超级军网谣传中国航母改核动力 是无知加迷信!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:29:35
凤凰军事 防务短评 9月1日
近日，中国第一艘航母平台重新进入船厂继续进行改装。有香港媒体声称，“瓦良格”号可能改建成核动力航母，并安装先进的电磁弹射器。这个新闻被广泛转载，凤凰卫视《军情观察室》也对其进行了关注。
这条消息是典型的谣传，常规动力航母半途改成核动力，滑跃甲板改成电磁弹射器，这种程度的改动，比“瓦良格”号从前几年的修复工作要麻烦几倍。此外，核动力还要考虑防止核辐射、增加防护层的诸多问题，风险性极高。如果真要落实这些事情，恐怕再过五年甚至十年也不要指望“瓦良格”号服役了。
另外，完工后的“瓦良格”号主要用于海军训练，这一点中国军方已经非常公开和明确。现有的蒸汽轮机动力，以及滑跃甲板，已经足够满足中国第一批航母人员的训练要求。所谓“改成核动力、改成电磁弹射器”，完全就是玩弄词藻的新闻炒作，体现的是对海军和舰船常识的无知。
除了外行和无知外，把航母聚焦于“核动力”这个字眼上，则体现了某些人的“核迷信”。某些人可能盲目认为，航母改为核动力后就一定会更加先进，动力会更强，速度会更快，真实情况却未必如此。
某种程度上，在核反应堆、舰船动力两大领域，法国都可被看作是中国的“老师”。法国核动力航母的经验教训，对中国就是一个很好的借鉴。
法国“戴高乐”号满载排水量达4.2万吨，不到美国“尼米兹”级的一半。美法航母均拥有两座压水式反应堆，法国航母的K-15型核反应堆理论热功率达150MW，后美国航母则只有104MW（俄罗斯的“基洛夫”级所用KN-3型更高达300MW）。但“尼米兹”级的航速可达30节以上，法国航母却只有25-27节。法国核潜艇技术原本非常成熟，核动力航母却只能达到这种水平，舰船核动力技术的复杂性由此可见。
美国航母核动力的优势，还有另一项关键因素，就是可以采用纯度达90%以上的武器级浓缩铀。而法国航母只是采用商业核电站级别的浓缩铀，纯度不高于20%。法国并非甘愿在核燃料上吃亏，而是没有美国的先天优势。美国进行核裁军后，大量核弹用浓缩铀，借助美国开发的独有技术，可直接用于海军舰船燃料。除技术垄断外，事实上也只有美国拥有这么丰富的武器级浓缩铀，无论是法国和中国，在核燃料方面都不富裕，何况中国一直缺乏铀资源。仅这一项“高门槛”就很不容易迈过。
可见，航母采用核动力并不是一件简单的事情，而且也不能盲目迷信核动力。“瓦良格”号采用蒸汽轮机可以跑到30节，但以中国现有水平，采用核动力后却未必还能保持原速度水平。中国在下一代航母的研制上，可能会考虑核动力，但在技术上必须迈向更尖端的领域，这比航母本身建造难度更高，远不是“瓦良格”号这个阶段能够完成的。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
http://news.ifeng.com/mil/forum/detail_2011_09/01/8859372_0.shtml凤凰军事 防务短评 9月1日
近日，中国第一艘航母平台重新进入船厂继续进行改装。有香港媒体声称，“瓦良格”号可能改建成核动力航母，并安装先进的电磁弹射器。这个新闻被广泛转载，凤凰卫视《军情观察室》也对其进行了关注。
这条消息是典型的谣传，常规动力航母半途改成核动力，滑跃甲板改成电磁弹射器，这种程度的改动，比“瓦良格”号从前几年的修复工作要麻烦几倍。此外，核动力还要考虑防止核辐射、增加防护层的诸多问题，风险性极高。如果真要落实这些事情，恐怕再过五年甚至十年也不要指望“瓦良格”号服役了。
另外，完工后的“瓦良格”号主要用于海军训练，这一点中国军方已经非常公开和明确。现有的蒸汽轮机动力，以及滑跃甲板，已经足够满足中国第一批航母人员的训练要求。所谓“改成核动力、改成电磁弹射器”，完全就是玩弄词藻的新闻炒作，体现的是对海军和舰船常识的无知。
除了外行和无知外，把航母聚焦于“核动力”这个字眼上，则体现了某些人的“核迷信”。某些人可能盲目认为，航母改为核动力后就一定会更加先进，动力会更强，速度会更快，真实情况却未必如此。
