梦开始的地方－－瓦良格性能与战略意义分析(原创）

性能分析



2011年7月，传言瓦良格即将海试，舰上安装了齐全的近防武器和电子设备，并且发动机也开始了试车（烟囱内有白烟冒出），歼15舰载机也真容初露，中国首艘航空母舰就要涉足大洋。



如同当初从俄罗斯购买的现代级驱逐舰被媒体夸张地称为“航母杀手”（事实上根本不可能），中国人对于首艘航母的作战能力也寄予了较大的期望，希望它能在中国海军突破第二岛链，解放台湾，收复南海失地等一系列早就臆想中的战争行动发挥作用，但这艘俄国血统的航母是否就能担当如此重任呢？本人以为通过分析这艘舰的作战能力，或许可以有一个清晰的答案。



大体上，现代化改装后的“瓦良格”（以下称瓦舰）作战能力应该与其在俄罗斯服役的姐妹舰“库兹涅佐夫”（以下称库舰）在同一水平上，但由于后发优势，相比之下还是有些优胜之处的：



首先，作为航母战斗力的基点，瓦舰上的歼15舰载机比库舰上老旧的苏33先进一大截。作为航母战斗力建设重中之重的舰载战斗机，拥有航母的世界各国无不不惜工本，尽最大的努力发展和采购最先进的型号，如“库兹涅佐夫”的舰载机就以最先进的苏27和米格29战斗机为基型发展。财大气粗的美国海军更是独树一帜，对节省成本的所谓海空军通用不屑一顾，视空军最先进的F15，F16四代机如无物，坚持自行发展了F14和F/A-18，用巨量的金钱和时间打造了世界上作战能力最强的航母战斗群。作为中国航母唯一的载舰战斗机选型，歼15毫无疑问将使用中国所能提供的所有先进技术：WS10大推力涡扇发动机，数字式四余度电传操纵系统，机载相控阵雷达和先进光电探测器，第四代红外格斗导弹和中距主动雷达制导空空导弹，总体性能已经超越了传统的四代机概念，达到“四代半”的水平。相形之下，俄罗斯的苏33还停留在上世纪80年代末90年代初的技术水平，除了AL31F涡涡扇发动机之外，其装备的模拟式电传操纵系统，倒置式卡塞格伦天线雷达，第三代红外格斗导弹和半主动雷达制导空空导弹已经落后于时代。在中国强大经济实力支撑下的国防科技（特别是电子技术）一日千里的背景下，俄制装备的吸引力已经越来越小，除了陆基防空导弹和海军武器等一些俄罗斯确有传统优势的领域之外，中国现在已经很少再成批成套地从俄罗斯引进大型武器了。因为歼10的出现，中国在机载电子设备和武器方面的巨大进步得到了有力有证明，这也可以使人们理解，为什么中国拒绝了俄罗斯关于苏27SMK现代化改装的建议，对大肆宣传的苏35熟视无睹，对所谓的与俄罗斯联合研制第五代战斗机的计划远远没有印度那样热衷，对中俄甚至中美联合研制航母议题也不愠不火----手里有足够的本钱，才能做到心中有数，以我为主，不随波逐流。最终歼20的横空出世，为中国航空工业综合实力的巨大飞跃作出了最好的注释，中国航空工业已经有能力为海空军提供世界一流水平的战斗机。



其次，航母本身的电子设备也较“库舰”更先进，以装舰的中华神盾有源相控阵雷达及其指控系统为代表，瓦舰形成了作用距离半径约370-400公里的空情警戒圈，能同时监控数百个目标，并同时对其中的约100个最危险的目标实施不间断跟踪，并引导武器对其中的12-18个目标实施打击，性能大体上与美制的SPY-1D（V）宙斯盾无源相控阵雷达相当，已经批量装备了航母和防空驱逐舰，远远优于只在“库舰”上服役，却由于种种技术问题而并没有批量制造装备其它舰只的苏制“望天”无源相控阵雷达，代表了更加先进的发展方向，在频宽、信号处理和冗度设计上，有源相控阵雷达都比无源相控阵雷达具有较大的优势。



