这个才是像样的，整洁的KA-52座舱，新增2张大图！请转发 ...

我插队了？

尼玛全叉叉

tinwlk 发表于 2011-7-6 22:32
尼玛全叉叉
这个就是你网速问题了~你看人家都看得见....

好肥，好另类的武直。  

够简洁，基本就是立白的效果

图又挂了?....

看得见中间那张

CD的羊癫疯抽到啥时候

确实比之前的看着舒服多了

迅雷下载9M+的人表示网速很差，全是叉

血红的大XX

比之前的看着舒服

这样看起来 玻璃化程度比虎还高啊。。

鼬SAMA 发表于 2011-7-6 22:44
这个就是你网速问题了~你看人家都看得见....
貌似和网速没关系

座舱紧跟时尚！

毛子不再散发毛味了？

座仓漂亮了,,只有机头雷达罩还能看出毛子风格

新增2张座舱美图！！请大家转发到铁血网，给那帮厮们看看！！

看不到啊看不到

以色列IAI公司改的航电吧，因为大量采用西方设备/技术，所以卡-52成本比米-28N高得多，战时外部来源或有问题，因此卡-52只小批量装备精锐部队，主力还是使用国产设备的米-28。



以色列IAI公司改的航电吧，因为大量采用西方设备/技术，所以卡-52成本比米-28N高得多，战时外部来源或有问题，因此卡-52只小批量装备精锐部队，主力还是使用国产设备的米-28。

不错，挺时髦了

这是量产版的吗？还是出口的捯饬好看点

哎...CD抽风啊~

X47C 发表于 2011-7-9 13:42
以色列IAI公司改的航电吧，因为大量采用西方设备/技术，所以卡-52成本比米-28N高得多，战时外部来源或有问题 ...
按你們的話說，兄弟你太有才了！;P

超大这个烂服务器

什么意思？

之前的卡-50-2本来最早就是卡莫夫和以色列IAI一同弄的，参与土耳其攻击直升机的外销产品，不少航电设备和技术来自以色列与法国，虽然最终没外销成功，却打开了一种合作方式。

littlehui 发表于 2011-7-9 23:10
按你們的話說，兄弟你太有才了！

什么意思？

之前的卡-50-2本来最早就是卡莫夫和以色列IAI一同弄的，参与土耳其攻击直升机的外销产品，不少航电设备和技术来自以色列与法国，虽然最终没外销成功，却打开了一种合作方式。

Israeli-made "glass cockpit" avionics and a turret-mounted folding (for landing clearance) 30 mm cannon instead of the fixed cannon on the Ka-50. It features combat-proven avionics and advanced anti-tank guided missiles for a high level of combat effectiveness. The helicopter has excellent flight performance, and high combat survivability due to its coaxial rotor technology. It is equipped with IAI's flexible modular avionics suite, which can be readily tailored to meet the TLF's operational requirements and provides growth potential.

IAI and Kamov performed flights of the variant with IAI's Core Avionics. These flights demonstrated the helicopter's "glass cockpit" with multifunctional displays and Control and Display Unit (CDU) driven by centralized mission computers. Also tested were its flight navigation and the operation of the Helicopter Multi-Mission Optronic Stabilized Payload (HMOSP) targeting system. The demonstration flights included night mission capability demonstrations using Night Vision Goggles (NVG) and the day/night targeting system.

ka50-2和ka52貌似不是一种东西吧。。。。

CD又时不时抽风，悲剧

没有那么多圈圈而已嘛~~~~

大半夜看也是XX，绝对不是网速的问题。难道CD要向SC学习，时不时地来点大姨妈？

X47C 发表于 2011-7-9 23:37
自己看吧，以色列制的玻璃化座舱航电系统。。。

http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/ ...
有什麼好看的，一個只在傳說出現的東西，和一個已經裝備的實體比較？至少我沒傻

你想知道為什麼，問問29樓的兄弟吧

卡-50-2实机都交给土耳其过，传说中的东西？。。。

明显是延续性的东西，卡莫夫开了洋荤，由简入奢易，由奢入俭难。

国外的期刊都说卡-52的航电系统进口比重不小，米-28是全国产，所以两者的地位完全不同，米-28才是俄罗斯会大量装备的型号。。。卡-50/52系列一直想外销的，不配点门面不行。。。

littlehui 发表于 2011-7-10 10:29
有什麼好看的，一個只在傳說出現的東西，和一個已經裝備的實體比較？至少我沒傻

你想知道為什麼，問問 ...

