超级军网比亚迪500辆电动车 本周将交付深圳公交系统
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 18:09:27
哈哈，不会发图。不过K9和E6都挺漂亮的。有谁好心把图粘过来吧。
介绍大运会的时候上新闻联播了。
BYD，深圳政府这么撑你，你可要争气啊，别像南科大似的。
BYD，深圳政府这么撑你，你可要争气啊，别像南科大似的。
好机会~~~~~不过我觉得BYD该转型了
电动公交我觉得倒是比民用电动汽车有推广价值：
1公交车速慢，又反复起停加速刹车，用传统汽油柴油机效率非常低，电动机低转高扭，压力不大。
2公交可以换车，同一路车有很多辆，白天没电了开回公司充电，换台冲好的开出来即可。
3公交本身就很沉，加点沉重的电池压力也不大，不需要高成本去搞轻量化。
4公交噪音大，用电动以后就很安静了，城市声音污染必然大大减少。前些天坐了坐安凯电动公交，确实静。
与其补贴家用电动，不如补贴电动公车，就是不知道中石油同意不。
1公交车速慢，又反复起停加速刹车，用传统汽油柴油机效率非常低，电动机低转高扭，压力不大。
2公交可以换车，同一路车有很多辆，白天没电了开回公司充电，换台冲好的开出来即可。
3公交本身就很沉，加点沉重的电池压力也不大，不需要高成本去搞轻量化。
4公交噪音大，用电动以后就很安静了，城市声音污染必然大大减少。前些天坐了坐安凯电动公交，确实静。
与其补贴家用电动，不如补贴电动公车，就是不知道中石油同意不。
纯电动的公交车成本可不低，钱不多的城市可烧不起这个。
E6做到最大300KM的续航是靠1吨左右的电池，不知道K9上电池装了多少，续航能力是多少呢。
有发展前途
要是有图就好了
听说杭州公交的混合动力车是亏本亏到坑爹的···
新能源汽车现在的价格本来就是坑爹，而且公汽的公共交通属性在那里，都是靠政府补贴活的
回收电池的货源不是问题了
政绩工程。
一帆风顺1977 发表于 2011-8-8 22:26 ![]()
要是有图就好了
有大把的图，就在链接帖子的版块里。可以偶不会贴图。
要是有图就好了
有大把的图，就在链接帖子的版块里。可以偶不会贴图。
一帆风顺1977 发表于 2011-8-8 22:26 ![]()
要是有图就好了
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