第三，中国拥有更先进的护航防空舰只。水面舰艇最大的威胁来自空中，由于痛感自身电子技术的不足以及采用的“左轮手枪”式防空导弹垂直发射系统（基洛夫级和光荣级）和单臂式防空导弹发射系统（现代级）从而导致主力防空舰只能够同时对付的反舰导弹数量不多，原苏联不得不为“库舰”装备了空前数量（192枚）的SA-N-9近程防空导弹，以期通过加强航母本身的防空能力来增强其生存力，由此引发了增加舰上控制人员，其整个武器系统（包括制导雷达，导弹，控制台，计算站，伺服系统等）占用大量有效空间的痼疾，不但使运转成本大幅增加，还使机库边缘被几个巨大的火药桶（不但指弹头，还有其弹体包含的推进剂）所包围，在装甲防护，损管控制方面留下巨大的隐患。而中国的052C神盾级驱逐舰和054A江凯级改进护卫舰全面使用了类似MK41那样“一个萝卜一个坑“的垂直发射装置，其防空导弹发射率完全能够达到美国MK41一秒一发弹的速度，且052C使用的融搜索，跟踪，制导多种功能于一体并能监控360度范围的有源相控阵雷达比之基洛夫级和光荣级巡洋舰装备的”顶盖“相控阵雷达至少先进整整一代。054A护卫舰现在的反导能力与”现代“级防空驱逐舰并没有太大差别，如果加上小型化的神盾雷达，凭借32具垂直发射装置，将使四千吨级的护卫舰拥有远远超过七千吨的现代级，且不输于专用防空驱逐舰的反导能力，但其成本则仅为几分之一。由于能够完全放心地将中近程反导防空重任交给编队中的驱护舰只，瓦舰可以在反导火力方面大大地”减负“，就能专心致志地组织和指挥舰载机作战，就算万一瓦舰雷达受损，舰队中的防空舰只也可以接过指挥舰的重任，一样能够提供全方位的电子情报，只不过就是预警距离稍短而已。



最后，也是最容易为一般军迷所忽视的，是航母先进使用思想的确立。从航母诞生到现在80余年，经历了第一，第二次世界大战以及冷战，后冷战时期的洗礼和验证，已经雄辩地证明了，美国航母的使用方式才是正确，先进的。反观原苏联，在战后发展航母的问题上，由于对使用思想认识的不统一，硬要把以舰载机为主力的航空母舰搞成不伦不类的“载机巡洋舰”， 实在走了太多的弯路，浪费了太多的时间和金钱，却只发展出“莫斯科”级这样的四不象，基辅级这样的“鸟中蝙蝠”，库舰这样的“跛脚鸭”。 10万吨的美国尼米兹级航母，一般载固定翼飞机约70--80架，每万吨排水量载机7-8架，4万吨的法国戴高乐级航母，一般载固定翼飞机36架，每万吨排水量载机9架；而6万吨级的库舰，却仅仅载固定翼飞机29架（按最多的方案算），其效率低得惊人---每万吨载机不到5架！除了苏27尺寸确实较大之外，库舰大量的空间全被琳琅满目的防空，反舰导弹及其控制系统占用了。在新近发布的有关瓦舰总体布置的照片上，我们可以清楚地看到，中国海军对于像库舰那样的重武装没有兴趣，反而填平了巨大的SSN-19反舰导弹发射井，也没有照搬库舰刺猬一般密密麻麻的防空导弹发射井，而是仅在四角装备国产海红10近程防空导弹和730近防炮，完完全全就是美国海军的航母使用思想-----航母的核心力量是舰载机，一切设置都要为舰载机服务，航母只要有适量的近程反导武器就足够了，与此无关的设备和任务全部交给护航舰只。



当然，除以上优点之外，也要看到，在相当长一段时间内，瓦舰不太可能与库舰（包括系出同门的印度“维克拉玛蒂亚）在海面上对阵，在维护国家利益的斗争中，瓦舰最可能的对手，还是美国的尼米兹级核动力航空母舰（以下称尼舰），但与后者相比，瓦舰存在巨大的差距，主要表现在：



