俱乐部２００４年７月到２００５年６月的拖车救援统计数据，针对发生在黄昏、清晨的５１５８起交通事故分析，得到各颜色车辆事故率排名。从左向右事故率逐渐降低，颜色安全性逐渐升高。

清华大学专家：颜色可以影响人的情绪

北京清华大学美术学院工业设计系副教授苏华认为，色彩和光线一样，也会对人的生理、心理产生影响。西方心理学家中有人提出，常见的赤橙黄绿青蓝紫等颜色对人的生理有不同的影响。例如红色，刺激和兴奋神经系统。靛蓝，调和肌肉、止血、影响视听嗅觉；黑色有可能导致精神压抑。

色彩特性与安全性有一定关系。

首先，颜色具有进退性，进退性就是所谓前进色和后退色。例如，有红色、黄色、蓝色、绿色共４部轿车与你保持相同的距离，你就会觉得红色车和黄色车要离自己近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去较远。这说明红色和黄色是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲，前进色的视觉效果较好。
其次是颜色给人的体积感觉不一样。相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视觉效果不一样。据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少。可见，膨胀色的视认性较好。

第三，颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、黄为明色，明色的视觉效果较好。暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。从安全角度考虑，轿车最好使用视觉效果较好的颜色。但如果进行合理搭配，有些视觉效果不太好的颜色，也可提高其安全性，如蓝色和白色相配，效果就大为改善。荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛应用于各种赛车、摩托车等，但对于轿车来说，目前选用这类颜色的仅限于概念车。而且由于荧光色过于强烈，在实际应用中也未必安全。



【编者按】驾驶技术高就能保证安全吗？谁知道哪个马路杀手会来撞你。所以从多方面保证安全是很有必要的。汽车颜色对安全的影响国外早有研究。基本的观点是银灰色车子的安全性最高。这一次清华大学与大陆汽车救援部共同完成的这项研究，当属国内首次。

核心关注

昨天，大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室，共同完成了我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。结果表明，在天气晴好的条件下，浅色系的汽车安全性能高于深色系汽车。而黑色汽车的事故率竟是白色汽车的３倍！

那么汽车颜色与安全到底有多大关系？昨天记者采访了交管局和相关专家。

研究结果：黑色汽车事故率是白车的3倍

昨天，清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车救援俱乐部联合召开新闻发布会，向媒体通报了他们关于汽车颜色与行车安全关系的研究结果。研究发现：在天气晴好条件下，浅色系汽车安全性能高于深色系汽车。据了解，这是我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。

在此之前，大陆汽车救援俱乐部的母公司——澳大利亚最大的财产保险集团（ＩＡＧ）的研究员，曾就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行过研究。结果表明：撞车等交通事故的发生与汽车颜色的视认性有密切的关系。汽车颜色在不同情况和环境下，例如白天与黑夜、天气的好坏以及周围物体的颜色等，对行驶安全的影响是不同的。

大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后，得出了进一步的结论：汽车的颜色关系到驾车的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响。通常情况下，比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意，相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。

清华大学汽车碰撞试验室主任张金焕介绍了试验的方法和过程。工作人员选取了黑、绿、蓝、银灰、白５种颜色的汽车进行试验。时间在７月２５日、２６日天气晴朗的条件下，对清晨、白天、傍晚及夜间进行了２４小时的观察，并在不同时间段进行了拍照。对比试验结果照片发现，黑色车辆在清晨及傍晚时段光线不好的情况下，最难被人眼识别，所以黑色车颜色的安全性比白色及银灰色车差一些，而绿色及蓝色车辆的颜色安全性位居中间。

大陆汽车救援俱乐部的事故数字统计也印证了上述结论。大陆汽车救援俱乐部副总经理高峰介绍，２００４年７月至２００５年６月拖车救援的事故统计，发生在黄昏和清晨视线昏暗条件下的交通事故有５１５８起。结果发现，浅色系的汽车视认性佳，交通事故率低，行车安全性较高。然而，黑色汽车的研究结果却令人担心。而黑颜色汽车事故率是白颜色汽车的３倍。

大陆汽车救援俱乐部２００４年７月到２００５年６月的拖车救援统计数据，针对发生在黄昏、清晨的５１５８起交通事故分析，得到各颜色车辆事故率排名。从左向右事故率逐渐降低，颜色安全性逐渐升高。

清华大学专家：颜色可以影响人的情绪

北京清华大学美术学院工业设计系副教授苏华认为，色彩和光线一样，也会对人的生理、心理产生影响。西方心理学家中有人提出，常见的赤橙黄绿青蓝紫等颜色对人的生理有不同的影响。例如红色，刺激和兴奋神经系统。靛蓝，调和肌肉、止血、影响视听嗅觉；黑色有可能导致精神压抑。

色彩特性与安全性有一定关系。

首先，颜色具有进退性，进退性就是所谓前进色和后退色。例如，有红色、黄色、蓝色、绿色共４部轿车与你保持相同的距离，你就会觉得红色车和黄色车要离自己近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去较远。这说明红色和黄色是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲，前进色的视觉效果较好。
其次是颜色给人的体积感觉不一样。相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视觉效果不一样。据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少。可见，膨胀色的视认性较好。

第三，颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、黄为明色，明色的视觉效果较好。暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。从安全角度考虑，轿车最好使用视觉效果较好的颜色。但如果进行合理搭配，有些视觉效果不太好的颜色，也可提高其安全性，如蓝色和白色相配，效果就大为改善。荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛应用于各种赛车、摩托车等，但对于轿车来说，目前选用这类颜色的仅限于概念车。而且由于荧光色过于强烈，在实际应用中也未必安全。