请教高人,据军方八股文宣称,轰六50米超低空海平面奔袭 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/09 02:15:09


新人小白问一下,
“2005年5月,轰炸机团多个机组参加上级组织的超低空集训。谢军、张国忠等多个机组组成超低空突击群。100米、90米、70米、50米,庞大的轰炸机掠海飞行,转弯时巨大的机翼眼看就要划破波浪,但参训飞机无不以惊险的高难动作在低空躲过“敌方”雷达搜捕,把超低空技术表现得淋漓尽致。

目前,全团作战编组均达到昼夜间在100米、50米超低空状态下持续稳定飞行数百公里的海上长距离飞行的能力;编队间隔、距离均达到大纲规定的最小间隔、距离30米的要求。”
这个还是2005年左右的报道,现在对于轰六动辄就是超低空海平面突防1000公里,呵呵,
不知道轰六的发动机能否受得了,当然速度低于550千米/小时。
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大家都知道低空飞行时,像轰炸机、客机这类大型飞机的速度没有在高空巡航的速度大(发动机都是涡轮发动机)。虽然能吸入很多的空气,但因为速度低的原因,迎面吹来的气体没有高速时候多,进入发动机燃烧室的空气(氧气)比较少。而导致飞机的航空煤油不能充分与空气燃烧,很大一部分煤油没燃烧就出去了。所以做功也就不是很充分,功率减小。费油!
真为老迈的轰六发动机捏把汗,
其他的网友对轰六的低空飞行的看法呢?

新人小白问一下,
“2005年5月,轰炸机团多个机组参加上级组织的超低空集训。谢军、张国忠等多个机组组成超低空突击群。100米、90米、70米、50米,庞大的轰炸机掠海飞行,转弯时巨大的机翼眼看就要划破波浪,但参训飞机无不以惊险的高难动作在低空躲过“敌方”雷达搜捕,把超低空技术表现得淋漓尽致。

目前,全团作战编组均达到昼夜间在100米、50米超低空状态下持续稳定飞行数百公里的海上长距离飞行的能力;编队间隔、距离均达到大纲规定的最小间隔、距离30米的要求。”
这个还是2005年左右的报道,现在对于轰六动辄就是超低空海平面突防1000公里,呵呵,
不知道轰六的发动机能否受得了,当然速度低于550千米/小时。
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大家都知道低空飞行时,像轰炸机、客机这类大型飞机的速度没有在高空巡航的速度大(发动机都是涡轮发动机)。虽然能吸入很多的空气,但因为速度低的原因,迎面吹来的气体没有高速时候多,进入发动机燃烧室的空气(氧气)比较少。而导致飞机的航空煤油不能充分与空气燃烧,很大一部分煤油没燃烧就出去了。所以做功也就不是很充分,功率减小。费油!
真为老迈的轰六发动机捏把汗,
其他的网友对轰六的低空飞行的看法呢?
我受不了
科普下为什么受不了
躲谁的雷达?

如果对方有预警机,轰六这样大的机身根本逃不过

如果对方只是地面和舰载雷达,还有可能躲开
明教教主张无忌 发表于 2011-8-27 21:04
躲谁的雷达?

如果对方有预警机,轰六这样大的机身根本逃不过
目前兔子的训练任务的都是以对台军事斗争为牵引的。
用轰六够了,要是应对美日干涉,轰六那就力不从心了。
月落山中河 发表于 2011-8-27 21:00
我受不了
头发像便便

项链像便便

全身都像便便
盐雾腐蚀?还是什么 不懂
TG空军粉丝 发表于 2011-8-27 21:07
目前兔子的训练任务的都是以对台军事斗争为牵引的。
用轰六够了,要是应对美日干涉,轰六那就力不从心了 ...
轰六的反舰弹不是给ww准备的,同志。
低空气压大氧气足,海上还有水蒸气增推,如果受不了的话倒是要问下为什么了。只听说过低空高速飞行对机身结构有不利影响
TG空军粉丝 发表于 2011-8-27 21:07
目前兔子的训练任务的都是以对台军事斗争为牵引的。
用轰六够了,要是应对美日干涉,轰六那就力不从心了 ...
扯,对台还需要飞1000公里?

