超级军网今年前3月，商用车产销均同比大幅下降
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 06:00:24
4万亿泡沫无以为继，房地产到处是库存，也只有搞股市钱生钱炒虚拟经济了
http://www.cu-market.com.cn/cljc/20150417/1254381818.html
2015年3月商用车销量同比下降19.4%
2015年04月17日 12:54:38来源：互联网
3月,商用车生产35.50万辆,同比下降21.7%，销售37.02万辆,同比下降19.4%。
1-3月,商用车共生产89.15万辆,同比累计下降18.4%销售84.79万辆,同比累计下降19.5%。
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1-2月，商用车产销分别完成53.62万辆和47.82万辆，比上年同期分别下降16.2%和19.5%。货车产销比上年同期分别下降20.1%和23.4%。4万亿泡沫无以为继，房地产到处是库存，也只有搞股市钱生钱炒虚拟经济了
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2015年3月商用车销量同比下降19.4%
2015年04月17日 12:54:38来源：互联网
3月,商用车生产35.50万辆,同比下降21.7%，销售37.02万辆,同比下降19.4%。
1-3月,商用车共生产89.15万辆,同比累计下降18.4%销售84.79万辆,同比累计下降19.5%。
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1-2月，商用车产销分别完成53.62万辆和47.82万辆，比上年同期分别下降16.2%和19.5%。货车产销比上年同期分别下降20.1%和23.4%。
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2015年3月商用车销量同比下降19.4%
2015年04月17日 12:54:38来源：互联网
3月,商用车生产35.50万辆,同比下降21.7%，销售37.02万辆,同比下降19.4%。
1-3月,商用车共生产89.15万辆,同比累计下降18.4%销售84.79万辆,同比累计下降19.5%。
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1-2月，商用车产销分别完成53.62万辆和47.82万辆，比上年同期分别下降16.2%和19.5%。货车产销比上年同期分别下降20.1%和23.4%。4万亿泡沫无以为继，房地产到处是库存，也只有搞股市钱生钱炒虚拟经济了
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2015年3月商用车销量同比下降19.4%
2015年04月17日 12:54:38来源：互联网
3月,商用车生产35.50万辆,同比下降21.7%，销售37.02万辆,同比下降19.4%。
1-3月,商用车共生产89.15万辆,同比累计下降18.4%销售84.79万辆,同比累计下降19.5%。
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1-2月，商用车产销分别完成53.62万辆和47.82万辆，比上年同期分别下降16.2%和19.5%。货车产销比上年同期分别下降20.1%和23.4%。
4万亿，也是李克强的手笔，只会靠粗放货币政策乱搞基建的博士黔驴技穷了
北、上、广真正的制造业产值不高，靠的是城市化，眼下又鼓吹什么第4级，搞武汉那一片，建国时武汉是第四大城市
李也就幼儿园水准，只会炒房，真不匝地
4万亿，也是李克强的手笔，只会靠粗放货币政策乱搞基建的博士黔驴技穷了
北、上、广真正的制造业产值不高，靠的是城市化，眼下又鼓吹什么第4级，搞武汉那一片，建国时武汉是第四大城市
李也就幼儿园水准，只会炒房，真不匝地
商用车也能算经济的风向标了，经济不行物流减少，车也就没人买了
股市也快到头了吧，国家等着剪羊毛呢，能挺到2016不？我看悬，美联储应该也快加了吧。最可怕的是到时候股市和房地产同时出问题，中央出台各种政策救房市，成效基本没有，房价只要不加速下跌就算成功。
债市同样很问题，已经处理了万亿规模地方债，大手大脚惯了的地方政府还会有更多的债务，反腐更多只是应付眼下的局面——觉得粮食不够多了才会去抓老鼠
地方政府资不抵债可以模糊填窟窿，企业怎么办，违约风险提升市场利率会上调，所谓的经济越差利率越高
放水越多，市场利率越高——水太多了把人渴死，这就是博士的业绩了
地方政府资不抵债可以模糊填窟窿，企业怎么办，违约风险提升市场利率会上调，所谓的经济越差利率越高
放水越多，市场利率越高——水太多了把人渴死，这就是博士的业绩了
股市也快到头了吧，国家等着剪羊毛呢，能挺到2016不？我看悬，美联储应该也快加了吧。最可怕的是到时候股市 ...
