j20的喷口会是什么类型 可能用翔龙的类似喷口吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:42:48



SU30的矢量喷口
这个问题，我的水平确实答不上来，翔龙的是什么样？J20的现在是什么样？求科普
不会吧，感觉会损失很多推力，而且那个外形也不适合隐身吧？
小白问个问题：
矢量技术很难吗？感觉就是发动机喷口在原有基础上加上方向调节嘛，难道很难做？
个人觉得真正难的可能是飞控软件吧，在飞行过程中发动机喷口改变方向对飞行姿态的影响这套数据可能需要用风洞吹出来，有了这套数据才能设计出飞控软件。
而单就给发动机加个矢量喷口应该不难吧？
请教各位高手，不知道我想的对不对？
不太可能。
厉害的超人 发表于 2011-7-4 23:08
小白问个问题：
矢量技术很难吗？感觉就是发动机喷口在原有基础上加上方向调节嘛，难道很难做？
个人觉得 ...
列兵v5啊。全世界就1.5个国家能产出 矢量发动机。 被你说得这么轻松。
HI_YAN__ 发表于 2011-7-5 00:41
列兵v5啊。全世界就1.5个国家能产出 矢量发动机。 被你说得这么轻松。
嗯...你把MD算成那0.5了

HI_YAN__ 发表于 2011-7-5 00:41
列兵v5啊。全世界就1.5个国家能产出 矢量发动机。 被你说得这么轻松。


你看，j10,j20的喷口都能收拢，现在只要上半部分的收拢，下半部分的稍微往下张开些推力不就稍微往下了吗？应该不难嘛。
HI_YAN__ 发表于 2011-7-5 00:41
列兵v5啊。全世界就1.5个国家能产出 矢量发动机。 被你说得这么轻松。


你看，j10,j20的喷口都能收拢，现在只要上半部分的收拢，下半部分的稍微往下张开些推力不就稍微往下了吗？应该不难嘛。
飞控软件很復雜的
坐看10L怀具
睡看10楼杯具…矢量什么时候听说就是ws15？15带不带矢量？
厉害的超人 发表于 2011-7-4 17:23
你看，j10,j20的喷口都能收拢，现在只要上半部分的收拢，下半部分的稍微往下张开些推力不就稍微往下了吗 ...
重要的是出口截面的调节
出口气流在不同的压力差和截面比下会有非常不同的状态
蛋疼斯基 发表于 2011-7-5 01:15
嗯...你把MD算成那0.5了
明显 老毛 算半个。
会损失推力的，ws15估计是超不过f119，不太可能，说到底还是心脏病…
蛋疼斯基 发表于 2011-7-5 01:15
嗯...你把MD算成那0.5了
那0.5算毛子的，1.5看不懂？
HI_YAN__ 发表于 2011-7-5 00:41
列兵v5啊。全世界就1.5个国家能产出 矢量发动机。 被你说得这么轻松。
我也觉得这玩意不难，只是关健点没突破，到时就象白菜了
应该不会和翔龙的一样。。。会影响推力的。。。看到F119的喷口我就高潮了。。。啊哈哈
最红也不过是f35那样的吧
期待白菜的一天。
听说是全向TVC？坐等科普
有没有可能做成矩形喷口又能上下左右转动的呢
厉害的超人 发表于 2011-7-5 01:23
你看，j10,j20的喷口都能收拢，现在只要上半部分的收拢，下半部分的稍微往下张开些推力不就稍微往下了吗 ...
我靠！！这样也可以啊！！！你让娘娘的TVC情何以堪，，
厉害的超人 发表于 2011-7-5 01:23
你看，j10,j20的喷口都能收拢，现在只要上半部分的收拢，下半部分的稍微往下张开些推力不就稍微往下了吗 ...
我靠！！这样也可以啊！！！你让娘娘的TVC情何以堪，，

厉害的超人 发表于 2011-7-5 01:23
你看，j10,j20的喷口都能收拢，现在只要上半部分的收拢，下半部分的稍微往下张开些推力不就稍微往下了吗 ...


对天顶星人来说确实不难，可惜对地球人来说，在如此高温高压的部位确保密封性和动作机构的可靠性并解决飞控系统关联问题，确实难，貌似目前地球上只有MD和鹅毛两家尚可。
厉害的超人 发表于 2011-7-5 01:23
你看，j10,j20的喷口都能收拢，现在只要上半部分的收拢，下半部分的稍微往下张开些推力不就稍微往下了吗 ...


对天顶星人来说确实不难，可惜对地球人来说，在如此高温高压的部位确保密封性和动作机构的可靠性并解决飞控系统关联问题，确实难，貌似目前地球上只有MD和鹅毛两家尚可。
涡轮不增压 发表于 2011-7-7 10:11
对天顶星人来说确实不难，可惜对地球人来说，在如此高温高压的部位确保密封性和动作机构的可靠性并解决 ...
那收拢的时候对密封性和动作机构的可靠性要求还不是一样的很高？既然都能够收拢，现在只要求下半部不收，稍微往下，要求应该和收拢的时候差不多，既然能做到收拢，再做个推力往下就应该不难了。
我觉得难是难在飞控上。
翔龙的菊花是咋样的?

厉害的超人 发表于 2011-7-7 11:24
那收拢的时候对密封性和动作机构的可靠性要求还不是一样的很高？既然都能够收拢，现在只要求下半部不收， ...


外行看啥都简单。想想菊花叶片之间怎么连接的，矢量喷口的结构复杂得要命。还有，想想看，假设上半部收，下半不收，气流往哪吹？
厉害的超人 发表于 2011-7-7 11:24
那收拢的时候对密封性和动作机构的可靠性要求还不是一样的很高？既然都能够收拢，现在只要求下半部不收， ...


外行看啥都简单。想想菊花叶片之间怎么连接的，矢量喷口的结构复杂得要命。还有，想想看，假设上半部收，下半不收，气流往哪吹？


造矢量喷口并不难，难的是把重量、寿命、飞推交联控制和推力损失都兼顾好。

造矢量喷口并不难，难的是把重量、寿命、飞推交联控制和推力损失都兼顾好。
厉害的超人 发表于 2011-7-4 23:08
小白问个问题：
矢量技术很难吗？感觉就是发动机喷口在原有基础上加上方向调节嘛，难道很难做？
个人觉得 ...
第一个问题，喷口矢量状态会影响截面大小且不易调节，发动机尾流速度和动能取决于出口截面大小和出口矢量角度，大大限制矢量实用速度范围（可能只限于某些速度值）。
第二个问题，矢量喷口材料耐热度和寿命要求极高，而且设计上也要考虑到动作简部位的密封耐热问题，既增加重量又增加维护难度。
第三个问题，目前来看，矢量喷口的实用性跟飞机速度有关，只有在高速状态下，翼面气动控制效能下降的情况下其效果比较明显，而在低速格斗状态中，矢量所提供的机动性优势非常有限。
我不相信 翔龙的是 矢量喷口…
是否说明 如果连矢量喷口都做不出来，就更别提 蒸汽弹射器了～
列兵都来自天涯么？报告一下，图挂了。
你看，j10,j20的喷口都能收拢，现在只要上半部分的收拢，下半部分的稍微往下张开些推力不就稍微往下了吗 ...
就这么简单？你怎么保证里面的流场在整个变换过成中不产生异常的不利的状态？
哪一年才能出“黑骷髅”啊！
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