超级军网外国杂志上的高速铁路事故
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外国杂志上的高速铁路事故
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为啥前车司机木话说，可能被控制了，不敢说
那厮一出事就被人带走了，估计在调查组手里。
为啥我看不到图······
2011-7-30 16:07 上传
是动车，不是高铁．
不是一开始就说那司机被调查组带走了么？
之前有个采访说前车司机是接到调度命令才停车的。。。不过不知道消息真假。。
不过我一直看法就是，能查出什么问题也是在前车，后车不应该有什么需要隐瞒的。。
之前有个采访说前车司机是接到调度命令才停车的。。。不过不知道消息真假。。
不过我一直看法就是，能查出什么问题也是在前车，后车不应该有什么需要隐瞒的。。
whykkk 发表于 2011-7-30 11:56 ![]()
为啥前车司机木话说，可能被控制了，不敢说
我不明白为啥有人总觉得他一定要说点啥？？你自己开车么？追尾以后交警认定事故是靠前车司机说点啥么？？？
为啥前车司机木话说，可能被控制了，不敢说
我不明白为啥有人总觉得他一定要说点啥？？你自己开车么？追尾以后交警认定事故是靠前车司机说点啥么？？？
redstorm 发表于 2011-7-30 16:33 ![]()
不是一开始就说那司机被调查组带走了么？
之前有个采访说前车司机是接到调度命令才停车的。。。不过不知道 ...
有一种分析是这样理解的：
由于之前线路出现大面积红光带，所以实施了非常站控。并派出工务和电务去排查。（他们是步行到故障现场的）。后来工务检测过线路没问题，销记了。但电务一直没有销记。
由于调度很清楚知道D3115之前没有车，所以指令D3115目视通行，因为前方是红灯，所以关闭ATP，系统自动限速20KM。而根据规定，在目视通过红灯带之前，司机需要停车2分钟等待调度的再次确认。
这时电务正在维修信号系统。按照设计，维修中或者故障时，信号系统都是强制性显示红灯的。然而，不知道什么原因，阴差阳错地，信号竟然在这个时候显示绿灯。因为D3115的ATP系统已经关闭，所以D301并不知道D3115的位置。由于显示绿灯，D301很自然地认为前面没有车了，所以就按灯号以正常速度行使了。
不是一开始就说那司机被调查组带走了么？
之前有个采访说前车司机是接到调度命令才停车的。。。不过不知道 ...
有一种分析是这样理解的：
由于之前线路出现大面积红光带，所以实施了非常站控。并派出工务和电务去排查。（他们是步行到故障现场的）。后来工务检测过线路没问题，销记了。但电务一直没有销记。
由于调度很清楚知道D3115之前没有车，所以指令D3115目视通行，因为前方是红灯，所以关闭ATP，系统自动限速20KM。而根据规定，在目视通过红灯带之前，司机需要停车2分钟等待调度的再次确认。
这时电务正在维修信号系统。按照设计，维修中或者故障时，信号系统都是强制性显示红灯的。然而，不知道什么原因，阴差阳错地，信号竟然在这个时候显示绿灯。因为D3115的ATP系统已经关闭，所以D301并不知道D3115的位置。由于显示绿灯，D301很自然地认为前面没有车了，所以就按灯号以正常速度行使了。
whykkk 发表于 2011-7-30 11:56 ![]()
为啥前车司机木话说，可能被控制了，不敢说
不是说了一出事就被带到国务院的调查组去了吗？
为啥前车司机木话说，可能被控制了，不敢说
不是说了一出事就被带到国务院的调查组去了吗？
天天上班 发表于 2011-7-30 16:29 ![]()
是动车，不是高铁．
据说国外，把动车也归到高铁范畴。
是动车，不是高铁．
据说国外，把动车也归到高铁范畴。
全是红××
2011-7-31 11:47 上传
都是红XX
et39 发表于 2011-7-31 11:51 ![]()
都是红XX
算了，太和谐了，我都不想说了
都是红XX
算了，太和谐了，我都不想说了
天天上班 发表于 2011-7-30 16:29 ![]()
是动车，不是高铁．
央视科普n次了，按国际标准就是高铁，我们自己按技术高低、速度快慢细分为动车和高铁。
是动车，不是高铁．
央视科普n次了，按国际标准就是高铁，我们自己按技术高低、速度快慢细分为动车和高铁。
前车司机当然应该被控制，换你去处理也得控制他。
他涉及多方面问题，需要严格调查且保护起来。
他涉及多方面问题，需要严格调查且保护起来。