超级军网[活动]全球最大的10款矿用卡车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:47:32
1、CATERPILLAR 797F
世界工程机械巨头、美国的CATERPILLAR在1998年推出了它的旗舰矿用卡车797系列，326吨的载重能力的797成为当时世界最大的卡车；2002年升级为载重量345吨的797B；在2008年9月的MINExpo展会上，吸收了前两代成功经验的797F登场，F型搭载了20汽缸、排量106升的Cat C175-20 ACERT柴油机，使用4个涡轮增压器，排放符合EPA Tier 2标准，动力上比前辈797B的24缸Cat 3524B功率增加了333kW，其油箱容量达到7571升，并改进或重新设计了传动系统、主车架、车体和驾驶室等，7进1退自动变速器，最大设计车速67.6km/h...与另外的9台巨兽不同：它仍然固守着CAT传统的机械传动方式。797F的GVW(车辆总重量)达到624吨，轮胎是最大号的59/80R63，油冷多盘式制动器，制动系统集成了行车、驻车、辅助制动及液力缓行等功能。
797F的主要技术数据：
* 长×宽×高：14.8米×9.8米×7.7米
* 最大功率：2983kW(4059马力)/1750rpm
* 额定载重：363吨(400短吨)
* 车箱容积：267立方米(堆装：SAE 2:1)
1、CATERPILLAR 797F
世界工程机械巨头、美国的CATERPILLAR在1998年推出了它的旗舰矿用卡车797系列，326吨的载重能力的797成为当时世界最大的卡车；2002年升级为载重量345吨的797B；在2008年9月的MINExpo展会上，吸收了前两代成功经验的797F登场，F型搭载了20汽缸、排量106升的Cat C175-20 ACERT柴油机，使用4个涡轮增压器，排放符合EPA Tier 2标准，动力上比前辈797B的24缸Cat 3524B功率增加了333kW，其油箱容量达到7571升，并改进或重新设计了传动系统、主车架、车体和驾驶室等，7进1退自动变速器，最大设计车速67.6km/h...与另外的9台巨兽不同：它仍然固守着CAT传统的机械传动方式。797F的GVW(车辆总重量)达到624吨，轮胎是最大号的59/80R63，油冷多盘式制动器，制动系统集成了行车、驻车、辅助制动及液力缓行等功能。
797F的主要技术数据：
* 长×宽×高：14.8米×9.8米×7.7米
* 最大功率：2983kW(4059马力)/1750rpm
* 额定载重：363吨(400短吨)
* 车箱容积：267立方米(堆装：SAE 2:1)
2、BUCYRUS MT6300 AC
2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下。MT6300 AC的动力源自一台4冲程、20汽缸的MTU/DDC Series 4000柴油发动机，交流传动系统，轮马达三级减速，标配为59/80R63子午线轮胎，可选装56/80R63轮胎，最大车速64km/h，最大车辆总重量603吨，全液压双回路制动系统，最小转弯半径16.2米。
MT6300AC主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×9.7米×7.9米
* 最大功率：2797kW(3805马力)
* 额定载重：363吨(400短吨)
* 车箱工作容积：206立方米
3、LIEBHERR T282C
载重量为327吨T282在1999年问世；升级版本T282B于2004年投放市场，它的载重能力为363吨；新的接任者T282C在2010年4月的德国Bauma 2010上首次亮相(或有多种动力配置，以下为bauma 2010展出车型的动力数据)，交流驱动控制系统为Liebherr AC Drive(IGBT)，燃料箱容量5250升，轮胎可以选用56/80R63或59/80R63，最大车速为64km/h，车辆(最大)总重量600吨，C型的升级主要在废气排放和新技术方面---包括新的电传动系统、车架、轴箱、驱动马达、控制软件等，性能并无太大变化。
T282C主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×9.6米×8.3米
* 最大功率：2722kW(3703马力)/1800rpm
* 额定载重：363吨(400短吨)
* 车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)
3、LIEBHERR T282C
载重量为327吨T282在1999年问世；升级版本T282B于2004年投放市场，它的载重能力为363吨；新的接任者T282C在2010年4月的德国Bauma 2010上首次亮相(或有多种动力配置，以下为bauma 2010展出车型的动力数据)，交流驱动控制系统为Liebherr AC Drive(IGBT)，燃料箱容量5250升，轮胎可以选用56/80R63或59/80R63，最大车速为64km/h，车辆(最大)总重量600吨，C型的升级主要在废气排放和新技术方面---包括新的电传动系统、车架、轴箱、驱动马达、控制软件等，性能并无太大变化。
T282C主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×9.6米×8.3米
* 最大功率：2722kW(3703马力)/1800rpm
* 额定载重：363吨(400短吨)
* 车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)
BELAZ 75601
7560系列于2005年推出，它是BELAZ的旗舰型号，目前版本为75601，载重量比75600增加了40吨，搭载一台20汽缸的MTU 20V4000柴油引擎，交流驱动系统来自Siemens和Kato，轮胎型号59/80R63，转弯半径17.2米，最大车速为64km/h。可与45-60立方米的铲装设备匹配。
