超级军网紧凑SUV合资20万和国产15万硬件差异有五万吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:13:50
从外观设计和主要配置看，有几款国产中高配15万我觉得是完全不输合资进口20万的
比如CS75，AX7，博越。
合资20万有低配自由光，中配翼虎CRVRAV4奇骏
在五万左右的差价中，品牌差价占多少，实实在在硬件差异又占多少？
这里的硬件包括动力传动底盘调教，机械匹配，耐久性，制造工艺，安全性，可靠性等等，除了那个车标之外，车本身的所有质量因素。从外观设计和主要配置看，有几款国产中高配15万我觉得是完全不输合资进口20万的
比如CS75，AX7，博越。
合资20万有低配自由光，中配翼虎CRVRAV4奇骏
在五万左右的差价中，品牌差价占多少，实实在在硬件差异又占多少？
这里的硬件包括动力传动底盘调教，机械匹配，耐久性，制造工艺，安全性，可靠性等等，除了那个车标之外，车本身的所有质量因素。
比如CS75，AX7，博越。
合资20万有低配自由光，中配翼虎CRVRAV4奇骏
在五万左右的差价中，品牌差价占多少，实实在在硬件差异又占多少？
这里的硬件包括动力传动底盘调教，机械匹配，耐久性，制造工艺，安全性，可靠性等等，除了那个车标之外，车本身的所有质量因素。从外观设计和主要配置看，有几款国产中高配15万我觉得是完全不输合资进口20万的
比如CS75，AX7，博越。
合资20万有低配自由光，中配翼虎CRVRAV4奇骏
在五万左右的差价中，品牌差价占多少，实实在在硬件差异又占多少？
这里的硬件包括动力传动底盘调教，机械匹配，耐久性，制造工艺，安全性，可靠性等等，除了那个车标之外，车本身的所有质量因素。
别的不说 14WCS75还真比不上20W的途观 有2-5W的品牌溢价确实存在 现在国产车就缺精品
不过话说回来 上次开了一次IX35 真是颠覆了我的三观 19W的车能造成那样 行车感受和内饰氛围真是
不过话说回来 上次开了一次IX35 真是颠覆了我的三观 19W的车能造成那样 行车感受和内饰氛围真是
就楼主你说的几种车，目前这个价位里能够过平地三滑轮组的SUV里面只有斯巴鲁XV和树林人，JEEP的指南者自由客自由光，论四驱性能，cs75至少还有个号称的四驱，ax7就是个两驱低配crv。翼虎的发动机装在福特一系列车辆上，性能不是国产车能提供的。至于两田的SUV，质量稳定性上比国产的要好很多，总之这么多人肯多花5万买合资不是没有理由的
别的不说 14WCS75还真比不上20W的途观 有2-5W的品牌溢价确实存在 现在国产车就缺精品
不过话说回来 上次 ...
不谈外观和内饰，75跟途观的品质差异在驾驶感受和可靠性上如何体现的呢？你对即将出来的博越如何看
不过话说回来 上次 ...
