超级军网终身免加油的汽车？有老大来评论下这个吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 17:51:27
<br /><br />2014“钍车驾到”(图)
原油不断地减少，为了解决可预期的能源危机，车商正在着手研究替代动力。据美国媒体13日报道，美国科学家查尔斯史蒂文斯正在研发用核燃料钍发电的汽车，只要8克钍，就相当于6万加仑的汽油，足以让悍马车跑96万英里，只需充电一次就能撑到车子坏掉。这种钍动力车预计将在2014年推出。
原理
利用镭射加热钍产生电力
“钍”是核能发电的燃料之一，与“铀”相比储量丰富、状态稳定，只要经过加热就可以产生高热能。美国镭射功率系统公司首席执行官查尔斯史蒂文斯表示，有研究人员成功的利用镭射加热“钍”，产生电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。目前，只需要进行一些修改，钍就可以用于使用蒸汽轮机和发电机产生动力的汽车，从而取代汽油发电。预计2014年就将推出这种有前途的利用核燃料“钍”作为电力的汽车，到时，汽车对汽油的依赖将大大减少。
方便
汽车终生只需充电一次
史蒂文斯表示，1吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用钍作为汽车电力，只有8克就相当于加了6万加仑的汽油，足以让悍马车跑96万英里，只需充电一次就能撑到车子坏掉。
从汽油到混合动力、电力和乙醇汽油，汽车燃料经历了一个漫长的过程。除了价格原因以外，最重要的原因就是有些燃料使用起来比较不便，乙醇汽油或电池充电比用汽油要麻烦很多。史蒂文斯的技术则会改变这个规则，只需充电一次就能撑到车子坏掉，你不需要再花钱购买任何燃料，既经济又方便，这也是钍动力车的最大卖点。史蒂文斯说：“由于钍存储了相当大的潜在能量，1克钍等于7500加仑（28391升）的汽油。因此，仅需使用8克钍，就意味着您的汽车永远不需要再加汽油。”
环保
钍辐射小，不排放废气
在日本地震海啸所引发的核危机发生之后，一时间，人们谈核色变。一提到核，人们就会想到核辐射。因此，很多人会认为钍动力车肯定很危险，会有辐射，会爆炸。
钍绝对比铀安全很多，它在发电过程中也只产生相当于传统核电站0.6%的辐射垃圾，更重要的是，用钍建造的反应堆不必担心堆芯熔毁。史蒂文斯表示，钍的放射性不大，会有轻微辐射，但用铝箔包严就不会产生任何辐射，因此，周围的动力装置会使用不锈钢材料。同时，由钍产生电力的汽车比较环保，完全不会排放任何废气。钍动力汽车不会产生二氧化碳，这意味着它是一种清洁能源，使用钍能源不会产生碳排放问题。
预测
钍动力车有望2014年推出
早在2009年凯迪拉克就推出用钍发电的概念车，但因技术尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着技术的成熟，世界首辆钍动力汽车有望在2014年推出。
史蒂文斯称，除了研发成本，钍动力汽车现在遇到的问题，就是怎样研发出足够小的微型涡轮机。这种微型涡轮机能装到汽车上，又能提供足够的电力来发动汽车。
如果钍动力车推出，汽车对汽油的依赖将大大减少，但钍动力车的普及仍然会面临很多问题。
首先，它如何消除人们的“核恐惧”？第二，这肯定需要数百万美元去研发和生产，造价一定不菲，普通消费者能否有能力购买？第三，会不会产生核泄漏？
■名词解释
钍不能造核武
钍能源比核能铀更安全更强大。据报道，一吨钍可以提供相当于200吨铀，或者350万吨煤所提供的能源，而世界上已知的钍元素储量可以至少为世界提供1万年的能源支持。
相比核能铀而言，钍易于进行浓缩与提纯，因此成本比较低，比铀更安全更环保。既然钍元素有着这么多优势，为什么一开始要用铀元素呢？因为钍可以取代铀用来发电，也只会产生少量的辐射物质，但它无法用于核武器制造。而铀元素可以用来制造核武器，因此，人们一开始不会想到去研究一种不能用作武器的物质。这也是钍没有受到重视的历史原因。
