为丝妹的试飞捏把汗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:59:42
MD通过F18 HARV 和 X31大量的试飞,发现了很多风洞中吹不出来的问题,其中机头涡流的发生及其控制问题即便在F18 HARV经过大量实验后研究人员仍然不清楚。。

而丝妹变态的气动,鸭翼边条翼,升力体,全动垂尾。。。很难想象这些技术在缺乏验证下能被现在2001号丝妹用得足够利索,很佩服。棍子走的是原形机即验证机的路,那么丝妹呢?

MD用一系列验证机,从X29,31,F18 HARV,F15 ACT,探索了战机气动敏捷性问题。但所有的验证实验都突出了tvc在战机敏捷性,短距起降能力等的重要性。丝妹追求超巡相必已是共识,推测丝妹的布局相信具有极高敏捷性,配合未来ws15tvc,过失速机动性将很强。兔子对于tvc仍然很陌生,个人认为,tvc一事应该重点认真对待,提前买台毛发装在棍子筷子上研究应该是很有帮助的。
总之丝妹试飞任务个人认为极其繁重。。其技术上的跨越丝毫不亚于研制棍子。。真不知丝妹敢在人群聚集区这样飞,究竟是说明兔子对丝妹极其有信心呢,还是说明丝妹早就已经秘密飞过了呢?(甚至是丝妹相关技术早有验证?)

快快多造丝妹,拉去大漠飞个痛快去MD通过F18 HARV 和 X31大量的试飞,发现了很多风洞中吹不出来的问题,其中机头涡流的发生及其控制问题即便在F18 HARV经过大量实验后研究人员仍然不清楚。。

而丝妹变态的气动,鸭翼边条翼,升力体,全动垂尾。。。很难想象这些技术在缺乏验证下能被现在2001号丝妹用得足够利索,很佩服。棍子走的是原形机即验证机的路,那么丝妹呢?

MD用一系列验证机,从X29,31,F18 HARV,F15 ACT,探索了战机气动敏捷性问题。但所有的验证实验都突出了tvc在战机敏捷性,短距起降能力等的重要性。丝妹追求超巡相必已是共识,推测丝妹的布局相信具有极高敏捷性,配合未来ws15tvc,过失速机动性将很强。兔子对于tvc仍然很陌生,个人认为,tvc一事应该重点认真对待,提前买台毛发装在棍子筷子上研究应该是很有帮助的。
总之丝妹试飞任务个人认为极其繁重。。其技术上的跨越丝毫不亚于研制棍子。。真不知丝妹敢在人群聚集区这样飞,究竟是说明兔子对丝妹极其有信心呢,还是说明丝妹早就已经秘密飞过了呢?(甚至是丝妹相关技术早有验证?)

快快多造丝妹,拉去大漠飞个痛快去
不错阿,四妹量产还需要点时间的,
现在的飞控好像还没把TVC写进去
这个不是我们担心的...........
楼主想说的是这个
快快多造丝妹,拉去大漠飞个痛快去
快快多造丝妹,拉去大漠飞个痛快去
现在才只有一架四妹而已,,,咱还有时间
这个真的不知道了,理论上说,MD的基础应该是最扎实的。或许只能这么理解:MD目前拿出来的空气动力和飞控方面的能力只是其全部能力的一小部分。。。。。
既然敢在城市上空飞,你懂的。
快快多造丝妹,拉去大漠飞个痛快去
你们太单纯了,会傻到天天飞市区?对于飞行安全的测试项目肯定不会在CF搞
呵呵,这个方面白兔是全世界最可靠的,偶们一点都不担心。
快快多造丝妹,拉去大漠飞个痛快去
你咋知道还是一架?都刷2001


我猜 未来四代可能形成硬件先行形成平台,软件逐步升级,兼有硬件小调整的方式。

正是因为有 鸭翼边条翼,升力体,全动垂尾。。。这么多东西,可以动的地方太多了。可能第一批服役的四代存在软件上锁,只能动作设计最大可能动作范围的一小部分。

在四代服役的同时,试飞中心不断改进试飞范围,最后形成一批批的软件升级。这样也为出口四代打下技术上的限制。由于硬件基本很少调整,这样可以大规模生产,降低成本。软件用于控制,也可以针对不同的战术要求,开放不同的权限。

