俄罗斯专家对俄海军未来建设的构想

准备一场输掉的战争……

一百年前，《我们是否需要海军和海军在俄罗斯历史中的意义》一书在圣彼得堡出版，该书作者是海军军官和历史学家，对马海战的亲历者彼得·伊万诺维奇·别拉韦涅茨。这一面向广泛读者群的著作在社会上引起了很大反响，并在接下来的许多年里多次再版。大概，正是别拉韦涅茨的这一著作为俄罗斯是否海洋大国这一旷日持久的争论划上了句号。

俄国在日俄战争中的惨败在俄社会上引发了对与海军有关的一切东西——舰船制造、海军指挥系统、补给，干部培养等的猛烈批评。大部分批评都是有根据的。1895年和1898年的造舰计划开支超过了日本，但效能却低于后者。一个非常有说服力的例子是，俄罗斯海军在大型豪华超级蒸汽游艇的建造数量方面是无可争辩的领先者，而且不仅为沙皇家族建造，还为其他高级官员建造，如海军将领和远东总督。而为了掩盖如此庞大的预算开支，为其他官员建造的船只被官方称作巡洋舰。两艘这样的“巡洋舰”（“斯韦特兰娜”号和“金刚石”号）参加了对马海战，表明它们完全不适合海战。外表光鲜而作战性能低下是当时俄国舰队的特性。

于是出现了一件怪事：尽管当时的造船政策有诸多失误且开支庞大，但俄国海军多多少少还是适合与日本打仗的，总起来说“反英方向”没有影响到俄国海军——日出之国的地理位置甚至比“海洋统治者”还要脆弱。至于为什么俄国海军没能破坏敌人的海洋交通线，这是另一个问题。但事实终归是事实：在20世纪后来的战争中，俄国（苏联）海军比1904-1905年更不适于执行作战任务。1907年随着“小造船计划”的通过，采取了重建俄罗斯帝国海军的方针。很快，俄罗斯进入海军开支增加速度最快的国家之列。1914年，俄国海军预算绝对额超过德国居世界第三位，仅次于英国和美国。但是对研制新一代战舰的态度再次证明了一句众所周知的名言：军队永远在准备一场输掉的战争……。俄国第一批“塞瓦斯托波尔”级无畏舰速度非常快，火力强大，但装甲却很薄弱。对马海战的经验在这里起了负面作用：重建的海军总部的专家们寄希望于俄日战争中俄国铁甲舰的不足部分，首先，没有考虑到火炮和穿甲弹的发展进程；其次，对水雷的威胁估计不足；第三，牺牲了适航性和续航力……其他级别的战舰设计——“斯韦特兰娜”级轻巡洋舰和“诺维克”级驱逐舰看起来也是失衡的。这些战舰对于封闭的战场来说过于庞大；而且一开始专家们就理由充分地不相信攻击中的驱逐舰密集使用鱼雷的思想。

第一次世界大战影响了俄国实现其成为海军强国的雄心勃勃的目标。许多开工的战舰包括“塞瓦斯托波尔”级的后继舰——巨大的“伊兹梅尔”级战列巡洋舰也没有竣工。同时，所有这些一点也没影响作战行动进程，因为俄国又一次建造了完全不需要的舰队。

20世纪30年代，历史惊人的相似。苏联在俄国全面衰落之后开始了复兴——苏联批准了“大海军”建设计划。工业部门再次以动员所有力量建造注定不会走下船台的超重型巡洋舰和战列舰。但即使它们能顺利建成，也会再次失业。伟大的卫国战争进程表明，苏联不需要“大海军”，而服役的新巡洋舰、领舰和驱逐舰在波罗的海和黑海只当作运输船和炮舰使用。

1945年以后，苏联实际上成为世界上唯一大批量建造战前设计的战舰的国家。除了数量众多、在冷战中的确令敌人神经不安的潜艇外，斯大林时代后期的海军完全由过时的战舰组成。在核武器、导弹、喷气式飞机和无线电电子设备飞速发展的背景下，这支海军看起来十分陈旧。在这里需要援引海军上校， A·V·普拉托诺夫教授的话：“……原来，在1955年以前我国海军患了对过去战争的怀乡病——我们建造了我们1941年想要的那些战舰。”所以后来赫鲁晓夫的改革是不可避免的，并且在总体上是有根据的。虽然那些改革不无偏激，并且由于这些偏激，给人们留下了不好的回忆。

黄金时代还是最后的杰作？

随着导弹核武器的出现，直到20世纪60年代，海军才成为苏联的现实战略力量。携带弹道导弹的苏联潜艇在大洋上战斗值班成为遏制潜在侵略者的体系的重要组成部分。在苏联历史上海军首次前出至近海以外不仅从政治的角度看是有根据的，从军事的角度看也是有根据的。世界主要国家首先是美国和苏联建成的海基战略核力量使马汉的海权论上升到一个全新的水平。

“戈尔什科夫时代”有理由被认为是苏联海军的“黄金时代”。苏联海军成为世界第二大海军，而有的参数位居世界第一。这无可争辩地提高了苏联的国际威望。但取得这一威望付出了怎样的代价？唉，按费效比的标准来看，上世纪70-80年代的苏联海军远输于自己的冷战对手，而造舰政策过分地昂贵。

在此仅举几例。世界上最富裕的国家——美国从1976年到1996年只建造了2个型号的潜艇，而苏联建造了16个型号。美国海军在10年的时间里一共只列装了2个型号的多用途远洋护航战舰——“斯普鲁恩斯”级驱逐舰和“提康德罗加”级巡洋舰，而且两种批量生产的战舰统一化程度很高，例如，它们有相同的主动力装置。而苏联排水量和用途相近的956型驱逐舰和1155型大型反潜舰无论是动力装置还是武器或是上层建筑都各不相同……总之，苏联历史上造舰业所固有的浪费行为在苏联的最后15-20年具有了完全离奇可笑的形式。

但主要问题还不在这里。最糟糕的是，苏联战舰特别是水面战舰的研制往往不受任何逻辑支配。那个时代的军事学说指引包括海军在内的苏联武装力量只做全球导弹核战争的准备。所以完全不能理解，为什么从61型大型反潜舰开始如此大批量地建造此类战舰？它们显然不能胜任拒敌战略核潜艇于打击苏联海岸的弹道导弹射程之外的任务。而对于掩护我们的战略导弹潜艇部署区来说它们又过于庞大和脆弱。实际上大型反潜舰是大洋护航战舰，可在第三次世界大战爆发的情况下它要在哪里为谁护航呢？

