“蛟龙６００”已获国务院立项

新华网珠海６月２４日电（记者魏蒙）在珠海完成工商注册仅６天的中航通用飞机有限责任公司２４日透露，中国水陆两用飞机“蛟龙６００”已获国务院立项，正式进入研发阶段。

    据中航通用飞机有限责任公司副总经理胡海银介绍，“蛟龙６００”为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，大小与Ａ３２０相差不多，其最大起飞重量为６０吨，可以在陆地和水面上起降。在民用航空领域，“蛟龙６００”拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能，因此市场潜力巨大。根据市场调研，“蛟龙６００”在国内近期需求量在２０架左右；未来１５年，国内市场需求量可达６０多架。

    胡海银透露，通飞公司将在整合贵航和６０５研究所研发力量的基础上，在珠海成立中国航空工业通用飞机设计研究院，参与“蛟龙６００”的研发设计，预计研发周期为４年，成批总装下线至少需要５年。目前，“蛟龙６００”的关键技术问题已解决。

    据了解，在目前的飞机类型中，通用飞机是数量最多、型号最多的机种，包括了小型飞机、大型涡轮和螺旋桨飞机等。除从事定期客运、货运等公共航空运输飞机之外的其他民用航空活动的所有飞机均统称为通用飞机。中航通飞公司在一期建设中将生产大型水陆两栖飞机－蛟龙６００、轻型通用飞机海鸥３００、涡浆通用飞机Ｙ１２Ｆ、９－１５座涡浆通用飞机Ｙ１５－２０００、４－６座公务机等，二期建设产品规划还将有新一代涡浆通用飞机、新型公务机、其他水陆两用飞机和大中型地效飞行器等。
http://news.xinhuanet.com/politi ... ontent_11593746.htm新华网珠海６月２４日电（记者魏蒙）在珠海完成工商注册仅６天的中航通用飞机有限责任公司２４日透露，中国水陆两用飞机“蛟龙６００”已获国务院立项，正式进入研发阶段。

    据中航通用飞机有限责任公司副总经理胡海银介绍，“蛟龙６００”为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，大小与Ａ３２０相差不多，其最大起飞重量为６０吨，可以在陆地和水面上起降。在民用航空领域，“蛟龙６００”拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能，因此市场潜力巨大。根据市场调研，“蛟龙６００”在国内近期需求量在２０架左右；未来１５年，国内市场需求量可达６０多架。

    胡海银透露，通飞公司将在整合贵航和６０５研究所研发力量的基础上，在珠海成立中国航空工业通用飞机设计研究院，参与“蛟龙６００”的研发设计，预计研发周期为４年，成批总装下线至少需要５年。目前，“蛟龙６００”的关键技术问题已解决。

    据了解，在目前的飞机类型中，通用飞机是数量最多、型号最多的机种，包括了小型飞机、大型涡轮和螺旋桨飞机等。除从事定期客运、货运等公共航空运输飞机之外的其他民用航空活动的所有飞机均统称为通用飞机。中航通飞公司在一期建设中将生产大型水陆两栖飞机－蛟龙６００、轻型通用飞机海鸥３００、涡浆通用飞机Ｙ１２Ｆ、９－１５座涡浆通用飞机Ｙ１５－２０００、４－６座公务机等，二期建设产品规划还将有新一代涡浆通用飞机、新型公务机、其他水陆两用飞机和大中型地效飞行器等。
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