请高人解释一下，歼十的尾喷口在什么时候张开，什么时候 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 08:46:24


高速状态、低速状态等状态。

高速状态、低速状态等状态。
加力时收缩。不加力时张开？
那啥的时候张开，那啥完了收紧。
推力越大，张得越开
先是一紧，然后张开。。。
轰油门，收菊花，放制动，冲刺，离地
军推时候张开，加力时候收紧
什么乱七八糟的
喷口最小的时候,发动机对应最大军用推力
喷口最大的时候,发动机对应最大加力.
其它的是相应的状态
推力大，空气流量大，需要张开，减少推力，收缩

推力一定的情况下，收缩喷气流速增加，张开流速减少

超大现在真可怕……http://m.baidu.com/from=2001a/bd_page_type=1/ssid=0/uid=wiaui_1309066636_7177/pu=usm%400%2Csz%40240_320%2Cgt%40500000_nokia_6220_0_2/w=0_10_%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E4%BB%80%E4%B9%88%E6%97%B6%E5%80%99%E6%89%A9%E5%BC%A0%E5%96%B7%E5%8F%A3/t=wap/l=2/tc?ref=www_colorful&tj=www_normal_1_0_10&p=b4769a4286cc42ad5ca9c912465393&order=1&vit=osres&sec=13691&di=23afc49290085293&src=@AVJTtkapK8B/15385225.html
心在云阁 发表于 2011-7-15 19:45
超大现在真可怕……http://m.baidu.com/from=2001a/bd_page_type=1/ssid=0/uid=wiaui_1309066636_7177/pu=u ...
科普很不错，排版很蛋疼
这楼居然没歪，意外
歪一下，一个口开口闭就让楼上兴奋不已。
不开加力时起束流加速作用速度越快越收缩，开加力时起节流作用，速度越快越开放。
no no no
待机-->军推：最大-->最小
军推-->加力：最小-->最大
用力的时候就紧了。。。你懂的{:soso_e144:}
起飞及排气速度为超声速时打开


这个很容易理解麻。楼主你打屁时留意下自己菊花动作就会明白了

这个很容易理解麻。楼主你打屁时留意下自己菊花动作就会明白了
流体力学要普及啊。。。


光圈与焦距的问题，再加上曝光时间，慢慢理解

光圈与焦距的问题，再加上曝光时间，慢慢理解
这个与飞机是否处于超音速飞行相关，我们知道拉瓦尔管的话那就好理解了，飞机喷出的气体速度越大，产生的推力就越大
不开加力的情况下，喷口收缩越小，推力越大，喷口扩张越大，推力越小，开加力的情况下，喷口完全张开，此时推力最大
苍井胸 发表于 2011-7-15 21:50
这个很容易理解麻。楼主你打屁时留意下自己菊花动作就会明白了
哈哈 邪恶 邪恶
玩玩游戏就知道啦~~~
冲着这题目~~俺嚼着 这楼要歪
转速升高时转速79%缩小（增大气流速度提高推力），转速降低时75%扩大（利于起动和加速）。加力时比慢车小，比最大状态大，自动调节喷口a8截面维持涡轮落压比，保证核心机工作参数在设计点基本不变（战斗机发动机设计点一般取最大状态即美国所说的军用推力）。
肿么这么关心菊花呢？
亚音速气流流经收缩喷管加速，超音速相反

自己推倒便是
起飞的时候收缩，飞起来之后张开？
楼眼看几次都要歪，几位同志用力扶正，辛苦了。
用力的时候就收缩，爽完了，没力了就松开了。
放屁时菊花就放开，憋屁时菊花就缩紧
不知道该信谁的.
当然是进的时候张开，出的时候收紧。
收缩时，对应是小推力工况，即喷管的压比小于1.83，属亚音速流动；扩张时对应大推力状况，喷管压比大于1.83，应为拉伐喷管，出流为超音速，流量处于最大值。
johnqh 发表于 2011-7-15 18:03
加力时收缩。不加力时张开？
加力张开````
大的时候张开，否则会爆菊花的
yankee 发表于 2011-7-15 21:52
流体力学要普及啊。。。
鱼贩必修{:3_77:}
简单来说 兴奋期就张开了
高潮期就缩紧了
SEP 发表于 2011-7-15 23:59
用力的时候就收缩，爽完了，没力了就松开了。
很形象:D
请高人解释一下，歼十的尾喷口在什么时候张开，什么时候 ... 请高人解释一下 有哪位高人解释一下 这两个傻X在干什么？ 看歼20的尾喷口 看歼20的尾喷口 在CL上看的图，请高人解毒 [求助]请《军力》的同志解释一下！！！ 请管理解释一下这种处罚的依据 请管理解释一下处罚的依据 请高人解析这张J20是否PS过。 J20的尾喷口-二元球面收敛喷口(图) 请知情人解释一下