超级军网法国达索公司将售华20架猎鹰客机 合同50亿
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:18:49
http://wap.huanqiu.com/txnews/detail.do?z=901102714&id=327311
来源:环球时报(董铭)
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据法新社11日报道，法国达索飞机制造公司将向中国出售20架“猎鹰”商务喷气客机，合同总额达5.48亿欧元（约合50亿元人民币）。达索公司称，其中包括10架达索最先进，销路最好的猎鹰7X喷气机，以及10架猎鹰2000S喷气机。达索是法国最大的航空及战斗机生产商，拥有幻影、阵风等名牌战机，并在世界商务机市场占有重要份额。（编辑：苏芳）
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来源:环球时报(董铭)
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据法新社11日报道，法国达索飞机制造公司将向中国出售20架“猎鹰”商务喷气客机，合同总额达5.48亿欧元（约合50亿元人民币）。达索公司称，其中包括10架达索最先进，销路最好的猎鹰7X喷气机，以及10架猎鹰2000S喷气机。达索是法国最大的航空及战斗机生产商，拥有幻影、阵风等名牌战机，并在世界商务机市场占有重要份额。（编辑：苏芳）
猎鹰2000，喜欢！
达索卖过WW幻影，难道不制裁了？TG忘性很大
fhlx 发表于 2011-10-12 14:35 ![]()
达索卖过WW幻影，难道不制裁了？TG忘性很大
TG 还和波音做生意呢
达索卖过WW幻影，难道不制裁了？TG忘性很大
TG 还和波音做生意呢
自己的客机要加快啊
这个严格意义上不算是客机，而是私人富豪的VIP专机。
afer198215 发表于 2011-10-12 14:38 ![]()
TG 还和波音做生意呢
MD的大头是洛马公司，波音最多挣点小钱。他要是卖几十亿武器看看，TG肯定给它好脸色
TG 还和波音做生意呢
MD的大头是洛马公司，波音最多挣点小钱。他要是卖几十亿武器看看，TG肯定给它好脸色
大校同志，你的头像很邪恶，有木种子，革命同志之间应该互通有无。
看来成飞的面还不够大
fhlx 发表于 2011-10-12 14:51
MD的大头是洛马公司，波音最多挣点小钱。他要是卖几十亿武器看看，TG肯定给它好脸色
波音的市值比骡马大太多了，民机市场远远不是军机能比的。F-22/35再贵，和大飞机相比也没什么了，后者的数量是用几千几万来衡量。
fhlx 发表于 2011-10-12 14:51
MD的大头是洛马公司，波音最多挣点小钱。他要是卖几十亿武器看看，TG肯定给它好脸色
波音的市值比骡马大太多了，民机市场远远不是军机能比的。F-22/35再贵，和大飞机相比也没什么了，后者的数量是用几千几万来衡量。
传说中的奢侈品生意……
好想来一架
挺好的私人飞机
挺好的私人飞机
似乎是民生租赁买的 应该是准备租给企业或者富豪的
谁能用得上...
幻影2000的保障或升级彻底无望。其实对WW是好事，看看达索给三哥升级的报价。{:soso_e113:}
可能是租赁公司吧，现在流行合租私人飞机的概念
fhlx 发表于 2011-10-12 14:35 ![]()
达索卖过WW幻影，难道不制裁了？TG忘性很大
你想啥呢？美国不卖东西给WW，就不买波音了，空客也很多算法国的。俄罗斯卖武器给印度，越南，是不是也不和毛子做了？
TB自己就这点选择。民用飞机方面，在自给自足之前就是欧美之间的一个凯子。欧洲一耳光美国一耳光。人家互相做生意呢。
达索卖过WW幻影，难道不制裁了？TG忘性很大
你想啥呢？美国不卖东西给WW，就不买波音了，空客也很多算法国的。俄罗斯卖武器给印度，越南，是不是也不和毛子做了？
TB自己就这点选择。民用飞机方面，在自给自足之前就是欧美之间的一个凯子。欧洲一耳光美国一耳光。人家互相做生意呢。
还是翻译成“隼”更好吧。
公务机和客机还是有区别的。
公务机和客机还是有区别的。
哈瓦隆 发表于 2011-10-12 15:16 ![]()
波音的市值比骡马大太多了，民机市场远远不是军机能比的。F-22/35再贵，和大飞机相比也没什么了，后者的 ...
你可能误解了我的意思，我说的MD大头洛马，是指军品，特别是卖给WW的军品，洛马绝对是大头，波音就挣点小钱。要是波音惹恼了TG，空客会笑的。
波音的市值比骡马大太多了，民机市场远远不是军机能比的。F-22/35再贵，和大飞机相比也没什么了，后者的 ...
