毛子是什么时候开始人车一体空投的？用的是什么型号？

好像就是BMP-2的伞兵型。

关于毛子的人车一体空投


这个思路最早是由毛子空降兵司令瓦西里大将提出的，那时还在60年代，提出这个思路之后，很长一段时间得不到最高军委会的同意和重视，因为这个思路在60年代太疯狂太超前了，苏联当时也没有能够保护人员车辆一体化空降缓冲的平台和伞具。

在瓦西里大将的默许下，从70年代开始，空降兵学院的几个教官开始进行相关的秘密研究，刚开始为了保证安全，用狗和车辆一起空降作模拟试验，在车辆下面固定一个平台，平台与车辆之间有缓冲。试验很成功，鼓舞了试验人员，于是，他们进行下一步步骤，将驾驶员和车辆一体化空投，在1973年，苏联空降兵学院的教官祖耶夫和亚历山大试验了与车辆的一体化空降化空投，试验取得了完美成功。

但是，在这个时代所用的一体空降技术还是简陋原始的平台空降，将BMD-1绑在一个缓冲平台上，靠平台来缓冲降落的冲击力，不适合空降兵的快速反应（平台需要出发时再绑在车辆上），因此，苏联在此之后加紧研制反冲火箭缓冲技术，就是取消缓冲平台，靠车体上的缓冲反向推力火箭在降落的一瞬间点火使得着陆速度降为0。

这项技术较为复杂而且早期可靠性非常不足，遇到了甚至远超试验人员想象的困难，在试验中，空降兵学院工程师谢尔巴科夫在随车空降试验中摔伤了颈椎，不得不入院接受治疗，试验的狗也有被摔死的情况，这项试验从75年一直试验到苏联解体，一直没有研究成熟进入部队使用，在80年代，空降兵虽有用空降平台进行一体化空降试验，但仅限于载炮手和驾驶员的试验空投，没有进行实战意义的载士兵一体化空投试验。

一直到1998年8月苏联解体接近8年后，一直在空降兵学院内部试验的一体化空降技术才真正进入部队，在这个月，俄罗斯利用BMD-3载7名士兵进行一体化空投试验完美成功，正式进入部队。

从瓦西里大将提出一体化空降思路的60年代末，到1998年真正实现瓦西里大将的想法，从中足足经历了30年时间，这个从侧面反映了一体化空降技术的巨大难度。

因此，至少在冷战时期，苏联是没有一体化空降技术的，其方法和美国空降兵一样，都是人员和车辆分开空投，人员和车辆散布于数公里左右，然后人去找车，无论是美国的M551空降坦克还是解体前苏联的BMD-1/2/3都莫不如此。
在70年代后期，为了弥补一体化空降技术遇到大量技术问题迟迟不能入役的问题，苏联和美国在空降的战车上安装了无线电信标，一降落就释放广播信号，空降兵身上有无线电接收信标，这样就方便了空降兵寻找空降战车，但是由于空降场敌人的火力封锁，穿越数公里火力封锁区域找到自己的战车那是很困难的。所以，在苏联解体之前，苏联和美国都没有成熟的人车一体化空降技术，在98年8月人车一体化空降试验成功之前，空降战车的意义并不是太大。


人车一体空投主要有两个问题很难解决：

1.降落时的缓冲问题，早期的平台空降尤其如此，即便有火箭反推发动机，如果着陆姿态不对，不是完全水平拍在地上，火箭反推也于事无补。这也是苏联80年代人车一体空投受伤频发，试验的动物也有摔死情况的主要原因。

2.开伞的安全问题。众所周知，如果是人员空降，如果遇到主降落伞不能开伞或者不能完全开伞的情况，那么可以抛掉主伞，用备用伞降落。但是如果是一体化空降重装备（BMD-3/4战斗质量有10吨），如果出现降落伞不能打开或者不能完全打开的情况，那么就完蛋了，你人是通过安全带固定在车内的，不可能钻出去抛掉主伞开什么备用伞的，而且装备空中调整姿态是通过交替开伞直到12个伞完全打开车体与地面呈水平夹角，12个伞中只要有1个伞没有开成功或者不完全开伞，那么着陆姿态肯定不对，装备就会损坏，人员就会受伤继而失去战斗力。

tg可以么？

土鳖口水中

KingofSword 发表于 2011-6-28 04:05
好像就是BMP-2的伞兵型。
bmd和bmp没啥关系

KingofSword 发表于 2011-6-28 04:05
好像就是BMP-2的伞兵型。
BMP是步战 BMD才是空降 毛子从BMD3开始 可以人车一体 但很少用

