中国武直10被迫换用国产发动机 无法携载先进装备

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:26:38


本届直博会开幕前夕,记者获准走进展厅一探究竟。此次直博会参展新机型不多,印象最深的还是直升机发动机展品,尤其是中国涉及的涡轴发动机。涡轴8C、涡轴8A、涡轴16发动机纷纷出场,虽然传说中的武直-10专用武装直升机所用发动机涡轴9并未现身,但涡轴16的出现还是让环球网记者眼前一亮,中航工业与法国透博梅卡公司联合研制的涡轴16发动机配备AC352(直-15)7吨级直升机,在法国的编号是“阿蒂单”-3,资料显示,该发动机的功率达到1200-1500千瓦,而根据协议,中法双方各自投入50%,共享知识产权,将各建生产线,这就避免类似加拿大普惠公司PT6C-67B那样受制于人。业内人士预测,涡轴-16将是我国未来中型直升机的主力发动机,装备武直-10的可能性也很大

据业内人士分析,目前武直-10所用发动机涡轴9的功率应该在1000千瓦上下,基本满足当前所需,但正是受到功率的限制,为减重起见,武直-10发动机喷气口并未配备红外抑制装置,电子战系统也没有配备红外干扰机,也没有配备类似AH-64D“长弓阿帕奇”的顶部毫米波雷达,由此导致作战性能与最先进的武装直升机尚有差距如果发动机功率提升至1200-1500千瓦,武直-10的升级潜力无疑将大大提升


在展区的不起眼处,记者偶然瞥见加拿大普惠公司的展区,整个展区面积很小,展板贴出了包括PT6C在内的多款直升机发动机。其实,武直-10在研制过程中曾与PT6C颇有渊源,据海外媒体报道,武直-10在原型机上采用的正是加拿大普惠公司出品的PT6C-67B发动机,PT6系列发动机采用双通道全权数字式电子控制系统,功率1250千瓦,具备较高的功重比和较低的油耗率,可靠性和维护性同样出色,但西方国家顽固地维持对华武器禁运,PT6C-67B只能民用发动机问题在一定程度上延缓了武直-10的研发进度,但“塞翁失马”,国外的发动机禁运,反倒逼迫中国研发单位更加不懈地努力,抛弃幻想,自力更生,有志者事竟成,武直-10最终拥有了基本够用的中国心

在大功率涡轴发动机方面,中航工业发动机展出的5000千瓦级大功率发动机令人期待,我们知道著名的CH-47支奴干直升机曾作为美军特种兵击毙本拉登的座驾之一,其配备发动机功率是2700千瓦左右(C型),中航工业发动机这款5000千瓦发动机能够配备的直升机着实让人兴奋,必属重型直升机无疑。一个事实是,中国国产重型直升机(起飞重量20吨以上)尚属空白。(记者 张加军)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_09/15/9202200_0.shtml


本届直博会开幕前夕,记者获准走进展厅一探究竟。此次直博会参展新机型不多,印象最深的还是直升机发动机展品,尤其是中国涉及的涡轴发动机。涡轴8C、涡轴8A、涡轴16发动机纷纷出场,虽然传说中的武直-10专用武装直升机所用发动机涡轴9并未现身,但涡轴16的出现还是让环球网记者眼前一亮,中航工业与法国透博梅卡公司联合研制的涡轴16发动机配备AC352(直-15)7吨级直升机,在法国的编号是“阿蒂单”-3,资料显示,该发动机的功率达到1200-1500千瓦,而根据协议,中法双方各自投入50%,共享知识产权,将各建生产线,这就避免类似加拿大普惠公司PT6C-67B那样受制于人。业内人士预测,涡轴-16将是我国未来中型直升机的主力发动机,装备武直-10的可能性也很大

据业内人士分析,目前武直-10所用发动机涡轴9的功率应该在1000千瓦上下,基本满足当前所需,但正是受到功率的限制,为减重起见,武直-10发动机喷气口并未配备红外抑制装置,电子战系统也没有配备红外干扰机,也没有配备类似AH-64D“长弓阿帕奇”的顶部毫米波雷达,由此导致作战性能与最先进的武装直升机尚有差距如果发动机功率提升至1200-1500千瓦,武直-10的升级潜力无疑将大大提升


在展区的不起眼处,记者偶然瞥见加拿大普惠公司的展区,整个展区面积很小,展板贴出了包括PT6C在内的多款直升机发动机。其实,武直-10在研制过程中曾与PT6C颇有渊源,据海外媒体报道,武直-10在原型机上采用的正是加拿大普惠公司出品的PT6C-67B发动机,PT6系列发动机采用双通道全权数字式电子控制系统,功率1250千瓦,具备较高的功重比和较低的油耗率,可靠性和维护性同样出色,但西方国家顽固地维持对华武器禁运,PT6C-67B只能民用发动机问题在一定程度上延缓了武直-10的研发进度,但“塞翁失马”,国外的发动机禁运,反倒逼迫中国研发单位更加不懈地努力,抛弃幻想,自力更生,有志者事竟成,武直-10最终拥有了基本够用的中国心