我们的冷战对手从一开始就寄希望于为自己的海上飞机装备反舰导弹。因此大部分西方国家（英国、法国、荷兰、加拿大）或者完全拒绝建造导弹艇，或者仅限于建造一个试验批次（美国、意大利、日本）。苏联没有拥有舰载航空兵的能力，于是不得不建造庞大的“白蛉”舰队。

要特别说一说包括航空母舰在内的苏联重型水面战舰。用各种武器——从导弹炸弹武器到战役巡航导弹填塞它们的努力导致其排水量和价格大幅度增加。苏联海军将领和设计师们似乎过于机械地去理解马卡罗夫的名言——“战舰是为大炮建造的”……同时，核动力导弹巡洋舰和航空母舰在全球核战争中的作用看起来十分渺茫，而没有真正的空中掩护，它们在开阔海域的战斗稳定性是极为低下的。实际上，从“基辅”级到“巴库”级的苏联著名重型载机巡洋舰又一次只适于掩护战略潜艇展开区，而对于执行这种任务来说，它们可能应该更小、更便宜一些。结果，昂贵又庞大的战舰实际上只是为了在和平时期显示军事存在而建造的。

自然出现了一个问题：为什么会这样？要知道在研制战舰之前总是要先进行科学研究工作，由专家集体制定战术技术任务，战术技术任务经各级同意和批准。战舰方案在各个研究阶段经过如此周密地研究，似乎，无论是其用途还是性能都应该是明确规定的。

所有这一切是这样的，但只是理论上如此。实践中常常是另一个样子。过分保密的状况导致不具备必要视野和充分信息的单独负责的高级官员的决策缺乏监督。况且，大型战舰的设计是一个漫长的过程，每名新的首长都认为对其前任批准的任务发表自己的意见是自己的职责。在这里会经常遇到设计师们这样的意见，他们说，订货方并不很清楚自己想要什么，而我们只是执行者，让我们做什么我们就做什么。

今天，关于某种战舰设计论证过程的信息是公开性的财富，有时简直令人吃惊。高级专家“严肃认真”地模拟了俄罗斯水面打击编队与潜在敌人的航母编队冲突的情况，并计算了所需的能突破敌人反导防御的巡航导弹的数量。下达任务象下象棋一样——击沉航空母舰。经典的海战是舰队对舰队，如果可以这样说的话。难道俄罗斯的专家在海军学术领域果真相信在第三次世界大战的条件下会有类似对马海峡的可能性吗？！即使发生了这样的战役，难道这种战役会影响战争的结果吗？

话又说回来，问题不仅在于某些战术技术任务的论证幼稚。工业部门不总是能够完成订货方有时候会矛盾的要求。而且在战舰建造阶段中对修改设计的爱好很早就在折磨着俄罗斯造舰业。其中一些大型战舰的建造研制往往因此而习惯性地变马拉松工程。结果经常是这样：一艘在构思中，另一艘正在下水，而当战舰进入海军时，通常又现想出用途。况且在此之前就已经忘记了最初的意图。

21世纪的俄罗斯海军应该是什么样的？

我们在本文开头提到П·И·别拉韦涅茨的著作不是没有原因。整整一百年前该书的作者在标题中提出来的问题直到今年仍具现实意义。的确，现在的俄罗斯需要海军吗？如果需要，是什么样的呢？

遗憾的是，这些问题远非动听的空谈。在公开报刊上公布的新的俄罗斯海军学说文本充满笼统的措词，并且实际上不包含任何细节。因此，海军准备打一场什么样的战争？谁会是其潜在敌人？它将执行什么任务？这些问题都是不清楚的。希望总参谋部和海军总部对这些问题有自己答案，希望它们正在仔细研究可能发生的武装冲突的脚本，只不过它们不打算声张而已。但即使是这样，还是不应该忘记：海军是武装力量的这样一个组成部分，如果在其建设过程中忽视社会舆论，它会是一个过于复杂和昂贵的组成部分。在历史上有很多先例：如果某个国家想成为海洋强国，那么它首先会使用宣传机器，并营造必要的社会气氛。遗憾的是，俄罗斯的大众传媒通常只在海上将又一次发生事故或灾难时才会想到战舰和水兵……。一个不争的事实是，关于海军的负面观点在长达15年的时间里被强加于社会。目前情况正在好转，但对俄罗斯海军在潜在军事冲突中的作用的沉默未必会对其有用。

无疑，俄罗斯不需要苏联那样的海军。今天，保持一支数量众多但不均衡、只用于在第三次世界大战中在若干小时里发射导弹然后灭亡的“一次性”海军没有任何意义。同时，很显然，21世纪世界未必能够成功地避免军事冲突。很显然的还有，未来战争将完全不象二、三十年前那样。两个或几个超级大国之间发生导弹核战争的可能性已经很小，但遗憾的是，局部武装冲突、恐怖活动、分离主义和国内战争没有消除，包括在与俄罗斯毗邻地区。而某些冲突只有海军能解决（或防止）。

自然，即使爆发全球导弹核战争的可能性极小，但俄罗斯仍应做好应对它的准备。实际上，核遏制原则就包含在这种准备中。而且海基战略力量是最重要的部分，而在有的国家里（英国和法国）实际上是唯一的战略力量。取消海基战略核力量对于俄罗斯来说意味着大国地位的完全丧失，而在更远的将来可能会威胁到其独立。

但如果核遏制力量的问题都清楚了，那么俄罗斯是否需要一支能应对局部冲突和执行战术任务的海军？要回答这一问题只要看一下地图就足够了——例如，远东。大陆架油田、海产品捕获区、陆地交通不发达、领土要求和偷渡以及未来不能排除科索沃局势的重演，所有这些因素要求必须该地区保持一支海军。

我们模拟一个假设的危机：遥远的东部某州发生了叛乱并宣布退出俄罗斯。您说，这不可能吗？唉，不久前在摩尔达维亚发生的骚乱、“颜色”革命就是反面的例子。而如果有发生这样或那样事情的哪怕最小的可能性，就必须研究应对方法。很显然，在没有道路网和基础设施普遍薄弱的情况下，只有海军能够在一些濒海地区镇压分离分子的行动。

这样，俄罗斯海军在未来既要担负象苏联时期那样的战略任务，还要担负与参加相邻地区的局部冲突相联系的全新任务。从潜在的威胁出发，俄罗斯海军应由两大主要部分组成——海基战略核力量和快速反应战术部队。在组织上应摒弃按地域原则划分四个舰队的做法。拥有两支舰队——战略舰队（主要是潜艇）和战术机动舰队（主要是水面舰艇）更为合理。这两支舰队还应包括精干的近海战斗舰编队（也可以是各兵种分舰队或区舰队）。