钍是一种放射性金属元素，以化合物的形式存在于矿物内，通常与稀土金属联系在一起。经过中子轰击，可得铀233，因此它是潜在的核燃料。印度的钍储量位列全球第一，大致占到世界总储量的1/4，中国的钍储量位列全球第二。在日本地震海啸所引发的核危机发生之后，中国、印度等国家纷纷开始利用钍资源发展核能。
转自：http://www.china5e.com/show.php?contentid=189911<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
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<br /><br />2014“钍车驾到”(图)
原油不断地减少，为了解决可预期的能源危机，车商正在着手研究替代动力。据美国媒体13日报道，美国科学家查尔斯史蒂文斯正在研发用核燃料钍发电的汽车，只要8克钍，就相当于6万加仑的汽油，足以让悍马车跑96万英里，只需充电一次就能撑到车子坏掉。这种钍动力车预计将在2014年推出。
原理
利用镭射加热钍产生电力
“钍”是核能发电的燃料之一，与“铀”相比储量丰富、状态稳定，只要经过加热就可以产生高热能。美国镭射功率系统公司首席执行官查尔斯史蒂文斯表示，有研究人员成功的利用镭射加热“钍”，产生电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。目前，只需要进行一些修改，钍就可以用于使用蒸汽轮机和发电机产生动力的汽车，从而取代汽油发电。预计2014年就将推出这种有前途的利用核燃料“钍”作为电力的汽车，到时，汽车对汽油的依赖将大大减少。
方便
汽车终生只需充电一次
史蒂文斯表示，1吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用钍作为汽车电力，只有8克就相当于加了6万加仑的汽油，足以让悍马车跑96万英里，只需充电一次就能撑到车子坏掉。
从汽油到混合动力、电力和乙醇汽油，汽车燃料经历了一个漫长的过程。除了价格原因以外，最重要的原因就是有些燃料使用起来比较不便，乙醇汽油或电池充电比用汽油要麻烦很多。史蒂文斯的技术则会改变这个规则，只需充电一次就能撑到车子坏掉，你不需要再花钱购买任何燃料，既经济又方便，这也是钍动力车的最大卖点。史蒂文斯说：“由于钍存储了相当大的潜在能量，1克钍等于7500加仑（28391升）的汽油。因此，仅需使用8克钍，就意味着您的汽车永远不需要再加汽油。”
环保
钍辐射小，不排放废气
在日本地震海啸所引发的核危机发生之后，一时间，人们谈核色变。一提到核，人们就会想到核辐射。因此，很多人会认为钍动力车肯定很危险，会有辐射，会爆炸。
钍绝对比铀安全很多，它在发电过程中也只产生相当于传统核电站0.6%的辐射垃圾，更重要的是，用钍建造的反应堆不必担心堆芯熔毁。史蒂文斯表示，钍的放射性不大，会有轻微辐射，但用铝箔包严就不会产生任何辐射，因此，周围的动力装置会使用不锈钢材料。同时，由钍产生电力的汽车比较环保，完全不会排放任何废气。钍动力汽车不会产生二氧化碳，这意味着它是一种清洁能源，使用钍能源不会产生碳排放问题。
预测
钍动力车有望2014年推出
早在2009年凯迪拉克就推出用钍发电的概念车，但因技术尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着技术的成熟，世界首辆钍动力汽车有望在2014年推出。
史蒂文斯称，除了研发成本，钍动力汽车现在遇到的问题，就是怎样研发出足够小的微型涡轮机。这种微型涡轮机能装到汽车上，又能提供足够的电力来发动汽车。
如果钍动力车推出，汽车对汽油的依赖将大大减少，但钍动力车的普及仍然会面临很多问题。
首先，它如何消除人们的“核恐惧”？第二，这肯定需要数百万美元去研发和生产，造价一定不菲，普通消费者能否有能力购买？第三，会不会产生核泄漏？
