美国空军6架F-35A在爱德华兹空军基地集合,看图好像F-35a ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:42:55


http://res.news.ifeng.com/fab7b45204de2eda/2011/0803/rdn_4e388f091aaa4.jpg
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近日，洛克西德-马丁官方网站公开了一组F-35A战机照片。图中显示有6架F-35A型战机在爱德华兹空军基地集合。该基地目前正在担任F-35A飞行测试保障任务。这6架战机编号分别为：AF-1、AF-2、AF-3、AF-4、AF-6、AF-7。其中包括三架早期试验型机与三架量产型机。




http://news.ifeng.com/mil/bigpicture/detail_2011_08/03/8138865_0.shtml

http://res.news.ifeng.com/fab7b45204de2eda/2011/0803/rdn_4e388f091aaa4.jpg
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近日，洛克西德-马丁官方网站公开了一组F-35A战机照片。图中显示有6架F-35A型战机在爱德华兹空军基地集合。该基地目前正在担任F-35A飞行测试保障任务。这6架战机编号分别为：AF-1、AF-2、AF-3、AF-4、AF-6、AF-7。其中包括三架早期试验型机与三架量产型机。




http://news.ifeng.com/mil/bigpicture/detail_2011_08/03/8138865_0.shtml


http://res.news.ifeng.com/fab7b45204de2eda/2011/0803/rdn_4e388f096f9f6.jpg
看图发现F-35a整体座舱盖也要支撑啊！


http://news.ifeng.com/mil/bigpicture/detail_2011_08/03/8138865_1.shtml

http://res.news.ifeng.com/fab7b45204de2eda/2011/0803/rdn_4e388f096f9f6.jpg
看图发现F-35a整体座舱盖也要支撑啊！


http://news.ifeng.com/mil/bigpicture/detail_2011_08/03/8138865_1.shtml
是整体的，只是里头有个支撑。

1mm2 发表于 2011-8-4 22:49
是整体的，只是里头有个支撑。


哦，谢谢科普！

看来强度不够啊！要支撑啊！
1mm2 发表于 2011-8-4 22:49
是整体的，只是里头有个支撑。


哦，谢谢科普！

看来强度不够啊！要支撑啊！
为什么有三架是带空速管的?
非典型座舱
不是技术问题，只是为控制成本
不是加强筋吗？
F-35是为了减轻重量，既要用整体式座舱，又不能是F-22的那种，所以选择了在玻璃里面支撑一条加强筋~~
来晚了昂，楼上都公布正确答案了…
……整体，内有加强筋。那些爆料sf四代的也是拿35座舱举例比较的。
没啥，都排队等着充电呢
以后都不用加油了。。要低碳。。以后都充电。
这和普通的没撒区别吧？
楼上各位正解。

关于F-35为什么使用加强肋，我还有一点不同的看法，之前在这里写过：http://lt.cjdby.net/thread-1191190-1-5.html，10楼。

穿盖弹射要求舱盖上面的部分不能太厚，而超音速又要求舱盖前面的部分不能太薄，要保证强度；二者相矛盾，只好用加强肋解决。减重相对而言是一个比较小的因素。
韩五记 发表于 2011-8-5 11:10
楼上各位正解。

关于F-35为什么使用加强肋，我还有一点不同的看法，之前在这里写过：http://lt.cjdby.ne ...
感觉首先应该是成本考虑，然后这个加强肋是不是有爆破的功能？
jonny 发表于 2011-8-5 12:00
感觉首先应该是成本考虑，然后这个加强肋是不是有爆破的功能？
没有，爆破有专门的爆破索。
老美大忽悠   
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