（求教贴),达人请进,你懂得，不解释！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:39:39
诚心求教，请各位大神赐教！！
现在黑丝试飞，进度还是让人不停HKC，但有个顾虑：现在试飞的黑丝，尾喷肯定不是矢推吧！一旦今后需要更换矢推，现在是飞的各项数据是不是只能作为储备了，换矢推后是不是几乎所有试飞项目都要推到重来，是不是飞控也得推倒重来！这个问题我一直很纠结，大神请解答！
诚心求教，请各位大神赐教！！
现在黑丝试飞，进度还是让人不停HKC，但有个顾虑：现在试飞的黑丝，尾喷肯定不是矢推吧！一旦今后需要更换矢推，现在是飞的各项数据是不是只能作为储备了，换矢推后是不是几乎所有试飞项目都要推到重来，是不是飞控也得推倒重来！这个问题我一直很纠结，大神请解答！
肯定要重来，特别是极限迎角下的状态。
雅咩嗲·哦耶 发表于 2011-8-17 20:08
肯定要重来，特别是极限迎角下的状态。
听到这个答案还是让人纠结。
自己顶，急求有大神科普！！
同问
烟炮 发表于 2011-8-17 20:27
听到这个答案还是让人纠结。
不用纠结，一架飞机的研制，定型本来就不是一蹴而就的事情，要慢慢来急不得的！！
各位小白顶起来，这没什么丢人的，
完全不是问题,到时会推出J20A的.
应该说，在配套的发动机搞定前，都不会去飞那些测试极限飞行状态的数据，现在主要测试的是整个J20系统的稳定性和完整性，要飞数据的话也会有个比较严格的控制
没看出来吗 成飞丝带在等SF四代
在等SF双飞现在的化冻机不大合格，WS15才是正室


先解决能不能飞起来的问题，即使有矢量也不会首装，数据可以不 断进行补充升级

先解决能不能飞起来的问题，即使有矢量也不会首装，数据可以不 断进行补充升级
期待ws15快点搞定。
现在做的都是最基础的测试吧，这个应该不影响以后上矢量发动机的。就像一辆汽车，原来是普通吸气发动机，以后转用涡轮增压发动机，难道要改动很大吗？
飞控呢？飞控要改那可不是一般的压力大
完全不用重来，
矢量喷管并不是时时在用的，
除非是超激动或者是气动面故障否则轻易不会使用，
道理很简单，喷管的摆动相对机翼操纵面来说是很慢的，跟不上趟，有文章提起过，想不起在哪了
下面问题就很好回答了，大部分的数据时不用重来的，只是有个补充试飞罢了，
包括超巡，尽管开加力好了，只要加力不超过新机机的最大不开加力推力就行！
试飞包括很多的……强度实验，颤振实验，在地面作可能一个样，上天可能又一个样，还有一些航电
先把不需要矢量的飞了
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