你可能误解了我的意思，我说的MD大头洛马，是指军品，特别是卖给WW的军品，洛马绝对是大头，波音就挣点小钱。要是波音惹恼了TG，空客会笑的。
老板专用飞机。
fhlx 发表于 2011-10-12 14:51 ![]()
MD的大头是洛马公司，波音最多挣点小钱。他要是卖几十亿武器看看，TG肯定给它好脸色
看来WW订的那几十架阿帕奇不是花几十亿买的而是波音白送的
MD的大头是洛马公司，波音最多挣点小钱。他要是卖几十亿武器看看，TG肯定给它好脸色
看来WW订的那几十架阿帕奇不是花几十亿买的而是波音白送的colinlin 发表于 2011-10-12 16:09 ![]()
你想啥呢？美国不卖东西给WW，就不买波音了，空客也很多算法国的。俄罗斯卖武器给印度，越南，是不是也不 ...
我先问你，你在在想什么呢。卖给WW武器=卖给阿三，猴子武器？！给你带上一个**分子的帽子绝不为过。
阿三，猴子买武器，是一个主权国家的国家行为，而且他们的军售现在没有受到任何国际法，联合国决议的限制，TG，MD，任何人都无权说三道四。而卖WW是分裂中国的行为，是侵犯主权的事情，WW怎么能和阿三，猴子类比呢。
你想啥呢？美国不卖东西给WW，就不买波音了，空客也很多算法国的。俄罗斯卖武器给印度，越南，是不是也不 ...
我先问你，你在在想什么呢。卖给WW武器=卖给阿三，猴子武器？！给你带上一个**分子的帽子绝不为过。
阿三，猴子买武器，是一个主权国家的国家行为，而且他们的军售现在没有受到任何国际法，联合国决议的限制，TG，MD，任何人都无权说三道四。而卖WW是分裂中国的行为，是侵犯主权的事情，WW怎么能和阿三，猴子类比呢。
2011-10-12 16:30 上传
达索猎鹰2000S公务机，是基于双发涡扇公务机猎鹰2000改进而来。1989年6月达索航空在巴黎航展宣布Falcon X研制计划，用以替代Falcon 20/200，1990年10月正式启动研制工作，并正式命名为Falcon 2000，借鉴采用了Falcon 900的前机身和机翼结构，安装加雷特（联合信号）公司的CFE738发动机，航程有所加大，1993年4月3日首飞，1995年3月正式投入运营。Falcon 2000EX改装了普拉特惠特尼公司的PW308C发动机，2001年开始投入使用。
新的猎鹰2000S则表现出达索航空的一项战略：创建一个新的公务飞机标准。首先，它会与庞巴迪挑战者300、湾流G250和豪客4000进行正面竞争，所有这些飞机的外部尺寸都非常相似。但在这四个竞争机型中，猎鹰2000S拥有8米（26英尺）的客舱长度，是最长的。此外，它还有着最大的客舱宽度（外部2.5米，内部2.34米），以及29立方米（1000立方英尺）的最大机舱容积和1.88米的最高的客舱高度，并配备了10名乘客的座位。
这一切都将提供乘客舒适的基本要求，包括一个大厨房和一个全尺寸的后方浴室，一个可在飞行过程中进入的行李区，一个专门的机舱服务员休息座椅，一个厨房/机舱分隔门，乘客衣柜和一个先进的行李装载系统，适用于所有那些不幸的公务机飞行员，他们不仅得负责飞行，也得帮尊贵的客人放置和拿取行李。
卓越设计和飞行优势
猎鹰2000S的飞行测试开始于二月。测试活动预定超过200次飞行试验，将持续到2012年中期，并在2013年初首次交付。猎鹰2000S与之前的猎鹰2000LX有着相同的外部尺寸，但这并不代表这架飞机只是“旧瓶装新酒”，因为在它的核心，猎鹰2000S注定是一个新的飞机。
达索公司已赋予它五个明确和重要的设计驱动力。第一，并有可能是试飞中最关键的一点，它纳入了波音旗下的Aviation Partners公司的融合式翼梢小翼技术，之前已使用在经过轻量化结构工程的猎鹰2000LX之上。但在猎鹰900LX上搭载的这套系统之上再次升级，它们有着与2000LX完全一样的尺寸、形状和部件，但有着较重的结构，以支持900LX更大的最大起飞重量。
这种技术意味着猎鹰2000S可以在其起飞、着陆和巡航方面，配置大幅增加的重量。达索公司打算在所需跑道距离、起飞参考速度和整体范围内提升表现，但又绝不牺牲猎鹰系列飞机商标式的操控品质。
