超级军网卡塔尔航班在喊五月天后，又飞了20分钟后，落地后居然还 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:57:03
又是特权么，外国人特权？
如果吉祥航空避让后，绕个圈，在待降落航班末尾重新排队，吉祥航空估计肯定最后连叫五月天，再加上恶劣天气下，谁能保证吉祥航空上的中国人安全？
卡塔尔航空凭什么在还可以飞行将近1小时的时候，要求插队，优先降落。又是特权么，外国人特权？
如果吉祥航空避让后，绕个圈，在待降落航班末尾重新排队，吉祥航空估计肯定最后连叫五月天，再加上恶劣天气下，谁能保证吉祥航空上的中国人安全？
卡塔尔航空凭什么在还可以飞行将近1小时的时候，要求插队，优先降落。
如果吉祥航空避让后，绕个圈，在待降落航班末尾重新排队，吉祥航空估计肯定最后连叫五月天，再加上恶劣天气下，谁能保证吉祥航空上的中国人安全？
卡塔尔航空凭什么在还可以飞行将近1小时的时候，要求插队，优先降落。又是特权么，外国人特权？
如果吉祥航空避让后，绕个圈，在待降落航班末尾重新排队，吉祥航空估计肯定最后连叫五月天，再加上恶劣天气下，谁能保证吉祥航空上的中国人安全？
卡塔尔航空凭什么在还可以飞行将近1小时的时候，要求插队，优先降落。
手机上网，以后补上连接
吉祥的还可以飞一个小时。
问题不在油上，而在于别人喊“五月天”时，其他飞机必须避让。
就象有救护车闪灯鸣笛，其他车必须避让，你不能去看救护车上是否有病人，病人是否危重。
至于卡航违规，落地后一查油量就知道了，国际航联自然会对他们有惩罚。
问题不在油上，而在于别人喊“五月天”时，其他飞机必须避让。
就象有救护车闪灯鸣笛，其他车必须避让，你不能去看救护车上是否有病人，病人是否危重。
至于卡航违规，落地后一查油量就知道了，国际航联自然会对他们有惩罚。
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
就像一个人自行车载了个病人飞奔，你不能因为他没开救护车就不让道。
不过貌似谁说，按规定，以卡航的油量，是可以喊mayday的。如果这样的话，吉祥说四分钟就是说谎，而卡航虽然也还能飞一会儿，但他没说谎。
还有谁说，现在中国这方面管得很紧，对芙蓉不听空管还吹牛的行为表示震惊。
另外还有人认为空管也要负一定责任...
还有人说吉祥的机长是思密达...世界都是思密达的了，所以责任也是思密达的...
就像一个人自行车载了个病人飞奔，你不能因为他没开救护车就不让道。
不过貌似谁说，按规定，以卡航的油量，是可以喊mayday的。如果这样的话，吉祥说四分钟就是说谎，而卡航虽然也还能飞一会儿，但他没说谎。
还有谁说，现在中国这方面管得很紧，对芙蓉不听空管还吹牛的行为表示震惊。
另外还有人认为空管也要负一定责任...
还有人说吉祥的机长是思密达...世界都是思密达的了，所以责任也是思密达的...
原来卡航进入五边以后还能飞20分钟才落地，浦东机场的五边那么长啊。
楼主真是威武。
楼主真是威武。
跟中国人外国人特权什么的又有什么关系？
卡航上没有中国人？吉祥上没有外国人？
吉祥的机长还是棒子呢
思路广成这样也真是让人无语了
卡航上没有中国人？吉祥上没有外国人？
吉祥的机长还是棒子呢
思路广成这样也真是让人无语了
Xly5487 发表于 2011-8-26 21:09 ![]()
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
就像一个人自行车载了个病人飞奔，你不能因为他没开救护车就 ...
她根本就是听到别人说五分钟然后她说自己四分钟，要是真的，按规定，她早就该喊mayday，不喊的话就完全是罔顾乘客安全，比有油而喊mayday的更可恶，而她没喊，事后也证明那是谎言，这样明显的东西，我真的不知道有啥理由为那个棒子洗地
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
就像一个人自行车载了个病人飞奔，你不能因为他没开救护车就 ...
