什么颜色的汽车最安全?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:22:22
转载自:http://shuoke.autohome.com.cn/article/14621.html

随着汽车工业的发展,消费者的需求日益多样化,对于时尚性要求也越来越高,原来福特所讲的“福特的车子永远是黑色的”论调早已被淹没在历史的大潮中。越来越多的颜色出现在车水马龙之中,各种色彩交相辉映在纵横交错的道路上组成了一道亮丽的风景线。



但是,这些美丽的车身颜色并没有看着那么简单,它和行车安全也有着密切的关系。研究表明,汽车行车安全性不仅受车况、驾驶操作等因素的影响,还受到车身颜色的视认性影响。心理学家认为 ,视认性好的颜色能见度佳 ,这类颜色用于车身可以有效提高行车的安全性。



颜色的视认性主要与下列因素有关:



进退性。即前进色和后退色。让红、黄、蓝、绿色的车与观察者保持相同距离,观察者看来,红色和黄色显得近一些,称为前进色,而蓝色和绿色显得远一些,称后退色。结论:前进色视认性较好。




胀缩性。同一车身涂上不同的颜色,会产生体积大小不同的感觉。黄色感觉大一些,呈膨胀性,称膨胀色;蓝色和绿色感觉小一些,呈收缩性,称收缩色。据日本和美国车辆事故调查,发生事故的汽车中,蓝色和绿色的最多,黄色的最少。结论:膨胀色的视认性较好。



明暗性。颜色在人们视觉中的亮度是不同的,分为明色和暗色。明色看起来会觉得大一些、近一些、清楚一些,而暗色则相反。在傍晚和下雨天,常不为对方车辆和行人注意而诱发事故,这是黑色、灰色汽车的事故率高于白色、黄色的原因。结论:明色的视认性较好。



所以从安全角度考虑,汽车以视认性好的颜色为佳,如红色、黄色、白色;而视认性较差的蓝色、绿色、黑色,安全性相对较低。




那究竟开什么颜色的车更安全呢?



澳大利亚最大的汽车保险公司就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了一番研究。结果表明:撞车等交通事故的发生,与汽车颜色有着密切的联系。其中,黑色汽车是最容易发生事故的。在白天,黑色汽车发生事故的概率比白色汽车高12%,而在傍晚和凌晨,这一数字高达47%。灰色和银色汽车的危险性仅次于黑色汽车,然后是红色、蓝色和绿色汽车,再其次是黄色汽车,而白色汽车最安全。这应该与白色对光线的反射率较高、易于识别有关。




有些视认性不太好的颜色,如果进行合理的搭配,也可提高其视认性。如蓝色或者绿色和白色相配后效果就大为改善,变得醒目很多,所以被不少国家用于警车上,这也是多色搭配车身显得比较时尚的原因。



结语:购车时不仅要从喜好出发,也应考虑到车身颜色与安全的联系。视认性好的车身颜色会给人明显的警示作用,安全性较强;而视认性差的车身颜色显得距离感差,安全性较弱。



当然,车身颜色只是影响安全的一个因素,最重要的是驾驶员应该具备日常行车的安全意识,培养安全行车的心态。

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随着汽车工业的发展,消费者的需求日益多样化,对于时尚性要求也越来越高,原来福特所讲的“福特的车子永远是黑色的”论调早已被淹没在历史的大潮中。越来越多的颜色出现在车水马龙之中,各种色彩交相辉映在纵横交错的道路上组成了一道亮丽的风景线。



但是,这些美丽的车身颜色并没有看着那么简单,它和行车安全也有着密切的关系。研究表明,汽车行车安全性不仅受车况、驾驶操作等因素的影响,还受到车身颜色的视认性影响。心理学家认为 ,视认性好的颜色能见度佳 ,这类颜色用于车身可以有效提高行车的安全性。



颜色的视认性主要与下列因素有关:



进退性。即前进色和后退色。让红、黄、蓝、绿色的车与观察者保持相同距离,观察者看来,红色和黄色显得近一些,称为前进色,而蓝色和绿色显得远一些,称后退色。结论:前进色视认性较好。




胀缩性。同一车身涂上不同的颜色,会产生体积大小不同的感觉。黄色感觉大一些,呈膨胀性,称膨胀色;蓝色和绿色感觉小一些,呈收缩性,称收缩色。据日本和美国车辆事故调查,发生事故的汽车中,蓝色和绿色的最多,黄色的最少。结论:膨胀色的视认性较好。



明暗性。颜色在人们视觉中的亮度是不同的,分为明色和暗色。明色看起来会觉得大一些、近一些、清楚一些,而暗色则相反。在傍晚和下雨天,常不为对方车辆和行人注意而诱发事故,这是黑色、灰色汽车的事故率高于白色、黄色的原因。结论:明色的视认性较好。



所以从安全角度考虑,汽车以视认性好的颜色为佳,如红色、黄色、白色;而视认性较差的蓝色、绿色、黑色,安全性相对较低。




那究竟开什么颜色的车更安全呢?