猎鹰2000S在其MTOW（最大起飞重量）为18600公斤（41000磅）时，平均所需的跑道长度预计仅需1360米（4450英尺），这比庞巴迪挑战者300、湾流G250和豪客4000这几个竞争对手所需的长度要短120〜150米。然而猎鹰2000S却比它们具备多出635-900公斤的最大起飞重量。
在这个最大起飞重量下，猎鹰2000S可以直接在19分钟内爬上410飞行高度层，搭载六名乘客以0.8马赫的速度飞行，最大航程达到了3350海里（6200公里），比任何同等配置的竞争对手都远100-250海里。它典型的飞行着陆重量约12700公斤，所需的着陆距离预计将仅为790米。这将使得它的起飞和着陆性能接近甚至优于双涡轮螺旋桨轻型通勤飞机。
在先进的机翼和起降表现之外，第二个设计驱动力将是一个全新设计的驾驶舱，使用非常先进的新型Dassault EASy II控制台，这一系统已进入认证的最后阶段，将装备在所有未来的猎鹰飞机之上；第三个设计驱动力是一个先进豪华的客舱（由BMW Designworks USA设计）；第四方面则要显著降低飞行维护成本。
最后一点，是改善加拿大普惠公司PW308C引擎，开辟了一个新的燃烧室，这将进一步减少20%的一氧化二氮的排放量。与以前的308C型号相比，它将在保留最低的燃油消耗量的同时保证最远的航程。
猎鹰2000S有望实现的性能、速度和有效载荷数字，以及它提供的灵活性，将使得它有实力定义一个崭新的公务机标准。
私人飞机网 www.sirenfeiji.com
达索猎鹰2000S公务机，是基于双发涡扇公务机猎鹰2000改进而来。1989年6月达索航空在巴黎航展宣布Falcon X研制计划，用以替代Falcon 20/200，1990年10月正式启动研制工作，并正式命名为Falcon 2000，借鉴采用了Falcon 900的前机身和机翼结构，安装加雷特（联合信号）公司的CFE738发动机，航程有所加大，1993年4月3日首飞，1995年3月正式投入运营。Falcon 2000EX改装了普拉特惠特尼公司的PW308C发动机，2001年开始投入使用。
新的猎鹰2000S则表现出达索航空的一项战略：创建一个新的公务飞机标准。首先，它会与庞巴迪挑战者300、湾流G250和豪客4000进行正面竞争，所有这些飞机的外部尺寸都非常相似。但在这四个竞争机型中，猎鹰2000S拥有8米（26英尺）的客舱长度，是最长的。此外，它还有着最大的客舱宽度（外部2.5米，内部2.34米），以及29立方米（1000立方英尺）的最大机舱容积和1.88米的最高的客舱高度，并配备了10名乘客的座位。
这一切都将提供乘客舒适的基本要求，包括一个大厨房和一个全尺寸的后方浴室，一个可在飞行过程中进入的行李区，一个专门的机舱服务员休息座椅，一个厨房/机舱分隔门，乘客衣柜和一个先进的行李装载系统，适用于所有那些不幸的公务机飞行员，他们不仅得负责飞行，也得帮尊贵的客人放置和拿取行李。
卓越设计和飞行优势
猎鹰2000S的飞行测试开始于二月。测试活动预定超过200次飞行试验，将持续到2012年中期，并在2013年初首次交付。猎鹰2000S与之前的猎鹰2000LX有着相同的外部尺寸，但这并不代表这架飞机只是“旧瓶装新酒”，因为在它的核心，猎鹰2000S注定是一个新的飞机。
达索公司已赋予它五个明确和重要的设计驱动力。第一，并有可能是试飞中最关键的一点，它纳入了波音旗下的Aviation Partners公司的融合式翼梢小翼技术，之前已使用在经过轻量化结构工程的猎鹰2000LX之上。但在猎鹰900LX上搭载的这套系统之上再次升级，它们有着与2000LX完全一样的尺寸、形状和部件，但有着较重的结构，以支持900LX更大的最大起飞重量。
这种技术意味着猎鹰2000S可以在其起飞、着陆和巡航方面，配置大幅增加的重量。达索公司打算在所需跑道距离、起飞参考速度和整体范围内提升表现，但又绝不牺牲猎鹰系列飞机商标式的操控品质。
猎鹰2000S在其MTOW（最大起飞重量）为18600公斤（41000磅）时，平均所需的跑道长度预计仅需1360米（4450英尺），这比庞巴迪挑战者300、湾流G250和豪客4000这几个竞争对手所需的长度要短120〜150米。然而猎鹰2000S却比它们具备多出635-900公斤的最大起飞重量。