顺便说一下，75601在满负载运行时油耗约每分钟10.5升
75601主要技术数据：
* 长×宽×高：14.9米×9.6米×7.4米
* 最大功率：2800kW(3810马力)/1800rpm
* 额定载重：360吨
* 车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1
5、KOMATSU 960E-1K
960E系列是KOMATSU目前的最大的矿用车型号，2008年正式推出，它的发动机是18缸的KOMATSU SSDA 18V170柴油机，与960E-1相比，1K的驱动系统成了Komatsu的IGBT交流驱动系统，增加了坡起功能等改进；其燃料箱容量5300升，车辆总重量为576吨，标配轮胎为56/80R63，最大车速为64km/h。
960E-1K主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×9.6米×7.4米
* 最大功率：2610kW(3551马力)/1900rpm
* 额定载重：327吨(360短吨)
* 车箱容积：214立方米(堆装：SAE 2:1)
6、BUCYRUS MT5500 AC
2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下。该系列在2000年问世，MT5500 AC共有两种柴油机可供选择：Cummins QSK60和MTU/DDC Series 4000，新型的交流电传动系统，油箱容量为3028升，可以使用55/80R63、56/80R63规格的轮胎。
MT5500 AC主要技术数据：
* 长×宽×高：15.2米×9.5米×7.7米
* 最大功率：2014kW(2740马力)
* 额定载重：326吨(360短吨)
* 车箱容积：167立方米(堆装：SAE 2:1
7、CATERPILLAR 795F
MINExpo 2008展会上，CAT全新的矿用卡车型号795F首次公开露面，795F仅提供电动版，它也是CAT当前最大的电传动型号，搭载一台排量85升的CAT C175-16柴油机，标准燃油箱容量3596升，使用CAT自主开发的交流电传动系统(IGBT)。
795F主要技术数据：
* 长×宽×高：15.1米×9.4米×7.8米
* 最大功率：2535kW(3449马力)/1800rpm
* 额定载重：313吨(345短吨)
* 车箱容积：181立方米(堆装：SAE 2:1)
8、KOMATSU 930E-4SE
KOMATSU在1996年率先推出载重量达到300美吨的矿用车930E，930E的高马力版930E-4SE主要目标用户为开采深度较大的露天矿，动力是18缸的Komatsu SSDA18V170发动机，GE的交流驱动系统，油箱容量5300升，标准轮胎为53/80R63，最高速度64.5km/h，车辆总重量506吨。
930E-4SE主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×8.7米×7.4米
* 最大功率：2611kW(3552马力)/1900rpm
* 额定载重：290吨(320短吨)
* 车箱容积：211立方米(堆装：SAE 2:1
8、KOMATSU 930E-4SE
KOMATSU在1996年率先推出载重量达到300美吨的矿用车930E，930E的高马力版930E-4SE主要目标用户为开采深度较大的露天矿，动力是18缸的Komatsu SSDA18V170发动机，GE的交流驱动系统，油箱容量5300升，标准轮胎为53/80R63，最高速度64.5km/h，车辆总重量506吨。
930E-4SE主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×8.7米×7.4米
* 最大功率：2611kW(3552马力)/1900rpm
* 额定载重：290吨(320短吨)
* 车箱容积：211立方米(堆装：SAE 2:1
9、LIEBHERR TI274
TI274样车在Bauma 2007展出，作为TI272的升级型号它在设计上改善了外形和减轻了空车的质量，可以在不减少装载量的前提下使用较小的轮胎；4个后轮采用了独立驱动的方式，提高了机动性和通过能力，减少了轮胎的磨损，它装备了LIEBHERR的交流驱动系统，最大车速为64km/h。
TI274主要技术参数：
* 长×宽×高：宽8.3米
* 最大功率：2237kW(3044马力)
* 额定载重：290吨
9、LIEBHERR TI274
TI274样车在Bauma 2007展出，作为TI272的升级型号它在设计上改善了外形和减轻了空车的质量，可以在不减少装载量的前提下使用较小的轮胎；4个后轮采用了独立驱动的方式，提高了机动性和通过能力，减少了轮胎的磨损，它装备了LIEBHERR的交流驱动系统，最大车速为64km/h。
TI274主要技术参数：
* 长×宽×高：宽8.3米
* 最大功率：2237kW(3044马力)
* 额定载重：290吨
10、HITACHI EH5000ACⅡ
EH5000目前HITACHI最大的卡车，EH5000ACⅡ装备排量65升的MTU Detroit Diesel 16V Series 4000发动机，最大功率为2014kW，峰值扭矩为10930Nm，燃料箱容量为3785升，使用与Siemens联合开发的Hitachi交流电驱动系统，53/80R63轮胎，最大车速为67km/h，最大车辆总重量528吨。
EH5000ACⅡ主要技术数据：
* 长×宽×高：14.4米×9.1米×7.2米
* 最大功率：2014kW(2740马力)/1900rpm
* 额定载重：286吨(316短吨)
* 车箱容积：184立方米(堆装：SAE 2:1)
不错不错
这才是好车
不错的图
那啥，不错的说啊。支持一下。
重型大卡
这要是上下班用 多牛啊
不错不错
庞然大物
不错不错
不错不错，我很赞同
不错不错，我很赞同
不错不错,我很赞同.