澳大利亚最大的汽车保险公司就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了一番研究。结果表明:撞车等交通事故的发生,与汽车颜色有着密切的联系。其中,黑色汽车是最容易发生事故的。在白天,黑色汽车发生事故的概率比白色汽车高12%,而在傍晚和凌晨,这一数字高达47%。灰色和银色汽车的危险性仅次于黑色汽车,然后是红色、蓝色和绿色汽车,再其次是黄色汽车,而白色汽车最安全。这应该与白色对光线的反射率较高、易于识别有关。




有些视认性不太好的颜色,如果进行合理的搭配,也可提高其视认性。如蓝色或者绿色和白色相配后效果就大为改善,变得醒目很多,所以被不少国家用于警车上,这也是多色搭配车身显得比较时尚的原因。



结语:购车时不仅要从喜好出发,也应考虑到车身颜色与安全的联系。视认性好的车身颜色会给人明显的警示作用,安全性较强;而视认性差的车身颜色显得距离感差,安全性较弱。



当然,车身颜色只是影响安全的一个因素,最重要的是驾驶员应该具备日常行车的安全意识,培养安全行车的心态。

沾满黄泥的,蓝色的长头卡车最安全
二楼神回复。
进来前就知道应该是白色最安全,不过也学了不少关于膨胀色和远近色的小知识。给楼主个好评,全五星!
个人感觉黄色最安全,黄色比白色还要显眼一些.
一眼扫过去,白色容易被忽略掉,不容易被辨认出来是辆车还是背景。
最耀眼的应该是橙色吧?
不管什么颜色,光线暗的时候一定要开灯,不开大灯也要开雾灯,不止是让你看清路,更重要的是让人家看到你。
还有个问题:感觉黑色会收缩车的体积,特别是经济型车,看起来特别显小。这里好像没提到黑色。不懂!
不管什么颜色,光线暗的时候一定要开灯,不开大灯也要开雾灯,不止是让你看清路,更重要的是让人家看到你。
我现在除了大太阳,天气稍微阴暗点示廓灯就打开了,再暗点前灯也开了。
消逝的地平线 发表于 2014-7-9 12:58
还有个问题:感觉黑色会收缩车的体积,特别是经济型车,看起来特别显小。这里好像没提到黑色。不懂!
大小不是关键。黑色在光线暗的时候不好,但在光线够的情况下还行,因为和白色一样,远离背景平均亮度,都会引起注意。所以就单一颜色来说,灰色是最城市迷彩的,呵呵。
大小不是关键。黑色在光线暗的时候不好,但在光线够的情况下还行,因为和白色一样,远离背景平均亮度,都 ...
特别是现在的雾霾天,天然保护色啊!
以后买车就买白色了,谢谢楼主科普
以后买车就买白色了,谢谢楼主科普
白色易发黄,如果不是金属漆
tugong 发表于 2014-7-9 14:13
白色易发黄,如果不是金属漆
等发黄了,正好贴改色膜去。。。
tugong 发表于 2014-7-9 14:13
白色易发黄,如果不是金属漆
无所谓啦,车子好不好看不是很重要啦,个人性格
最愁的就是客户要白色的车,需求量太大了,尼玛,厂家产能跟不上啊
xiaofusheng721 发表于 2014-7-9 18:23
最愁的就是客户要白色的车,需求量太大了,尼玛,厂家产能跟不上啊
4S不会自己喷呀!

以后出厂都是裸色,喷漆工艺全交给4S,这样多灵活。。。
papop 发表于 2014-7-9 18:35
4S不会自己喷呀!

以后出厂都是裸色,喷漆工艺全交给4S,这样多灵活。。。
必须给个赞啊,这样灵活多了,就是合格证不好发
我现在除了大太阳,天气稍微阴暗点示廓灯就打开了,再暗点前灯也开了。
不如加装日间行车灯,一劳永逸……
不如加装日间行车灯,一劳永逸……
不符合我对买菜车朴素的审美啊!
下台车会选白色,現在的是灰色,主要是因為灰色最耐脏,一个星期不洗也无所谓。
浅色调的,黄色估计最好
最危险应该是磨砂黑。隐身了都。最安全应该是黄色
有个数据统计,好像是红色。。。
土豪金
正确使用灯光是正道

大半个月前一次下暴雨,雨刮器几乎没用,大家都开双跳了,可是就是有些家伙什么灯都不开
PIGPENCHIO 发表于 2014-7-9 21:54
下台车会选白色,現在的是灰色,主要是因為灰色最耐脏,一个星期不洗也无所谓。
白色也耐脏,有时候很多灰,远看也是干净的
话说市面上的车大部分是纯一色的,成本问题?
白色也耐脏,有时候很多灰,远看也是干净的
白色车新的时候很漂亮,但时间久了,被太阳烤的多,颜色就会偏黄,不好看啊。
PIGPENCHIO 发表于 2014-7-10 16:21
白色车新的时候很漂亮,但时间久了,被太阳烤的多,颜色就会偏黄,不好看啊。
其实也不用纠结,有时候一年到头难免有划痕擦挂什么的,报保险时全车一做漆又是新的了
话说市面上的车大部分是纯一色的,成本问题?
90年代以前很多车是上下双色的。
白色基本是公示~~~
把车刷得像赛车那么艳丽夺目不就好了吗?远远就能看到拉风的车子,这还不够安全吗?
我想买白色的,然后贴香港警察车辆的那种很亮的双色反光膜
  买车时,导购推荐白色的,说可视度好
喷个变色龙漆绝对好