OOOOOOOOOOOOOOOOO关于飞豹改型DSI进气道方案的论文一段 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 03:31:33

看看就行

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2011-6-23 11:30 上传

无附面层隔道超音速进气道设计技术研究.rar(224.92 KB, 下载次数: 55)2011-6-23 12:19 上传点击文件名下载附件
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还是感觉没必要。DSI 的全速度内适应性不如传统的可调进气道。而飞豹本身定位就是取得制空权或者正在取得制空权时候，突击地面目标的。
单单改个DSI ，觉得是不是。。。除非是全新批次的产品。

再次证明了DSI主要是用来改善超声速飞行的。

07ghostQQ 发表于 2011-6-23 11:34
还是感觉没必要。DSI 的全速度内适应性不如传统的可调进气道。而飞豹本身定位就是取得制空权或者正在取得制 ...
呵呵，最后一句说到点子上了:lol

显示头像了，庆祝一下

真相终会拨云见日，

发大水发表于 2011-6-23 11:58
显示头像了，庆祝一下
强烈要求贴全文，并配插图

还要把上次那张黄色CG龙虎豹图贴上，便于与论文对照

飞豹速度区间才多大，用DSI再合适不过了。

mnq 发表于 2011-6-23 12:07
强烈要求贴全文，并配插图还要把上次那张黄色CG龙虎豹图贴上，便于与论文对照
“采用四唇口前缘，上下唇均采用前掠，内唇采用1／4椭圆线型”

既然猫兄要看，那就传个附件了。
论文很简单啊，没有各种公式什么的，一个图还是F35的，看不出有什么高深的。

2011-6-23 12:33 上传

发大水发表于 2011-6-23 11:58
显示头像了，庆祝一下
还是海陆空不分呀？？？？？？

鼓包式进气道，哈哈，可真够直观的

觉得像是说FC-1

觉得像是说FC-1

没啥关系。

最近的标题，都是飞碟漫天飞啊

不懂，看各种大牛

飞豹的最大速度是1.7马赫,用鼓包进气道还是很合适的,而且飞豹原来用的是不可调的皮托管式进气道,超音速性能一般,用鼓包式进气道可以更好地发挥飞豹的超音速性能,如果飞豹不用大推力的发动机,速度不超过2.0马赫,就没必要采用可调式进气道.

飞豹本身的设计已经过时了，在11B等等多功能机开始量产的情况下，有没有必要在这样一款过时的机型上进行如此大规模的改进？

当然，作为技术验证机另当别论

这个东西太难讲了，反正坐等八股还有出图好了
顺便看个头像

鼓包式~~这种说法很含蓄啊

禁止发胡言发表于 2011-6-23 11:38
再次证明了DSI主要是用来改善超声速飞行的。
相对谁而改善，你先搞清楚。

mnq 发表于 2011-6-23 12:33
呵呵，把这个CG图附上，看看鼓包进气道。这论文很早以前的吧，居然不说DSI或BUMP式
DSI和BUMP有啥区别，俺发帖的时候还在想用哪个呢

menglongzhanji 发表于 2011-6-23 12:50
觉得像是说FC-1
一飞院的论文，飞豹的概率大

如果西飞的水平仅停在小改飞豹的层次上，那就真叫人无语了

这讲的的FC1吧

顶一下！主要是看看我的头像

莫非想让豹子当第二个J8

豹子B好看啊，我喜欢~~~

能确定是说的豹子吗

大改啊，是用来替代红六滴

头像还真是显出来鸟值得一贺~~~

发大水发表于 2011-6-23 20:53
DSI和BUMP有啥区别，俺发帖的时候还在想用哪个呢
没区别，同一个东西。DSI是说无附面层隔道进气道，BUMP是说蚌式凸包进气道，都是指咪咪。

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