第一，瓦舰没有固定翼舰载预警机，这一缺陷可以说是致命的，导致这一缺陷的原因，就是瓦舰没有装备弹射器（蒸汽或电磁驱动）。网上经常争论说E-2C或安71曾成功做过滑跃起飞试验，以此来证明瓦舰也可以依样划葫芦，但以极限性能（且不说为了这种极限性能飞机肯定限制起飞重量）来做为日常空勤的标准，并要求预警机飞行员每次执行任务都要冒九死一生的风险，这样形成的战斗力根本没有任何意义，是以航空工业实力很强的原苏联也没有办法使固定翼舰载预警机在“库舰‘上正常执行空勤任务，只能以卡31预警直升机代替，但卡31预警直升机起飞重量小，所能搭载的雷达尺寸和重量也小，大大限制了机载雷达的性能，以至于雷达对战斗机的搜索距离才120公里，且本身不能处理空情信息，要将数据传回母舰处理，对比美国海军E2C的雷达对战斗机作用距离约400公里差距太大，更不要谈两者之间在数据处理能力，对海探测，空战指挥，航程，飞行速度等方面也一样天差地远。正是认识到瓦舰与尼舰在预警机性能上的巨大差距，所以中国海军不但为瓦舰装备了卡31预警直升机，还自行研制能装载更重，更大雷达的直8型预警直升机，而作为有力的补充，瓦舰在巨大的舰桥上装设了四面”中华神盾“，以用于弥补预警直升机的不足，参与指挥舰载机的空战行动。大体上，舰队远程中高空预警任务应该是由”中华神盾’系统来担当，而舰载直升机则用于威胁较大的方向进行加强侦察，并为由于地球曲率原因而导致对海探测距离只有约40公里的舰载雷达进行低空补盲，重点防范从低空偷袭航母编队的反舰导弹。虽然采取了种种手段，但是瓦舰与尼舰的战场感知能力相差仍然很大，两舰如果迎头对撞，尼舰将由于拥有固定翼舰载机而占有较大的优势。



第二，舰载机技术水平有相当差距。无论是发动机推重比，机载雷达技术水平，隐身技术含量，机载对空，对海，对地武器的种类和性能，瓦舰的歼15与尼舰的F/A—18E相比都有相当的差距。更加雪上加霜的是，由于没有弹射器，歼15将无法以最大起飞重量从瓦舰上起飞，载弹量和载油量大的优势无从发挥，极大地限制了飞机的作战性能。而尼舰由于有强劲的弹射器，其载机能够以最大起飞重量离舰，充分发挥作战性能，达到非常好的作战弹性和效率。



第三，舰母护航舰队水平差距也较大。双方核心防空舰只---052C驱逐舰与提康德罗加级巡洋舰和在排水量，载弹量，继航力，雷达电子技术等方面存在相当大的差距，从而导致综合作战能力逊色不少，而054A护卫舰与伯克级驱逐舰相比差距就更大了。当然，这里用轻量级选手和重量级选手比较有点不公平，但这也确实说明我国必须为未来的航母编队建造更大更强的核心防空舰只，才能弥补中美航母编队的综合战斗力差距。





第四，最重要的一点，双方在航母编队作战指挥，舰载机飞行员的作战经验方面差距较大。作为一个老牌的海上强国，美国足足有80多年的航母使用经验，而且其航母编队在第二次世界大战，冷战，后冷战时期都曾大打出手，无数次的实战积累了极其丰富的航母编队作战指挥经验，锻炼出代代相传的技艺高超的舰载机飞行员，这才是美国海军最宝贵的财富，哪怕有一天对手也装备了同样技术水平的航母编队，依靠这些已经炉火纯青的军官和飞行员，美国海军一样能打败对手----因为装备可以在几年内造出来，熟练操纵装备并能充分发挥其性能的人却要花十年，十几年才能培养出来。



