关于歼20的发动机

——————————〈T-50高调亮相背后的玄机〉
T-50遇到的第三个问题也许是进度。T-50是俄罗斯人为本国下一代战机而设计的，随着米格-29、苏-27飞机等装备的老旧，面对美国的F-22和F-35，俄罗斯人需要尽快完成T-50的研发。尽管T-50大量采用本国成熟技术，借鉴美国人的技术，但将所有这些技术整合到一架飞机上，各种意想不到的问题不可避免。根据美国F-22和F-35的研发经验，俄罗斯人要在3到5年完成所有的试飞难度较大。F-22从平台和航空电子系统试飞到武器装备试飞走过了将近10年的时间，T-50要通过试飞不断完善并达到设计指标，至少需要6年的时间。如果像当年T-10飞机那样遇到颠覆性问题，飞机的研制周期将更长。

    当然，未来俄罗斯人所要面对的最大的问题是，谁来为T-50飞机买单。这并不是说俄罗斯人连研制经费都掏不起，一旦T-50飞机设计定型，俄罗斯人要对本国的军机进行全面的换代，成本是巨大的。一方面俄罗斯人要有足够的经费维持航空工厂的制造成本，另一方面新装备的维护与训练作战，也需要巨大的投入。以往，俄罗斯通过苏-27和米格-29飞机的大量外销，获得了大量的资金，未来，在T-50的生产和装备过程中，俄罗斯人必然会延续他们惯用的做法。问题是，在西方盟国未来大量装备F-35，俄罗斯的传统军火出口国手里还有大量的俄制战机，可以预见T-50不可能获得类似苏-27那样大量的订单。近年来，随着印度扩大军事装备的需求，俄印之间的装备合作日益密切，印度或许会成为T-50飞机最大的潜在买家。俄罗斯人显然看到了这一点，未来国际市场的开发，将直接决定T-50的命运。当年，俄罗斯人在世界各大航展不遗余力的展示俄罗斯战机的威力，甚至不惜付出坠机的惨痛代价，为他们赢得了巨大的军机市场。如今，为了T-50发展的未来，俄罗斯人采用高调的姿态也就可以理解了。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b76f5770100jltv.html



要让阿3掏钱，先得刺激阿3。20上天，毛子，美国，中国是共赢！


——————————〈T-50高调亮相背后的玄机〉
T-50遇到的第三个问题也许是进度。T-50是俄罗斯人为本国下一代战机而设计的，随着米格-29、苏-27飞机等装备的老旧，面对美国的F-22和F-35，俄罗斯人需要尽快完成T-50的研发。尽管T-50大量采用本国成熟技术，借鉴美国人的技术，但将所有这些技术整合到一架飞机上，各种意想不到的问题不可避免。根据美国F-22和F-35的研发经验，俄罗斯人要在3到5年完成所有的试飞难度较大。F-22从平台和航空电子系统试飞到武器装备试飞走过了将近10年的时间，T-50要通过试飞不断完善并达到设计指标，至少需要6年的时间。如果像当年T-10飞机那样遇到颠覆性问题，飞机的研制周期将更长。

    当然，未来俄罗斯人所要面对的最大的问题是，谁来为T-50飞机买单。这并不是说俄罗斯人连研制经费都掏不起，一旦T-50飞机设计定型，俄罗斯人要对本国的军机进行全面的换代，成本是巨大的。一方面俄罗斯人要有足够的经费维持航空工厂的制造成本，另一方面新装备的维护与训练作战，也需要巨大的投入。以往，俄罗斯通过苏-27和米格-29飞机的大量外销，获得了大量的资金，未来，在T-50的生产和装备过程中，俄罗斯人必然会延续他们惯用的做法。问题是，在西方盟国未来大量装备F-35，俄罗斯的传统军火出口国手里还有大量的俄制战机，可以预见T-50不可能获得类似苏-27那样大量的订单。近年来，随着印度扩大军事装备的需求，俄印之间的装备合作日益密切，印度或许会成为T-50飞机最大的潜在买家。俄罗斯人显然看到了这一点，未来国际市场的开发，将直接决定T-50的命运。当年，俄罗斯人在世界各大航展不遗余力的展示俄罗斯战机的威力，甚至不惜付出坠机的惨痛代价，为他们赢得了巨大的军机市场。如今，为了T-50发展的未来，俄罗斯人采用高调的姿态也就可以理解了。
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