在大功率涡轴发动机方面,中航工业发动机展出的5000千瓦级大功率发动机令人期待,我们知道著名的CH-47支奴干直升机曾作为美军特种兵击毙本拉登的座驾之一,其配备发动机功率是2700千瓦左右(C型),中航工业发动机这款5000千瓦发动机能够配备的直升机着实让人兴奋,必属重型直升机无疑。一个事实是,中国国产重型直升机(起飞重量20吨以上)尚属空白。(记者 张加军)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_09/15/9202200_0.shtml
再等5年 应该可以了
希望能研制成功
原来是HKC
楼主的KC有红似白的。
唉 发动机啊 发动机  貌似法国对毛子和我们军工上还是有帮助的
别人卡你,你才努力,什么逻辑。。。。
已经有进步了,继续努力
10年未必出得来;
发动机,真是慢工细活。
amorphousbug 发表于 2011-9-15 12:37
别人卡你,你才努力,什么逻辑。。。。
找来老电影《创业》看看,里边有句话至今犹在耳边:“封锁吧!封锁个十年八年,我们什么都能造出来!”

是的,没有MD的封锁,我们的许多领域仍然要依靠外国的技术。
amorphousbug 发表于 2011-9-15 12:37
别人卡你,你才努力,什么逻辑。。。。

这是人性啊,又不是我们才这样。


1.武直10没有打算用普惠的PT6C-67B批量装备部队。

2.中法合作涡轴16,各占50%,共享知识产权。充分说明了中国的发动机研发实力。没有实力,谁会跟我们平等合作呢?

1.武直10没有打算用普惠的PT6C-67B批量装备部队。

2.中法合作涡轴16,各占50%,共享知识产权。充分说明了中国的发动机研发实力。没有实力,谁会跟我们平等合作呢?
苏秦名言:使我有洛阳二顷田,安能佩六国相印
中法合作涡轴16,各占50%,共享知识产权

这个说法有官方来源吗,记得一直都是说是Z15各占50%,关于发动机这块,谁有资料?
说了这么多,就是为了突出5000千瓦的那款发动机
发动机~还是发动机~
步子还是要一步步迈的,先解决目前所需才是正道
WZ10的排气口做的太漫不经心了,就算受发动机功率水平限制不能安装红外抑制装置,但排气口完全可以不向着两侧面开,可以往后,往下,往上甚至往内侧开都能减少侧面的红外辐射水平,这和发动机功率没什么关系的,这么简单的方法为何不先用上呢?着立刻改进。
这发动机是想快快不了,需要时间来积累啊。
现在都是神人啊,只要看看外表就敢说里边什么什么没安。
LZ的KC,B里透H,与众不同
又是花动鸡,真是的
涡轴-16那么大功率,为什么直-15才7吨?至少能达到9吨啊。
发动机会有的
感谢封锁吧。没有封锁天朝的航空业还在原地踏步、想想运10
武直-10到底比虎式大多少啊?为啥发动机功率和虎式差不多,武直-10就得减重呢?
wangyiw 发表于 2011-9-15 13:56
WZ10的排气口做的太漫不经心了,就算受发动机功率水平限制不能安装红外抑制装置,但排气口完全可以不向着两 ...
这个 你真的仔细考虑过了?我怎么认为你认为对的反而是不对的呢?一起 后,下, 上  内开  都会把2股热流汇聚成一股,我认为现在这样开是经过实验和考虑的选择。
放着哈尔滨和景德镇两个直升机基地不去弄,又搞一个天津出来,圈钱可以,做事难!
一步步来
希望永远封锁下去
amorphousbug 发表于 2011-9-15 12:37
别人卡你,你才努力,什么逻辑。。。。
这不是逻辑
这是事实
被迫使用国产发动机-无法携带先进装备。。。。。。。可不可以这样理解,如果装加拿大发动机就可以携带先进装备,长弓雷达原来是和普拉特惠特尼的发动机连在一起卖的?
求wz10高清挂蛋图
俺感觉很诡异的是好多事情的时间都指向,2015--2016



sunsetriver 发表于 2011-9-15 14:41
放着哈尔滨和景德镇两个直升机基地不去弄,又搞一个天津出来,圈钱可以,做事难!
分工不同而已,要按你这么想的话,从南到北搞那么多造船厂不也是圈钱?
吹点风 发表于 2011-9-15 13:58
这发动机是想快快不了,需要时间来积累啊。
大实话~~~~~~~~:handshake
我发现这种帖子少了一些人 骂朝鲜的人绝对不仅这种帖子
1200千瓦级的涡轴, 十年前可能对我们是高峰一座, 可望不可即。现在估计也就是跳一跳就够得上了。

2000, 5000千瓦级已在研发中了, 1200千瓦的还会遥远吗?

WZ10究竟如何  谁也说不准,都是瞎猜。。
面条国赶紧锦上添花,我天朝自然雪中送炭!