瓦良格侧面开口缺少优劣谈

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:28:00


从照片上看瓦良格侧面开口很少，原因是苏联当年要在高海况的北冰洋，北大西洋上用，所以造成侧面没有大的开口。。。。
和美国尼米兹比起来，瓦良格侧面开口少很多，好处是遇到恶劣天气时适航性会比尼米兹好一点，但是战损损管麻烦就大了，万一燃料管断了，船舱里不能及时排除易燃气体，瓦格良完全依靠机械排风也是有大的危险的，战损时未必能保证动力，那怕是辅机也不一定保证能发出电来。。。。
二战列克星敦，大凤都是易燃气体泄露引起大爆炸沉没的（其他多艘沉没的也有这个原因爆炸问题）。
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一家之言，欢迎指正！

从照片上看瓦良格侧面开口很少，原因是苏联当年要在高海况的北冰洋，北大西洋上用，所以造成侧面没有大的开口。。。。
和美国尼米兹比起来，瓦良格侧面开口少很多，好处是遇到恶劣天气时适航性会比尼米兹好一点，但是战损损管麻烦就大了，万一燃料管断了，船舱里不能及时排除易燃气体，瓦格良完全依靠机械排风也是有大的危险的，战损时未必能保证动力，那怕是辅机也不一定保证能发出电来。。。。
二战列克星敦，大凤都是易燃气体泄露引起大爆炸沉没的（其他多艘沉没的也有这个原因爆炸问题）。
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一家之言，欢迎指正！
要是学大凤临时凿舱壁还把汽油气体引爆就笑话大了。。。。
机库高度跟升降机尺寸就那么大 你想开多大口？？
楼主希望的是敞棚机库！
二战飞机用的是航空汽油，相对易蒸发形成汽油蒸汽，然后爆炸！现在的航空煤油楼主自己查资料吧！
这个开口，还有这么多说法呀
开口太多，影响强度，就两个升降机，能开多少口子
楼主的意思，应该搞个敞篷的。
注册人权监督员 发表于 2011-8-1 13:21
楼主的意思，应该搞个敞篷的。
;P 我挺这个
敞篷的东西哈
反正一样就是抄的
不一样就是落后的

不过老瓦是苏联造的呢
尼米兹的开口就多吗？你所谓的开口，指的是啥呢？如果说……是指升降机那个大口，那就是有几台升降机就有几个口子！提醒一下LZ，人家开口是为了把飞机提到甲板上，不是为了你说的放气！相反的，作为军舰来讲，开口越少越好吧！开口少更容易保证强度和适航性！照你说的到处开口，那风浪一大不是全进水了？
LZ。。。。封闭式机库早已经是潮流了
中途岛之流还是算了
老毛子应该想到过吧？
存在的就是合理的
197318 发表于 2011-8-1 12:15
要是学大凤临时凿舱壁还把汽油气体引爆就笑话大了。。。。
两个升降机还不够大？
没想到开口还有这多学问。不过，主要还是升降机少了一点，再深一步，这是机库和甲板小了一点，再深一步，就是排水量小了一点。。。。。。。


这个还真没办法！要不咱们再造一条？？

这个还真没办法！要不咱们再造一条？？
drakan 发表于 2011-8-1 16:17
两个升降机还不够大？
没有动力升降机是动不了的，另外爆炸震动会使升降机变形而卡住。二战卡升降机的航母太多了。。。
197318 发表于 2011-8-1 17:19
没有动力升降机是动不了的，另外爆炸震动会使升降机变形而卡住。二战卡升降机的航母太多了。。。
侧部升降机和二战那种完全不一样的
美国航母侧壁除了升降机那里有大型钢卷帘门外，还有数个可以紧急打开门或通道。另外舰尾的发动机试车台也是可以打开，直接与外界进行通风。
dongda88 发表于 2011-8-1 12:25
楼主希望的是敞棚机库！
二战飞机用的是航空汽油，相对易蒸发形成汽油蒸汽，然后爆炸！现在的航空煤油楼主 ...
这是唯一的好消息。不过舰内能点燃的油料还是有一些的。
暂时没听懂楼主的意思
LZ知道什么是三防系统吗
cffs20110111 发表于 2011-8-1 17:29
LZ知道什么是三防系统吗
你认为我不知道吗？
戈尔什科夫号的升降机在甲板上，印度人很悲催
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