她根本就是听到别人说五分钟然后她说自己四分钟，要是真的，按规定，她早就该喊mayday，不喊的话就完全是罔顾乘客安全，比有油而喊mayday的更可恶，而她没喊，事后也证明那是谎言，这样明显的东西，我真的不知道有啥理由为那个棒子洗地
mayday不mayday另一个飞机上又听不见，关键一点在于空管下达了命令不执行，这点很要命。
卡航 按自己的规定是可以 报 五月天的。最多就是有异议。 你这不听塔台指挥 就不是那么简单算了的。 一个棒子 在中国打破了航空史上的记录。外媒肯定是只说中国公司而忽略棒子飞行员的。
她根本就是听到别人说五分钟然后她说自己四分钟，要是真的，按规定，她早就该喊mayday，不喊的话就完全是 ...
应该仔细查查，是不是国外航空都这样谎报？
应该仔细查查，是不是国外航空都这样谎报？
吉祥的还可以飞一个小时。 问题不在油上，而在于别人喊“五月天”时，其他飞机必须避让。 就象有救护车闪 ...
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢保证吉祥航空避让后，重新等候降落，最后油料会够史。
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢保证吉祥航空避让后，重新等候降落，最后油料会够史。
追风逐日 发表于 2011-8-27 03:19 ![]()
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢 ...
还是那个问题，按例15分钟油就要喊mayday,为什么吉航却跟塔台说自己只有4分钟而之前却不喊mayday？这都骗起塔台来啦，他当塔台是什么？只是交通片警？当然，我们事后都知道吉航那也是谎话，那要是真的呢？他当乘客都是什么？
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢 ...
还是那个问题，按例15分钟油就要喊mayday,为什么吉航却跟塔台说自己只有4分钟而之前却不喊mayday？这都骗起塔台来啦，他当塔台是什么？只是交通片警？当然，我们事后都知道吉航那也是谎话，那要是真的呢？他当乘客都是什么？
追风逐日 发表于 2011-8-27 03:19 ![]()
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢 ...
请看新闻，吉航客机的燃油大大地够
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢 ...
请看新闻，吉航客机的燃油大大地够
Xly5487 发表于 2011-8-26 21:09 ![]()
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
就像一个人自行车载了个病人飞奔，你不能因为他没开救护车就 ...
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
——如果真的是这样，机长应该被枪毙二十遍。
一架民航客机，只剩下4分钟油了还不MAYDAY，她一直忙吹管呐？
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
就像一个人自行车载了个病人飞奔，你不能因为他没开救护车就 ...
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
——如果真的是这样，机长应该被枪毙二十遍。
一架民航客机，只剩下4分钟油了还不MAYDAY，她一直忙吹管呐？
追风逐日 发表于 2011-8-27 03:19
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢 ...
大哥，有基本逻辑没有？
损失谁负责？如果卡航坠机谁TM的负责，琢磨琢磨杀了谁的全家能凑够卡航那一飞机的人数，你家？
别TMD跟我说卡航还有多少多少油，听到MAYDAY的时候大家都在天上呢，没人知道已经盘旋一个多小时的卡航有多少油。
不要问别人敢不敢保证吉祥的油，这是机长的事，跟别人没关系。
吉祥自己油不够自己就该MAYDAY的，而且根据民航程序MAYDAY之前她应该报fuel priority的。
什么消息都没有忽然就只剩下4分钟油了，如果属实，这样的机长就该枪毙20遍。
追风逐日 发表于 2011-8-27 03:19
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢 ...
大哥，有基本逻辑没有？
损失谁负责？如果卡航坠机谁TM的负责，琢磨琢磨杀了谁的全家能凑够卡航那一飞机的人数，你家？
别TMD跟我说卡航还有多少多少油，听到MAYDAY的时候大家都在天上呢，没人知道已经盘旋一个多小时的卡航有多少油。
不要问别人敢不敢保证吉祥的油，这是机长的事，跟别人没关系。
吉祥自己油不够自己就该MAYDAY的，而且根据民航程序MAYDAY之前她应该报fuel priority的。
什么消息都没有忽然就只剩下4分钟油了，如果属实，这样的机长就该枪毙20遍。
不严惩这吉祥的机长（管他是男是女，是中国人还是棒子），以后在中国坐飞机不就是玩命吗？
楼主以为MAYDAY是可以随便喊的是吧？ 那我支持楼主去让吉祥以后为了能抢在外国人在捞到你所谓的“特权”前每次都喊“MAYDAY”。无视MAYDAY就是在要别人的命
卡塔尔有油乱喊五月天，欺骗空管，扰乱正常飞行秩序，重罚！ 吉祥航空，不停指挥，欺骗空管，也重罚！
下次有谁随便乱喊的给后面所有排队飞机十倍油钱! 看他还敢不敢随便夹塞省油！
下次有谁随便乱喊的给后面所有排队飞机十倍油钱! 看他还敢不敢随便夹塞省油！
人家卡航有自己的解释，不听你们那一套，
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢 ...
