那个谁啊.金圣叹还是逍遥叹?进来欣赏你的天衣无缝车吧. ...-超级军网

先看帝豪EC8吧
手套箱上缘和控制台在一个平面上吗?.都是一个驾驶室里.左右两边的缝怎么差那么大啊

门关上后.上下缝的差别怎么那么大啊?

裸露的,粗糙的螺丝...就省这几毛钱吗?好歹也是卖十万的

看完EC8,再来看C30
门关上后.上下缝差别怎么那么大啊?右下角同一条缝.下面右边有个明显的豁口..工人装的时候不小心挤坏了?什么装配质量?

我的天...这是什么整体设计.门关上后.门和控制台之间竟然没有任何过渡...在一个平面上吗?

我的天..这个左右缝的差别

好.最后再来看名声在外的"著名品牌"比亚迪S6
第一张就惊人啊,门关上后上下缝的差别啊...上缘控制台和门的过渡的那个生硬啊...哦卖糕的...车门颜色竟然和控制台颜色完全不一样..虽然都是深色的....竟然还是有缝式气襄.这样可以省钱是吧?

多么精良的"界面过渡"啊

上下缝..不多说了

那个谁?你有驾照吗?你有车吗?你驾龄几年了?里程多少了?开过车吗?
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<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
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门关上后.上下缝的差别怎么那么大啊?

裸露的,粗糙的螺丝...就省这几毛钱吗?好歹也是卖十万的

看完EC8,再来看C30
门关上后.上下缝差别怎么那么大啊?右下角同一条缝.下面右边有个明显的豁口..工人装的时候不小心挤坏了?什么装配质量?

我的天...这是什么整体设计.门关上后.门和控制台之间竟然没有任何过渡...在一个平面上吗?

我的天..这个左右缝的差别

好.最后再来看名声在外的"著名品牌"比亚迪S6
第一张就惊人啊,门关上后上下缝的差别啊...上缘控制台和门的过渡的那个生硬啊...哦卖糕的...车门颜色竟然和控制台颜色完全不一样..虽然都是深色的....竟然还是有缝式气襄.这样可以省钱是吧?

多么精良的"界面过渡"啊

上下缝..不多说了

那个谁?你有驾照吗?你有车吗?你驾龄几年了?里程多少了?开过车吗?
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我觉着吧,.这张照片要特别提出表扬

真是天衣无缝的好车啊

实在是太"精良"了

这个，造车文化还是慢慢培养吧

父：你怎么才考50分？
子：A才考52呢！
父：我可知道BC等考了八九十！
子：D也才考56呢！
……
{:soso_e113:}这是什么心态

比亚迪S6车主飘过，合资车，特别是日系车那两条缝弄平整些就要多卖6万块钱？有那工夫干嘛不考虑装个后防撞梁？你要说是保护行人的话，什么车是用屁股撞行人的？

LZ就不要出来现了，说的越多越显出你的无知，你还是回老贴里面去发泄吧

有兴趣的群众也可以去围观下奇瑞粉 http://lt.cjdby.net/thread-1198249-1-1.html

而且，对于LZ贴的这些图，相信群众对做工好不好是有自己看法的

对了，LZ，你做了这张图想拿来喷，可是你确定你知道这两边的缝都是干嘛的吗？{:soso_e113:}

而且，对于LZ贴的这些图，相信群众对做工好不好是有自己看法的
还有别的词没？还有什么天衣无缝车给哥推荐一下？哥家附近就是汽车城，什么品牌都有，没事哥去拍

让你过把打脸的瘾

对了，LZ，你做了这张图想拿来喷，可是你确定你知道这两边的缝都是干嘛的吗？
好好欣赏二楼的“精品”图？

奇瑞市场部门经常出现决策失误的原因，看过这帖你就明白得差不多了

要比制造工艺，自主品牌可看两个品牌
上汽和江淮，这两个是自主品牌中工艺最高水平

即将上市的宾悦2011年度大改版

更多图片请看http://car.autohome.com.cn/pic/s ... tml?pvareaid=100340

chchc 发表于 2011-8-8 12:25

即将上市的宾悦2011年度大改版
这车内饰配色有点味道

江淮，我始终认为是大有希望的，

笑熬浆糊发表于 2011-8-8 12:17
奇瑞市场部门经常出现决策失误的原因，看过这帖你就明白得差不多了

是啊.那么大的失误还长期占据自主市场前列.是不是让你很失望啊?贵宾?