综上所述，瓦舰作战能力比库舰更胜一筹，但与尼舰相比，差距实在很大，在实际使用中不宜让瓦舰与尼舰编队在远洋正面相撞，那样的话瓦舰胜机很小。如果非要与尼舰编队作战，瓦舰应该在本方强大空军的防护范围内在重点方向发挥画龙点睛的作用。如果瓦舰编队要单独在较远海域使用的话，那么应该限制在对第三代战斗机装备量不超过30--40架且保障能力一般的弱小国家进行威慑和低烈度作战的范围内。





战略意义分析



对中国船舶工业而业，瓦舰是国产航母的蓝本，通过修复瓦舰的练手，中国船舶工业将在结构，电子，动力，设计思想等方面接受一次全方位的熏陶与洗礼，了解舰母最深处的秘密，吸收苏俄五十余年的航母发展经验，总结前人的经验教训，着手对真正的国产航母进行奠基----这是真正的站在巨人的肩膀之上。



对中国航空工业而言，真正的挑战反倒不在舰载战斗机本身，因为就算是在俄罗斯，陆基的苏27和海基的苏33也是共用一条生产线的，适应海上高腐蚀环境的机体，发动机叶片，雷达阵面，控制线路材料（涂料），才是横亘在科研人员面前的拦路虎。好在这方面倒是有现成的样品可用，由于经济困难，乌克兰愿意转让其在原苏联航母及舰载机发展中继承下来的经验和技术，所以网上有传言，早在2009年底，歼15就开始试飞了，总算没有拖航母的后腿。



对中国海军而言，瓦舰与其说是一艘战舰，不如说是一艘具备作战能力的训练舰。她是雏鹰的摇篮，在瓦舰上将诞生中国海军第一代航母指挥官和固定翼舰载机飞行员，后勤服务人员，如非万不得已，瓦舰不会被投入实战，因为她有重大性能缺陷。她的战场不在第二岛链，台湾海峡，南海或者别的什么地方，而是在安全的中国近海，为培训一批又一批的中国海军航母指挥官和飞行员贡献每一分光和热。当毕业生们离开瓦舰，赶赴“真正的”与尼舰高度相似的航空母舰，在他们服役生涯的睡梦之中，一定会时时出现瓦舰高贵典雅的倩影，因为那里是梦开始的地方。


性能分析



2011年7月，传言瓦良格即将海试，舰上安装了齐全的近防武器和电子设备，并且发动机也开始了试车（烟囱内有白烟冒出），歼15舰载机也真容初露，中国首艘航空母舰就要涉足大洋。



如同当初从俄罗斯购买的现代级驱逐舰被媒体夸张地称为“航母杀手”（事实上根本不可能），中国人对于首艘航母的作战能力也寄予了较大的期望，希望它能在中国海军突破第二岛链，解放台湾，收复南海失地等一系列早就臆想中的战争行动发挥作用，但这艘俄国血统的航母是否就能担当如此重任呢？本人以为通过分析这艘舰的作战能力，或许可以有一个清晰的答案。



大体上，现代化改装后的“瓦良格”（以下称瓦舰）作战能力应该与其在俄罗斯服役的姐妹舰“库兹涅佐夫”（以下称库舰）在同一水平上，但由于后发优势，相比之下还是有些优胜之处的：