不谈外观和内饰，75跟途观的品质差异在驾驶感受和可靠性上如何体现的呢？你对即将出来的博越如何看
可能，而且是唯一可能，只有观至的用料赶得上？其他就不知道了。
仅就动力总成而言，自主品牌SUV，自动挡:奔腾X80 1.8T、长安CS75 1.8T、风神AX7 2.3、瑞虎5
每次去美美的时候我就在想，都是衣服，你凭啥卖上万？:)
看不到的地方的功底也可以算钱，这个没法说
我从零部件成本差别的角度来看待这个问题，比较复杂。
这个看你怎么去计算，如果你单纯的把CS75的各个零配件，全部换成RAV4用的同品牌同档次零配件。
让长安去做这个CS75，那么做出来的成本比丰田还高是肯定的而且是毫无悬念的。
如果这么来算，那么RAV4多的那部分价格全都拿来填硬件的成本差还不够。
但是实际上因为丰田用同样的零部件，他的成本本身就比长安低，所以实际上他的利润是比长安更高的。
所以说你这个价格计算是不好讲的，因为同样品牌和质量的零部件，长安手里成本是10元，丰田手里可能只有8元。
所以就这个例子来看，如果你的成本计算是以长安一侧的标准来测算，那么RAV4的零部件硬件成本就比CS75高不止5万。 如果以丰田一侧为标准来测算，那么RAV4的硬件成本可能只会比CS75高2-3万。
这个看你怎么去计算，如果你单纯的把CS75的各个零配件，全部换成RAV4用的同品牌同档次零配件。
让长安去做这个CS75，那么做出来的成本比丰田还高是肯定的而且是毫无悬念的。
如果这么来算，那么RAV4多的那部分价格全都拿来填硬件的成本差还不够。
但是实际上因为丰田用同样的零部件，他的成本本身就比长安低，所以实际上他的利润是比长安更高的。
所以说你这个价格计算是不好讲的，因为同样品牌和质量的零部件，长安手里成本是10元，丰田手里可能只有8元。
所以就这个例子来看，如果你的成本计算是以长安一侧的标准来测算，那么RAV4的零部件硬件成本就比CS75高不止5万。 如果以丰田一侧为标准来测算，那么RAV4的硬件成本可能只会比CS75高2-3万。
冲动的小李 发表于 2016-2-22 13:33
我从零部件成本差别的角度来看待这个问题，比较复杂。
这个看你怎么去计算，如果你单纯的把CS75的各个零 ...
也就是说，cs75的十五万，给丰田来做成本可以更低，对消费者而言，两者之间实际产品差异还不止五万，对吧。
或者说，丰田来做cs75可以成本更低利润更高，而品质不变？
那合资品牌要成心想打掉国产，把紧凑suv做到十五万是完全可以的。好可怕
冲动的小李 发表于 2016-2-22 13:33
我从零部件成本差别的角度来看待这个问题，比较复杂。
这个看你怎么去计算，如果你单纯的把CS75的各个零 ...
也就是说，cs75的十五万，给丰田来做成本可以更低，对消费者而言，两者之间实际产品差异还不止五万，对吧。
或者说，丰田来做cs75可以成本更低利润更高，而品质不变？
那合资品牌要成心想打掉国产，把紧凑suv做到十五万是完全可以的。好可怕
兼职特工 发表于 2016-2-22 13:38
也就是说，cs75的十五万，给丰田来做成本可以更低，对消费者而言，两者之间实际产品差异还不止五万，对 ...
如果从长安的角度来测算，实际成本差异肯定是不止这个差价的。
也就是说，cs75的十五万，给丰田来做成本可以更低，对消费者而言，两者之间实际产品差异还不止五万，对 ...
如果从长安的角度来测算，实际成本差异肯定是不止这个差价的。
兼职特工 发表于 2016-2-22 13:38
也就是说，cs75的十五万，给丰田来做成本可以更低，对消费者而言，两者之间实际产品差异还不止五万，对 ...
从网上消息分析：
供应链体系中坑最大的是北汽没有之一，长安和奇瑞也是个大坑，五菱和通用合资后把坑填了点但是填多少不知道。
国产坑最小的还是老三大。
长城是个另类，基本没坑，不过其方法属于变态级别的。
其他厂家就没法评论了，属于无底线的那种。
以上仅对纯国产而言。
也就是说，cs75的十五万，给丰田来做成本可以更低，对消费者而言，两者之间实际产品差异还不止五万，对 ...
从网上消息分析：
供应链体系中坑最大的是北汽没有之一，长安和奇瑞也是个大坑，五菱和通用合资后把坑填了点但是填多少不知道。
国产坑最小的还是老三大。
长城是个另类，基本没坑，不过其方法属于变态级别的。
其他厂家就没法评论了，属于无底线的那种。
以上仅对纯国产而言。
从网上消息分析：
供应链体系中坑最大的是北汽没有之一，长安和奇瑞也是个大坑，五菱和通用合资后把坑填 ...
坑是什么意思啊。老三大是吉利，还有……？
供应链体系中坑最大的是北汽没有之一，长安和奇瑞也是个大坑，五菱和通用合资后把坑填 ...
