洛马F-35 联合航电实验台在爱德华兹空军基地展示关键能 ...

[据美国《军用及宇航电子》网站2009年5月25日报道] 洛-马公司联合攻击机联合航电实验台（CATBird）最近在加州爱德华兹空军基地完成了一次为期两周的部署，在那里演示验证了为F-35“闪电”Ⅱ飞机研制的军用航电系统的品质。

      这次部署包括成功开展F-35“闪电”Ⅱ的雷达、电子战和通信/导航/识别系统以及超过280多万行任务系统飞行软件的机载试验，从而降低了地面实验室和独立传感器实验台无法识别的硬件和软件风险。CATBird和其他飞行航电实验台的机载航电试验与地面实验室的验证工作同步开展，目前后者已经累计数万试验小时。

      安装了综合F-35任务系统组件的CATBird于4月14日抵达爱德华兹基地，并按照计划于4月24日返回洛-马公司位于德克萨斯州的Fort Worth工厂。在这次部署中，CATBird成功地实施了10次任务系统试飞，评价雷达、CNI和电子战基础构造与传感器功能。爱德华兹空军基地的政府与工业界联合的综合实验组提供后勤保障、试验场以及地面与空中目标。

      洛-马公司F-35综合试验组副总裁Doug Pearson 称：“飞机基础构造和机载传感器的性能超出了我的预期，并增加了试验小组今年夏天试飞F-35 飞机首套任务系统的信心。”（中国航空工业发展研究中心  王萍）[据美国《军用及宇航电子》网站2009年5月25日报道] 洛-马公司联合攻击机联合航电实验台（CATBird）最近在加州爱德华兹空军基地完成了一次为期两周的部署，在那里演示验证了为F-35“闪电”Ⅱ飞机研制的军用航电系统的品质。

      这次部署包括成功开展F-35“闪电”Ⅱ的雷达、电子战和通信/导航/识别系统以及超过280多万行任务系统飞行软件的机载试验，从而降低了地面实验室和独立传感器实验台无法识别的硬件和软件风险。CATBird和其他飞行航电实验台的机载航电试验与地面实验室的验证工作同步开展，目前后者已经累计数万试验小时。

      安装了综合F-35任务系统组件的CATBird于4月14日抵达爱德华兹基地，并按照计划于4月24日返回洛-马公司位于德克萨斯州的Fort Worth工厂。在这次部署中，CATBird成功地实施了10次任务系统试飞，评价雷达、CNI和电子战基础构造与传感器功能。爱德华兹空军基地的政府与工业界联合的综合实验组提供后勤保障、试验场以及地面与空中目标。

      洛-马公司F-35综合试验组副总裁Doug Pearson 称：“飞机基础构造和机载传感器的性能超出了我的预期，并增加了试验小组今年夏天试飞F-35 飞机首套任务系统的信心。”（中国航空工业发展研究中心  王萍）