首先，作为航母战斗力的基点，瓦舰上的歼15舰载机比库舰上老旧的苏33先进一大截。作为航母战斗力建设重中之重的舰载战斗机，拥有航母的世界各国无不不惜工本，尽最大的努力发展和采购最先进的型号，如“库兹涅佐夫”的舰载机就以最先进的苏27和米格29战斗机为基型发展。财大气粗的美国海军更是独树一帜，对节省成本的所谓海空军通用不屑一顾，视空军最先进的F15，F16四代机如无物，坚持自行发展了F14和F/A-18，用巨量的金钱和时间打造了世界上作战能力最强的航母战斗群。作为中国航母唯一的载舰战斗机选型，歼15毫无疑问将使用中国所能提供的所有先进技术：WS10大推力涡扇发动机，数字式四余度电传操纵系统，机载相控阵雷达和先进光电探测器，第四代红外格斗导弹和中距主动雷达制导空空导弹，总体性能已经超越了传统的四代机概念，达到“四代半”的水平。相形之下，俄罗斯的苏33还停留在上世纪80年代末90年代初的技术水平，除了AL31F涡涡扇发动机之外，其装备的模拟式电传操纵系统，倒置式卡塞格伦天线雷达，第三代红外格斗导弹和半主动雷达制导空空导弹已经落后于时代。在中国强大经济实力支撑下的国防科技（特别是电子技术）一日千里的背景下，俄制装备的吸引力已经越来越小，除了陆基防空导弹和海军武器等一些俄罗斯确有传统优势的领域之外，中国现在已经很少再成批成套地从俄罗斯引进大型武器了。因为歼10的出现，中国在机载电子设备和武器方面的巨大进步得到了有力有证明，这也可以使人们理解，为什么中国拒绝了俄罗斯关于苏27SMK现代化改装的建议，对大肆宣传的苏35熟视无睹，对所谓的与俄罗斯联合研制第五代战斗机的计划远远没有印度那样热衷，对中俄甚至中美联合研制航母议题也不愠不火----手里有足够的本钱，才能做到心中有数，以我为主，不随波逐流。最终歼20的横空出世，为中国航空工业综合实力的巨大飞跃作出了最好的注释，中国航空工业已经有能力为海空军提供世界一流水平的战斗机。



其次，航母本身的电子设备也较“库舰”更先进，以装舰的中华神盾有源相控阵雷达及其指控系统为代表，瓦舰形成了作用距离半径约370-400公里的空情警戒圈，能同时监控数百个目标，并同时对其中的约100个最危险的目标实施不间断跟踪，并引导武器对其中的12-18个目标实施打击，性能大体上与美制的SPY-1D（V）宙斯盾无源相控阵雷达相当，已经批量装备了航母和防空驱逐舰，远远优于只在“库舰”上服役，却由于种种技术问题而并没有批量制造装备其它舰只的苏制“望天”无源相控阵雷达，代表了更加先进的发展方向，在频宽、信号处理和冗度设计上，有源相控阵雷达都比无源相控阵雷达具有较大的优势。



第三，中国拥有更先进的护航防空舰只。水面舰艇最大的威胁来自空中，由于痛感自身电子技术的不足以及采用的“左轮手枪”式防空导弹垂直发射系统（基洛夫级和光荣级）和单臂式防空导弹发射系统（现代级）从而导致主力防空舰只能够同时对付的反舰导弹数量不多，原苏联不得不为“库舰”装备了空前数量（192枚）的SA-N-9近程防空导弹，以期通过加强航母本身的防空能力来增强其生存力，由此引发了增加舰上控制人员，其整个武器系统（包括制导雷达，导弹，控制台，计算站，伺服系统等）占用大量有效空间的痼疾，不但使运转成本大幅增加，还使机库边缘被几个巨大的火药桶（不但指弹头，还有其弹体包含的推进剂）所包围，在装甲防护，损管控制方面留下巨大的隐患。而中国的052C神盾级驱逐舰和054A江凯级改进护卫舰全面使用了类似MK41那样“一个萝卜一个坑“的垂直发射装置，其防空导弹发射率完全能够达到美国MK41一秒一发弹的速度，且052C使用的融搜索，跟踪，制导多种功能于一体并能监控360度范围的有源相控阵雷达比之基洛夫级和光荣级巡洋舰装备的”顶盖“相控阵雷达至少先进整整一代。054A护卫舰现在的反导能力与”现代“级防空驱逐舰并没有太大差别，如果加上小型化的神盾雷达，凭借32具垂直发射装置，将使四千吨级的护卫舰拥有远远超过七千吨的现代级，且不输于专用防空驱逐舰的反导能力，但其成本则仅为几分之一。由于能够完全放心地将中近程反导防空重任交给编队中的驱护舰只，瓦舰可以在反导火力方面大大地”减负“，就能专心致志地组织和指挥舰载机作战，就算万一瓦舰雷达受损，舰队中的防空舰只也可以接过指挥舰的重任，一样能够提供全方位的电子情报，只不过就是预警距离稍短而已。



