俄总统发狠话:人命重于一切，自己造不了飞机就进口

俄罗斯８日举国哀悼此前一天的飞机失事遇难者。总统德米特里·梅德韦杰夫回顾今夏多起失事事件，发话下狠功整改民航业，遏止运输安全种种疏漏。

黑色祭奠死者

一架服役１８年的“雅克”－４２型喷气式客机７日在俄罗斯雅罗斯拉夫尔坠入图诺雄卡河，死亡４３人。

当地时间８日一早，梅德韦杰夫视察坠机现场，一脸阴沉。他静静地将一束红色玫瑰放在图诺雄卡河畔，起身默哀片刻。

“这是对整个国家的创击，”身着一身黑色的梅德韦杰夫说，“我已经下令调查委员会和政府彻查失事事件。”“今年夏天一连串的空难表明，不幸仍在继续。我们不能继续这样下去，”梅德韦杰夫朝着一大堆官员说，声音不高，但坚毅。听总统训话的人包括运输部长伊戈尔·列维京和紧急情况部长谢尔盖·绍伊古。

梅德韦杰夫提出一系列尚未形成方案的建议，强调整改势在必行。

人命重于工业

梅德韦杰夫说，如果俄罗斯无法制造出可靠的飞机，俄罗斯不得不转而购买进口飞机，哪怕最终受损的是民航工业和国家工业复兴蓝图。

“因为，人命重于一切。我会向政府下令，让他们自己去筹钱（买进口飞机），这将是一项昂贵的项目，”梅德韦杰夫说。

按法新社解读，梅德韦杰夫此言直指政府总理弗拉基米尔·普京。因为普京先前坚持“国货”概念，要求俄罗斯空运商购买俄产飞机。

但近期一系列空难事件确实令梅德韦杰夫大伤脑筋。６月２０日，一架图－１３４型客机在俄西北部城市彼得罗扎沃茨克急降时坠毁；７月１１日，一架安－２４型客机在西伯利亚地区一处河面上紧急降落时失事。

两起航空事故总计致死５４人，促使梅德韦杰夫随即怒下命令：在明年１月１日前淘汰这两款苏联时期机型，涉及各航空运营商总计数百架飞机。

总统提出整改

俄罗斯运输部８日初步判断，客机失事原因不排除机械故障和人为失误两因素。这与先前几次空难的原因推断大致相仿。

“航空公司必须改进运营，必须狠狠削减航空运营商的数量，越快越好，”梅德韦杰夫首先提出减少不合格、缺能力安全运营的航空运营商。

“需要对飞行员技术和专业水平给予最密切关注……什么技术的人都在开飞机，什么情况都有，”梅德韦杰夫进而责难航空公司未能严格把关飞行员驾驶技术。

这起空难，牵起许多俄罗斯人的悲伤和愤慨。一些人说，飞机一架接一架地掉，但“真正坠落的是俄罗斯人对现代化的期待”。（据新华社）

空难中机械师和前锋幸存

俄加紧调查事故原因，俄总统称将尽力重建冰球队

俄罗斯一架客机７日在雅罗斯拉夫尔市机场起飞时失事，４３人遇难。俄罗斯紧急情况部发言人确认，飞机乘客为一支俄罗斯著名冰球队。

空难原因正在加紧调查

飞机由首都莫斯科东北３００公里的雅罗斯拉夫尔市机场起飞，目的地为白俄罗斯首都明斯克。坠机时间莫斯科时间１６时２分（北京时间２１时２分）。

俄航空署证实，失事的雅克－４２型客机１９９３年生产，飞行许可期限截至今年１０月１日，“雅克－服务”航空公司原本计划不久后将该客机送去大修。俄交通部门已下令对所有该型客机进行检查。目前，俄罗斯共有１６家航空公司拥有该型客机，总数５７架。

初步调查认为，失事客机在爬升过程中，可能撞上机场通讯塔的天线。有分析认为，客机可能存在技术故障，也不排除是机组人员操作失误所致。

俄紧急情况部说，失事客机的“黑匣子”已经找到。据悉，雅罗斯拉夫尔州政府和航空公司将向每名遇难者家属支付共约２５０万卢布（约合８．３万美元）的抚恤金。

总统向遇难者献花

几经确认，客机总计搭载４５人，８名机组人员，３７名乘客均为雅罗斯拉夫尔“火车头”冰球俱乐部成员，其中包括１１名非俄罗斯籍人士。这支冰球队当天启程前往明斯克，参加在明斯克举行的大陆冰球联盟比赛。

截至北京时间８日凌晨，救援方确认只有两人生还，一人为飞行机械师，另一人为冰球队前锋亚历山大·加利莫夫。加利莫夫虽然生还，但大面积烧伤，伤及８０％皮肤。机械师大面积烧伤，多处骨折。

