超级军网不支持“小步快跑”的方针！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 04:19:07
不支持“小步快跑”！ 制造（引进）112舰绝对对中国舰船制造有重大意义，应该这样做。至于后面的什么167、168的制造是很不慎重的！有了一点点进步（或外国给了新装备）就赶紧造出一个新型号，造出后发现还是不好，怎么办？继续造个新型号。结果我们海军倒了霉，装备了一艘艘试验舰，成了“试验场”。我认为应集中力量造一种型号，然后针对该型号基础上进行逐步改进（象伯克级改进为伯克2，现代级改进为现代级2一样），造20艘各种各样试验舰比20艘同一型号（或改进）舰的做法花费多得多！浪费宝贵的人力、物力、财力、特别是时间，且各种各样试验舰零件之间通用率低，不利于后勤维修保养和供应、不利于人员培训、战时不利于协调配合、设备性能不稳定等缺点。你小步快跑别人就不大步快跑吗？你还指望别人停下等你吗？还是指望别人拉你一把（还狠不得踩你两脚）吗？赞成“小步快跑”这一观点的人忽视了别人的发展，别人不会傻到等着你赶上，时间不等人呀！（至于170舰还是不是试验舰还很难说）不支持“小步快跑”！ 制造（引进）112舰绝对对中国舰船制造有重大意义，应该这样做。至于后面的什么167、168的制造是很不慎重的！有了一点点进步（或外国给了新装备）就赶紧造出一个新型号，造出后发现还是不好，怎么办？继续造个新型号。结果我们海军倒了霉，装备了一艘艘试验舰，成了“试验场”。我认为应集中力量造一种型号，然后针对该型号基础上进行逐步改进（象伯克级改进为伯克2，现代级改进为现代级2一样），造20艘各种各样试验舰比20艘同一型号（或改进）舰的做法花费多得多！浪费宝贵的人力、物力、财力、特别是时间，且各种各样试验舰零件之间通用率低，不利于后勤维修保养和供应、不利于人员培训、战时不利于协调配合、设备性能不稳定等缺点。你小步快跑别人就不大步快跑吗？你还指望别人停下等你吗？还是指望别人拉你一把（还狠不得踩你两脚）吗？赞成“小步快跑”这一观点的人忽视了别人的发展，别人不会傻到等着你赶上，时间不等人呀！（至于170舰还是不是试验舰还很难说）
胡扯
对呀，我们干脆直接用反引力飞船算啦，干吗高搞什么柴油机，燃气轮。造不出？造不出也得造！时间不等人！人家外星人早就造出来哪！！干脆这样吧，我们集中现有技术，大批量帆船，这有有利于后勤维修保养和供应、有利于人员培训、战时有利于协调配合、设备性能稳定等优点。
任何国家都想一步到位，但是不是任何国家都有能力一步到位。
中国的和世界的差距过大，无论是112，还是167，其能力都远远不能满足和现代海军的要求，大批量生产，只能是把钱烧光。但是不生产，又会产生严重的军力不足。
海军不同于其它兵种，没有实际操作经验，不可能制造出有效的海军装备。我国海军尤其缺乏这种经验。
112，167既是海军的实验舰，又担负着作战任务，虽然存在着各种局限型，但是这是符合我国国情的好方法。
〉〉你小步快跑别人就不大步快跑吗？
我们不跑大步，是因为我们跑不了大步。从旅大到旅海，再到如今的168、170，每一个小步，我们和世界就缩短10年左右的差距，如今的168、170虽然不能说世界领先，但也可以说是独挡一方啦，这其中的功劳很大一部分来源于112、167，而另一部分者来源于我国不断进步的工业和国力。
其它兴趣的网友可以看看台湾军迷对我们军舰的评价：http://mbox.hchs.hc.edu.tw/~military/navy/navy.htm#proc
对于你，我的评价是：占着说话不腰疼。大？B一个。
任何国家都想一步到位，但是不是任何国家都有能力一步到位。
中国的和世界的差距过大，无论是112，还是167，其能力都远远不能满足和现代海军的要求，大批量生产，只能是把钱烧光。但是不生产，又会产生严重的军力不足。
海军不同于其它兵种，没有实际操作经验，不可能制造出有效的海军装备。我国海军尤其缺乏这种经验。
112，167既是海军的实验舰，又担负着作战任务，虽然存在着各种局限型，但是这是符合我国国情的好方法。
〉〉你小步快跑别人就不大步快跑吗？
我们不跑大步，是因为我们跑不了大步。从旅大到旅海，再到如今的168、170，每一个小步，我们和世界就缩短10年左右的差距，如今的168、170虽然不能说世界领先，但也可以说是独挡一方啦，这其中的功劳很大一部分来源于112、167，而另一部分者来源于我国不断进步的工业和国力。
其它兴趣的网友可以看看台湾军迷对我们军舰的评价：http://mbox.hchs.hc.edu.tw/~military/navy/navy.htm#proc
对于你，我的评价是：占着说话不腰疼。大？B一个。
[此贴子已经被作者于2003-5-19 0:56:09编辑过]
楼主，那么看来你认为阿三的做法不错吗？恐怕不见得吧。
