超级军网在天朝是选汽油SUV还是柴油SUV呢？各有什么优缺点呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:32:59
<br /><br />油价柴油便宜些，而且动力貌似更足，不过前段时间不是柴油荒嘛……汽油倒是不荒……不过价格真是越来越有更上一层楼的趋势。比如说途锐这车，到底选柴油好呢还是汽油？<br /><br />油价柴油便宜些，而且动力貌似更足，不过前段时间不是柴油荒嘛……汽油倒是不荒……不过价格真是越来越有更上一层楼的趋势。比如说途锐这车，到底选柴油好呢还是汽油？
国内柴油硫含量太大,燃烧排放后容易形成酸颗粒,比较毁车,
要是好车的话,还是别选柴油,
一般的车就随便了.
要是好车的话,还是别选柴油,
一般的车就随便了.
楼主上越野E族看看。。。但个人对国内油品质量不看好。
柴油尾气污染大，低速扭矩大，油耗小，没有电路后期小毛病少，寿命长30万公里一般。
汽油尾气污染小，高速加速好，油耗大，有电路后期小毛病多，寿命一般20万公里。
汽油尾气污染小，高速加速好，油耗大，有电路后期小毛病多，寿命一般20万公里。
我觉得柴油价格低，油耗小。噪音貌似比汽油大，高速性能不好。
市区选汽油，真跑机耕道选柴油。
其实汽油质量也是参差不齐的
前几天看央视五里面一节目，哈弗百公里三升挑战赛，一女的开H5自动挡百公里才四点几，其他人手动都在三到四左右。
SUV 还是汽油的吧.
哥们不会真想把SUV当越野车使吧
哥们不会真想把SUV当越野车使吧
城市休旅车用柴油或者汽油，和越野还是铺装道路没有必然联系；乘用车使用柴油，最大的优点就是省油，柴油机的压缩比和热效率天生比汽油机优越，当然高速性能和提速性不好也是必然要付出的代价。柴油机低速扭矩大是个不明显的优点。
在欧洲，柴油用于乘用车是利大于弊，因为柴油质量好，乘用车用柴油已经成风了。在我朝，还有不少阻力，要和商用车争柴油就是一个缺点，柴油质量不好也是一个缺点。
至于高速性能不好，或者加速性能不好，这些缺点倒不是特别明显，城市里开车嘛，大牌子显示绿色通畅就很好了，黄绿相间是家常便饭。
值得一提的是：柴油车加速性不好也就是50以上时候才很明显，40公里以下速度，加速性没什么不好，而且翻个路牙，上个坡度什么的很是从容啊。
以前开过那个柴油掀背蒙迪欧，非常节省燃油，一样在路上跑，MK2柴油掀背蒙迪欧一个礼拜加油一次，04MK3款汽油蒙迪欧2天就得加一次了。当然别指望柴油蒙迪欧给你什么速度快感，慢得很，超车很痛苦。还有个缺点：冷天要先通电，到红色电热丝灯灭了才能打火发动。在毛地，我问人家冬天加-10号冬季柴油怎么办？人家很不解？柴油怎么还有冬季和夏季的区别？柴油就是柴油嘛。我语塞
在欧洲，柴油用于乘用车是利大于弊，因为柴油质量好，乘用车用柴油已经成风了。在我朝，还有不少阻力，要和商用车争柴油就是一个缺点，柴油质量不好也是一个缺点。
至于高速性能不好，或者加速性能不好，这些缺点倒不是特别明显，城市里开车嘛，大牌子显示绿色通畅就很好了，黄绿相间是家常便饭。
值得一提的是：柴油车加速性不好也就是50以上时候才很明显，40公里以下速度，加速性没什么不好，而且翻个路牙，上个坡度什么的很是从容啊。
以前开过那个柴油掀背蒙迪欧，非常节省燃油，一样在路上跑，MK2柴油掀背蒙迪欧一个礼拜加油一次，04MK3款汽油蒙迪欧2天就得加一次了。当然别指望柴油蒙迪欧给你什么速度快感，慢得很，超车很痛苦。还有个缺点：冷天要先通电，到红色电热丝灯灭了才能打火发动。在毛地，我问人家冬天加-10号冬季柴油怎么办？人家很不解？柴油怎么还有冬季和夏季的区别？柴油就是柴油嘛。我语塞
SUV或者大车都该用柴油机， 但是咱这的柴油质量和供应度， 就很悲剧了。
LZ你要是开国产的可以买柴油 买高级货路虎阿途锐之类的还是汽油吧
想起来了，LC200有 4500 V8 柴油的，貌似在澳洲比较火。。
柴油？一起和大货车大客车排队等加油？
看来柴油在我国还是悲剧……不过是不是我国不重视柴油呢？加个油搞得这么麻烦……品质什么的就不说了……
不考虑国内低劣的油质 首选柴油
柴油车安全、省油，加油可能不方便。
有很多走私来的各种非车用柴油 买高档货搞坏精密的发动机你就哭吧