最后，也是最容易为一般军迷所忽视的，是航母先进使用思想的确立。从航母诞生到现在80余年，经历了第一，第二次世界大战以及冷战，后冷战时期的洗礼和验证，已经雄辩地证明了，美国航母的使用方式才是正确，先进的。反观原苏联，在战后发展航母的问题上，由于对使用思想认识的不统一，硬要把以舰载机为主力的航空母舰搞成不伦不类的“载机巡洋舰”， 实在走了太多的弯路，浪费了太多的时间和金钱，却只发展出“莫斯科”级这样的四不象，基辅级这样的“鸟中蝙蝠”，库舰这样的“跛脚鸭”。 10万吨的美国尼米兹级航母，一般载固定翼飞机约70--80架，每万吨排水量载机7-8架，4万吨的法国戴高乐级航母，一般载固定翼飞机36架，每万吨排水量载机9架；而6万吨级的库舰，却仅仅载固定翼飞机29架（按最多的方案算），其效率低得惊人---每万吨载机不到5架！除了苏27尺寸确实较大之外，库舰大量的空间全被琳琅满目的防空，反舰导弹及其控制系统占用了。在新近发布的有关瓦舰总体布置的照片上，我们可以清楚地看到，中国海军对于像库舰那样的重武装没有兴趣，反而填平了巨大的SSN-19反舰导弹发射井，也没有照搬库舰刺猬一般密密麻麻的防空导弹发射井，而是仅在四角装备国产海红10近程防空导弹和730近防炮，完完全全就是美国海军的航母使用思想-----航母的核心力量是舰载机，一切设置都要为舰载机服务，航母只要有适量的近程反导武器就足够了，与此无关的设备和任务全部交给护航舰只。



当然，除以上优点之外，也要看到，在相当长一段时间内，瓦舰不太可能与库舰（包括系出同门的印度“维克拉玛蒂亚）在海面上对阵，在维护国家利益的斗争中，瓦舰最可能的对手，还是美国的尼米兹级核动力航空母舰（以下称尼舰），但与后者相比，瓦舰存在巨大的差距，主要表现在：



第一，瓦舰没有固定翼舰载预警机，这一缺陷可以说是致命的，导致这一缺陷的原因，就是瓦舰没有装备弹射器（蒸汽或电磁驱动）。网上经常争论说E-2C或安71曾成功做过滑跃起飞试验，以此来证明瓦舰也可以依样划葫芦，但以极限性能（且不说为了这种极限性能飞机肯定限制起飞重量）来做为日常空勤的标准，并要求预警机飞行员每次执行任务都要冒九死一生的风险，这样形成的战斗力根本没有任何意义，是以航空工业实力很强的原苏联也没有办法使固定翼舰载预警机在“库舰‘上正常执行空勤任务，只能以卡31预警直升机代替，但卡31预警直升机起飞重量小，所能搭载的雷达尺寸和重量也小，大大限制了机载雷达的性能，以至于雷达对战斗机的搜索距离才120公里，且本身不能处理空情信息，要将数据传回母舰处理，对比美国海军E2C的雷达对战斗机作用距离约400公里差距太大，更不要谈两者之间在数据处理能力，对海探测，空战指挥，航程，飞行速度等方面也一样天差地远。正是认识到瓦舰与尼舰在预警机性能上的巨大差距，所以中国海军不但为瓦舰装备了卡31预警直升机，还自行研制能装载更重，更大雷达的直8型预警直升机，而作为有力的补充，瓦舰在巨大的舰桥上装设了四面”中华神盾“，以用于弥补预警直升机的不足，参与指挥舰载机的空战行动。大体上，舰队远程中高空预警任务应该是由”中华神盾’系统来担当，而舰载直升机则用于威胁较大的方向进行加强侦察，并为由于地球曲率原因而导致对海探测距离只有约40公里的舰载雷达进行低空补盲，重点防范从低空偷袭航母编队的反舰导弹。虽然采取了种种手段，但是瓦舰与尼舰的战场感知能力相差仍然很大，两舰如果迎头对撞，尼舰将由于拥有固定翼舰载机而占有较大的优势。