那么卡航无法降落造成事故，你负责？
如果吉祥避让后，发现卡航谎报，那造成的损失，你负责？
你敢 ...
那么卡航无法降落造成事故，你负责？
yhmbgm 发表于 2011-8-27 08:03 ![]()
那么卡航无法降落造成事故，你负责？
这件事情的关键在于双方在恶劣条件下均谎报自身油量，导致空管误判，欺骗空管罪无可赦。
那么卡航无法降落造成事故，你负责？
这件事情的关键在于双方在恶劣条件下均谎报自身油量，导致空管误判，欺骗空管罪无可赦。
国际规定机身油量低于30分钟无论在哪里都可以喊五月天，卡航并不违规。吉祥是在没有调度许可的情况下降落、严重违规。
不是一个性质的事情 导致的后果也不一样，真不明白有人都一把年纪了还分不清轻重缓急
卡航如果超出规定之外算过错
吉祥不听塔台指挥属于草芥人命
还有疑问么？
卡航如果超出规定之外算过错
吉祥不听塔台指挥属于草芥人命
还有疑问么？
kyanbasara 发表于 2011-8-26 23:17
她根本就是听到别人说五分钟然后她说自己四分钟，要是真的，按规定，她早就该喊mayday，不喊的话就完全是 ...
这个逻辑是这样的，因为楼上说，卡航即使油量够，但是喊了五月天，那么别人就得当他紧急，有问题落地了再说。那么按照这种逻辑，吉祥即使没喊五月天，但是喊了4分钟，那么别人也得当他紧急，有问题落地了再说。所以吉祥的问题就不是让不让五月天的问题了，而是转化为了是不是说谎的问题了。大家都很紧急，虽然他没喊五月天，可能没有卡航紧急，但吉祥已经排到前面去了，没道理让前一个紧急机特意让到后一个紧急机后面去啊。虽然吉祥喊4分钟看起来就是在敷衍空管，就像你说的，早干嘛去了，到4分钟才说？但是他喊了，那么就得当真的来处理。如果最后调查出来，卡航也是在乱叫，那他们就是五十步笑百步了。相反，如果说卡航5吨油按规定确实可以喊五月天，那责任就是吉祥的了。而且，就算吉祥没说谎，他直到只剩4分钟油量才向空管报告，这个责任也要负的。总之卡航可能摘出来，吉祥基本是跑不掉了。
kyanbasara 发表于 2011-8-26 23:17
她根本就是听到别人说五分钟然后她说自己四分钟，要是真的，按规定，她早就该喊mayday，不喊的话就完全是 ...
这个逻辑是这样的，因为楼上说，卡航即使油量够，但是喊了五月天，那么别人就得当他紧急，有问题落地了再说。那么按照这种逻辑，吉祥即使没喊五月天，但是喊了4分钟，那么别人也得当他紧急，有问题落地了再说。所以吉祥的问题就不是让不让五月天的问题了，而是转化为了是不是说谎的问题了。大家都很紧急，虽然他没喊五月天，可能没有卡航紧急，但吉祥已经排到前面去了，没道理让前一个紧急机特意让到后一个紧急机后面去啊。虽然吉祥喊4分钟看起来就是在敷衍空管，就像你说的，早干嘛去了，到4分钟才说？但是他喊了，那么就得当真的来处理。如果最后调查出来，卡航也是在乱叫，那他们就是五十步笑百步了。相反，如果说卡航5吨油按规定确实可以喊五月天，那责任就是吉祥的了。而且，就算吉祥没说谎，他直到只剩4分钟油量才向空管报告，这个责任也要负的。总之卡航可能摘出来，吉祥基本是跑不掉了。
大胃王 发表于 2011-8-27 05:39 ![]()
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
——如果真的是这样，机长应该被枪毙二十遍。
一架民航客 ...