房价为什么不能下跌？大家都盼着房价跌呢。
房价为什么不能下跌？大家都盼着房价跌呢。
austrave2 发表于 2015-4-18 12:57
房价为什么不能下跌？大家都盼着房价跌呢。
只有吊死才盼望房价下跌。你叫手里十几套二十多套的人盼望房价下跌，那他们去跳楼吗？有房的都是谁呢 ，游戏规则的制定者，只有付不起首付的吊丝。盼望房价下跌你要房地产泡沫崩盘啊
房价为什么不能下跌？大家都盼着房价跌呢。
只有吊死才盼望房价下跌。你叫手里十几套二十多套的人盼望房价下跌，那他们去跳楼吗？有房的都是谁呢 ，游戏规则的制定者，只有付不起首付的吊丝。盼望房价下跌你要房地产泡沫崩盘啊超载 发表于 2015-4-18 11:46
商用车也能算经济的风向标了，经济不行物流减少，车也就没人买了
物流用车，大多 是柴油机 这个下降更大
2015年一季度车用柴油机销量同比下滑25.63%
http://info.cm.hc360.com/2015/04/141132587843.shtml
商用车也能算经济的风向标了，经济不行物流减少，车也就没人买了
物流用车，大多 是柴油机 这个下降更大
2015年一季度车用柴油机销量同比下滑25.63%
http://info.cm.hc360.com/2015/04/141132587843.shtml
中国汽车工业协会于4月9日发布了3月我国汽车产销数据。3月，乘用车共销售187.04万辆，环比增长33.91%，同比增长9.38%。
轿车增长时代结束 SUV及MPV保持高增长。
轿车增长时代结束 SUV及MPV保持高增长。
商用车（Commercial Vehicle），是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。
常见商用车车型有：皮卡、微卡、轻卡、微客，自缷车、载货车、牵引车、挂车，专用车。
常见商用车车型有：皮卡、微卡、轻卡、微客，自缷车、载货车、牵引车、挂车，专用车。
房价为什么不能下跌？大家都盼着房价跌呢。——这你要说服总理才行，稍一跌就救市手段频出的
游戏规则的制定者就是拥有十几甚至几十套住房的人，他们当然不能让房价跌
叶姐 发表于 2015-4-18 16:04
房价为什么不能下跌？大家都盼着房价跌呢。——这你要说服总理才行，稍一跌就救市手段频出的
房价早跌了，不少3、4线城市，房价下跌了1/3，甚至到腰斩。
救市手段频出？不就一个房贷政策的调整吗？
这个对于3、4线城市的房地产市场基本没影响，该卖不出去、还照样卖不出去；而对于一线城市，最重量级的限购政策没解除，这个跟挠痒痒差不多。
房价为什么不能下跌？大家都盼着房价跌呢。——这你要说服总理才行，稍一跌就救市手段频出的
房价早跌了，不少3、4线城市，房价下跌了1/3，甚至到腰斩。
救市手段频出？不就一个房贷政策的调整吗？
这个对于3、4线城市的房地产市场基本没影响，该卖不出去、还照样卖不出去；而对于一线城市，最重量级的限购政策没解除，这个跟挠痒痒差不多。
zxphony 发表于 2015-4-18 16:31
房价早跌了，不少3、4线城市，房价下跌了1/3，甚至到腰斩。
救市手段频出？不就一个房贷政策的调整吗 ...
售价仍然超过大部分三四线人口的承受能力或消费意愿，当然卖不出去，只是从特别高回到很高而已
很多三四线城市房价仍比欧洲最大城市柏林还贵，更别提房价收入比
zxphony 发表于 2015-4-18 16:31
房价早跌了，不少3、4线城市，房价下跌了1/3，甚至到腰斩。
救市手段频出？不就一个房贷政策的调整吗 ...
售价仍然超过大部分三四线人口的承受能力或消费意愿，当然卖不出去，只是从特别高回到很高而已
很多三四线城市房价仍比欧洲最大城市柏林还贵，更别提房价收入比
叶姐 发表于 2015-4-18 16:49
售价仍然超过大部分三四线人口的承受能力或消费意愿，当然卖不出去，只是从特别高回到很高而已
很多 ...
真要卖不出去的话，自然会继续下降。你是KFS吗？否则对此有什么可担心的。。。
售价仍然超过大部分三四线人口的承受能力或消费意愿，当然卖不出去，只是从特别高回到很高而已
很多 ...