海基战略核力量是核遏制力量中最重要的组成部分，是国家安全的保障。从给潜在侵略者造成不允许的损失的原则出发，应有8-9艘装备弹道导弹的战略核潜艇经常处于战斗巡逻状态或完全战备状态。考虑到俄罗斯战略导弹潜艇数量相对较少，应把全部战略导弹潜艇集中部署在北方战区：北冰洋的冰层是对反潜飞机和太空跟踪系统的最可靠的防护。战略核潜艇驻扎在堪察架没有意义：尽管可以直接前出到太平洋，但由于数量少，潜在敌人跟踪俄罗斯战略潜艇相对容易。

在冰层下航行时，只有多用途核潜艇能够有效地对展开区和战斗巡逻区提供掩护，多用途核潜艇与战略核潜艇的配置比例至少应该是2：1。这样，在北方战区的海基战略核力量的编成中应有不少于16-18艘处于战备状态的多用途核潜艇。此外，应在堪察加驻扎3-4艘核潜艇：它们对于为战术机动舰队的舰艇编队提供战斗稳定性来说是必要的。

快速反应（或战术机动）舰队的主要任务是在不使用核武器的局部和地区冲突中完成任务。看来，在其编成中应包括3支多用途航母编队，其中2个处于完全战备状态。每支编队的编成如下：1艘航空母舰，2-4艘大型登陆舰（包括直升机登陆舰），3-4艘驱、护舰，若干保障船和支援力量——1-3艘多用途核潜艇。一支航母编队应经常部署在太平洋水域，第二支编队应部署在太平洋水域或世界洋任何位置，第三支编队应位于欧洲水域休整、维护或修理。

应建造什么样的战舰？

海军自然是复杂的多层次系统，对它进行综合研究超出了本文范围。笔者只讨论未来的俄罗斯海军的舰艇构成。

21世纪的俄罗斯海军到底需要什么样的战舰？我们尝试着按舰种来一一列举，同时兼顾俄罗斯造船工业的实际能力。从作战任务的最佳解决能力出发，俄罗斯经济在未来20年稳定发展的情况下，战舰数量保持如下水平看起来是完全现实的：

·核潜艇：10-11艘“尤里·多尔戈鲁基”级战略核潜艇，25-27艘新型多用途核潜艇（可能是971型的发展）；

·航空母舰：3艘——“库兹涅佐夫海军元帅”号和2艘新型航母（后文介绍）；

·登陆舰：3-4艘大型直升机通用登陆舰，10-12艘大型远洋登陆舰（列编战术机动舰队）和约20艘小型登陆舰（列编舰队地区编队）；

·护航舰：10-12艘多用途远洋战舰（护卫舰、大型反潜舰或驱逐舰），8-10艘近海护卫舰（轻型护卫舰）；

·巡逻舰：8-10艘；

·扫雷舰：20-25艘（在主战舰装备无人扫雷艇或抗水雷潜水器的情况下可以少一些）；

·边防护卫舰和护卫艇：不少于40艘；

·海军保障船：3艘油船，3-4艘通用运输船或综合补给船，若干辅助船。

为了优化造舰开支，应避免建造导弹艇、小型导弹舰和小型反潜舰以及象气垫船和水下翼船那样的稀奇古怪的东西。非核潜艇的研制与建造应只用于出口。

在这里还应指出俄罗斯造舰业的一个传统。战舰的战术技术诸元的选择在俄罗斯从来（从铁甲舰到航空母舰）都是谨慎地模仿主要海军国家。“做得不能比美国人（英国人、德国人、法国人）差”的任务常常成为最终目的。而通常忽视了一点，即国外原型不是为执行属于俄罗斯海军的任务而研制的，它们有完全不同的使用构想、驻扎体系等。令人感兴趣的是，俄罗斯没有认真吸取一些国家不赶时髦而是根据自己的学说和战场造舰的经验。

说两句题外话。当然，断言俄罗斯的战舰设计总是以国外原型为基础是不公正的。俄罗斯在海军装备领域无论是独特的设计还是发明都不少。但应该承认，在造舰领域大部分寻找“对称回应”或“本国途径”的尝试都没有成功。而我们的无可争辩的成就——例如自导巡航导弹和导弹艇——很快就被西方研制出的更紧凑的同类导弹（装备飞机和直升机）抵消了。非常典型的是，俄罗斯海军发展的“本国途径”通常不是意味着对作战任务进行深思熟虑的分析并使战舰与这些任务相符，而是某种在世界上独一无二的古怪的东西。

军事和政治领导人对航空母舰的态度可能是对海军作用的矛盾观点的一个鲜明的例子。最初，航空母舰被贴上“侵略武器”的标签，但它们在“戈尔什科夫时代”还是出现在苏联海军的序列中。诚然，最初这是失衡的重型载机巡洋舰——雅克-38垂直起降飞机的载舰。只是在苏联解体前才列装了第一艘多少算是货真价实的航空母舰——“库兹涅佐夫海军元帅”号。其后来者——“瓦良格”号和核动力的“乌里扬诺夫斯克”号众所周知：前者归建造厂所有，多年以后被卖给中国；后者在船台上被拆解。

近年来俄罗斯再次热烈讨论为海军建造航空母舰的话题，但矛盾的数字和日期再次使人产生这样的想法：无论是关于战舰本身还是其任务都没有形成一个清楚的概念。2005年，当时的海军总司令V·库罗耶多夫海军上将宣布了2010年为北方舰队建造新航空母舰的计划。其继任者V·马索林海军上将列举了正在设计的战舰最早的数字：排水量5万吨，搭载30架飞行器。诚然，总司令很有远见地没有提到航空母舰建造和列装期限。最后，现任海军总司令V·韦索茨基海军上将去年公布了 “海上载机系统”建设计划，该计划包括部署在北方和太平洋地区的5-6艘航空母舰，以及太空侦察与目标指示装备。海军总司令说，第一艘航空母舰计划2012-2013年开始建造，不过没有透露战舰的性能。

应该说，一些海军专家明确反对建造排水量有限的航空母舰——他们认为，必须建造战术技术诸元与美国航母接近的战舰。他们说，航空母舰的作战能力随着尺寸的增加会以几何级数增加。这很难争辩。但是对战舰作战能力的对比再次以假设的大洋上一对一的冲突为基础。这种笨拙的航母作战使用模式不可能成为严肃的论据！让我们最终摆脱那个摆脱不掉的“赶超”的想法并从战舰与其任务范围相符出发。而为与美国进行大规模战争（这种战争只可能是导弹核战争）而建造航空母舰的想法在目前条件下是荒唐的。