■名词解释
钍不能造核武
钍能源比核能铀更安全更强大。据报道，一吨钍可以提供相当于200吨铀，或者350万吨煤所提供的能源，而世界上已知的钍元素储量可以至少为世界提供1万年的能源支持。
相比核能铀而言，钍易于进行浓缩与提纯，因此成本比较低，比铀更安全更环保。既然钍元素有着这么多优势，为什么一开始要用铀元素呢？因为钍可以取代铀用来发电，也只会产生少量的辐射物质，但它无法用于核武器制造。而铀元素可以用来制造核武器，因此，人们一开始不会想到去研究一种不能用作武器的物质。这也是钍没有受到重视的历史原因。
钍是一种放射性金属元素，以化合物的形式存在于矿物内，通常与稀土金属联系在一起。经过中子轰击，可得铀233，因此它是潜在的核燃料。印度的钍储量位列全球第一，大致占到世界总储量的1/4，中国的钍储量位列全球第二。在日本地震海啸所引发的核危机发生之后，中国、印度等国家纷纷开始利用钍资源发展核能。
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原理
利用镭射加热钍产生电力
“钍”是核能发电的燃料之一，与“铀”相比储量丰富、状态稳定，只要经过加热就可以产生高热能。美国镭射功率系统公司首席执行官查尔斯史蒂文斯表示，有研究人员成功的利用镭射加热“钍”，产生电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。目前，只需要进行一些修改，钍就可以用于使用蒸汽轮机和发电机产生动力的汽车，从而取代汽油发电。预计2014年就将推出这种有前途的利用核燃料“钍”作为电力的汽车，到时，汽车对汽油的依赖将大大减少。
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史蒂文斯表示，1吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用钍作为汽车电力，只有8克就相当于加了6万加仑的汽油，足以让悍马车跑96万英里，只需充电一次就能撑到车子坏掉。
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钍辐射小，不排放废气
在日本地震海啸所引发的核危机发生之后，一时间，人们谈核色变。一提到核，人们就会想到核辐射。因此，很多人会认为钍动力车肯定很危险，会有辐射，会爆炸。
钍绝对比铀安全很多，它在发电过程中也只产生相当于传统核电站0.6%的辐射垃圾，更重要的是，用钍建造的反应堆不必担心堆芯熔毁。史蒂文斯表示，钍的放射性不大，会有轻微辐射，但用铝箔包严就不会产生任何辐射，因此，周围的动力装置会使用不锈钢材料。同时，由钍产生电力的汽车比较环保，完全不会排放任何废气。钍动力汽车不会产生二氧化碳，这意味着它是一种清洁能源，使用钍能源不会产生碳排放问题。
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如果钍动力车推出，汽车对汽油的依赖将大大减少，但钍动力车的普及仍然会面临很多问题。
首先，它如何消除人们的“核恐惧”？第二，这肯定需要数百万美元去研发和生产，造价一定不菲，普通消费者能否有能力购买？第三，会不会产生核泄漏？
■名词解释
钍不能造核武
钍能源比核能铀更安全更强大。据报道，一吨钍可以提供相当于200吨铀，或者350万吨煤所提供的能源，而世界上已知的钍元素储量可以至少为世界提供1万年的能源支持。
相比核能铀而言，钍易于进行浓缩与提纯，因此成本比较低，比铀更安全更环保。既然钍元素有着这么多优势，为什么一开始要用铀元素呢？因为钍可以取代铀用来发电，也只会产生少量的辐射物质，但它无法用于核武器制造。而铀元素可以用来制造核武器，因此，人们一开始不会想到去研究一种不能用作武器的物质。这也是钍没有受到重视的历史原因。