仍然有一定的失败概率，风险很高，不到万不得已是不会用的

这个技术一旦成熟，必然是一个有相当震慑力的事儿，希望我们也能够大胆的去试验研究

ws2400 发表于 2011-6-28 08:28
以下摘自百度帖吧：http://tieba.baidu.com/f?kz=1010713598
我记得第一次应该是80年代  空降兵司令的儿子亲自参加  好像是兵器知识

这个比较威猛 但也很危险

克格勃 发表于 2011-7-1 21:59
这个技术一旦成熟，必然是一个有相当震慑力的事儿，希望我们也能够大胆的去试验研究
我认为还是得走专用化载具的道路。用现有平台改装实在太有限。如果可以的话从投放平台到载具都进行专用化的设计，打造一支以空投作战为主的全机械化快速反应部队。

车摔看来再造，人摔了培训速度就慢了

意义不大，还是占领机场实在

xiongmao05 发表于 2011-6-28 14:37
BMP是步战 BMD才是空降 毛子从BMD3开始 可以人车一体 但很少用
BMD-3 1990年才开始装备的，73年人车-体投送用的是BMD-1

antonyxiao 发表于 2011-7-2 09:08
BMD-3 1990年才开始装备的，73年人车-体投送用的是BMD-1
那只是实验吧 BMD1是人车分离空投的 BMD2是车组人员和作战载员分开空头 BMD3才是完全一体投送

今年年初俄空降兵演习期间，连续人车一体投放了五辆BMD2，随后空降兵司令宣称人车一体空投技术已被俄空降兵普遍掌握，而不是先前仅限于“精英”

xiongmao05 发表于 2011-7-2 12:42
那只是实验吧 BMD1是人车分离空投的 BMD2是车组人员和作战载员分开空头 BMD3才是完全一体投送
73年的空投是实验性的，但是成功的完成了人车一体（两人，炮手和驾驶员）， 也就是说人车一体空投可用在BMD-1上。

并且BMD-2的空投方式和方法和BMD-1是一样的， 也就是说也可以人车一体。

关键就在着路那一下子，毛子以前是用火箭缓冲，现在用气囊了，增加了可靠性和隐蔽度。话说这要是神不知鬼不觉的降到敌人兵力薄弱的重要后方地带一顿100mm，30mm炮弹多爽啊。

关键就在着路那一下子，毛子以前是用火箭缓冲，现在用气囊了，增加了可靠性和隐蔽度。话说这要是神不知鬼不觉的降到敌人兵力薄弱的重要后方地带一顿100mm，30mm炮弹多爽啊。

这是毛子的大招啊，毛子空降部队可真不是吹的。。。

TB估计到时候也会往这个方向发展。。。

不是说国内一直认为这个不安全吗？

花在解决空头战车姿态调整的力气太大，结果还是只能投个超级薄皮。TG还是看看好了，实用性太差，吃力不讨好。

fdbiology 发表于 2011-6-30 20:03
仍然有一定的失败概率，风险很高，不到万不得已是不会用的
有道理，除非是形势非常急迫才会上。

索马里海盗协委 发表于 2011-7-3 15:55
花在解决空头战车姿态调整的力气太大，结果还是只能投个超级薄皮。TG还是看看好了，实用性太差，吃力不讨好 ...
战术用对，在意外的地点和时间给敌军来一顿火力突击，还是很给力的。只是现在c4i技术发达，想偷袭难了。。。

Huchiz 发表于 2011-7-4 09:37
战术用对，在意外的地点和时间给敌军来一顿火力突击，还是很给力的。只是现在c4i技术发达，想偷袭难了。。 ...
都能人车一体空投了，直接派飞机轰炸是不是更经济一点

貌似见过运输机超低空飞行，载具直接开出来？

fatwildcat 发表于 2011-7-5 10:42
都能人车一体空投了，直接派飞机轰炸是不是更经济一点
有时候需要空降兵占领和控制

在家里流浪 发表于 2011-7-5 11:10
貌似见过运输机超低空飞行，载具直接开出来？
这个需要机场或者极平整的地面环境嘛？