所以说吉祥这次跑不了了。
据说，现在这方面很严。
吉祥说了，他只有四分钟。虽然他没喊五月天。
——如果真的是这样，机长应该被枪毙二十遍。
一架民航客 ...
所以说吉祥这次跑不了了。
据说，现在这方面很严。
这个逻辑是这样的，因为楼上说，卡航即使油量够，但是喊了五月天，那么别人就得当他紧急，有问题落地了 ...
假设只有4分钟油量，连五月天都没喊，这是什么样的行为啊？？？
所以吉祥航空只有两种情况：一是恶意欺骗，坚决不让五月天的卡航，不服从空管指挥。二使机长自己想带着全机人自杀！
假设只有4分钟油量，连五月天都没喊，这是什么样的行为啊？？？
所以吉祥航空只有两种情况：一是恶意欺骗，坚决不让五月天的卡航，不服从空管指挥。二使机长自己想带着全机人自杀！
国际规定机身油量低于30分钟无论在哪里都可以喊五月天，卡航并不违规。吉祥是在没有调度许可的情况下降落、 ...
话说，卡航飞了20分钟后降落，落地后还有五吨油，还可以飞30多分钟。
所以卡航在乱喊，为了省油和夹塞。
卡航不会有什么后果！羊大人啊
话说，卡航飞了20分钟后降落，落地后还有五吨油，还可以飞30多分钟。
所以卡航在乱喊，为了省油和夹塞。
卡航不会有什么后果！羊大人啊
还是那个问题，按例15分钟油就要喊mayday,为什么吉航却跟塔台说自己只有4分钟而之前却不喊mayday？这都骗 ...
为什么卡航可以乱说，为了优先降落。
为什么卡航可以乱说，为了优先降落。
wolfanqi 发表于 2011-8-27 13:06 ![]()
假设只有4分钟油量，连五月天都没喊，这是什么样的行为啊？？？
所以吉祥航空只有两种情况：一是恶意欺 ...
我比较倾向于听见空管说卡航五月天，要抢他降落机会了，于是果断说我也只剩4分钟。就像小孩子说“你去跟老师说，我肚子疼”另一个说“我也肚子疼”...
反正我觉得吉祥这次跑不掉了。横竖都有责任。
假设只有4分钟油量，连五月天都没喊，这是什么样的行为啊？？？
所以吉祥航空只有两种情况：一是恶意欺 ...
我比较倾向于听见空管说卡航五月天，要抢他降落机会了，于是果断说我也只剩4分钟。就像小孩子说“你去跟老师说，我肚子疼”另一个说“我也肚子疼”...
反正我觉得吉祥这次跑不掉了。横竖都有责任。
Xly5487 发表于 2011-8-27 11:58
这个逻辑是这样的，因为楼上说，卡航即使油量够，但是喊了五月天，那么别人就得当他紧急，有问题落地了 ...
这是一种标准的流氓逻辑。
知道为啥她只说4分钟，而不敢喊MAYDAY吗，丫喊了就可能坐牢，就这么简单。
你以为MAYDAY是什么，可以随便喊着唬人的。
而且，没有fuel priority就直接只剩下4分钟了，丫把那些油都拿去润滑了不成？
所以，丫的4分钟就根本是胡扯。
其次，所有民航飞机落地后都要记录油量，这是程序。
丫如果真的只有4分钟油，不报fuel priority也不报MAYDAY，这样的行为敢说出来的话相信吉祥航空今后不会有一个乘客。
丫如果落地后油量安全，那么她行为的性质依然是不让卡航MAYDAY，不过就是再加一个欺骗空管而已。
别说吉祥跑不了，吉祥没问题是必然的，就凭吉祥的关系，民航局根本不会把吉祥怎么样。
最了不得也不过就禁航机组，罚吉祥点点小钱。
如果是在法治严明的地方，吉祥现在根本就可以考虑关门了，机长应该开始请您去当律师以避免坐牢了。
Xly5487 发表于 2011-8-27 11:58
这个逻辑是这样的，因为楼上说，卡航即使油量够，但是喊了五月天，那么别人就得当他紧急，有问题落地了 ...