钍是一种放射性金属元素，以化合物的形式存在于矿物内，通常与稀土金属联系在一起。经过中子轰击，可得铀233，因此它是潜在的核燃料。印度的钍储量位列全球第一，大致占到世界总储量的1/4，中国的钍储量位列全球第二。在日本地震海啸所引发的核危机发生之后，中国、印度等国家纷纷开始利用钍资源发展核能。
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从汽油到混合动力、电力和乙醇汽油，汽车燃料经历了一个漫长的过程。除了价格原因以外，最重要的原因就是有些燃料使用起来比较不便，乙醇汽油或电池充电比用汽油要麻烦很多。史蒂文斯的技术则会改变这个规则，只需充电一次就能撑到车子坏掉，你不需要再花钱购买任何燃料，既经济又方便，这也是钍动力车的最大卖点。史蒂文斯说：“由于钍存储了相当大的潜在能量，1克钍等于7500加仑（28391升）的汽油。因此，仅需使用8克钍，就意味着您的汽车永远不需要再加汽油。”
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在日本地震海啸所引发的核危机发生之后，一时间，人们谈核色变。一提到核，人们就会想到核辐射。因此，很多人会认为钍动力车肯定很危险，会有辐射，会爆炸。
钍绝对比铀安全很多，它在发电过程中也只产生相当于传统核电站0.6%的辐射垃圾，更重要的是，用钍建造的反应堆不必担心堆芯熔毁。史蒂文斯表示，钍的放射性不大，会有轻微辐射，但用铝箔包严就不会产生任何辐射，因此，周围的动力装置会使用不锈钢材料。同时，由钍产生电力的汽车比较环保，完全不会排放任何废气。钍动力汽车不会产生二氧化碳，这意味着它是一种清洁能源，使用钍能源不会产生碳排放问题。
预测
钍动力车有望2014年推出
早在2009年凯迪拉克就推出用钍发电的概念车，但因技术尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着技术的成熟，世界首辆钍动力汽车有望在2014年推出。
史蒂文斯称，除了研发成本，钍动力汽车现在遇到的问题，就是怎样研发出足够小的微型涡轮机。这种微型涡轮机能装到汽车上，又能提供足够的电力来发动汽车。
如果钍动力车推出，汽车对汽油的依赖将大大减少，但钍动力车的普及仍然会面临很多问题。
首先，它如何消除人们的“核恐惧”？第二，这肯定需要数百万美元去研发和生产，造价一定不菲，普通消费者能否有能力购买？第三，会不会产生核泄漏？
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钍不能造核武
钍能源比核能铀更安全更强大。据报道，一吨钍可以提供相当于200吨铀，或者350万吨煤所提供的能源，而世界上已知的钍元素储量可以至少为世界提供1万年的能源支持。
相比核能铀而言，钍易于进行浓缩与提纯，因此成本比较低，比铀更安全更环保。既然钍元素有着这么多优势，为什么一开始要用铀元素呢？因为钍可以取代铀用来发电，也只会产生少量的辐射物质，但它无法用于核武器制造。而铀元素可以用来制造核武器，因此，人们一开始不会想到去研究一种不能用作武器的物质。这也是钍没有受到重视的历史原因。
钍是一种放射性金属元素，以化合物的形式存在于矿物内，通常与稀土金属联系在一起。经过中子轰击，可得铀233，因此它是潜在的核燃料。印度的钍储量位列全球第一，大致占到世界总储量的1/4，中国的钍储量位列全球第二。在日本地震海啸所引发的核危机发生之后，中国、印度等国家纷纷开始利用钍资源发展核能。
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放射性物质到处都是，楼主知道意味着什么吗？
这年头嘴炮的太多了
样机出来之前还是先别评论啥
样机出来之前还是先别评论啥
飘缈神龙 发表于 2011-9-3 13:04 ![]()
放射性物质到处都是，楼主知道意味着什么吗？
就跟日本本州东北某地区一样嘛！
放射性物质到处都是，楼主知道意味着什么吗？
就跟日本本州东北某地区一样嘛！
你以为这是fallout?大家都开核能车?