坑是什么意思啊。老三大是吉利，还有……？
你可以把坑理解成腐败吧！吉利不知道就没写。
兼职特工 发表于 2016-2-22 14:05
坑是什么意思啊。老三大是吉利，还有……？
老三大是一、二、上
坑是什么意思啊。老三大是吉利，还有……？
老三大是一、二、上
坑是什么意思啊。老三大是吉利，还有……？
一汽二汽上汽
一汽二汽上汽
就楼主你说的几种车，目前这个价位里能够过平地三滑轮组的SUV里面只有斯巴鲁XV和树林人，JEEP的指南者自由 ...
斯巴鲁并不能单轮脱困
http://m.autohome.com.cn/tech/201502/853854-3.html
斯巴鲁并不能单轮脱困
http://m.autohome.com.cn/tech/201502/853854-3.html
兼职特工 发表于 2016-2-22 13:38
也就是说，cs75的十五万，给丰田来做成本可以更低，对消费者而言，两者之间实际产品差异还不止五万，对 ...
也不能这么说，如果丰田不改变现有的供应链体系，以及企业本身的文化和惯性，他在中国也根本做不出来CS75或者AX7这种低品质低价格的车，也谈不上能把国产打死，只能说在中国这种市场和政策保护的环境下，各有各的生存空间。
当然如果把他们都拿到全球市场去真刀真枪的比，国产品牌目前就只有死路一条。
这也是为什么中国制造征服全球，但是中国汽车走不出国门的原因。东西不行不说，成本太高
也就是说，cs75的十五万，给丰田来做成本可以更低，对消费者而言，两者之间实际产品差异还不止五万，对 ...
也不能这么说，如果丰田不改变现有的供应链体系，以及企业本身的文化和惯性，他在中国也根本做不出来CS75或者AX7这种低品质低价格的车，也谈不上能把国产打死，只能说在中国这种市场和政策保护的环境下，各有各的生存空间。
当然如果把他们都拿到全球市场去真刀真枪的比，国产品牌目前就只有死路一条。
这也是为什么中国制造征服全球，但是中国汽车走不出国门的原因。东西不行不说，成本太高
老三大是一、二、上
哦，明白了，那就是东风，奔腾和荣威MG？
从东风ax7来看，配置一般，价格和cs75差不多，那么利润更高还是质量更强呢？
哦，明白了，那就是东风，奔腾和荣威MG？
从东风ax7来看，配置一般，价格和cs75差不多，那么利润更高还是质量更强呢？
兼职特工 发表于 2016-2-22 14:13
哦，明白了，那就是东风，奔腾和荣威MG？
从东风ax7来看，配置一般，价格和cs75差不多，那么利润更高 ...
按照本论坛的消息，AX7的供应链体系用的是CRV的
哦，明白了，那就是东风，奔腾和荣威MG？
从东风ax7来看，配置一般，价格和cs75差不多，那么利润更高 ...
按照本论坛的消息，AX7的供应链体系用的是CRV的
一汽二汽上汽
一二上的车销量一般啊。是产品定位尴尬了吗
一二上的车销量一般啊。是产品定位尴尬了吗
大雨 发表于 2016-2-22 14:10
老三大是一、二、上
东风就算了吧，亲儿子干儿子一大堆
一汽上汽用料可能好点，但是抓不住市场的G点
买车不能光看车本身，还要看网点，保养量，这关系到以后车的使用
我们这就没有奔腾四儿子，要买奔腾必须过长江去对面
老三大是一、二、上
东风就算了吧，亲儿子干儿子一大堆
一汽上汽用料可能好点，但是抓不住市场的G点
买车不能光看车本身，还要看网点，保养量，这关系到以后车的使用
我们这就没有奔腾四儿子，要买奔腾必须过长江去对面
东风就算了吧，亲儿子干儿子一大堆
一汽上汽用料可能好点，但是抓不住市场的G点
买车不能光看车本身， ...
武昌没有奔腾四儿子店吗？
一汽上汽用料可能好点，但是抓不住市场的G点
买车不能光看车本身， ...
武昌没有奔腾四儿子店吗？
也不能这么说，如果丰田不改变现有的供应链体系，以及企业本身的文化和惯性，他在中国也根本做不出来CS ...
小李对ax7的评价这么低啊
小李对ax7的评价这么低啊
我觉得看车就看该公司3-5年左右的二手车情况，大体就能知道用料怎样了。
别的不说 14WCS75还真比不上20W的途观 有2-5W的品牌溢价确实存在 现在国产车就缺精品
不过话说回来 上次 ...