某种程度上，在核反应堆、舰船动力两大领域，法国都可被看作是中国的“老师”。法国核动力航母的经验教训，对中国就是一个很好的借鉴。
法国“戴高乐”号满载排水量达4.2万吨，不到美国“尼米兹”级的一半。美法航母均拥有两座压水式反应堆，法国航母的K-15型核反应堆理论热功率达150MW，后美国航母则只有104MW（俄罗斯的“基洛夫”级所用KN-3型更高达300MW）。但“尼米兹”级的航速可达30节以上，法国航母却只有25-27节。法国核潜艇技术原本非常成熟，核动力航母却只能达到这种水平，舰船核动力技术的复杂性由此可见。
美国航母核动力的优势，还有另一项关键因素，就是可以采用纯度达90%以上的武器级浓缩铀。而法国航母只是采用商业核电站级别的浓缩铀，纯度不高于20%。法国并非甘愿在核燃料上吃亏，而是没有美国的先天优势。美国进行核裁军后，大量核弹用浓缩铀，借助美国开发的独有技术，可直接用于海军舰船燃料。除技术垄断外，事实上也只有美国拥有这么丰富的武器级浓缩铀，无论是法国和中国，在核燃料方面都不富裕，何况中国一直缺乏铀资源。仅这一项“高门槛”就很不容易迈过。
可见，航母采用核动力并不是一件简单的事情，而且也不能盲目迷信核动力。“瓦良格”号采用蒸汽轮机可以跑到30节，但以中国现有水平，采用核动力后却未必还能保持原速度水平。中国在下一代航母的研制上，可能会考虑核动力，但在技术上必须迈向更尖端的领域，这比航母本身建造难度更高，远不是“瓦良格”号这个阶段能够完成的。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
http://news.ifeng.com/mil/forum/detail_2011_09/01/8859372_0.shtml
近日，中国第一艘航母平台重新进入船厂继续进行改装。有香港媒体声称，“瓦良格”号可能改建成核动力航母，并安装先进的电磁弹射器。这个新闻被广泛转载，凤凰卫视《军情观察室》也对其进行了关注。
这条消息是典型的谣传，常规动力航母半途改成核动力，滑跃甲板改成电磁弹射器，这种程度的改动，比“瓦良格”号从前几年的修复工作要麻烦几倍。此外，核动力还要考虑防止核辐射、增加防护层的诸多问题，风险性极高。如果真要落实这些事情，恐怕再过五年甚至十年也不要指望“瓦良格”号服役了。
另外，完工后的“瓦良格”号主要用于海军训练，这一点中国军方已经非常公开和明确。现有的蒸汽轮机动力，以及滑跃甲板，已经足够满足中国第一批航母人员的训练要求。所谓“改成核动力、改成电磁弹射器”，完全就是玩弄词藻的新闻炒作，体现的是对海军和舰船常识的无知。
除了外行和无知外，把航母聚焦于“核动力”这个字眼上，则体现了某些人的“核迷信”。某些人可能盲目认为，航母改为核动力后就一定会更加先进，动力会更强，速度会更快，真实情况却未必如此。
某种程度上，在核反应堆、舰船动力两大领域，法国都可被看作是中国的“老师”。法国核动力航母的经验教训，对中国就是一个很好的借鉴。
法国“戴高乐”号满载排水量达4.2万吨，不到美国“尼米兹”级的一半。美法航母均拥有两座压水式反应堆，法国航母的K-15型核反应堆理论热功率达150MW，后美国航母则只有104MW（俄罗斯的“基洛夫”级所用KN-3型更高达300MW）。但“尼米兹”级的航速可达30节以上，法国航母却只有25-27节。法国核潜艇技术原本非常成熟，核动力航母却只能达到这种水平，舰船核动力技术的复杂性由此可见。
美国航母核动力的优势，还有另一项关键因素，就是可以采用纯度达90%以上的武器级浓缩铀。而法国航母只是采用商业核电站级别的浓缩铀，纯度不高于20%。法国并非甘愿在核燃料上吃亏，而是没有美国的先天优势。美国进行核裁军后，大量核弹用浓缩铀，借助美国开发的独有技术，可直接用于海军舰船燃料。除技术垄断外，事实上也只有美国拥有这么丰富的武器级浓缩铀，无论是法国和中国，在核燃料方面都不富裕，何况中国一直缺乏铀资源。仅这一项“高门槛”就很不容易迈过。
