大家说造轰炸机需要什么条件啊?表面上看貌似很轻松~

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:00:01
那天发了个轰炸机帖子,看大家回复也了解了些,然后看俄罗斯那个图95,或者B52,都飞的那么慢,主要是飞的远,载弹多貌似就可以了?然后再升级下航电啥的?那把播音747或者A380改下不知道行不行,我看A380都可以改成货机,那不知道能不能改成轰炸机?

航电那些更轻松啊,升下级什么的貌似就好了,外加个雷达啥的,不知道是不是这样[:a12:]那天发了个轰炸机帖子,看大家回复也了解了些,然后看俄罗斯那个图95,或者B52,都飞的那么慢,主要是飞的远,载弹多貌似就可以了?然后再升级下航电啥的?那把播音747或者A380改下不知道行不行,我看A380都可以改成货机,那不知道能不能改成轰炸机?

航电那些更轻松啊,升下级什么的貌似就好了,外加个雷达啥的,不知道是不是这样[:a12:]


尺寸加大,重量上升是立方关系,但简单放大结构的话,截面是平方关系,强度什么的也是平方上升。
本身结构上需要开口的位置要是正好很要害,那工作量可能不比从头再来要少多少。

悍马锯开拉长了焊上之后能当加长婚车,能冒充万山驮东风么?不能,你给他再加几个轮子也不能。

油轮能装很多油,,但那是在港口按照程序一个个的灌注,在海上边开边放油的一般叫油轮泄露事故。
747和380能拉很多货,同样不意味着简单地在肚子上开个口,飞着飞着把东西扔出去炸人玩,如果设计时没留好余量的话,简单改造会死人的。(现代这么留余量的少,可能兔造卡车是个例外……商用飞机这么造太奢侈了。在某航空公司靠减少飞机餐上的橄榄节约成本的时候,这么多额外死重的飞机会让人骂死的。)

或者我们来换个更简单的说法,姚明被绊一跟头拍地上摔的效果和你被绊一跟头拍地上摔的效果肯定不一样,你和同学打篮球抢内线被人挤,脚上吃的劲和姚明在NBA打内线被黑壮男挤,脚上吃的劲——肯定也不一样。

尺寸加大,重量上升是立方关系,但简单放大结构的话,截面是平方关系,强度什么的也是平方上升。
本身结构上需要开口的位置要是正好很要害,那工作量可能不比从头再来要少多少。

悍马锯开拉长了焊上之后能当加长婚车,能冒充万山驮东风么?不能,你给他再加几个轮子也不能。

油轮能装很多油,,但那是在港口按照程序一个个的灌注,在海上边开边放油的一般叫油轮泄露事故。
747和380能拉很多货,同样不意味着简单地在肚子上开个口,飞着飞着把东西扔出去炸人玩,如果设计时没留好余量的话,简单改造会死人的。(现代这么留余量的少,可能兔造卡车是个例外……商用飞机这么造太奢侈了。在某航空公司靠减少飞机餐上的橄榄节约成本的时候,这么多额外死重的飞机会让人骂死的。)

或者我们来换个更简单的说法,姚明被绊一跟头拍地上摔的效果和你被绊一跟头拍地上摔的效果肯定不一样,你和同学打篮球抢内线被人挤,脚上吃的劲和姚明在NBA打内线被黑壮男挤,脚上吃的劲——肯定也不一样。
这就跟造汽车一样 能造好汽车的能造出好坦克  除了小白兔 大飞机做不了 轰炸机嘛
当年毛子的TU16好像还有客机型
关键在发动机,没好发动机什么轰炸机、客机都是渣
“探索” 发表于 2011-9-16 14:34
关键在发动机,没好发动机什么轰炸机、客机都是渣
图95那种螺旋桨的应该很好造啊~只不过他那个是双层螺旋桨
weiff318 发表于 2011-9-16 14:38
图95那种螺旋桨的应该很好造啊~只不过他那个是双层螺旋桨
不容易,我干嚼
还是发动机比较难办

