超级军网再论大飞机，请微笑SU-27、hawkyinsh、超级侧卫进！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 03:43:32
关于大飞机，我的意思是，不要在局部问题上计较。我觉得，商飞的那帮家伙的思路是这样的：在国内，利用民族主义的大旗稳固国内市场，国内我们可以不用在意适航证的问题。在国外想办法融入欧美的标准体系中去，争取先披上合法的马甲。采用国外的分系统有助于我们加快这一进程。而且国内的分系统，现在还真的不是很成熟，需要时间磨合提高。即使国内有相应的产品，也需要一定的时间来检验。投资几百亿的东西，这么大的系统工程，应当考虑全面才好。
你们几位说我夹带私货，还给我扣上了几顶帽子。本人实在受之有愧！不如在这里摆个清楚的好！
关于大飞机，我的意思是，不要在局部问题上计较。我觉得，商飞的那帮家伙的思路是这样的：在国内，利用民族主义的大旗稳固国内市场，国内我们可以不用在意适航证的问题。在国外想办法融入欧美的标准体系中去，争取先披上合法的马甲。采用国外的分系统有助于我们加快这一进程。而且国内的分系统，现在还真的不是很成熟，需要时间磨合提高。即使国内有相应的产品，也需要一定的时间来检验。投资几百亿的东西，这么大的系统工程，应当考虑全面才好。
你们几位说我夹带私货，还给我扣上了几顶帽子。本人实在受之有愧！不如在这里摆个清楚的好！
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关于大飞机，我的意思是，不要在局部问题上计较。我觉得，商飞的那帮家伙的思路是这样的：在国内，利用民族主义的大旗稳固国内市场，国内我们可以不用在意适航证的问题。在国外想办法融入欧美的标准体系中去，争取先披上合法的马甲。采用国外的分系统有助于我们加快这一进程。而且国内的分系统，现在还真的不是很成熟，需要时间磨合提高。即使国内有相应的产品，也需要一定的时间来检验。投资几百亿的东西，这么大的系统工程，应当考虑全面才好。
你们几位说我夹带私货，还给我扣上了几顶帽子。本人实在受之有愧！不如在这里摆个清楚的好！
楼主以后说话注意用词啊！
有时用词不当很容易被误解或曲解的。
发送自我的 MotoA953 大板凳
请斑竹把我发的两篇帖子锁了吧！http://lt.cjdby.net/thread-1184142-1-1.html
lz如果你只靠自己的话，你在生活中估计不会很如意吧，这种思维模式会害死你自己的。
"在国内，利用民族主义的大旗稳固国内市场，国内我们可以不用在意适航证的问题。在国外想办法融入欧美的标准体系中去，争取先披上合法的马甲。"
这点有点问题，如果在国内不在意适航证的话，国内的航空公司也未必会买的，况且不可能为了取得国外的适航证而单独做一种机型，那样只会让成本更高，更没人买了。
这点有点问题，如果在国内不在意适航证的话，国内的航空公司也未必会买的，况且不可能为了取得国外的适航证而单独做一种机型，那样只会让成本更高，更没人买了。
国内怎么可能不用在意适航证问题呢？
只要没有CAAC的适航证，在中国的领土上，根本就不能升空！
只要没有CAAC的适航证，在中国的领土上，根本就不能升空！
用我们的市场，完全可以让西方发放试飞证
网络斗争错综复杂，美分党横行。诚如二楼所言，楼主需要好好的注意用词。
我想，论坛是鼓励大家发有价值的讨论帖的，所以，如果是有价值的，就是受欢迎的。
至于你的用意，只有你自己清楚了，如果你表达清楚了，大家也就理解清楚了。
另外，对于国产大飞机这个东西，欧洲市场是有希望的。欧洲人不太团结，各个击破就好了。
开拓市场就是这样，万事开头难。只要有一个成功的案例，就能带来更多成功的案例。
到时候美国航空企业是选择更贵的波空等，还是选择物美价廉的design by china？
道理是简单的，发展是复杂的：前途是光明的，道路是曲折的。
真希望有一天能早日坐上国产大飞机在MD上空撒泡尿。
我想，论坛是鼓励大家发有价值的讨论帖的，所以，如果是有价值的，就是受欢迎的。
至于你的用意，只有你自己清楚了，如果你表达清楚了，大家也就理解清楚了。
另外，对于国产大飞机这个东西，欧洲市场是有希望的。欧洲人不太团结，各个击破就好了。
开拓市场就是这样，万事开头难。只要有一个成功的案例，就能带来更多成功的案例。
到时候美国航空企业是选择更贵的波空等，还是选择物美价廉的design by china？
道理是简单的，发展是复杂的：前途是光明的，道路是曲折的。
真希望有一天能早日坐上国产大飞机在MD上空撒泡尿。