第二，舰载机技术水平有相当差距。无论是发动机推重比，机载雷达技术水平，隐身技术含量，机载对空，对海，对地武器的种类和性能，瓦舰的歼15与尼舰的F/A—18E相比都有相当的差距。更加雪上加霜的是，由于没有弹射器，歼15将无法以最大起飞重量从瓦舰上起飞，载弹量和载油量大的优势无从发挥，极大地限制了飞机的作战性能。而尼舰由于有强劲的弹射器，其载机能够以最大起飞重量离舰，充分发挥作战性能，达到非常好的作战弹性和效率。



第三，舰母护航舰队水平差距也较大。双方核心防空舰只---052C驱逐舰与提康德罗加级巡洋舰和在排水量，载弹量，继航力，雷达电子技术等方面存在相当大的差距，从而导致综合作战能力逊色不少，而054A护卫舰与伯克级驱逐舰相比差距就更大了。当然，这里用轻量级选手和重量级选手比较有点不公平，但这也确实说明我国必须为未来的航母编队建造更大更强的核心防空舰只，才能弥补中美航母编队的综合战斗力差距。





第四，最重要的一点，双方在航母编队作战指挥，舰载机飞行员的作战经验方面差距较大。作为一个老牌的海上强国，美国足足有80多年的航母使用经验，而且其航母编队在第二次世界大战，冷战，后冷战时期都曾大打出手，无数次的实战积累了极其丰富的航母编队作战指挥经验，锻炼出代代相传的技艺高超的舰载机飞行员，这才是美国海军最宝贵的财富，哪怕有一天对手也装备了同样技术水平的航母编队，依靠这些已经炉火纯青的军官和飞行员，美国海军一样能打败对手----因为装备可以在几年内造出来，熟练操纵装备并能充分发挥其性能的人却要花十年，十几年才能培养出来。



综上所述，瓦舰作战能力比库舰更胜一筹，但与尼舰相比，差距实在很大，在实际使用中不宜让瓦舰与尼舰编队在远洋正面相撞，那样的话瓦舰胜机很小。如果非要与尼舰编队作战，瓦舰应该在本方强大空军的防护范围内在重点方向发挥画龙点睛的作用。如果瓦舰编队要单独在较远海域使用的话，那么应该限制在对第三代战斗机装备量不超过30--40架且保障能力一般的弱小国家进行威慑和低烈度作战的范围内。





战略意义分析



对中国船舶工业而业，瓦舰是国产航母的蓝本，通过修复瓦舰的练手，中国船舶工业将在结构，电子，动力，设计思想等方面接受一次全方位的熏陶与洗礼，了解舰母最深处的秘密，吸收苏俄五十余年的航母发展经验，总结前人的经验教训，着手对真正的国产航母进行奠基----这是真正的站在巨人的肩膀之上。



对中国航空工业而言，真正的挑战反倒不在舰载战斗机本身，因为就算是在俄罗斯，陆基的苏27和海基的苏33也是共用一条生产线的，适应海上高腐蚀环境的机体，发动机叶片，雷达阵面，控制线路材料（涂料），才是横亘在科研人员面前的拦路虎。好在这方面倒是有现成的样品可用，由于经济困难，乌克兰愿意转让其在原苏联航母及舰载机发展中继承下来的经验和技术，所以网上有传言，早在2009年底，歼15就开始试飞了，总算没有拖航母的后腿。



对中国海军而言，瓦舰与其说是一艘战舰，不如说是一艘具备作战能力的训练舰。她是雏鹰的摇篮，在瓦舰上将诞生中国海军第一代航母指挥官和固定翼舰载机飞行员，后勤服务人员，如非万不得已，瓦舰不会被投入实战，因为她有重大性能缺陷。她的战场不在第二岛链，台湾海峡，南海或者别的什么地方，而是在安全的中国近海，为培训一批又一批的中国海军航母指挥官和飞行员贡献每一分光和热。当毕业生们离开瓦舰，赶赴“真正的”与尼舰高度相似的航空母舰，在他们服役生涯的睡梦之中，一定会时时出现瓦舰高贵典雅的倩影，因为那里是梦开始的地方。