而且应当丢掉幻想，正视现实，类似于美国“尼米兹”级或未建成的“乌里扬诺夫斯克”号的航母俄罗斯根本建不起——不论是现在，还是可预见的将来。而且俄罗斯工业部门无力建成排水量10万吨的战舰。甚至5万吨的航空母舰都需要集中巨大的力量，投入巨额生产资金，最终可能要耗资数百亿美元。当然，可以从国外订货——这肯定会更加便宜。但在国防工业目前的状况下，如此巨额的预算资金流向国外将被许多人视为犯罪。

让我们回到航母应执行的任务上来。美国人面临的任务——夺取并掌握制空权，突防并对岸上目标实施打击——对俄罗斯海军来说未必迫切。在局部冲突的条件下，战术机动舰队的多用途航母编队最有可能采取的行动是在对抗足够弱小的情况下的对岸行动。我想，对于这种行动来说，更合适的不是核动力航空母舰，而是类似于“胡安·卡洛斯一世”号通用登陆舰的战舰。目前正在为西班牙海军建造一艘这样的战舰，澳大利亚政府也订购了两艘。实际上这是新的舰种——登陆航空母舰。其排水量27790吨，航速21节，配备船坞室、宽敞的汽车装甲技术兵器舱室、机库和有舰艏跳板的飞行甲板。航空编队计有30架飞行器，包括F-35B“闪电II”、V-22“鱼鹰” 垂直起降飞机和直升机。诚然，应该说，在为类似战舰装备米格-29K飞机（这是目前俄罗斯唯一的合适机型）的情况下，将需要斜角甲板。相应的，航空母舰的排水量将至少增加5000-7000吨。

在这里还要插几句。目前没有人怀疑，苏联海军寄希望于垂直起飞飞机是错误的。就飞行技术性能而言，苏联的雅克-38垂直起降飞机不仅逊于任何正常布局的舰载机，还输给了自己最近的“同班生”——英国的“海鹞”。后者与雅克-38不同，装备的不是3 台发动机（2台升力发动机，1台航程发动机），而是唯一的推力矢量升推发动机。“海鹞”飞机在1982年英阿马岛冲突中显示了足够高的效能。结果，在意识中牢固树立了关于苏联采用分离式发动机组的垂直起降飞机的基本布局是错误的观点，而雅克-38的缺点被自动传给了其发展型——雅克-41超音速飞机。后者最终没有列装。不仅如此，1995年，雅克福列夫设计局在经俄政府同意后将雅克-38和雅克-41的资料卖给了美国洛克希德-马丁公司。事实上俄罗斯承认了自己的失败和继续发展垂直起降飞机是毫无前途的。

但实际上，一切并非如此简单。西方公司善于宣传自己的产品并深谙如何隐藏其不足；俄罗斯往往把广告信以为真。高事故率传统地被列为雅克飞机的弱点：生产的231架雅克-38和雅克-38M飞机因各种事故损失了36架（15.5%）。但87架“海鹞”飞机到2005年以前至少在事故中坠毁了30架（34.5%）。而且最常见的损失原因是发动机控制系统故障。

因此，毫不奇怪，美国最新的F-35“闪电II”垂直起降飞机实际上是洛克希德-马丁公司按雅克福列夫设计局的布局——驾驶员座舱后面有补充升力装置研制的（诚然，采用升推发动机）。而且美国人也不隐瞒在自己的飞机中采用了雅克-41M的个别部件。人们认为，就作战能力而言，F-35B能成功地与所有经典气动布局的飞机相竞争。遗憾的是，俄罗斯急于埋葬了“垂直起降飞机”，而现在研制新一代国产垂直起降飞机已经未必可能了。

然而，在更新俄罗斯海军的第一阶段，排水量为30000-35000吨、航速适中（21-22节）的载机登陆突击舰方案看起来很有吸引力。这种可搭载30架飞行器（其中12-16架米格-29K多用途战斗机）的战舰能够成功地遂行对岸行动，必要时能为反潜防御提供保障。同时，因为成本相对较低，这种战舰最容易被列入军事预算，而其尺寸不仅允许北德文斯克的船厂有能力建造它，圣彼得堡的船厂也能建造。

快速反应舰队的重要组成部分是通用登陆舰。苏联曾研制过这种战舰，其中1178型舰因与美国的“塔拉瓦”级直升机登陆舰相似而被专家们赋予“伊万·塔拉瓦”的绰号。但是通用登陆舰与当时的海军学说并不协调，因此也没有建造。但是目前全世界对这种战舰的兴趣都在增加。未来的俄罗斯海军也需要它。看来，未来的通用登陆舰排水量应是22000-25000吨左右，航速21-22节，可以搭载18-20架重型直升机，包括武装直升机。必要时这种战舰可以搭载反潜直升机或扫雷直升机，从而可以扩大其任务范围。

应该仔细研究丹麦海军的经验，该国海军拥有满载排水量为6300吨的“阿布沙龙”级多用途战舰。这种战舰集导弹护卫舰、通用运输船、布雷舰、登陆舰和指挥舰的性能于一身。在裁减海军舰艇数量的大趋势下，这种“超级通用性”看起来是站得住脚的。完全有可能的是，未来俄罗斯多用途航母编队在编有纯护航舰的同时，应该编入1-2艘类似或接近丹麦“阿布沙龙”级舰的战舰。

最后，应该指出，近年来外国海军中出现了更多的近海巡逻舰，按西方分类称作OPV（Offshore Patrol Vessel）。因为许多原因（索马里海盗猖獗，偷渡的增加，贩毒和走私规模扩大），对具有良好适航性且建造和使用成本低廉的船只的需求在增长。但是俄罗斯海军至今没有巡逻舰。可能出现的版本之一——以“守护”级（20380型）轻型护卫舰为原型的方案使用同样的舰体，但采用更经济的主动力装置、更轻型的武器和更简单的电子设备。在这种情况下，将出现必要时将这种战舰升级为轻型护卫舰并以此方式迅速扩大海军战斗编成的可能性。

应该说，俄罗斯海军正在续写其自著名的大贵族杜马“要有海船”的决议开始的历史。海船当然应该有，只不过应先算算需要花多少钱。现在，三个多世纪过去了，重建海军应仔细分析和计算，以在合理开支的同时实现其最大效能，同时避免重复俄罗斯造舰史上曾经犯过许多错误。

