蛟龙600定型？

大型灭火/水上救援
水陆两栖飞机气水动布局审查会召开


9月13日至14日，中航通用飞机有限责任公司在湖北荆门中航工业特种飞行器研究所组织召开了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机气、水动布局审查会。中航通用飞机有限责任公司分党组书记兼副总经理费斌军、副总经理兼中航工业特飞所所长陈东升及来自中船重工702所、华中科技大学，海军工程大学，中航工业集团公司战略规划部、科技委、发展研究中心、一飞院、起落架公司等30余名会议代表和专家出席了本次会议。
会议听取了中航工业特种飞行器研究所关于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机水动工作报告、气动补充试验报告和起落架工作报告。与会领导和专家首先对中航工业特种飞行器研究所在大型灭火/水上救援水陆两栖飞机气水动布局上做的大量工作进行了肯定，一致认为T尾构型气动布局基本合理，气动存在问题的原因已经查明，经过风洞试验验证，解决措施基本有效；水动方案基本可行，水动计算和试验分析结果表明水动性能可以满足飞机设计要求、对目前试验和设计工作中存在和暴露出来的问题，与会专家进行了讨论，并提出了建议和解决方案。
http://    www.     cannews.com.cn/2011/0916/147250.html

大型灭火/水上救援
水陆两栖飞机气水动布局审查会召开


9月13日至14日，中航通用飞机有限责任公司在湖北荆门中航工业特种飞行器研究所组织召开了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机气、水动布局审查会。中航通用飞机有限责任公司分党组书记兼副总经理费斌军、副总经理兼中航工业特飞所所长陈东升及来自中船重工702所、华中科技大学，海军工程大学，中航工业集团公司战略规划部、科技委、发展研究中心、一飞院、起落架公司等30余名会议代表和专家出席了本次会议。
会议听取了中航工业特种飞行器研究所关于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机水动工作报告、气动补充试验报告和起落架工作报告。与会领导和专家首先对中航工业特种飞行器研究所在大型灭火/水上救援水陆两栖飞机气水动布局上做的大量工作进行了肯定，一致认为T尾构型气动布局基本合理，气动存在问题的原因已经查明，经过风洞试验验证，解决措施基本有效；水动方案基本可行，水动计算和试验分析结果表明水动性能可以满足飞机设计要求、对目前试验和设计工作中存在和暴露出来的问题，与会专家进行了讨论，并提出了建议和解决方案。
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