真要卖不出去的话，自然会继续下降。你是KFS吗？否则对此有什么可担心的。。。
我这个五线城市最大的楼盘开发商都跑路海外了都没降价
，最后政府找了个开发商接盘
你看最近佳兆业都要破产了，大降价甩卖了吗？
普通买房子的可能当作商品，KFS级别的可不是，金融杠杆啥的，银行收益啥的，地方政府收入啥的，也就是很多房地产救市政策出台原因，当然你认为政府还是打压房地产的
，最后政府找了个开发商接盘你看最近佳兆业都要破产了，大降价甩卖了吗？
普通买房子的可能当作商品，KFS级别的可不是，金融杠杆啥的，银行收益啥的，地方政府收入啥的，也就是很多房地产救市政策出台原因，当然你认为政府还是打压房地产的
李克强任内，生生把房地产玩成了超级炸弹，眼下经济都有大风险，不能不担心啊，难道唱赞歌
经济不景气，可深圳的房租景气的很啊
现在股市火爆的惊心动魄啊，不知道到时又有多少跳楼的
肯定比07/08年多多了，融资规模两万亿，不用跌多25%杠杆炒股的我看就一大片一大片的了
连拉抬牛市的管理层都看不下去了
连拉抬牛市的管理层都看不下去了
房地产的问题从另一个角度看是一胎化政策见效了。哪有那么多城市的市民需要房子啊。
商用车产销 11-14年这四年中 降了3年，只有一年是增加了。
经济早就不行，公路运输 靠什么来增长？
经济早就不行，公路运输 靠什么来增长？
2011年，商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆，同比下降9.94%和6.31%；客车产销39.84万辆和40.34万辆，同比增长11.07%和13.25%；货车产销265.38万辆和270.19万辆，同比下降7.04%和4.57%；半挂牵引车产销24.43万辆和25.76万辆，同比下降32.61%和27.37%；客车非完整车辆产销8.42万辆和8.45万辆，同比下降5.01%和2.76%；货车非完整车辆产销55.29万辆和58.53万辆，同比下降21.35%和13.31%。2012年1-4月，客车产销12.76万辆和12.65万辆，同比增长10.02%和2.46%；货车产销94.92万辆和96.32万辆，同比下降7.88%和7.71%；半挂牵引车产销8.05万辆和8万辆，同比下降18.17%和19.89%；客车非完整车辆产销2.38万辆和2.49万辆，同比下降5.25%和4.65%；货车非完整车辆产销17.67万辆和17.38万辆，同比下降29.98%和31.88%。
2012年，商用车销量继续延续2011年的低迷态势，产销分别为374.81万辆和381.12万辆，分别同比下降4.71%和5.49%。其中，卡车和客车呈现出截然相反的两种局面
2013年商用车分车型完成情况看，客车（含客车非完整车辆）产销分别完成56.31万辆和55.89万辆，比上年分别增长11.2%和10.2%；货车（含货车非完整车辆、半挂牵引车）产销分别完成346.85万辆和349.63万辆，比上年分别增长7%和5.8%。
2014年，商用车销379.13万辆，同比下降6.53%。
2014年，客车销60.69万辆，同比增长8.37%。货车销318.44万辆，同比下降8.92%。
2012年，商用车销量继续延续2011年的低迷态势，产销分别为374.81万辆和381.12万辆，分别同比下降4.71%和5.49%。其中，卡车和客车呈现出截然相反的两种局面
2013年商用车分车型完成情况看，客车（含客车非完整车辆）产销分别完成56.31万辆和55.89万辆，比上年分别增长11.2%和10.2%；货车（含货车非完整车辆、半挂牵引车）产销分别完成346.85万辆和349.63万辆，比上年分别增长7%和5.8%。
2014年，商用车销379.13万辆，同比下降6.53%。
2014年，客车销60.69万辆，同比增长8.37%。货车销318.44万辆，同比下降8.92%。
去年商用车同期产销下降18%，12年同期下降15%，11年下降11%，中国经济早在11年就崩了，都散了吧，现在我们看到的都是幻觉。
2011年，商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆 货车销360万辆?? 同比下降9.94%和6.31%
2012年，商用车产销分别为374.81万辆和381.12万辆 货车销330.38万辆 同比下降4.71%和5.49%
2013年，商用车产销分别为403.16万辆和405.52万辆 货车销349.63万辆 同比增长11.2%和10.2%
2014年，商用车产销分别为380.30万辆和379.13万辆 货车销318.44万辆 销同比下降同比下降6.53%
2011年，商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆 货车销360万辆?? 同比下降9.94%和6.31%
2012年，商用车产销分别为374.81万辆和381.12万辆 货车销330.38万辆 同比下降4.71%和5.49%
2013年，商用车产销分别为403.16万辆和405.52万辆 货车销349.63万辆 同比增长11.2%和10.2%
2014年，商用车产销分别为380.30万辆和379.13万辆 货车销318.44万辆 销同比下降同比下降6.53%