这位贵宾对S6的那幅精品图感觉如何啊?

笑熬浆糊发表于 2011-8-8 12:17
奇瑞市场部门经常出现决策失误的原因，看过这帖你就明白得差不多了

是啊.那么大的失误还长期占据自主市场前列.是不是让你很失望啊?贵宾?

这位贵宾对S6的那幅精品图感觉如何啊?

俺不理解，有点缝就不好了，反正我看车外观还成，内饰还凑活就行了，但是一定要有好的发动机，变速箱和底盘调校，又不是住在车里~~~~~~~~~~那种贴背感，清晰地指向性操控感，才是“开”车~~~~~~~~~

逍遥叹.2楼精品图观赏心得什么时候交上来啊?

再打一个脸

chchc 发表于 2011-8-8 12:25

即将上市的宾悦2011年度大改版
宾悦的结构是仿华晨的尊驰,但是质量做的要好不少.

期待江淮能搞出更好的车子.

shiny1225 发表于 2011-8-8 14:35

宾悦的结构是仿华晨的尊驰,但是质量做的要好不少.

期待江淮能搞出更好的车子.
宾悦是否模仿尊驰我就不知道了
但是销量跟尊驰一样都不乐观
自主品牌向上突破天花板是十分艰难的
包括上汽750，尊驰，宾悦，东方之子，销量都不理想

中级车是外资车的金山，市场竞争过于激烈，突破要花很大的力气。

由于战略调整，整个江淮汽车集团核心是商用车
而乘用车又积极主张品牌和走出去的战略
这二年江淮乘用车没什么新车，只是完善产品型谱
新车恐怕最快也要等到2012年末到2013初年了
预计新车可能有宾悦2代，瑞鹰2代，BSUV
和一款介于同悦跟和悦之间的车型

我一直以为宾悦是引进的现代索纳塔车型再拉皮搞出来的，汗。
自主品牌向上突破天花板是十分艰难的，所以才应该比那些合资品牌做的更好，特别是在国内崇洋媚外的心理状态下。
用某些人比烂的心态是做不了事的

逍遥叹发表于 2011-8-8 15:02

我一直以为宾悦是引进的现代索纳塔车型再拉皮搞出来的，汗。
自主品牌向上突破天花板是十分艰难的，所以才 ...
那个..说那么多有什么用?2楼观赏心得什么时候交上来?

整那么多虚词很有水平吗?

切...

观赏心得就是今天看了你做的这些图，我发现你对汽车并不了解，汽车的内饰结构怎么样，那些缝是干嘛的，应该有什么样的标准，这些你并不清楚。本来老帖里面我觉得还可以和你说说的，论坛嘛，就是大家畅所欲言的地方。现在发现你既然是这么个水平，继续和你说下去已经无益了。
奇瑞有你们这样的粉丝捧着，不知道是幸还是不幸

chchc 发表于 2011-8-8 14:45

宾悦是否模仿尊驰我就不知道了
但是销量跟尊驰一样都不乐观
自主品牌向上突破天花板是十分艰难的
自主的问题和三菱不同,

三菱始终打不开大局面,在车型设计和风格,

自主则在发动机和变速器,在技术短板造成的不信任,

哪个厂家先搞出比较好的V6(类似日产的小排量V6)和V8以及自动变速器,

哪个厂家的中型车先脱困.

逍遥叹发表于 2011-8-8 15:02

我一直以为宾悦是引进的现代索纳塔车型再拉皮搞出来的，汗。
自主品牌向上突破天花板是十分艰难的，所以才 ...
宾悦的结构图把自己暴露了...

其实说到底宾悦和尊驰都参考了戈兰.

但宾悦可能是江淮在华晨比较艰难的时候收购了一些资料.

俺还一直觉得日系车在资料之间是有互通有无的情况的,可惜证据不太足...

发动机底盘变速箱才是关注要点，内饰烂一点无所谓，最可怕的是，有人更关注后者

shiny1225 发表于 2011-8-8 14:35

宾悦的结构是仿华晨的尊驰,但是质量做的要好不少.