我猜 未来四代可能形成硬件先行形成平台,软件逐步升级,兼有硬件小调整的方式。

正是因为有 鸭翼边条翼,升力体,全动垂尾。。。这么多东西,可以动的地方太多了。可能第一批服役的四代存在软件上锁,只能动作设计最大可能动作范围的一小部分。

在四代服役的同时,试飞中心不断改进试飞范围,最后形成一批批的软件升级。这样也为出口四代打下技术上的限制。由于硬件基本很少调整,这样可以大规模生产,降低成本。软件用于控制,也可以针对不同的战术要求,开放不同的权限。
大哥们,成飞一起还是压力大的,出新也是被逼的,你诚匪不出新,就被傻匪抢去了,毕竟领导们都不能免俗的。幸好诚匪在新东西的综合和验证方面基础工作扎实,否则,咱们很多领导还是相信外国的月亮、东北的月亮圆得更的!
美言的人说四妹好几架了,成都和西安都在试飞。成都的那边高调来转移爬墙、卧草党视线。
2001是表演机啦,就得在人多处飞啊!
哗众取宠。
说不定之前就造过模型飞过了
求科普F18 HARV
咱到现在还对tvc很陌生?
是lz自己陌生吧...
我猜 未来四代可能形成硬件先行形成平台,软件逐步升级,兼有硬件小调整的方式。

正是因为有 鸭翼边条翼 ...
为了安全我认为锁气动并不是很好……这样反而更危险,遇到紧急情况锁住的气动难以最大程度控制飞机。
求科普F18 HARV
MD研究边条,机头涡及大迎角飞行可控性的JJ。后来加装三瓣式TVC。
咱到现在还对tvc很陌生?
是lz自己陌生吧...
TVC技术上甚至二元TVC兔子有研究。但在飞控及实际应用上绝对是没有经验的。
早的呢,等到长安试飞后,再说吧
枭瓜瓜 发表于 2011-10-7 00:05
现在才只有一架四妹而已,,,咱还有时间
不止一架吧……
chenpi_ye 发表于 2011-10-7 10:08
TVC技术上甚至二元TVC兔子有研究。但在飞控及实际应用上绝对是没有经验的。
你不清楚的东西,别说的那么绝对
wjwh 发表于 2011-10-7 10:49
不止一架吧……
露面的只有2001嘛,,其他的随便YY了,,,我只相信自己看到的
关键是在厂房的哪架怎么样,2001应该只是前奏吧
枭瓜瓜 发表于 2011-10-7 10:56
露面的只有2001嘛,,其他的随便YY了,,,我只相信自己看到的
如果我是CF领导,我也会想出把所有丝带的机号都涂成2001的主意。

我感觉,丝带现在至少有5到6架,在飞的至少有3架。反正每次只高滑不飞行的,不是换了发动机那么就肯定是一架新机。
不在飞的肯定不止一架了。。

在飞的理论上也不单单是一架  至少两架  甚至三架才稳妥   要不很难达到前段时间那个试飞的烈度。

就一架。。 应该很难这样天天飞 一天飞几遍?  哪怕是已经服役的飞机也没有这么频繁的吧?


个人有些HKC  在想说不定大漠那边早就在飞了……
四妹多造,快去大漠不就结了嘛
棍子在验证之前就有原型机了。
ymli0126 发表于 2011-10-7 05:17
美言的人说四妹好几架了,成都和西安都在试飞。成都的那边高调来转移爬墙、卧草党视线。
西安飞?飞什么?包线?
装备的话最少还要5年吧
这个不是我们担心的
我觉得四代和棍子刚出来时性质不一样,丝带出来具有重大的政治意义,应该稳妥起见多造验证机。目前可预见丝带比较靠谱了,就应该加大投入,别为了省小钱耽误大事!
heaven621 发表于 2011-10-7 11:57
如果我是CF领导,我也会想出把所有丝带的机号都涂成2001的主意。

我感觉,丝带现在至少有5到6架,在飞 ...
虽然只是猜测,,但是思路基本是可取的,,都希望多多益善
枭瓜瓜 发表于 2011-10-7 10:56
露面的只有2001嘛,,其他的随便YY了,,,我只相信自己看到的
写2001,实际好几架,具体证据,可以去考古……