梅德韦杰夫８日赶到空难现场向遇难者敬献鲜花。他随后表示，这起事故是整个国家和所有冰球迷的巨大损失，俄罗斯必须“尽全力重建火车头冰球队”。

（据新华社）

上图：俄罗斯紧急情况部７日发布消息说，一架雅克－４２型客机当天在俄西部雅罗斯拉夫尔州坠毁，导致４３人死亡。这是９月７日拍摄的空难现场画面。

下图：９月８日，在俄罗斯雅罗斯拉夫尔市火车头冰球俱乐部的场馆外，人们点燃蜡烛、摆放鲜花悼念逝者。

新华社发

http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_09/09/9061875_0.shtml

俄罗斯８日举国哀悼此前一天的飞机失事遇难者。总统德米特里·梅德韦杰夫回顾今夏多起失事事件，发话下狠功整改民航业，遏止运输安全种种疏漏。

黑色祭奠死者

一架服役１８年的“雅克”－４２型喷气式客机７日在俄罗斯雅罗斯拉夫尔坠入图诺雄卡河，死亡４３人。

当地时间８日一早，梅德韦杰夫视察坠机现场，一脸阴沉。他静静地将一束红色玫瑰放在图诺雄卡河畔，起身默哀片刻。

“这是对整个国家的创击，”身着一身黑色的梅德韦杰夫说，“我已经下令调查委员会和政府彻查失事事件。”“今年夏天一连串的空难表明，不幸仍在继续。我们不能继续这样下去，”梅德韦杰夫朝着一大堆官员说，声音不高，但坚毅。听总统训话的人包括运输部长伊戈尔·列维京和紧急情况部长谢尔盖·绍伊古。

梅德韦杰夫提出一系列尚未形成方案的建议，强调整改势在必行。

人命重于工业

梅德韦杰夫说，如果俄罗斯无法制造出可靠的飞机，俄罗斯不得不转而购买进口飞机，哪怕最终受损的是民航工业和国家工业复兴蓝图。

“因为，人命重于一切。我会向政府下令，让他们自己去筹钱（买进口飞机），这将是一项昂贵的项目，”梅德韦杰夫说。

按法新社解读，梅德韦杰夫此言直指政府总理弗拉基米尔·普京。因为普京先前坚持“国货”概念，要求俄罗斯空运商购买俄产飞机。

但近期一系列空难事件确实令梅德韦杰夫大伤脑筋。６月２０日，一架图－１３４型客机在俄西北部城市彼得罗扎沃茨克急降时坠毁；７月１１日，一架安－２４型客机在西伯利亚地区一处河面上紧急降落时失事。

两起航空事故总计致死５４人，促使梅德韦杰夫随即怒下命令：在明年１月１日前淘汰这两款苏联时期机型，涉及各航空运营商总计数百架飞机。

总统提出整改

俄罗斯运输部８日初步判断，客机失事原因不排除机械故障和人为失误两因素。这与先前几次空难的原因推断大致相仿。

“航空公司必须改进运营，必须狠狠削减航空运营商的数量，越快越好，”梅德韦杰夫首先提出减少不合格、缺能力安全运营的航空运营商。

“需要对飞行员技术和专业水平给予最密切关注……什么技术的人都在开飞机，什么情况都有，”梅德韦杰夫进而责难航空公司未能严格把关飞行员驾驶技术。

这起空难，牵起许多俄罗斯人的悲伤和愤慨。一些人说，飞机一架接一架地掉，但“真正坠落的是俄罗斯人对现代化的期待”。（据新华社）

空难中机械师和前锋幸存

俄加紧调查事故原因，俄总统称将尽力重建冰球队

俄罗斯一架客机７日在雅罗斯拉夫尔市机场起飞时失事，４３人遇难。俄罗斯紧急情况部发言人确认，飞机乘客为一支俄罗斯著名冰球队。

空难原因正在加紧调查

飞机由首都莫斯科东北３００公里的雅罗斯拉夫尔市机场起飞，目的地为白俄罗斯首都明斯克。坠机时间莫斯科时间１６时２分（北京时间２１时２分）。

俄航空署证实，失事的雅克－４２型客机１９９３年生产，飞行许可期限截至今年１０月１日，“雅克－服务”航空公司原本计划不久后将该客机送去大修。俄交通部门已下令对所有该型客机进行检查。目前，俄罗斯共有１６家航空公司拥有该型客机，总数５７架。

初步调查认为，失事客机在爬升过程中，可能撞上机场通讯塔的天线。有分析认为，客机可能存在技术故障，也不排除是机组人员操作失误所致。

俄紧急情况部说，失事客机的“黑匣子”已经找到。据悉，雅罗斯拉夫尔州政府和航空公司将向每名遇难者家属支付共约２５０万卢布（约合８．３万美元）的抚恤金。

总统向遇难者献花

几经确认，客机总计搭载４５人，８名机组人员，３７名乘客均为雅罗斯拉夫尔“火车头”冰球俱乐部成员，其中包括１１名非俄罗斯籍人士。这支冰球队当天启程前往明斯克，参加在明斯克举行的大陆冰球联盟比赛。

截至北京时间８日凌晨，救援方确认只有两人生还，一人为飞行机械师，另一人为冰球队前锋亚历山大·加利莫夫。加利莫夫虽然生还，但大面积烧伤，伤及８０％皮肤。机械师大面积烧伤，多处骨折。

梅德韦杰夫８日赶到空难现场向遇难者敬献鲜花。他随后表示，这起事故是整个国家和所有冰球迷的巨大损失，俄罗斯必须“尽全力重建火车头冰球队”。

（据新华社）

上图：俄罗斯紧急情况部７日发布消息说，一架雅克－４２型客机当天在俄西部雅罗斯拉夫尔州坠毁，导致４３人死亡。这是９月７日拍摄的空难现场画面。

下图：９月８日，在俄罗斯雅罗斯拉夫尔市火车头冰球俱乐部的场馆外，人们点燃蜡烛、摆放鲜花悼念逝者。

新华社发

http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_09/09/9061875_0.shtml