满大街都是放射性物质………………造个脏弹可太容易了。拆几辆汽车，弄点化肥硝铵，去黑市上买点雷管，整个手机炸弹。往某个高层建筑上一放…………一打手机……………………哈哈哈哈。
很多人一辈子都不用开车了
我记得好像在西西河看到，钍的辐射和反应后的乏燃料处理可是个大麻烦。以前Tg搞过这个。没搞定，采取搞气冷堆的。远不是某些概念扯的辐射低。转下西西河上的文章
http://www.cchere.com/article/3547471
为什么不用压水堆烧钍呢？这和钍的反应特性有关系，钍在参与核反应的过程，会产生大量的Y射线，使得一旦开始反应，人就得躲着老远，比起U235厉害多了。如果日本福岛烧的是钍的话，那么结局是不可设想的，想组织敢死队都是不可能的。
这是其一，另外一个特点是，钍在中子的作用下转化成可以继续链式反应的U233，周期有点长。要继续反应的话，就必须对核反应的乏燃料进行重新提取。大家想想，乏燃料本来就难于处理，成本高昂，钍的产物还有大量的Y射线，让人无法接近，简直就是无法完成的任务。
所以楼主发这个东西，是个题材炒作………………目的是忽悠大家投钱，然后好圈钱。
满大街都是放射性物质………………造个脏弹可太容易了。拆几辆汽车，弄点化肥硝铵，去黑市上买点雷管，整个手机炸弹。往某个高层建筑上一放…………一打手机……………………哈哈哈哈。
很多人一辈子都不用开车了
我记得好像在西西河看到，钍的辐射和反应后的乏燃料处理可是个大麻烦。以前Tg搞过这个。没搞定，采取搞气冷堆的。远不是某些概念扯的辐射低。转下西西河上的文章
http://www.cchere.com/article/3547471
为什么不用压水堆烧钍呢？这和钍的反应特性有关系，钍在参与核反应的过程，会产生大量的Y射线，使得一旦开始反应，人就得躲着老远，比起U235厉害多了。如果日本福岛烧的是钍的话，那么结局是不可设想的，想组织敢死队都是不可能的。
这是其一，另外一个特点是，钍在中子的作用下转化成可以继续链式反应的U233，周期有点长。要继续反应的话，就必须对核反应的乏燃料进行重新提取。大家想想，乏燃料本来就难于处理，成本高昂，钍的产物还有大量的Y射线，让人无法接近，简直就是无法完成的任务。
所以楼主发这个东西，是个题材炒作………………目的是忽悠大家投钱，然后好圈钱。
放射性物质应该严格管制。
否则要害那个人，拆辆汽车，往人家衣柜里一塞，等人家发现身体不适才去医院检查，然后才发现，急性白血病。几个月都过去了…………鬼知道是谁放的。
杀人灭口的利器呀
或者出车祸，反应堆泄露…………组织敢死队吧附近的地面都铲了深埋吧。人么………………也深埋了吧。
核能开车，根本不现实的东西。太不安全了。
放射性物质应该严格管制。
否则要害那个人，拆辆汽车，往人家衣柜里一塞，等人家发现身体不适才去医院检查，然后才发现，急性白血病。几个月都过去了…………鬼知道是谁放的。
杀人灭口的利器呀
或者出车祸，反应堆泄露…………组织敢死队吧附近的地面都铲了深埋吧。人么………………也深埋了吧。
核能开车，根本不现实的东西。太不安全了。
这么小的钍反应堆怎么临界？
放射性沾染、核安全管制都是后话，除了汽车上不能用，其他能用的地方多了。
这么小的钍反应堆怎么临界？
放射性沾染、核安全管制都是后话，除了汽车上不能用，其他能用的地方多了。
哇塞，坐在原子反应炉上开车，胆量不是一般的大
acoustics 发表于 2011-9-3 13:37 ![]()
这么小的钍反应堆怎么临界？
放射性沾染、核安全管制都是后话，除了汽车上不能用，其他能用的地方多了。
显然不是反应堆，就是一同位素电池
这么小的钍反应堆怎么临界？
放射性沾染、核安全管制都是后话，除了汽车上不能用，其他能用的地方多了。
显然不是反应堆，就是一同位素电池
车祸就完蛋了
都不管这玩意到底安全性如何以及到底有多少工程价值，只要一句“有辐射，不环保”就能让暴民们找到新的上街乐子——以及给绿色恐怖分子新的高潮点。