在这个最大起飞重量下，猎鹰2000S可以直接在19分钟内爬上410飞行高度层，搭载六名乘客以0.8马赫的速度飞行，最大航程达到了3350海里（6200公里），比任何同等配置的竞争对手都远100-250海里。它典型的飞行着陆重量约12700公斤，所需的着陆距离预计将仅为790米。这将使得它的起飞和着陆性能接近甚至优于双涡轮螺旋桨轻型通勤飞机。
在先进的机翼和起降表现之外，第二个设计驱动力将是一个全新设计的驾驶舱，使用非常先进的新型Dassault EASy II控制台，这一系统已进入认证的最后阶段，将装备在所有未来的猎鹰飞机之上；第三个设计驱动力是一个先进豪华的客舱（由BMW Designworks USA设计）；第四方面则要显著降低飞行维护成本。
最后一点，是改善加拿大普惠公司PW308C引擎，开辟了一个新的燃烧室，这将进一步减少20%的一氧化二氮的排放量。与以前的308C型号相比，它将在保留最低的燃油消耗量的同时保证最远的航程。
猎鹰2000S有望实现的性能、速度和有效载荷数字，以及它提供的灵活性，将使得它有实力定义一个崭新的公务机标准。
私人飞机网 www.sirenfeiji.com
传说中的奢侈品生意……
不太可能吧！
给谁呢？
给谁呢？
凸凸兔兔突突 发表于 2011-10-12 14:59 ![]()
大校同志，你的头像很邪恶，有木种子，革命同志之间应该互通有无。
深有同感
大校同志，你的头像很邪恶，有木种子，革命同志之间应该互通有无。
深有同感
商务机！！！
本山大叔可以考虑包圆！！这个是身份像征，如果每个富豪都有了，那就像大白菜一样没意思了！！
传说中的奢侈品.........
1895tet 发表于 2011-10-12 16:28 ![]()
看来WW订的那几十架阿帕奇不是花几十亿买的而是波音白送的
因此TG已经有几年没去平衡与MD的贸易顺差了。相反，与空客眉来眼去的。
说点我个人的感觉，TG对WW买陆军的武器好像没有买空海军，特别是空军敏感，可能TG对自己的陆军有信心，只要登陆成功，掌握制空制海权，WW的那点陆军在话下。WW不是要买M1A2坦克嘛？后来没信了，难道MD怕WW的陆军阵前反正。
看来WW订的那几十架阿帕奇不是花几十亿买的而是波音白送的
因此TG已经有几年没去平衡与MD的贸易顺差了。相反，与空客眉来眼去的。
说点我个人的感觉，TG对WW买陆军的武器好像没有买空海军，特别是空军敏感，可能TG对自己的陆军有信心，只要登陆成功，掌握制空制海权，WW的那点陆军在话下。WW不是要买M1A2坦克嘛？后来没信了，难道MD怕WW的陆军阵前反正。
奢侈品而已，这飞机真漂亮。。。
MD的大头是洛马公司，波音最多挣点小钱。他要是卖几十亿武器看看，TG肯定给它好脸色
波音是美国第二大国防承包商，与美国联邦政府的商业合同金额大约是第一大承包商洛马的55%。
波音是美国第二大国防承包商，与美国联邦政府的商业合同金额大约是第一大承包商洛马的55%。
你可能误解了我的意思，我说的MD大头洛马，是指军品，特别是卖给WW的军品，洛马绝对是大头，波音就挣点小 ...
台军的波音产品了不少…
台军的波音产品了不少…
ericcui1 发表于 2011-10-12 17:14 ![]()
波音是美国第二大国防承包商，与美国联邦政府的商业合同金额大约是第一大承包商洛马的55%。
波音卖给MD武器天经地义，就算卖给别的国家，TG也不能说什么。
波音是美国第二大国防承包商，与美国联邦政府的商业合同金额大约是第一大承包商洛马的55%。
波音卖给MD武器天经地义，就算卖给别的国家，TG也不能说什么。
公务机而已
2011-10-12 17:26 上传
改成海上巡逻机
多么希望这些高附加值的东西能在国内造呀，唉
上舰的话要改吧
很纳闷这种飞机是谁采购的
ZF采购的话，谁会用这种飞机，一般某些高官都是用加拿大或者巴西的支线客机
如果是不是ZF采购，谁会有这么大的手笔？
对这个消息持怀疑态度
ZF采购的话，谁会用这种飞机，一般某些高官都是用加拿大或者巴西的支线客机
如果是不是ZF采购，谁会有这么大的手笔？
对这个消息持怀疑态度