这是一种标准的流氓逻辑。
知道为啥她只说4分钟，而不敢喊MAYDAY吗，丫喊了就可能坐牢，就这么简单。
你以为MAYDAY是什么，可以随便喊着唬人的。
而且，没有fuel priority就直接只剩下4分钟了，丫把那些油都拿去润滑了不成？
所以，丫的4分钟就根本是胡扯。
其次，所有民航飞机落地后都要记录油量，这是程序。
丫如果真的只有4分钟油，不报fuel priority也不报MAYDAY，这样的行为敢说出来的话相信吉祥航空今后不会有一个乘客。
丫如果落地后油量安全，那么她行为的性质依然是不让卡航MAYDAY，不过就是再加一个欺骗空管而已。
别说吉祥跑不了，吉祥没问题是必然的，就凭吉祥的关系，民航局根本不会把吉祥怎么样。
最了不得也不过就禁航机组，罚吉祥点点小钱。
如果是在法治严明的地方，吉祥现在根本就可以考虑关门了，机长应该开始请您去当律师以避免坐牢了。
大胃王 发表于 2011-8-27 13:14 ![]()
这是一种标准的流氓逻辑。
知道为啥她只说4分钟，而不敢喊MAYDAY吗，丫喊了就可能坐牢，就这么简单。 ...
干嘛叫我去当律师。躺着也中枪。
这是一种标准的流氓逻辑。
知道为啥她只说4分钟，而不敢喊MAYDAY吗，丫喊了就可能坐牢，就这么简单。 ...
干嘛叫我去当律师。躺着也中枪。
假设只有4分钟油量，连五月天都没喊，这是什么样的行为啊？？？ 所以吉祥航空只有两种情况：一是恶意欺 ...
因为吉祥的机长不是中国人，是外国人，卡航机长也是外国人。
国内中国人怕外国人，可外国人不怕外国人。所以卡航乱说，吉祥不信了。不是一回两回了
恶劣天气下，外国航班经常谎报，为了优先降落和省油。
你可以问问国内航空那些机长。有气啊，但惹不起啊
因为吉祥的机长不是中国人，是外国人，卡航机长也是外国人。
国内中国人怕外国人，可外国人不怕外国人。所以卡航乱说，吉祥不信了。不是一回两回了
恶劣天气下，外国航班经常谎报，为了优先降落和省油。
你可以问问国内航空那些机长。有气啊，但惹不起啊
Xly5487 发表于 2011-8-27 13:16 ![]()
干嘛叫我去当律师。躺着也中枪。
哪有趟，不但站着，而且您站的很伟岸。
您把23楼的逻辑拿去法庭当辩护词，说不定就把陪审团绕地沟里去了。
干嘛叫我去当律师。躺着也中枪。
哪有趟，不但站着，而且您站的很伟岸。
您把23楼的逻辑拿去法庭当辩护词，说不定就把陪审团绕地沟里去了。
大胃王 发表于 2011-8-27 13:18 ![]()
哪有趟，不但站着，而且您站的很伟岸。
您把23楼的逻辑拿去法庭当辩护词，说不定就把陪审团绕地沟里去了 ...
23楼的逻辑是我的逻辑吗？没看见是3楼的逻辑啊？
哪有趟，不但站着，而且您站的很伟岸。
您把23楼的逻辑拿去法庭当辩护词，说不定就把陪审团绕地沟里去了 ...
23楼的逻辑是我的逻辑吗？没看见是3楼的逻辑啊？
这是一种标准的流氓逻辑。 知道为啥她只说4分钟，而不敢喊MAYDAY吗，丫喊了就可能坐牢，就这么简单。 ...