作者：谢尔盖·巴拉金（Сергей Балакин）

编译：知远/蓝山

准备一场输掉的战争……

一百年前，《我们是否需要海军和海军在俄罗斯历史中的意义》一书在圣彼得堡出版，该书作者是海军军官和历史学家，对马海战的亲历者彼得·伊万诺维奇·别拉韦涅茨。这一面向广泛读者群的著作在社会上引起了很大反响，并在接下来的许多年里多次再版。大概，正是别拉韦涅茨的这一著作为俄罗斯是否海洋大国这一旷日持久的争论划上了句号。

俄国在日俄战争中的惨败在俄社会上引发了对与海军有关的一切东西——舰船制造、海军指挥系统、补给，干部培养等的猛烈批评。大部分批评都是有根据的。1895年和1898年的造舰计划开支超过了日本，但效能却低于后者。一个非常有说服力的例子是，俄罗斯海军在大型豪华超级蒸汽游艇的建造数量方面是无可争辩的领先者，而且不仅为沙皇家族建造，还为其他高级官员建造，如海军将领和远东总督。而为了掩盖如此庞大的预算开支，为其他官员建造的船只被官方称作巡洋舰。两艘这样的“巡洋舰”（“斯韦特兰娜”号和“金刚石”号）参加了对马海战，表明它们完全不适合海战。外表光鲜而作战性能低下是当时俄国舰队的特性。

于是出现了一件怪事：尽管当时的造船政策有诸多失误且开支庞大，但俄国海军多多少少还是适合与日本打仗的，总起来说“反英方向”没有影响到俄国海军——日出之国的地理位置甚至比“海洋统治者”还要脆弱。至于为什么俄国海军没能破坏敌人的海洋交通线，这是另一个问题。但事实终归是事实：在20世纪后来的战争中，俄国（苏联）海军比1904-1905年更不适于执行作战任务。1907年随着“小造船计划”的通过，采取了重建俄罗斯帝国海军的方针。很快，俄罗斯进入海军开支增加速度最快的国家之列。1914年，俄国海军预算绝对额超过德国居世界第三位，仅次于英国和美国。但是对研制新一代战舰的态度再次证明了一句众所周知的名言：军队永远在准备一场输掉的战争……。俄国第一批“塞瓦斯托波尔”级无畏舰速度非常快，火力强大，但装甲却很薄弱。对马海战的经验在这里起了负面作用：重建的海军总部的专家们寄希望于俄日战争中俄国铁甲舰的不足部分，首先，没有考虑到火炮和穿甲弹的发展进程；其次，对水雷的威胁估计不足；第三，牺牲了适航性和续航力……其他级别的战舰设计——“斯韦特兰娜”级轻巡洋舰和“诺维克”级驱逐舰看起来也是失衡的。这些战舰对于封闭的战场来说过于庞大；而且一开始专家们就理由充分地不相信攻击中的驱逐舰密集使用鱼雷的思想。

第一次世界大战影响了俄国实现其成为海军强国的雄心勃勃的目标。许多开工的战舰包括“塞瓦斯托波尔”级的后继舰——巨大的“伊兹梅尔”级战列巡洋舰也没有竣工。同时，所有这些一点也没影响作战行动进程，因为俄国又一次建造了完全不需要的舰队。

20世纪30年代，历史惊人的相似。苏联在俄国全面衰落之后开始了复兴——苏联批准了“大海军”建设计划。工业部门再次以动员所有力量建造注定不会走下船台的超重型巡洋舰和战列舰。但即使它们能顺利建成，也会再次失业。伟大的卫国战争进程表明，苏联不需要“大海军”，而服役的新巡洋舰、领舰和驱逐舰在波罗的海和黑海只当作运输船和炮舰使用。

1945年以后，苏联实际上成为世界上唯一大批量建造战前设计的战舰的国家。除了数量众多、在冷战中的确令敌人神经不安的潜艇外，斯大林时代后期的海军完全由过时的战舰组成。在核武器、导弹、喷气式飞机和无线电电子设备飞速发展的背景下，这支海军看起来十分陈旧。在这里需要援引海军上校， A·V·普拉托诺夫教授的话：“……原来，在1955年以前我国海军患了对过去战争的怀乡病——我们建造了我们1941年想要的那些战舰。”所以后来赫鲁晓夫的改革是不可避免的，并且在总体上是有根据的。虽然那些改革不无偏激，并且由于这些偏激，给人们留下了不好的回忆。

黄金时代还是最后的杰作？

随着导弹核武器的出现，直到20世纪60年代，海军才成为苏联的现实战略力量。携带弹道导弹的苏联潜艇在大洋上战斗值班成为遏制潜在侵略者的体系的重要组成部分。在苏联历史上海军首次前出至近海以外不仅从政治的角度看是有根据的，从军事的角度看也是有根据的。世界主要国家首先是美国和苏联建成的海基战略核力量使马汉的海权论上升到一个全新的水平。

“戈尔什科夫时代”有理由被认为是苏联海军的“黄金时代”。苏联海军成为世界第二大海军，而有的参数位居世界第一。这无可争辩地提高了苏联的国际威望。但取得这一威望付出了怎样的代价？唉，按费效比的标准来看，上世纪70-80年代的苏联海军远输于自己的冷战对手，而造舰政策过分地昂贵。

在此仅举几例。世界上最富裕的国家——美国从1976年到1996年只建造了2个型号的潜艇，而苏联建造了16个型号。美国海军在10年的时间里一共只列装了2个型号的多用途远洋护航战舰——“斯普鲁恩斯”级驱逐舰和“提康德罗加”级巡洋舰，而且两种批量生产的战舰统一化程度很高，例如，它们有相同的主动力装置。而苏联排水量和用途相近的956型驱逐舰和1155型大型反潜舰无论是动力装置还是武器或是上层建筑都各不相同……总之，苏联历史上造舰业所固有的浪费行为在苏联的最后15-20年具有了完全离奇可笑的形式。

但主要问题还不在这里。最糟糕的是，苏联战舰特别是水面战舰的研制往往不受任何逻辑支配。那个时代的军事学说指引包括海军在内的苏联武装力量只做全球导弹核战争的准备。所以完全不能理解，为什么从61型大型反潜舰开始如此大批量地建造此类战舰？它们显然不能胜任拒敌战略核潜艇于打击苏联海岸的弹道导弹射程之外的任务。而对于掩护我们的战略导弹潜艇部署区来说它们又过于庞大和脆弱。实际上大型反潜舰是大洋护航战舰，可在第三次世界大战爆发的情况下它要在哪里为谁护航呢？