19w可以低配全新胜达了吧，这车怎么样。
不过话说回来 上次 ...
19w可以低配全新胜达了吧，这车怎么样。
兼职特工 发表于 2016-2-22 14:20
武昌没有奔腾四儿子店吗？
我在扬州，扬州没有镇江有
武昌没有奔腾四儿子店吗？
我在扬州，扬州没有镇江有
我觉得看车就看该公司3-5年左右的二手车情况，大体就能知道用料怎样了。
二手也在看，这边还有个非常大的交易市场，挑来挑去就是汉兰达，歌诗图，奥德赛
二手也在看，这边还有个非常大的交易市场，挑来挑去就是汉兰达，歌诗图，奥德赛
大雨 发表于 2016-2-22 14:09
你可以把坑理解成腐败吧！吉利不知道就没写。
北汽和东风去年不是被中纪委查了吗？其他的我觉得也应该查查！
你可以把坑理解成腐败吧！吉利不知道就没写。
北汽和东风去年不是被中纪委查了吗？其他的我觉得也应该查查！
兼职特工 发表于 2016-2-22 14:24
二手也在看，这边还有个非常大的交易市场，挑来挑去就是汉兰达，歌诗图，奥德赛
我的意思是你先看看这个车厂老产品的口碑，和二手车的故障率，大体就知道了你以后会发生什么，如果能接受就好，不能接受就换车。
这段时间我也在看SUV车，价格也和你重合，但是我看的车不能推荐你太另类了，成了还好，不好就很麻烦！
不过我看的车外形绝对亮，国产中没有之一。
二手也在看，这边还有个非常大的交易市场，挑来挑去就是汉兰达，歌诗图，奥德赛
我的意思是你先看看这个车厂老产品的口碑，和二手车的故障率，大体就知道了你以后会发生什么，如果能接受就好，不能接受就换车。
这段时间我也在看SUV车，价格也和你重合，但是我看的车不能推荐你太另类了，成了还好，不好就很麻烦！
不过我看的车外形绝对亮，国产中没有之一。
2016-2-22 14:41 上传
北汽和东风去年不是被中纪委查了吗？其他的我觉得也应该查查！
强烈希望巡视组进驻奇瑞
强烈希望巡视组进驻奇瑞
准备换这个车，你觉得怎样
没看出来啊，确实漂亮，怎么另类
没看出来啊，确实漂亮，怎么另类
兼职特工 发表于 2016-2-22 14:42
没看出来啊，确实漂亮，怎么另类
品牌啊！叫好不叫坐的典型，销量太小了
没看出来啊，确实漂亮，怎么另类
品牌啊！叫好不叫坐的典型，销量太小了
品牌啊！叫好不叫坐的典型，销量太小了
到底什么车啊，我也关注一下
到底什么车啊，我也关注一下
观至5 啊！这车在本论坛挺出名的。
兼职特工 发表于 2016-2-22 14:21
小李对ax7的评价这么低啊
从立项到上市，从无到有一年时间就搞定了。除了外观内饰重新设计以外，其他基本都是照抄和拼凑。
属于山寨得不能再山寨的产品。
小李对ax7的评价这么低啊
从立项到上市，从无到有一年时间就搞定了。除了外观内饰重新设计以外，其他基本都是照抄和拼凑。
属于山寨得不能再山寨的产品。
别的不说 14WCS75还真比不上20W的途观 有2-5W的品牌溢价确实存在 现在国产车就缺精品
不过话说回来 上次 ...
ix35油箱小的要命。
不过话说回来 上次 ...
ix35油箱小的要命。
扫楼 发表于 2016-2-22 14:42
强烈希望巡视组进驻奇瑞
是的，那些国有汽车企业或多或少都有问题？北汽和东风已经查了，难道奇瑞例外，中纪委确实应该查查奇瑞！
强烈希望巡视组进驻奇瑞
是的，那些国有汽车企业或多或少都有问题？北汽和东风已经查了，难道奇瑞例外，中纪委确实应该查查奇瑞！
准备换这个车，你觉得怎样
车头的镀铬有点丑其他都挺不错。
车头的镀铬有点丑其他都挺不错。