红牛再演"内讧门" 韦伯抱怨：车队只顾维特尔

获得英国站第三名的韦伯赛后抱怨车队最后时刻的无线电指令只考虑维特尔并坦承自己比赛时根本无视车队指令不会轻易作出让步。他还抱怨车队只顾着维特尔。

网易体育7月10日报道：

北京时间7月10日晚，2011世界一级方程式大奖赛英国站正赛在银石赛道举行，法拉利车手阿隆索夺得个人本赛季首个分站冠军，红牛车手维特尔和韦伯分列第二、第三位。虽然两位车手双双站上领奖台已经是不小的成功，但对本赛季几乎是占统治性地位的红牛车队来说却显得有些遗憾，特别是杆位出发最终获得第三的澳大利亚车手韦伯。


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不过，令全世界车迷更为关注的是比赛最后阶段，来自车队的无线电指令，“Maintain the Gap”，红牛车队在比赛最后阶段要求韦伯保持在第三位，不要攻击维特尔，这一指令让韦伯感到相当不爽。韦伯在比赛的最后几圈逐渐追近了维特尔，并且有过几次尝试超越队友的动作，不过最终没有成功。


澳大利亚人表示，他曾收到了车队“4到5次”的无线电指令，要求他不要进攻排在第二的队友维特尔，不过他拒绝接受车队的要求。韦伯说：“我对此非常不爽，‘拒绝’，这就是我的态度。如果最后几圈阿隆索退赛了，那么我们就是为了胜利而战！所以我理所当然的拒绝了车队指令，我只是希望能提高自己的位置。塞巴斯蒂安拼尽全力，我也一样拼尽全力，我并不是想要和任何人发生冲突。就像我说的那样，我只是努力去超过前面的车手。”

去年在银石赛道的英国大奖赛韦伯获得冠军，赛后他曾说过“对二号车手来说，这成绩也不赖。”有此表达了对车队的不满情绪——因为车队在排位赛前把他的升级版鼻翼装在了维特尔的赛车上，因为德国人在自由练习中损坏了自己的前翼。不过，埋怨归埋怨，韦伯依然否认车队给了自己二号车手的待遇，“说实话我不觉得，我只是想拼到比赛得最后时刻。还有四五圈结束的时候，车队要我保持位置。我当然想获得积分，不过我也想拿到更多分数。”

http://sports.163.com/11/0710/23/78KV2HQ800051CDQ.html获得英国站第三名的韦伯赛后抱怨车队最后时刻的无线电指令只考虑维特尔并坦承自己比赛时根本无视车队指令不会轻易作出让步。他还抱怨车队只顾着维特尔。

网易体育7月10日报道：

北京时间7月10日晚，2011世界一级方程式大奖赛英国站正赛在银石赛道举行，法拉利车手阿隆索夺得个人本赛季首个分站冠军，红牛车手维特尔和韦伯分列第二、第三位。虽然两位车手双双站上领奖台已经是不小的成功，但对本赛季几乎是占统治性地位的红牛车队来说却显得有些遗憾，特别是杆位出发最终获得第三的澳大利亚车手韦伯。


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不过，令全世界车迷更为关注的是比赛最后阶段，来自车队的无线电指令，“Maintain the Gap”，红牛车队在比赛最后阶段要求韦伯保持在第三位，不要攻击维特尔，这一指令让韦伯感到相当不爽。韦伯在比赛的最后几圈逐渐追近了维特尔，并且有过几次尝试超越队友的动作，不过最终没有成功。


澳大利亚人表示，他曾收到了车队“4到5次”的无线电指令，要求他不要进攻排在第二的队友维特尔，不过他拒绝接受车队的要求。韦伯说：“我对此非常不爽，‘拒绝’，这就是我的态度。如果最后几圈阿隆索退赛了，那么我们就是为了胜利而战！所以我理所当然的拒绝了车队指令，我只是希望能提高自己的位置。塞巴斯蒂安拼尽全力，我也一样拼尽全力，我并不是想要和任何人发生冲突。就像我说的那样，我只是努力去超过前面的车手。”

去年在银石赛道的英国大奖赛韦伯获得冠军，赛后他曾说过“对二号车手来说，这成绩也不赖。”有此表达了对车队的不满情绪——因为车队在排位赛前把他的升级版鼻翼装在了维特尔的赛车上，因为德国人在自由练习中损坏了自己的前翼。不过，埋怨归埋怨，韦伯依然否认车队给了自己二号车手的待遇，“说实话我不觉得，我只是想拼到比赛得最后时刻。还有四五圈结束的时候，车队要我保持位置。我当然想获得积分，不过我也想拿到更多分数。”

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