我们的冷战对手从一开始就寄希望于为自己的海上飞机装备反舰导弹。因此大部分西方国家（英国、法国、荷兰、加拿大）或者完全拒绝建造导弹艇，或者仅限于建造一个试验批次（美国、意大利、日本）。苏联没有拥有舰载航空兵的能力，于是不得不建造庞大的“白蛉”舰队。

要特别说一说包括航空母舰在内的苏联重型水面战舰。用各种武器——从导弹炸弹武器到战役巡航导弹填塞它们的努力导致其排水量和价格大幅度增加。苏联海军将领和设计师们似乎过于机械地去理解马卡罗夫的名言——“战舰是为大炮建造的”……同时，核动力导弹巡洋舰和航空母舰在全球核战争中的作用看起来十分渺茫，而没有真正的空中掩护，它们在开阔海域的战斗稳定性是极为低下的。实际上，从“基辅”级到“巴库”级的苏联著名重型载机巡洋舰又一次只适于掩护战略潜艇展开区，而对于执行这种任务来说，它们可能应该更小、更便宜一些。结果，昂贵又庞大的战舰实际上只是为了在和平时期显示军事存在而建造的。

自然出现了一个问题：为什么会这样？要知道在研制战舰之前总是要先进行科学研究工作，由专家集体制定战术技术任务，战术技术任务经各级同意和批准。战舰方案在各个研究阶段经过如此周密地研究，似乎，无论是其用途还是性能都应该是明确规定的。

所有这一切是这样的，但只是理论上如此。实践中常常是另一个样子。过分保密的状况导致不具备必要视野和充分信息的单独负责的高级官员的决策缺乏监督。况且，大型战舰的设计是一个漫长的过程，每名新的首长都认为对其前任批准的任务发表自己的意见是自己的职责。在这里会经常遇到设计师们这样的意见，他们说，订货方并不很清楚自己想要什么，而我们只是执行者，让我们做什么我们就做什么。

今天，关于某种战舰设计论证过程的信息是公开性的财富，有时简直令人吃惊。高级专家“严肃认真”地模拟了俄罗斯水面打击编队与潜在敌人的航母编队冲突的情况，并计算了所需的能突破敌人反导防御的巡航导弹的数量。下达任务象下象棋一样——击沉航空母舰。经典的海战是舰队对舰队，如果可以这样说的话。难道俄罗斯的专家在海军学术领域果真相信在第三次世界大战的条件下会有类似对马海峡的可能性吗？！即使发生了这样的战役，难道这种战役会影响战争的结果吗？

话又说回来，问题不仅在于某些战术技术任务的论证幼稚。工业部门不总是能够完成订货方有时候会矛盾的要求。而且在战舰建造阶段中对修改设计的爱好很早就在折磨着俄罗斯造舰业。其中一些大型战舰的建造研制往往因此而习惯性地变马拉松工程。结果经常是这样：一艘在构思中，另一艘正在下水，而当战舰进入海军时，通常又现想出用途。况且在此之前就已经忘记了最初的意图。

21世纪的俄罗斯海军应该是什么样的？

我们在本文开头提到П·И·别拉韦涅茨的著作不是没有原因。整整一百年前该书的作者在标题中提出来的问题直到今年仍具现实意义。的确，现在的俄罗斯需要海军吗？如果需要，是什么样的呢？

遗憾的是，这些问题远非动听的空谈。在公开报刊上公布的新的俄罗斯海军学说文本充满笼统的措词，并且实际上不包含任何细节。因此，海军准备打一场什么样的战争？谁会是其潜在敌人？它将执行什么任务？这些问题都是不清楚的。希望总参谋部和海军总部对这些问题有自己答案，希望它们正在仔细研究可能发生的武装冲突的脚本，只不过它们不打算声张而已。但即使是这样，还是不应该忘记：海军是武装力量的这样一个组成部分，如果在其建设过程中忽视社会舆论，它会是一个过于复杂和昂贵的组成部分。在历史上有很多先例：如果某个国家想成为海洋强国，那么它首先会使用宣传机器，并营造必要的社会气氛。遗憾的是，俄罗斯的大众传媒通常只在海上将又一次发生事故或灾难时才会想到战舰和水兵……。一个不争的事实是，关于海军的负面观点在长达15年的时间里被强加于社会。目前情况正在好转，但对俄罗斯海军在潜在军事冲突中的作用的沉默未必会对其有用。

无疑，俄罗斯不需要苏联那样的海军。今天，保持一支数量众多但不均衡、只用于在第三次世界大战中在若干小时里发射导弹然后灭亡的“一次性”海军没有任何意义。同时，很显然，21世纪世界未必能够成功地避免军事冲突。很显然的还有，未来战争将完全不象二、三十年前那样。两个或几个超级大国之间发生导弹核战争的可能性已经很小，但遗憾的是，局部武装冲突、恐怖活动、分离主义和国内战争没有消除，包括在与俄罗斯毗邻地区。而某些冲突只有海军能解决（或防止）。

自然，即使爆发全球导弹核战争的可能性极小，但俄罗斯仍应做好应对它的准备。实际上，核遏制原则就包含在这种准备中。而且海基战略力量是最重要的部分，而在有的国家里（英国和法国）实际上是唯一的战略力量。取消海基战略核力量对于俄罗斯来说意味着大国地位的完全丧失，而在更远的将来可能会威胁到其独立。

但如果核遏制力量的问题都清楚了，那么俄罗斯是否需要一支能应对局部冲突和执行战术任务的海军？要回答这一问题只要看一下地图就足够了——例如，远东。大陆架油田、海产品捕获区、陆地交通不发达、领土要求和偷渡以及未来不能排除科索沃局势的重演，所有这些因素要求必须该地区保持一支海军。

我们模拟一个假设的危机：遥远的东部某州发生了叛乱并宣布退出俄罗斯。您说，这不可能吗？唉，不久前在摩尔达维亚发生的骚乱、“颜色”革命就是反面的例子。而如果有发生这样或那样事情的哪怕最小的可能性，就必须研究应对方法。很显然，在没有道路网和基础设施普遍薄弱的情况下，只有海军能够在一些濒海地区镇压分离分子的行动。

这样，俄罗斯海军在未来既要担负象苏联时期那样的战略任务，还要担负与参加相邻地区的局部冲突相联系的全新任务。从潜在的威胁出发，俄罗斯海军应由两大主要部分组成——海基战略核力量和快速反应战术部队。在组织上应摒弃按地域原则划分四个舰队的做法。拥有两支舰队——战略舰队（主要是潜艇）和战术机动舰队（主要是水面舰艇）更为合理。这两支舰队还应包括精干的近海战斗舰编队（也可以是各兵种分舰队或区舰队）。