不过感觉大轰缺乏现实需求
没有这么简单!!!
没有这么简单!!!
发动机是其一,这个也很考验大机体设计和材料加工,不是战斗机那么简单了
能造得好大客,才能造得出重轰
weiff318 发表于 2011-9-16 14:38
图95那种螺旋桨的应该很好造啊~只不过他那个是双层螺旋桨
能造不代表会造
weiff318 发表于 2011-9-16 14:38
图95那种螺旋桨的应该很好造啊~只不过他那个是双层螺旋桨
同轴反转螺旋桨,噪声那叫一个大,不过很省油
现在问题是下一代轰炸机是什么样的,大家都在探索中
发动机、发动机、最后还是发动机
其实主要还是成本在那里,战略轰炸机的研发和购买成本十分吓人,就算是美国也没法像B29那样一买几百上千架,实在是不好伺候啊。而且战略轰炸机往往都是作为一种战略兵器的面目出现的,就像航母一样,是展示国家进攻战略的武器,只要亮相了,就是说国家战略转为进攻战略了
图95那种螺旋桨的应该很好造啊~只不过他那个是双层螺旋桨
那几乎是投入大量使用的最bt的涡桨发动机了……你查下就知道了。
轻松?等你搞定发动机之后确实很轻松
gohorse 发表于 2011-9-16 14:53
还是发动机比较难办

不过感觉大轰缺乏现实需求
最容易的就是发动机,因为有现成的可以用。
感觉楼主是在电脑城上班的吧?
volcano-et 发表于 2011-9-16 17:04
那几乎是投入大量使用的最bt的涡桨发动机了……你查下就知道了。
我以为是古董货。。。。。
GCXYJ 发表于 2011-9-16 17:22
感觉楼主是在电脑城上班的吧?
不是,我是做网站的~不过比较忙,抽空偷看~
dakete 发表于 2011-9-16 16:50
其实主要还是成本在那里,战略轰炸机的研发和购买成本十分吓人,就算是美国也没法像B29那样一买几百上千架, ...
贵啊?我看B52美国不是N多的嘛~什么B2,B1B,B52,图95,还有个那啥,都是几十年钱的东西~成本应该比以前降了些吧~[:a3:]
y0y0 发表于 2011-9-16 14:33
当年毛子的TU16好像还有客机型
不是好像,而是确定无疑的。客机是图104,机体比图16要宽一些。
即便你让美国人做一个K8之类的东西,也得花上好多功夫
东西大了过后,考虑的东西自然要增加
即便前面做过类似的,很多步骤和试验还是少不了
更何况没造过
贵啊?我看B52美国不是N多的嘛~什么B2,B1B,B52,图95,还有个那啥,都是几十年钱的东西~成本应该比以前降 ...
相反,现在成本大大增加,好像五六十年代一型飞机一下生产几百上千架的日子不会再有了。哪怕是那时候就出现的c130,现在采购价格也高得吓人……当然,改进很多方面。可是说到底还是一个c130,现在一架的价格够买以前好多好多架。说实话我也不明白一个运输机那么贵是为什么。
夏风 发表于 2011-9-16 17:20
最容易的就是发动机,因为有现成的可以用。
请说型号,谢谢
Timotheus 发表于 2011-9-16 15:42
能造得好大客,才能造得出重轰
不见得,欧洲能造出空客系列,你说他们能合伙造一个先进的重型轰炸机吗?先不考虑需求问题,只说技术可能
smzjh 发表于 2011-9-16 20:14
请说型号,谢谢
太行已经堪用了。
轰炸机用的函道比更大
别的都能憋出来,唯一就是发动机没辙
太行已经堪用了。
打算上4台太行?

volcano-et 发表于 2011-9-16 21:24
打算上4台太行?


就算不考虑以后会有更大推力的太行。四台现在的太行也足以造出航程10000公里,最大起飞重量180吨,极速2000公里/小时,最大可载30吨炸弹的轰炸机了。这样的飞机也足够用了。
volcano-et 发表于 2011-9-16 21:24
打算上4台太行?


就算不考虑以后会有更大推力的太行。四台现在的太行也足以造出航程10000公里,最大起飞重量180吨,极速2000公里/小时,最大可载30吨炸弹的轰炸机了。这样的飞机也足够用了。
一个大三角翼装上LZ再带俩手榴弹,就怎么简单
主要是机体结构设计能力,大型结构件整体加工能力。我国三万吨摸锻机也就是加工轰6的结构件的能力,再大就无能为力了。
图95,双螺旋桨,世界上最大的涡轮螺旋桨发动机。
就算不考虑以后会有更大推力的太行。四台现在的太行也足以造出航程10000公里,最大起飞重量180吨,极速 ...
山寨海盗旗?轰B1B?不过造出来也比六爷爷好
主要是机体结构设计能力,大型结构件整体加工能力。我国三万吨摸锻机也就是加工轰6的结构件的能力,再大就无 ...
三万已是过去式,我觉得是发动机,大型结构设计这一块经验空白。
理论上能造3代鸡,造过百吨飞鸡的,都能造B1级别轰炸鸡。。,有了太行,动力已不是问题,现我鳖有更大抱负。。。