合着这发动机每2小时还要停机检修一次?
TG空军粉丝 发表于 2011-8-27 21:07
目前兔子的训练任务的都是以对台军事斗争为牵引的。
用轰六够了,要是应对美日干涉,轰六那就力不从心了 ...
汗,原来2000km的长剑空射型是对付ww...
二战B-25轰炸东京就这么干的,军用飞机没那么娇贵。
unnamed089 发表于 2011-8-27 21:24
合着这发动机每2小时还要停机检修一次?
你从哪看出来的?
gzxin 发表于 2011-8-28 11:36
你从哪看出来的?
你自己看楼主的标题啊
求科普,关岛距离
Timotheus 发表于 2011-8-27 21:15
低空气压大氧气足,海上还有水蒸气增推,如果受不了的话倒是要问下为什么了。只听说过低空高速飞行对机身结 ...
同意,顶起来!
完全看不懂lz什么意思。
低空突袭很有用
楼主说受不了 为啥?
舍得换零件,肯定是能飞的。
简易LZ,重新回去补习初中物理

Timotheus 发表于 2011-8-27 21:15
低空气压大氧气足,海上还有水蒸气增推,如果受不了的话倒是要问下为什么了。只听说过低空高速飞行对机身结 ...


白天飞那么低如何防止鸟撞?海上的海鸟可是乌泱乌泱地。
Timotheus 发表于 2011-8-27 21:15
低空气压大氧气足,海上还有水蒸气增推,如果受不了的话倒是要问下为什么了。只听说过低空高速飞行对机身结 ...


白天飞那么低如何防止鸟撞?海上的海鸟可是乌泱乌泱地。
海面飞1000km 加上导弹射程  大家自己画个半圈 就知道是对付谁的啦
海鸟都在海面捉鱼呢……
1、发动机受得了。
2、LZ有点让人受不了。
海面飞1000km 加上导弹射程  大家自己画个半圈 就知道是对付谁的啦
爆猴子菊?打菲佣脸?
发动机表示压力不大,都是机上的人压力很大,海上超低空对人影响很大。所以八股的意思是:我们的轰炸机飞行员非常牛,海上低空连续飞行数小时还能准确到达预定地点,准确攻击预定目标。
难怪最近进口那么多D30呀。
heaven621 发表于 2011-8-28 16:37
白天飞那么低如何防止鸟撞?海上的海鸟可是乌泱乌泱地。
答案是:基本上没办法,吸进发动机就认倒霉吧。山区的鸟也是乌泱乌泱的,需要的话一样要飞超低空突防。鸟撞绝大部分是发生在飞机起降阶段,军机高速巡航时噪音和气流扰动都很大,相当于按喇叭了,这时撞鸟的案例就很少见,但是谁也不能保证个别鸟类过马路不看车
对台还需要飞1000公里?
虽然能吸入很多的空气,但因为速度低的原因,迎面吹来的气体没有高速时候多,进入发动机燃烧室的空气(氧气)比较少。而导致飞机的航空煤油不能充分与空气燃烧,很大一部分煤油没燃烧就出去了。所以做功也就不是很充分,功率减小。费油!


迎面吹来的气体没有高速时候多--->费油!

我勒个去,思路广欢乐多!
PLA 发表于 2011-8-28 20:58
虽然能吸入很多的空气,但因为速度低的原因,迎面吹来的气体没有高速时候多,进入发动机燃烧室的空气(氧气 ...
没办法,人家幼儿园没毕业,以为发动机是靠嘴炮吹的。
大家都知道...
...不管大家知不知道,我是不知道...
heaven621 发表于 2011-8-28 16:37
白天飞那么低如何防止鸟撞?海上的海鸟可是乌泱乌泱地。
鸟也需要陆地的,所以只要不接近陆地300公里范围以内,海平面附近海鸟的密度接近于0.认真说,高空遭遇大型候鸟的几率还高点。
梦中闲人 发表于 2011-8-28 17:08
爆猴子菊?打菲佣脸?
嗯 对付这些 应该不用超低空50m上千km突防吧

导弹的射程就够拉