卡航会有什么事？乱说不会有任何责任，因为外国航班嘛，
打听打听去，国内机长敢怒不敢言，
伦敦那么大的动乱，你看看国外那些媒体怎么报道的？如果发生在中国，他们又会怎么报道？你懂么
卡航会有什么事？乱说不会有任何责任，因为外国航班嘛，
打听打听去，国内机长敢怒不敢言，
伦敦那么大的动乱，你看看国外那些媒体怎么报道的？如果发生在中国，他们又会怎么报道？你懂么
都说了这不是油多油少的问题，而是听不听空管指挥的问题
都说了这不是油多油少的问题，而是听不听空管指挥的问题
话说，卡航飞了20分钟后降落，落地后还有五吨油，还可以飞30多分钟。
所以卡航在乱喊，为了省油和夹塞。
卡航不会有什么后果！羊大人啊
为什么卡航可以乱说，为了优先降落。
您知道喊过MAYDAY之后还活下来的人要经历那些调查吗？
没人有权利乱喊MAYDAY——这个呼号是航空航海的最高安全准则，所有的事情都有相关程序和规定的。
如果卡航的机长不是癫狂了，他乱喊的可能性微乎其微。
PS：民航对安全有着严格的规定，即使在出现紧急情况下，民航的安全保障体系仍然有能力确保飞行器和旅客的安全。
一、中国民用航空局令第195号《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R4）
第121.555 条 最低油量的宣布
（a）当出现最低燃油量状况时，机长应当遵守下列规定：
（1）向空中交通管制员宣布“最低油量”；
（2）向空中交通管制员报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟；
（3）继续按照空中交通管制员同意的航路飞行；
（4）通知飞行签派员，已宣布了最低油量；
（5）如果按照目视飞行规则或者在无雷达地区实施运行，报告现在位置和预计到达目的地的时间。
（b）最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高 450米（1500英尺）的高度上飞行 30分钟。
另：每型飞机的油耗是不同的，而且并非一家航空公司规定：落地预计燃油少于30分钟即为紧急油量，要宣布MAYDAY要求尽快落地。
Xly5487 发表于 2011-8-27 13:21 ![]()
23楼的逻辑是我的逻辑吗？没看见是3楼的逻辑啊？
3楼不成，他的言辞哪有您的难懂，他去了，陪审团根本不会被绕迷糊。
23楼的逻辑是我的逻辑吗？没看见是3楼的逻辑啊？
3楼不成，他的言辞哪有您的难懂，他去了，陪审团根本不会被绕迷糊。
边上有人解释过
1、按规定落地必须带30分钟油，如果空中只剩30分钟油就要喊Mayday
2、空中正常报告余油都是扣除这30分钟紧急油量的
卡航的777耗油。等了1小时转场，先报燃油优先，再报告5分钟油量，最后喊Mayday，基本符合这个顺序。喊了Mayday，落地肯定要按事故调查。
至于吉祥，落地时还有1小时油，去掉30分钟紧急油量，在空中还可以待30分钟，最多相当于燃油优先状态。这时候不给Mayday让道肯定担责任……
1、按规定落地必须带30分钟油，如果空中只剩30分钟油就要喊Mayday
2、空中正常报告余油都是扣除这30分钟紧急油量的
卡航的777耗油。等了1小时转场，先报燃油优先，再报告5分钟油量，最后喊Mayday，基本符合这个顺序。喊了Mayday，落地肯定要按事故调查。
至于吉祥，落地时还有1小时油，去掉30分钟紧急油量，在空中还可以待30分钟，最多相当于燃油优先状态。这时候不给Mayday让道肯定担责任……
六翼炽天使 发表于 2011-8-27 13:22 ![]()
卡航会有什么事？乱说不会有任何责任，因为外国航班嘛，
打听打听去，国内机长敢怒不敢言，
这是民航局的问题。
但这不能成为不避让MAYDAY的理由。
您的逻辑唯一的结果就是：MAYDAY呼号在中国无效。
卡航会有什么事？乱说不会有任何责任，因为外国航班嘛，
打听打听去，国内机长敢怒不敢言，
这是民航局的问题。
但这不能成为不避让MAYDAY的理由。
您的逻辑唯一的结果就是：MAYDAY呼号在中国无效。
您知道喊过MAYDAY之后还活下来的人要经历那些调查吗？ 没人有权利乱喊MAYDAY——这个呼号是航空航海 ...
可是卡航喊了五月天后，又飞了20多分钟，落地后还有五吨油，还可以飞30多分钟。
明显是为了优先降落，吉祥不避让，卡航就喊五月天，为什么卡航敢喊五月天。
首先这是在中国。
其次在中国，卡航是外国航班，我国惹不起。
最后卡航总部肯定护独子，肯定为卡航狡辩。
我再说一遍，吉祥那个机长不听调度，必需严惩，
我说卡航犯错，并不是说吉祥是对的。
可是卡航喊了五月天后，又飞了20多分钟，落地后还有五吨油，还可以飞30多分钟。
明显是为了优先降落，吉祥不避让，卡航就喊五月天，为什么卡航敢喊五月天。
首先这是在中国。
其次在中国，卡航是外国航班，我国惹不起。
最后卡航总部肯定护独子，肯定为卡航狡辩。
我再说一遍，吉祥那个机长不听调度，必需严惩，
我说卡航犯错，并不是说吉祥是对的。