超级军网北京地铁四号线动物园站扶梯故障致1死28伤
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:51:28
北京地铁四号线动物园站扶梯故障致1死28伤http://www.sina.com.cn 2011年07月05日 千龙网
千龙网讯 7月5日早9:36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况。京港地铁公司启动相关应急预案，受伤乘客均已送往医院救治，目前有1人死亡，2人重伤，26人轻伤。
政府相关部门已组成事故调查组，对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设备设施进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-05/115922759697.shtml北京地铁四号线动物园站扶梯故障致1死28伤http://www.sina.com.cn 2011年07月05日 千龙网
千龙网讯 7月5日早9:36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况。京港地铁公司启动相关应急预案，受伤乘客均已送往医院救治，目前有1人死亡，2人重伤，26人轻伤。
政府相关部门已组成事故调查组，对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设备设施进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-05/115922759697.shtml
千龙网讯 7月5日早9:36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况。京港地铁公司启动相关应急预案，受伤乘客均已送往医院救治，目前有1人死亡，2人重伤，26人轻伤。
政府相关部门已组成事故调查组，对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设备设施进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-05/115922759697.shtml北京地铁四号线动物园站扶梯故障致1死28伤http://www.sina.com.cn 2011年07月05日 千龙网
千龙网讯 7月5日早9:36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况。京港地铁公司启动相关应急预案，受伤乘客均已送往医院救治，目前有1人死亡，2人重伤，26人轻伤。
政府相关部门已组成事故调查组，对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设备设施进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-05/115922759697.shtml
哎，那站人是巨多的，悲剧
电梯滑下去了？
我在魔都也遇到过
我在魔都也遇到过
每天在魔都人流量最高的地铁站的路过。
动物园旁住的表示压力巨大
地铁电梯维修工要吃官司了？安全生产事故？
某商场遇到过 不过电梯不高 上面人不多 所以四五个人从飞速倒车的电梯上摔下来没有受大伤。 如果电梯比较高人比较多就麻烦 现在北京地铁有的滚梯三四十米高...确实危险
看来香港人没创造奇迹
电梯滑下去了？........
索齿棘轮逆止器 电磁抱闸 液压制动器 同时失效 ？超载也能卡死的呀
火车站的扶梯才叫高，被挤下去肯定活不了。
代号狂风 发表于 2011-7-5 15:26 ![]()
某商场遇到过 不过电梯不高 上面人不多 所以四五个人从飞速倒车的电梯上摔下来没有受大伤。 如果电梯比较高 ...
上海南站、京沪高铁沿线好几个站的多个自动扶梯都很高很长。一失去控制后果一定很严重。不过人家高铁会有人解释，因为#$%%^，这是绝对安全的。
某商场遇到过 不过电梯不高 上面人不多 所以四五个人从飞速倒车的电梯上摔下来没有受大伤。 如果电梯比较高 ...
上海南站、京沪高铁沿线好几个站的多个自动扶梯都很高很长。一失去控制后果一定很严重。不过人家高铁会有人解释，因为#$%%^，这是绝对安全的。
分段设计 多级断链 安全后备系统
jincen 发表于 2011-7-5 18:47 ![]()
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是不是设计时候没有如您所说，留个余量？
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是不是设计时候没有如您所说，留个余量？
奥的斯电梯公司就北京地铁4号线事故发表声明http://www.sina.com.cn 2011年07月05日23:43 千龙网
千龙网讯 7月5日晚，奥的斯电梯(中国)投资有限公司在该公司官网上就北京地铁4号线事故发表声明。声明全文如下：
对于7月5日北京地铁4号线动物园站扶梯发生的事故，我们对此感到极度的震惊和悲痛，对于伤亡者致以最诚挚的关心和慰问，并对事件产生的影响表示最深切的歉意。
