Su-34基本上没有出口前景

不可否认，Su-34性能优良。不过也应该看到，Su-34适合俄空军并不意味着它适合世界上其他国家空军。
Su-34载弹量大、航程远、作战半径广阔、航电系统先进、并且它能够在前线野战机场起降。但是Su-34使用范围明显相当狭窄，Su-34实际上没有机动性能。一般中小国家空军大多会选择Su-30，Su-30是多用途战斗机，Su-34是战斗轰炸机。从经济因素方面考虑，Su-30效费比明显要高于Su-34。而大国空军往往就拥有独立自主装备体系，Su-34很难融入到大国空军装备体系当中去。
俄罗斯空军没有采购很多Su-30，这是因为俄罗斯空军将Su-30看作是一种转换训练高级机型。俄罗斯空军许多Su-27UB已经接近老化，已经无法适应Su-34/35和T-50相关先进战斗机转换训练。俄罗斯空军未来主要装备机型就是Su-34/35和T-50，所以他们必须采购一定数量之Su-30M/M2作为转换训练高级机型。
无论是Su-34/35还是T-50，它们之总体设计都源自于Su-27/30。没有Su-27/30在国际市场上之成功销售就不可能使今日之Su-34重获新生，所以说Su-34是迟到之礼物。
中国空军不可能装备Su-34，因为中国空军已经有了J-16。除了中国空军以外，世界上还有其他适合Su-34之大国空军吗？
不可否认，Su-34性能优良。不过也应该看到，Su-34适合俄空军并不意味着它适合世界上其他国家空军。
Su-34载弹量大、航程远、作战半径广阔、航电系统先进、并且它能够在前线野战机场起降。但是Su-34使用范围明显相当狭窄，Su-34实际上没有机动性能。一般中小国家空军大多会选择Su-30，Su-30是多用途战斗机，Su-34是战斗轰炸机。从经济因素方面考虑，Su-30效费比明显要高于Su-34。而大国空军往往就拥有独立自主装备体系，Su-34很难融入到大国空军装备体系当中去。
俄罗斯空军没有采购很多Su-30，这是因为俄罗斯空军将Su-30看作是一种转换训练高级机型。俄罗斯空军许多Su-27UB已经接近老化，已经无法适应Su-34/35和T-50相关先进战斗机转换训练。俄罗斯空军未来主要装备机型就是Su-34/35和T-50，所以他们必须采购一定数量之Su-30M/M2作为转换训练高级机型。
无论是Su-34/35还是T-50，它们之总体设计都源自于Su-27/30。没有Su-27/30在国际市场上之成功销售就不可能使今日之Su-34重获新生，所以说Su-34是迟到之礼物。
中国空军不可能装备Su-34，因为中国空军已经有了J-16。除了中国空军以外，世界上还有其他适合Su-34之大国空军吗？