可见，航母采用核动力并不是一件简单的事情，而且也不能盲目迷信核动力。“瓦良格”号采用蒸汽轮机可以跑到30节，但以中国现有水平，采用核动力后却未必还能保持原速度水平。中国在下一代航母的研制上，可能会考虑核动力，但在技术上必须迈向更尖端的领域，这比航母本身建造难度更高，远不是“瓦良格”号这个阶段能够完成的。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
http://news.ifeng.com/mil/forum/detail_2011_09/01/8859372_0.shtml凤凰军事 防务短评 9月1日
近日，中国第一艘航母平台重新进入船厂继续进行改装。有香港媒体声称，“瓦良格”号可能改建成核动力航母，并安装先进的电磁弹射器。这个新闻被广泛转载，凤凰卫视《军情观察室》也对其进行了关注。
这条消息是典型的谣传，常规动力航母半途改成核动力，滑跃甲板改成电磁弹射器，这种程度的改动，比“瓦良格”号从前几年的修复工作要麻烦几倍。此外，核动力还要考虑防止核辐射、增加防护层的诸多问题，风险性极高。如果真要落实这些事情，恐怕再过五年甚至十年也不要指望“瓦良格”号服役了。
另外，完工后的“瓦良格”号主要用于海军训练，这一点中国军方已经非常公开和明确。现有的蒸汽轮机动力，以及滑跃甲板，已经足够满足中国第一批航母人员的训练要求。所谓“改成核动力、改成电磁弹射器”，完全就是玩弄词藻的新闻炒作，体现的是对海军和舰船常识的无知。
除了外行和无知外，把航母聚焦于“核动力”这个字眼上，则体现了某些人的“核迷信”。某些人可能盲目认为，航母改为核动力后就一定会更加先进，动力会更强，速度会更快，真实情况却未必如此。
某种程度上，在核反应堆、舰船动力两大领域，法国都可被看作是中国的“老师”。法国核动力航母的经验教训，对中国就是一个很好的借鉴。
法国“戴高乐”号满载排水量达4.2万吨，不到美国“尼米兹”级的一半。美法航母均拥有两座压水式反应堆，法国航母的K-15型核反应堆理论热功率达150MW，后美国航母则只有104MW（俄罗斯的“基洛夫”级所用KN-3型更高达300MW）。但“尼米兹”级的航速可达30节以上，法国航母却只有25-27节。法国核潜艇技术原本非常成熟，核动力航母却只能达到这种水平，舰船核动力技术的复杂性由此可见。
美国航母核动力的优势，还有另一项关键因素，就是可以采用纯度达90%以上的武器级浓缩铀。而法国航母只是采用商业核电站级别的浓缩铀，纯度不高于20%。法国并非甘愿在核燃料上吃亏，而是没有美国的先天优势。美国进行核裁军后，大量核弹用浓缩铀，借助美国开发的独有技术，可直接用于海军舰船燃料。除技术垄断外，事实上也只有美国拥有这么丰富的武器级浓缩铀，无论是法国和中国，在核燃料方面都不富裕，何况中国一直缺乏铀资源。仅这一项“高门槛”就很不容易迈过。
可见，航母采用核动力并不是一件简单的事情，而且也不能盲目迷信核动力。“瓦良格”号采用蒸汽轮机可以跑到30节，但以中国现有水平，采用核动力后却未必还能保持原速度水平。中国在下一代航母的研制上，可能会考虑核动力，但在技术上必须迈向更尖端的领域，这比航母本身建造难度更高，远不是“瓦良格”号这个阶段能够完成的。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
http://news.ifeng.com/mil/forum/detail_2011_09/01/8859372_0.shtml
日了个去。。。美国A4W热功率才104MW。。。。。。。。。。。。你怕是碰鬼了。。。我只知道福特的A5W堆功率就400MW了不是无知加迷信
是军情观察化了
是军情观察化了
火鸟的东西也值得评论？
这个谣言也可能是某一方有意泄密啊，加装电磁弹射只怕是第一艘国产航母就会做的事，这个可能性很高。核动力也不一定要等第三艘国产航母才上，第二艘也可以上了
火鸟网的水平，楼主你懂的……
火鸟一向无敌 
港媒亦如是
港媒亦如是 疯子的文章，又被火鸟引用了
有需求才会有供给，核动力只有在全球巡航时才能体现出优势，中国目前有需要全球巡航吗
老瓦原来有八个锅炉做动力，放在4个动力舱中，拆掉2台锅炉，改成潜艇用动力堆加热难度有多大？ 反正是做实验平台，至于核辐射防护，空间总比潜艇要大多了。
野鸡台的病情观察室 就是一帮自我高潮的玩意儿