海基战略核力量是核遏制力量中最重要的组成部分，是国家安全的保障。从给潜在侵略者造成不允许的损失的原则出发，应有8-9艘装备弹道导弹的战略核潜艇经常处于战斗巡逻状态或完全战备状态。考虑到俄罗斯战略导弹潜艇数量相对较少，应把全部战略导弹潜艇集中部署在北方战区：北冰洋的冰层是对反潜飞机和太空跟踪系统的最可靠的防护。战略核潜艇驻扎在堪察架没有意义：尽管可以直接前出到太平洋，但由于数量少，潜在敌人跟踪俄罗斯战略潜艇相对容易。

在冰层下航行时，只有多用途核潜艇能够有效地对展开区和战斗巡逻区提供掩护，多用途核潜艇与战略核潜艇的配置比例至少应该是2：1。这样，在北方战区的海基战略核力量的编成中应有不少于16-18艘处于战备状态的多用途核潜艇。此外，应在堪察加驻扎3-4艘核潜艇：它们对于为战术机动舰队的舰艇编队提供战斗稳定性来说是必要的。

快速反应（或战术机动）舰队的主要任务是在不使用核武器的局部和地区冲突中完成任务。看来，在其编成中应包括3支多用途航母编队，其中2个处于完全战备状态。每支编队的编成如下：1艘航空母舰，2-4艘大型登陆舰（包括直升机登陆舰），3-4艘驱、护舰，若干保障船和支援力量——1-3艘多用途核潜艇。一支航母编队应经常部署在太平洋水域，第二支编队应部署在太平洋水域或世界洋任何位置，第三支编队应位于欧洲水域休整、维护或修理。

应建造什么样的战舰？

海军自然是复杂的多层次系统，对它进行综合研究超出了本文范围。笔者只讨论未来的俄罗斯海军的舰艇构成。

21世纪的俄罗斯海军到底需要什么样的战舰？我们尝试着按舰种来一一列举，同时兼顾俄罗斯造船工业的实际能力。从作战任务的最佳解决能力出发，俄罗斯经济在未来20年稳定发展的情况下，战舰数量保持如下水平看起来是完全现实的：

·核潜艇：10-11艘“尤里·多尔戈鲁基”级战略核潜艇，25-27艘新型多用途核潜艇（可能是971型的发展）；

·航空母舰：3艘——“库兹涅佐夫海军元帅”号和2艘新型航母（后文介绍）；

·登陆舰：3-4艘大型直升机通用登陆舰，10-12艘大型远洋登陆舰（列编战术机动舰队）和约20艘小型登陆舰（列编舰队地区编队）；

·护航舰：10-12艘多用途远洋战舰（护卫舰、大型反潜舰或驱逐舰），8-10艘近海护卫舰（轻型护卫舰）；

·巡逻舰：8-10艘；

·扫雷舰：20-25艘（在主战舰装备无人扫雷艇或抗水雷潜水器的情况下可以少一些）；

·边防护卫舰和护卫艇：不少于40艘；

·海军保障船：3艘油船，3-4艘通用运输船或综合补给船，若干辅助船。

为了优化造舰开支，应避免建造导弹艇、小型导弹舰和小型反潜舰以及象气垫船和水下翼船那样的稀奇古怪的东西。非核潜艇的研制与建造应只用于出口。

在这里还应指出俄罗斯造舰业的一个传统。战舰的战术技术诸元的选择在俄罗斯从来（从铁甲舰到航空母舰）都是谨慎地模仿主要海军国家。“做得不能比美国人（英国人、德国人、法国人）差”的任务常常成为最终目的。而通常忽视了一点，即国外原型不是为执行属于俄罗斯海军的任务而研制的，它们有完全不同的使用构想、驻扎体系等。令人感兴趣的是，俄罗斯没有认真吸取一些国家不赶时髦而是根据自己的学说和战场造舰的经验。

说两句题外话。当然，断言俄罗斯的战舰设计总是以国外原型为基础是不公正的。俄罗斯在海军装备领域无论是独特的设计还是发明都不少。但应该承认，在造舰领域大部分寻找“对称回应”或“本国途径”的尝试都没有成功。而我们的无可争辩的成就——例如自导巡航导弹和导弹艇——很快就被西方研制出的更紧凑的同类导弹（装备飞机和直升机）抵消了。非常典型的是，俄罗斯海军发展的“本国途径”通常不是意味着对作战任务进行深思熟虑的分析并使战舰与这些任务相符，而是某种在世界上独一无二的古怪的东西。

军事和政治领导人对航空母舰的态度可能是对海军作用的矛盾观点的一个鲜明的例子。最初，航空母舰被贴上“侵略武器”的标签，但它们在“戈尔什科夫时代”还是出现在苏联海军的序列中。诚然，最初这是失衡的重型载机巡洋舰——雅克-38垂直起降飞机的载舰。只是在苏联解体前才列装了第一艘多少算是货真价实的航空母舰——“库兹涅佐夫海军元帅”号。其后来者——“瓦良格”号和核动力的“乌里扬诺夫斯克”号众所周知：前者归建造厂所有，多年以后被卖给中国；后者在船台上被拆解。

近年来俄罗斯再次热烈讨论为海军建造航空母舰的话题，但矛盾的数字和日期再次使人产生这样的想法：无论是关于战舰本身还是其任务都没有形成一个清楚的概念。2005年，当时的海军总司令V·库罗耶多夫海军上将宣布了2010年为北方舰队建造新航空母舰的计划。其继任者V·马索林海军上将列举了正在设计的战舰最早的数字：排水量5万吨，搭载30架飞行器。诚然，总司令很有远见地没有提到航空母舰建造和列装期限。最后，现任海军总司令V·韦索茨基海军上将去年公布了 “海上载机系统”建设计划，该计划包括部署在北方和太平洋地区的5-6艘航空母舰，以及太空侦察与目标指示装备。海军总司令说，第一艘航空母舰计划2012-2013年开始建造，不过没有透露战舰的性能。

应该说，一些海军专家明确反对建造排水量有限的航空母舰——他们认为，必须建造战术技术诸元与美国航母接近的战舰。他们说，航空母舰的作战能力随着尺寸的增加会以几何级数增加。这很难争辩。但是对战舰作战能力的对比再次以假设的大洋上一对一的冲突为基础。这种笨拙的航母作战使用模式不可能成为严肃的论据！让我们最终摆脱那个摆脱不掉的“赶超”的想法并从战舰与其任务范围相符出发。而为与美国进行大规模战争（这种战争只可能是导弹核战争）而建造航空母舰的想法在目前条件下是荒唐的。

