超级军网波音的日子也不好过，波音只获得了总订单899架的38架
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:56:41
[据英国《飞行国际》2011年7月13日报道]6月份飞机净订单为845架，其中新增订单899架，取消订单54架，其中还有2架订单机型进行了更改。获得如此多的订单主要是因为巴黎航展的缘故。空客本月收获颇丰，A320NEO获得了AirAsia航空公司200架订单和印度IndiGo航空公司150架订单，此外IndiGo航空公司还订购了30架A320NEO。GoAir, GECAS, SAS和LAN航空公司分别订购了72，63，30和20架A320NEO飞机。中国CASGC和中国工行金融租赁公司分别订购了46架和42架A320。
6月的取消订单主要来自DAE资本公司取消了11架A350和34架A320，CIT集团将2架A350订单改为了A330订单。空客获得702架订单，波音只获得了38架，庞巴迪C系列获得33架订单。在支线市场，ATR总共获得了62架订单，巴航获得了34架订单，苏霍伊获得24架订单。
在窄体客机市场，A320NEO总共获得了535架确认订单，6月A320获得126架订单，A321获得7架订单。C系列获得33架订单，波音737获得17架订单。在宽体客机市场A330获得26架订单，747获得17架订单，A350获得6架订单，787获得3架订单，A380获得2架订单，波音767获得1架订单。在支线客机市场，E-190为34架，SSJ-100为24架，ARJ21为2架。在涡桨飞机市场，ATR72为59架，4架DHC-6和3架ATR-42。（中国航空工业发展研究中心 温坤）h t t p:/ /w w w.dsti.net/Information/News/69267[据英国《飞行国际》2011年7月13日报道]6月份飞机净订单为845架，其中新增订单899架，取消订单54架，其中还有2架订单机型进行了更改。获得如此多的订单主要是因为巴黎航展的缘故。空客本月收获颇丰，A320NEO获得了AirAsia航空公司200架订单和印度IndiGo航空公司150架订单，此外IndiGo航空公司还订购了30架A320NEO。GoAir, GECAS, SAS和LAN航空公司分别订购了72，63，30和20架A320NEO飞机。中国CASGC和中国工行金融租赁公司分别订购了46架和42架A320。
6月的取消订单主要来自DAE资本公司取消了11架A350和34架A320，CIT集团将2架A350订单改为了A330订单。空客获得702架订单，波音只获得了38架，庞巴迪C系列获得33架订单。在支线市场，ATR总共获得了62架订单，巴航获得了34架订单，苏霍伊获得24架订单。
在窄体客机市场，A320NEO总共获得了535架确认订单，6月A320获得126架订单，A321获得7架订单。C系列获得33架订单，波音737获得17架订单。在宽体客机市场A330获得26架订单，747获得17架订单，A350获得6架订单，787获得3架订单，A380获得2架订单，波音767获得1架订单。在支线客机市场，E-190为34架，SSJ-100为24架，ARJ21为2架。在涡桨飞机市场，ATR72为59架，4架DHC-6和3架ATR-42。（中国航空工业发展研究中心 温坤）h t t p:/ /w w w.dsti.net/Information/News/69267
6月的取消订单主要来自DAE资本公司取消了11架A350和34架A320，CIT集团将2架A350订单改为了A330订单。空客获得702架订单，波音只获得了38架，庞巴迪C系列获得33架订单。在支线市场，ATR总共获得了62架订单，巴航获得了34架订单，苏霍伊获得24架订单。
在窄体客机市场，A320NEO总共获得了535架确认订单，6月A320获得126架订单，A321获得7架订单。C系列获得33架订单，波音737获得17架订单。在宽体客机市场A330获得26架订单，747获得17架订单，A350获得6架订单，787获得3架订单，A380获得2架订单，波音767获得1架订单。在支线客机市场，E-190为34架，SSJ-100为24架，ARJ21为2架。在涡桨飞机市场，ATR72为59架，4架DHC-6和3架ATR-42。（中国航空工业发展研究中心 温坤）h t t p:/ /w w w.dsti.net/Information/News/69267[据英国《飞行国际》2011年7月13日报道]6月份飞机净订单为845架，其中新增订单899架，取消订单54架，其中还有2架订单机型进行了更改。获得如此多的订单主要是因为巴黎航展的缘故。空客本月收获颇丰，A320NEO获得了AirAsia航空公司200架订单和印度IndiGo航空公司150架订单，此外IndiGo航空公司还订购了30架A320NEO。GoAir, GECAS, SAS和LAN航空公司分别订购了72，63，30和20架A320NEO飞机。中国CASGC和中国工行金融租赁公司分别订购了46架和42架A320。
6月的取消订单主要来自DAE资本公司取消了11架A350和34架A320，CIT集团将2架A350订单改为了A330订单。空客获得702架订单，波音只获得了38架，庞巴迪C系列获得33架订单。在支线市场，ATR总共获得了62架订单，巴航获得了34架订单，苏霍伊获得24架订单。
在窄体客机市场，A320NEO总共获得了535架确认订单，6月A320获得126架订单，A321获得7架订单。C系列获得33架订单，波音737获得17架订单。在宽体客机市场A330获得26架订单，747获得17架订单，A350获得6架订单，787获得3架订单，A380获得2架订单，波音767获得1架订单。在支线客机市场，E-190为34架，SSJ-100为24架，ARJ21为2架。在涡桨飞机市场，ATR72为59架，4架DHC-6和3架ATR-42。（中国航空工业发展研究中心 温坤）h t t p:/ /w w w.dsti.net/Information/News/69267
太崩溃鸟............