再说了，你认为167比之112只有“一点点进步”恐怕也只是从外表和武备上得出的结论吧？其实167在舰体设计，兼容性和许多看不见的方面肯定大有进步。别的不说，光排水量就一下加大了两三千吨，这可不是堆积木，想加就加的呀！但即便如此，167也不过是一个过度，就造了一艘，造他是为了170们甚至更先进的舰做准备的，这种做法我不觉得不妥，毕竟适合自己的才是最好的呀。
再说了，你认为167比之112只有“一点点进步”恐怕也只是从外表和武备上得出的结论吧？其实167在舰体设计，兼容性和许多看不见的方面肯定大有进步。别的不说，光排水量就一下加大了两三千吨，这可不是堆积木，想加就加的呀！但即便如此，167也不过是一个过度，就造了一艘，造他是为了170们甚至更先进的舰做准备的，这种做法我不觉得不妥，毕竟适合自己的才是最好的呀。
我在“为什么说小步快跑是正确的”一文中已经讲的很详细了，特别是167的问题。如果纯粹意气之争就没有什么意义了。要反对小步快跑，现要知道我们造的军舰有多少是试验舰。我们的装备通用如何，不是你想象的那样。如果你说167只比112是一点点进步，那么只能说明你只关注武器而忽视电子设备，而现在衡量标准，80%和电子设备有关。我的文章里转贴了一个台湾专家写的167，他关于167的判断和168的预言是正确的。052B、052C是成熟的批生产型号，不是试验型号。如果我们坚持多造052，那么这种80年代初期水平的军舰在90年代末期大量服役，我军既要化不少经费，又要面临将来舰员短缺无法接手新一代舰的可能。总不能让052只服役10年就退役。全舰技术寿命的问题决定052只造2艘后应该停止。052B、052C起点高，技术上可靠有什么不可，所谓052B不该造，无非就是没上VLS而已。而上VLS是由技术和效费比来权衡，170的造价是168的数倍，而我们点防御VLS技术还没有成熟，那么052B完全可以先造，待今后再改装点防御VLS。SJL是过渡而已，将来052B终究还是有点防御VLS。
关于设备通用问题：C801和C801甲、C803发射箱通用，指挥雷达通用，100毫米舰炮，弹药通用，052和051G均采用同样的我第二代指挥作战系统，051B指挥作战系统为第3代和052B通用，而052C由于采用相控阵技术，所以为专用指挥作战系统。但我军的舰载指挥作战系统自第二代开始均采用国际标准的信息交换接口，所以可以任意更换相铰链的电子设备，而不用改动指挥作战系统本身。自052开始模块化设计，而且052后的各舰采用的电子设备大部分为原改进型号，所以052也可以换装后来的改进型号，而实际上最近2年，052的电子设备已经改装升级了。所谓不通用无非就是动力方面，052和051B确实不同，但和052B、052C动力布局一致，接口一致，除112号由于动力舱尺度设计限制，不能换装DN80燃气轮机外，其他均采用DN80燃气轮机，而柴油机均采用德国MTU转让中国生产的型号。这样主要武备通用，主要部件大部分通用，何来后勤问题？
关于设备通用问题：C801和C801甲、C803发射箱通用，指挥雷达通用，100毫米舰炮，弹药通用，052和051G均采用同样的我第二代指挥作战系统，051B指挥作战系统为第3代和052B通用，而052C由于采用相控阵技术，所以为专用指挥作战系统。但我军的舰载指挥作战系统自第二代开始均采用国际标准的信息交换接口，所以可以任意更换相铰链的电子设备，而不用改动指挥作战系统本身。自052开始模块化设计，而且052后的各舰采用的电子设备大部分为原改进型号，所以052也可以换装后来的改进型号，而实际上最近2年，052的电子设备已经改装升级了。所谓不通用无非就是动力方面，052和051B确实不同，但和052B、052C动力布局一致，接口一致，除112号由于动力舱尺度设计限制，不能换装DN80燃气轮机外，其他均采用DN80燃气轮机，而柴油机均采用德国MTU转让中国生产的型号。这样主要武备通用，主要部件大部分通用，何来后勤问题？
楼主，燥讲。
大家都看看唯物发关于小步快跑的贴子吧，受益颇多，至于楼主我看更多的是在发牢骚吧，就是反对现在海军的做法，反对小步快跑也得拿点东西出来秀秀，来证明你的观点，不要情况一点都不了解就贴出来了，论据苍白无力，你还能说服谁！
我们要建造强大的海军，因此坚持独立自主的基础上注意消化吸收是正确的，
强大不是靠买来的，是要一步步去努力的。
大步快跑是不现实的，要认清我国的现实。
今后中国海军发展方向是明确的，并不是准备三两年后打台湾打美日舰队的，
因此注意缩小与先进海军的技术差距是很重要的，小步快跑是较好的策略。
强大不是靠买来的，是要一步步去努力的。
大步快跑是不现实的，要认清我国的现实。
今后中国海军发展方向是明确的，并不是准备三两年后打台湾打美日舰队的，
因此注意缩小与先进海军的技术差距是很重要的，小步快跑是较好的策略。