卡-50-2实机都交给土耳其过，传说中的东西？。。。

明显是延续性的东西，卡莫夫开了洋荤，由简入奢易，由奢入俭难。

国外的期刊都说卡-52的航电系统进口比重不小，米-28是全国产，所以两者的地位完全不同，米-28才是俄罗斯会大量装备的型号。。。卡-50/52系列一直想外销的，不配点门面不行。。。

專找師傅的渣可以證明什麼？找你的思路 J-20 = LAVI?

米-28是火力支援+獵殺
卡-52 是火力支援+指揮+武裝偵察
兩個是不同的東西，有什麼好比的？

看到了，还不错

得了，你装着不知道它们两个当初的竞标关系好了，至于俄罗斯为什么要有两种武装直升机，大锅饭思想根深蒂固罢了。

本来卡-50赢了，后来坠毁事故可靠性受质疑，本已落败的米-28复生装备军队，卡-50/52成为了卡莫夫的商业项目，却未打开外销局面，卡莫夫本来就舰载直升机起家，生意相比米里可谓惨淡，为维持企业运作，又采购了点卡-52。

你以为俄罗斯军队本身想要两种同级别的武装直升机？。。。

说卡-50-2不是给卡-52找爹或师傅，卡-52仍然是和以色列合作的东西。。。

littlehui 发表于 2011-7-10 12:39
專找師傅的渣可以證明什麼？找你的思路 J-20 = LAVI?

米-28是火力支援+獵殺

得了，你装着不知道它们两个当初的竞标关系好了，至于俄罗斯为什么要有两种武装直升机，大锅饭思想根深蒂固罢了。

本来卡-50赢了，后来坠毁事故可靠性受质疑，本已落败的米-28复生装备军队，卡-50/52成为了卡莫夫的商业项目，却未打开外销局面，卡莫夫本来就舰载直升机起家，生意相比米里可谓惨淡，为维持企业运作，又采购了点卡-52。

你以为俄罗斯军队本身想要两种同级别的武装直升机？。。。

说卡-50-2不是给卡-52找爹或师傅，卡-52仍然是和以色列合作的东西。。。

所以說你很有才
卡-52不但作為特種機型裝備，而且上法國艦也選它...
搞不懂狀況的是你，已經很耐心跟你說是不同的東西還要硬凹
勉強沒幸福

X47C 发表于 2011-7-10 13:06
得了，你装着不知道它们两个当初的竞标关系好了，至于俄罗斯为什么要有两种武装直升机，大锅饭思想根深 ...

所以說你很有才
卡-52不但作為特種機型裝備，而且上法國艦也選它...
搞不懂狀況的是你，已經很耐心跟你說是不同的東西還要硬凹
勉強沒幸福

两者竞标经历就被你一个“有才”否认了？

卡莫夫舰载直升机是本行，卡-52上西北风本来就再正常不过，苏联武装直升机立项的时候根本没有考虑到直升机攻击舰，这只是目前的转变而已。

给竞标失败的作品找出路，俄国人干这种让设计局皆大欢喜的事有传统。。。这是目前的转变，而不是说卡-50系列生下来的研制目的就是给特种作战直升机和舰载武装直升机。。。

一个典型的例子是，苏-7和米格-21竞标战斗机项目失败后，变成了攻击机。。。

littlehui 发表于 2011-7-10 13:57
所以說你很有才
卡-52不但作為特種機型裝備，而且上法國艦也選它...
搞不懂狀況的是你，已經很耐心跟 ...

两者竞标经历就被你一个“有才”否认了？

卡莫夫舰载直升机是本行，卡-52上西北风本来就再正常不过，苏联武装直升机立项的时候根本没有考虑到直升机攻击舰，这只是目前的转变而已。

给竞标失败的作品找出路，俄国人干这种让设计局皆大欢喜的事有传统。。。这是目前的转变，而不是说卡-50系列生下来的研制目的就是给特种作战直升机和舰载武装直升机。。。

一个典型的例子是，苏-7和米格-21竞标战斗机项目失败后，变成了攻击机。。。

卡50是单座，卡52是双座的？