这差距也太大了，是不是还是主要因为巴黎航展的关系，如果是美国的航展，波音就更牛一点了
为什么波音和空客会差别那么大？
这个。。。。
波音也要落马了
波音会来逼TG的。
这个要怪奥黑不给力了
估计还是那个老手法，以前的单子在航展上确认一下就又拿出来宣传。
你们在说什么呀!我一句也没看懂{:soso_e113:}
A320NEO也是C919的主要竞争对手啊，看它卖的这么好也为我们的C919担心。
这个只要黑鬼给傻可骑说你赶紧见答赖,我也要卖点东西,这事就OK了
A320NEO也是C919的主要竞争对手啊，看它卖的这么好也为我们的C919担心。
说明这个级别飞机的巨大需求量，第一种大型干线客机C919确定在这一级别是非常明智的选择
说明这个级别飞机的巨大需求量，第一种大型干线客机C919确定在这一级别是非常明智的选择
毕竟竞争很激烈市场无情
C919?不止A320，看看庞巴迪CS300吧
波音倒闭了，我们就去收购技术，哈哈
洛马刚裁了1500人，波音再倒闭了，MD整个悲催了，为失业率再创贡献
没中国多大的事
C919?不止A320，看看庞巴迪CS300吧
毛子MS21
毛子MS21
希望空客搞死波音，然后中航搞死空客，哈哈
GE大神 发表于 2011-7-23 11:52 
毛子MS21
MS-21市场前景很不错。 在2016年5年内再增加200架订购应该问题不大。
毛子MS21
MS-21市场前景很不错。 在2016年5年内再增加200架订购应该问题不大。
md说谁还不来买波音，就再加大印钞量一倍~~~~~，叫你们手里的储备都变厕纸~~~~~~
2架ARJ21？卖给谁的啊？
JSTCVW09CD 发表于 2011-7-23 13:25
MS-21市场前景很不错。 在2016年5年内再增加200架订购应该问题不大。
没上天的东西先不要这么高期望，当年204+RR的组合曾经也前景一片光明....
MS-21市场前景很不错。 在2016年5年内再增加200架订购应该问题不大。
没上天的东西先不要这么高期望，当年204+RR的组合曾经也前景一片光明....
atr是怎么回事？
meigi 发表于 2011-7-23 13:39
没上天的东西先不要这么高期望，当年204+RR的组合曾经也前景一片光明....
已经有国内和国外订单了
马来西亚的订单，几架来着忘了
本菜对毛毛这个还是很期待的，ssj100的准成功让本毛粉信心大增
没上天的东西先不要这么高期望，当年204+RR的组合曾经也前景一片光明....
已经有国内和国外订单了
马来西亚的订单，几架来着忘了
本菜对毛毛这个还是很期待的，ssj100的准成功让本毛粉信心大增
字面上的东西不必过于敏感，都是商业手段
波音只是输在没有改进737，让A320neo抢了先机而已，宽度的飞机基本差不多，787有退的，A350也退得不少。估计波音要等787项目进入正常后才能回气发力搞新产品。
737-700、800、900这么快就out了啊
GE大神 发表于 2011-7-23 11:52
毛子MS21
还有巴西的EMB-190
毛子MS21
还有巴西的EMB-190
对民航机了解不多的说
谁让美国最近专门恶心中国，把中国逼得去买了空客。
真不敢想象
东道主的缘故，也有波音现在国内斗争的缘故吧
看来空客领先了
我是谁 发表于 2011-7-23 10:45
说明这个级别飞机的巨大需求量，第一种大型干线客机C919确定在这一级别是非常明智的选择
签名中的心血管问题指那方面？
说明这个级别飞机的巨大需求量，第一种大型干线客机C919确定在这一级别是非常明智的选择
签名中的心血管问题指那方面？
波音最近有点和沈飞差不多.......
都丢了次世代主力战斗机的合同.....
都丢了次世代主力战斗机的合同.....
TG的首要目标是象波音一样，做到有38架。
我们的arj21和c919什么时候能去竞争…
前一阵子还以为空客悲剧了。