期待江淮能搞出更好的车子.
我楼下邻居买的宾悦:D我会把你这句话转告他，他会高兴地，他他一直以为，他的车质量是世界上最烂的。。。。。。1200公里发动机呲缸垫子，转向异响、变速箱漏油、刹车分泵漏油等等在5000公里内全部经历，你说他倒不倒霉？:D

le91277 发表于 2011-8-8 17:40

发动机底盘变速箱才是关注要点，内饰烂一点无所谓，最可怕的是，有人更关注后者
不存在无所谓，发动机变速箱要关注，内饰品质制造工艺也是要关注

le91277 发表于 2011-8-8 17:48

我楼下邻居买的宾悦我会把你这句话转告他，他会高兴地，他他一直以为，他的车质量是世界上最烂的。。。 ...
严格地说宾悦是江淮试水的第一款乘用车，而之前的瑞鹰只能算半个
因为瑞鹰引进的是圣塔菲的技术，只是最后现代言而无信，跟华泰合作
作为江淮第一款乘用车，其在车型设计上暴露出了缺陷和短板，说白了都是技术空缺
从2008初第一辆宾悦下线，到现在已经过去了3年头，车型也升级了两次
我相信，最新款的宾悦，其品质肯定会更上一层楼。

le91277 发表于 2011-8-8 17:48
我楼下邻居买的宾悦我会把你这句话转告他，他会高兴地，他他一直以为，他的车质量是世界上最烂的。。。 ...

你没发现你说那毛病几乎都是发动机变速器的?

可见俺在29楼说的没错,目前国产车的短板在发动机和变速器.[:a6:]

其实原先的老中华质量更差,后来不得已质量改进出新中华,再有尊驰等等.

原先老中华是除了发动机变速器还可以以外,其他能出毛病的都要出.

而发动机和变速器偏偏都是沈阳三菱的...:D

le91277 发表于 2011-8-8 17:48
我楼下邻居买的宾悦我会把你这句话转告他，他会高兴地，他他一直以为，他的车质量是世界上最烂的。。。 ...

你没发现你说那毛病几乎都是发动机变速器的?

可见俺在29楼说的没错,目前国产车的短板在发动机和变速器.[:a6:]

其实原先的老中华质量更差,后来不得已质量改进出新中华,再有尊驰等等.

原先老中华是除了发动机变速器还可以以外,其他能出毛病的都要出.

而发动机和变速器偏偏都是沈阳三菱的...:D

chchc 发表于 2011-8-8 12:19
要比制造工艺，自主品牌可看两个品牌
上汽和江淮，这两个是自主品牌中工艺最高水平

江淮的工艺现在应该还在奇瑞之下，甚至在国产品牌力都是偏下的。
国内自主车的品质，最好的应该是中华，尤其是镀金板的质量，高下立见。其次就是奇瑞，比中华低一个档次。而其他车厂又低一个档次。
我买车的时候，和悦、和悦RS都是我得重点考察对象，前后跑江淮4S店不下10次，两个车都试驾过。说实在的，如果和同价位的A3比，做工不在一个档次。用手摸一下内饰的材质、开关门听下声音就知道了，明显做工还粗了很多。自己跑去看看实车对比下，用手感觉下材质和纹路、闻闻味道、开关下车门，随便看看听听声音，就知道了。

chchc 发表于 2011-8-8 12:19
要比制造工艺，自主品牌可看两个品牌
上汽和江淮，这两个是自主品牌中工艺最高水平

江淮的工艺现在应该还在奇瑞之下，甚至在国产品牌力都是偏下的。
国内自主车的品质，最好的应该是中华，尤其是镀金板的质量，高下立见。其次就是奇瑞，比中华低一个档次。而其他车厂又低一个档次。
我买车的时候，和悦、和悦RS都是我得重点考察对象，前后跑江淮4S店不下10次，两个车都试驾过。说实在的，如果和同价位的A3比，做工不在一个档次。用手摸一下内饰的材质、开关门听下声音就知道了，明显做工还粗了很多。自己跑去看看实车对比下，用手感觉下材质和纹路、闻闻味道、开关下车门，随便看看听听声音，就知道了。