卡大佐表示出来的太晚了
不然就不会悲剧了
{:soso__18258073711692112051_1:}
不然就不会悲剧了
{:soso__18258073711692112051_1:}
需要那么麻烦吗？只要发明一种电池，充电一次开500公里就足够了。
sergeant_w2 发表于 2011-9-3 15:54 ![]()
显然不是反应堆，就是一同位素电池
不是说同位素电池电力很弱吗？怎么能驱动汽车？
显然不是反应堆，就是一同位素电池
不是说同位素电池电力很弱吗？怎么能驱动汽车？
虽然在地球上开不太合适，但是作为火星车或者月球车应该很不错啊。提供的能量比太阳能电池大多了，甚至可以顺便带带发电机。
grandpos 发表于 2011-9-3 18:06 ![]()
不是说同位素电池电力很弱吗？怎么能驱动汽车？
所以要用钍啊
不是说同位素电池电力很弱吗？怎么能驱动汽车？
所以要用钍啊
难道2012真的要来了？末日后的废土科技都准备好了
先搞搞军用麽 私车不好管理，公共交通工具可以先用起来麽
这个可比无牌照大卡车给力多了。堪称居家旅行，杀人灭口之必备良器啊
估计没有一个政府敢批准这样的车上路。
grandpos 发表于 2011-9-3 18:22 ![]()
虽然在地球上开不太合适，但是作为火星车或者月球车应该很不错啊。提供的能量比太阳能电池大多了，甚至可以 ...
好奇号将要发射
虽然在地球上开不太合适，但是作为火星车或者月球车应该很不错啊。提供的能量比太阳能电池大多了，甚至可以 ...
好奇号将要发射
果真是杀人越货之利器啊！
Kirchies11 发表于 2011-9-3 16:30 ![]()
卡大佐表示出来的太晚了
不然就不会悲剧了
出来早了也麻烦。。。
满地的自暴 皮卡。。。
咋整啊~
卡大佐表示出来的太晚了
不然就不会悲剧了
出来早了也麻烦。。。
满地的自暴 皮卡。。。
咋整啊~
我朝没有那么多富含钍的独居石资源，提纯使用成本很高
等突破这个大关，发电站用还不够，汽车上用就先缓一缓吧
等突破这个大关，发电站用还不够，汽车上用就先缓一缓吧
介个不新鲜了吧，20世纪50年代福特就很认真地推出过Nucleon，然后是几年前凯迪拉克的WTF。
理论上直到车体报废，发动机依然能输出功率，那就拆下来留给儿子吧，直到父亲对儿子说：孩纸，这是你曾祖父传下来的发动机，你也长大了，该有自己的小汽车了，拿去装上吧······
啧啧，只是那么多人，几十年都不能出一点交通事故。
介个不新鲜了吧，20世纪50年代福特就很认真地推出过Nucleon，然后是几年前凯迪拉克的WTF。
理论上直到车体报废，发动机依然能输出功率，那就拆下来留给儿子吧，直到父亲对儿子说：孩纸，这是你曾祖父传下来的发动机，你也长大了，该有自己的小汽车了，拿去装上吧······
啧啧，只是那么多人，几十年都不能出一点交通事故。
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仙人的马甲 发表于 2011-9-4 23:14 ![]()
介个不新鲜了吧，20世纪50年代福特就很认真地推出过Nucleon，然后是几年前凯迪拉克的WTF。
理论上直到车体 ...
卡迪拉克的那个核动力概念车不会是what the fuck的缩写吧……
介个不新鲜了吧，20世纪50年代福特就很认真地推出过Nucleon，然后是几年前凯迪拉克的WTF。
理论上直到车体 ...
卡迪拉克的那个核动力概念车不会是what the fuck的缩写吧……
出车祸肿么办……
我K 核能汽车都出来了 
那是不是这个钍堆一直开着不能关闭的啊 维护方便吗
那是不是这个钍堆一直开着不能关闭的啊 维护方便吗sergeant_w2 发表于 2011-9-3 19:02 ![]()
所以要用钍啊
钍怎么做同位素电池？
所以要用钍啊
钍怎么做同位素电池？