我们快速启动突发事件应急处理小组，于事故发生后的第一时间已经赶赴现场，与政府调查小组和京港地铁公司紧密配合，力争尽快查明原因；同时积极配合相关部门全力做好善后工作。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-05/234322762177.shtml
千龙网讯 7月5日晚，奥的斯电梯(中国)投资有限公司在该公司官网上就北京地铁4号线事故发表声明。声明全文如下：
对于7月5日北京地铁4号线动物园站扶梯发生的事故，我们对此感到极度的震惊和悲痛，对于伤亡者致以最诚挚的关心和慰问，并对事件产生的影响表示最深切的歉意。
我们快速启动突发事件应急处理小组，于事故发生后的第一时间已经赶赴现场，与政府调查小组和京港地铁公司紧密配合，力争尽快查明原因；同时积极配合相关部门全力做好善后工作。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-05/234322762177.shtml
4号线是和香港地铁合资运行的。
不过现在他们把责任推给电梯制造商奥的斯了
不过现在他们把责任推给电梯制造商奥的斯了
7个月前深圳地铁国贸站电梯事故与此次北京地铁四号线电梯事故一样，电梯均是使用奥迪斯产品。深圳地铁电梯事故曾造成25人受伤，事后地铁集团曾经促奥迪斯公司重新设计和更换固定螺栓，于今年2月在深圳地铁线上全部更换。至于深圳曾经发现奥迪斯的主机基座固定的缺陷问题，北京地铁电梯是否有过整改则需要等最终鉴定结果出来后才能确定。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
去年12月14日上午9时许，深圳地铁罗宝线国贸站上行5号手扶电梯突然反向运行，导致25名乘客受到挤压并擦伤，其中1人膝盖膑骨韧带断裂，1人腰椎错位，1人脚部外伤。
调查组鉴定，故障扶梯主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，致驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
上行电梯为何会突然倒转下行？
事实上，地铁扶梯的安全事故的形式几乎如出一辙。去年10月15日，沈阳地铁一号线中街站自动扶梯也发生过类似故障，载有数十名乘客的扶梯向上运行过程中失控，突然向反方向运行，致使部分乘客摔倒受伤。加之北京地铁扶梯事故一共三单，均出现了上行逆行的事故。
对于为何会出现这种现象，业内人士称，固定螺栓在自动扶梯中不是一个大的部件，一般在扶梯的主驱动链条和主机上，因为主驱动链条要有一个合适的松紧度，否则乘客乘扶梯时会感受到颤动感，并不平稳，而固定螺栓的转动可以调节主机的位置，以此改变主驱动链的松紧度。不过对这个小部件的检修却是非常重要的。
地铁？
早在去年深圳地铁国贸站事故之后，深圳地铁集团向媒体通告中表示“督促其进行扶梯固定螺栓的重新设计和更换”。这是否涉及电梯设计缺陷呢？当时，深圳地铁集团对全部奥迪斯单驱扶梯143台进行了全面检查，针对发现的主机基座固定的缺陷问题，组织奥迪斯公司重新设计主机紧固方案，并于2011年2月底完成所有单驱扶梯的整改工作。
此次北京使用的扶梯是重新设计之后的电梯，还是旧有电梯呢？北京地铁4号线于2009年9月28日开通，而深圳地铁扶梯事故是于2010年12月发生，此后奥迪斯公司才对其缺陷问题进行整改。因此，北京地铁4号线的电梯是否在已经发现缺陷后仍然使用，并未及时整改呢？此结论仍需要等待北京地铁事故的最终鉴定才能得出。
去年12月14日上午9时许，深圳地铁罗宝线国贸站上行5号手扶电梯突然反向运行，导致25名乘客受到挤压并擦伤，其中1人膝盖膑骨韧带断裂，1人腰椎错位，1人脚部外伤。
调查组鉴定，故障扶梯主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，致驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
上行电梯为何会突然倒转下行？
事实上，地铁扶梯的安全事故的形式几乎如出一辙。去年10月15日，沈阳地铁一号线中街站自动扶梯也发生过类似故障，载有数十名乘客的扶梯向上运行过程中失控，突然向反方向运行，致使部分乘客摔倒受伤。加之北京地铁扶梯事故一共三单，均出现了上行逆行的事故。
对于为何会出现这种现象，业内人士称，固定螺栓在自动扶梯中不是一个大的部件，一般在扶梯的主驱动链条和主机上，因为主驱动链条要有一个合适的松紧度，否则乘客乘扶梯时会感受到颤动感，并不平稳，而固定螺栓的转动可以调节主机的位置，以此改变主驱动链的松紧度。不过对这个小部件的检修却是非常重要的。
地铁？
早在去年深圳地铁国贸站事故之后，深圳地铁集团向媒体通告中表示“督促其进行扶梯固定螺栓的重新设计和更换”。这是否涉及电梯设计缺陷呢？当时，深圳地铁集团对全部奥迪斯单驱扶梯143台进行了全面检查，针对发现的主机基座固定的缺陷问题，组织奥迪斯公司重新设计主机紧固方案，并于2011年2月底完成所有单驱扶梯的整改工作。
此次北京使用的扶梯是重新设计之后的电梯，还是旧有电梯呢？北京地铁4号线于2009年9月28日开通，而深圳地铁扶梯事故是于2010年12月发生，此后奥迪斯公司才对其缺陷问题进行整改。因此，北京地铁4号线的电梯是否在已经发现缺陷后仍然使用，并未及时整改呢？此结论仍需要等待北京地铁事故的最终鉴定才能得出。