另外宾悦可以去感受下合肥的出租车，我经常做，多做做就知道宾悦的做工了。

shiny1225 发表于 2011-8-8 17:28
自主的问题和三菱不同,

三菱始终打不开大局面,在车型设计和风格,

说到点子上。如果你考虑到自主车购买群体的特点，自主车现在最主要突破的就是一些关键的核心技术问题。所以从现在看，最有前途的就是吉利和奇瑞两家。
将来往B级和C级车进军，核心技术的配置上去了未必行，但是上不去肯定完蛋。这就需要你有好的发动机、好的变速箱、好的底盘，而这些东西，不是那么轻易就能得来的，也是最难搞、周期最长的。目前国内有能力自己搞，并且搞得还不错的，就是吉利和奇瑞

shiny1225 发表于 2011-8-8 17:28
自主的问题和三菱不同,

三菱始终打不开大局面,在车型设计和风格,

说到点子上。如果你考虑到自主车购买群体的特点，自主车现在最主要突破的就是一些关键的核心技术问题。所以从现在看，最有前途的就是吉利和奇瑞两家。
将来往B级和C级车进军，核心技术的配置上去了未必行，但是上不去肯定完蛋。这就需要你有好的发动机、好的变速箱、好的底盘，而这些东西，不是那么轻易就能得来的，也是最难搞、周期最长的。目前国内有能力自己搞，并且搞得还不错的，就是吉利和奇瑞

shiny1225 发表于 2011-8-8 20:33

你没发现你说那毛病几乎都是发动机变速器的?

可见俺在29楼说的没错,目前国产车的短板在发动机和变速 ...
其实现在国内厂商已经开始完全自主地开始逐个突破涡轮增压、缸内直喷、CVT、双离合等关键技术了。可以这么说，这些厂子谁先突破，谁就在进军B级C级车的过程中占据绝对优势。我看好奇瑞、吉利做B级车或者C级车的原因并不是它内饰比其他厂家强，而是人家的TGDI、CVT、双离合都已经突破了。而江淮这样的厂子呢？发动机貌似还是在仿制三菱，最多自己再加个VVT上去。我找我们单位26年驾龄的老司机去帮我听和悦的1.5VVT发动机和奇瑞的1.5DVVT发动机，不在一个档次。这些才是关乎国产车生死存亡的东西。

英国病人发表于 2011-8-8 20:49
江淮的工艺现在应该还在奇瑞之下，甚至在国产品牌力都是偏下的。
国内自主车的品质，最好的应 ...

不否认华晨在国内依然属于技术流，但是华晨马大哈，说华晨有工艺，实难认同
至于你说奇瑞的工艺高于江淮，不妨在奇瑞论坛里发个帖子问问奇瑞和江淮两家谁工艺好
看看奇瑞车主如何作答。
我们不妨比比江淮和奇瑞两家企业的同级车
同悦--风云2
和悦--A3
瑞鹰--瑞虎
悦悦--A1
毫无悬念，江淮车在工艺方面全部高于奇瑞，这不用吹捧
A3跟和悦内饰件都来自于延锋伟士通，我不知道你为何能够感受出气味不同？
且和悦中控台上面用的是搪塑工艺，自主品牌还没有人用过，作何说
你能这样说，说明你看的还是少了，还要要多看看啊。

英国病人发表于 2011-8-8 20:49
江淮的工艺现在应该还在奇瑞之下，甚至在国产品牌力都是偏下的。
国内自主车的品质，最好的应 ...

不否认华晨在国内依然属于技术流，但是华晨马大哈，说华晨有工艺，实难认同
至于你说奇瑞的工艺高于江淮，不妨在奇瑞论坛里发个帖子问问奇瑞和江淮两家谁工艺好
看看奇瑞车主如何作答。
我们不妨比比江淮和奇瑞两家企业的同级车
同悦--风云2
和悦--A3
瑞鹰--瑞虎
悦悦--A1
毫无悬念，江淮车在工艺方面全部高于奇瑞，这不用吹捧
A3跟和悦内饰件都来自于延锋伟士通，我不知道你为何能够感受出气味不同？
且和悦中控台上面用的是搪塑工艺，自主品牌还没有人用过，作何说
你能这样说，说明你看的还是少了，还要要多看看啊。