而且应当丢掉幻想，正视现实，类似于美国“尼米兹”级或未建成的“乌里扬诺夫斯克”号的航母俄罗斯根本建不起——不论是现在，还是可预见的将来。而且俄罗斯工业部门无力建成排水量10万吨的战舰。甚至5万吨的航空母舰都需要集中巨大的力量，投入巨额生产资金，最终可能要耗资数百亿美元。当然，可以从国外订货——这肯定会更加便宜。但在国防工业目前的状况下，如此巨额的预算资金流向国外将被许多人视为犯罪。

让我们回到航母应执行的任务上来。美国人面临的任务——夺取并掌握制空权，突防并对岸上目标实施打击——对俄罗斯海军来说未必迫切。在局部冲突的条件下，战术机动舰队的多用途航母编队最有可能采取的行动是在对抗足够弱小的情况下的对岸行动。我想，对于这种行动来说，更合适的不是核动力航空母舰，而是类似于“胡安·卡洛斯一世”号通用登陆舰的战舰。目前正在为西班牙海军建造一艘这样的战舰，澳大利亚政府也订购了两艘。实际上这是新的舰种——登陆航空母舰。其排水量27790吨，航速21节，配备船坞室、宽敞的汽车装甲技术兵器舱室、机库和有舰艏跳板的飞行甲板。航空编队计有30架飞行器，包括F-35B“闪电II”、V-22“鱼鹰” 垂直起降飞机和直升机。诚然，应该说，在为类似战舰装备米格-29K飞机（这是目前俄罗斯唯一的合适机型）的情况下，将需要斜角甲板。相应的，航空母舰的排水量将至少增加5000-7000吨。

在这里还要插几句。目前没有人怀疑，苏联海军寄希望于垂直起飞飞机是错误的。就飞行技术性能而言，苏联的雅克-38垂直起降飞机不仅逊于任何正常布局的舰载机，还输给了自己最近的“同班生”——英国的“海鹞”。后者与雅克-38不同，装备的不是3 台发动机（2台升力发动机，1台航程发动机），而是唯一的推力矢量升推发动机。“海鹞”飞机在1982年英阿马岛冲突中显示了足够高的效能。结果，在意识中牢固树立了关于苏联采用分离式发动机组的垂直起降飞机的基本布局是错误的观点，而雅克-38的缺点被自动传给了其发展型——雅克-41超音速飞机。后者最终没有列装。不仅如此，1995年，雅克福列夫设计局在经俄政府同意后将雅克-38和雅克-41的资料卖给了美国洛克希德-马丁公司。事实上俄罗斯承认了自己的失败和继续发展垂直起降飞机是毫无前途的。

但实际上，一切并非如此简单。西方公司善于宣传自己的产品并深谙如何隐藏其不足；俄罗斯往往把广告信以为真。高事故率传统地被列为雅克飞机的弱点：生产的231架雅克-38和雅克-38M飞机因各种事故损失了36架（15.5%）。但87架“海鹞”飞机到2005年以前至少在事故中坠毁了30架（34.5%）。而且最常见的损失原因是发动机控制系统故障。

因此，毫不奇怪，美国最新的F-35“闪电II”垂直起降飞机实际上是洛克希德-马丁公司按雅克福列夫设计局的布局——驾驶员座舱后面有补充升力装置研制的（诚然，采用升推发动机）。而且美国人也不隐瞒在自己的飞机中采用了雅克-41M的个别部件。人们认为，就作战能力而言，F-35B能成功地与所有经典气动布局的飞机相竞争。遗憾的是，俄罗斯急于埋葬了“垂直起降飞机”，而现在研制新一代国产垂直起降飞机已经未必可能了。

然而，在更新俄罗斯海军的第一阶段，排水量为30000-35000吨、航速适中（21-22节）的载机登陆突击舰方案看起来很有吸引力。这种可搭载30架飞行器（其中12-16架米格-29K多用途战斗机）的战舰能够成功地遂行对岸行动，必要时能为反潜防御提供保障。同时，因为成本相对较低，这种战舰最容易被列入军事预算，而其尺寸不仅允许北德文斯克的船厂有能力建造它，圣彼得堡的船厂也能建造。

快速反应舰队的重要组成部分是通用登陆舰。苏联曾研制过这种战舰，其中1178型舰因与美国的“塔拉瓦”级直升机登陆舰相似而被专家们赋予“伊万·塔拉瓦”的绰号。但是通用登陆舰与当时的海军学说并不协调，因此也没有建造。但是目前全世界对这种战舰的兴趣都在增加。未来的俄罗斯海军也需要它。看来，未来的通用登陆舰排水量应是22000-25000吨左右，航速21-22节，可以搭载18-20架重型直升机，包括武装直升机。必要时这种战舰可以搭载反潜直升机或扫雷直升机，从而可以扩大其任务范围。

应该仔细研究丹麦海军的经验，该国海军拥有满载排水量为6300吨的“阿布沙龙”级多用途战舰。这种战舰集导弹护卫舰、通用运输船、布雷舰、登陆舰和指挥舰的性能于一身。在裁减海军舰艇数量的大趋势下，这种“超级通用性”看起来是站得住脚的。完全有可能的是，未来俄罗斯多用途航母编队在编有纯护航舰的同时，应该编入1-2艘类似或接近丹麦“阿布沙龙”级舰的战舰。

最后，应该指出，近年来外国海军中出现了更多的近海巡逻舰，按西方分类称作OPV（Offshore Patrol Vessel）。因为许多原因（索马里海盗猖獗，偷渡的增加，贩毒和走私规模扩大），对具有良好适航性且建造和使用成本低廉的船只的需求在增长。但是俄罗斯海军至今没有巡逻舰。可能出现的版本之一——以“守护”级（20380型）轻型护卫舰为原型的方案使用同样的舰体，但采用更经济的主动力装置、更轻型的武器和更简单的电子设备。在这种情况下，将出现必要时将这种战舰升级为轻型护卫舰并以此方式迅速扩大海军战斗编成的可能性。

应该说，俄罗斯海军正在续写其自著名的大贵族杜马“要有海船”的决议开始的历史。海船当然应该有，只不过应先算算需要花多少钱。现在，三个多世纪过去了，重建海军应仔细分析和计算，以在合理开支的同时实现其最大效能，同时避免重复俄罗斯造舰史上曾经犯过许多错误。

作者：谢尔盖·巴拉金（Сергей Балакин）

编译：知远/蓝山