巴黎航展----俄罗斯JDC(联合发动机集团)总裁:为C919 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:08:40


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http://www.rbcdaily.ru/2011/06/21/industry/562949980468751

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估计是PD-14的核心机为基础,进行联合研发。



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google 翻译

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Russian Joint Engine Corporation (JDC) is ready to help Chinese competitors of domestic aircraft manufacturers. The Corporation is in talks to develop jointly with Chinese companies for the main engine liner C919, which is analogous to the Russian draft of the MS-21.


Told the head of the corporation "Oboronprom" (controls JDC), Andrei Reus, now RBC is in talks about cooperation with China Engine Corporation as part of a new Chinese trunk liner C919. "The Chinese side has already chosen a major supplier of propulsion for the aircraft, they are now developing a version of the backup engine, which will be installed by the customer. Given the specifics of the Chinese market, it can be on hundreds of aircraft engines "- said Mr. Reus. According to him, such projects for the production of engines can be offered to the Chinese and the helicopter.


C919 - from Comac919 trunk liner, ie, the "main liner companies Comac». The first flight of the aircraft is scheduled for 2014, and mass production to begin in 2020. Recall, this will be the third such project of the new generation single-aisle passenger aircraft, followed by the Canadian Bombardier C Series and Russian MS-21. Yesterday at the air show that opens in the French Le Bourget was presented a full-scale model of the interior liner.

Earlier, the Chinese chose to Comac C919 engine lEAR-X production CFMI (a joint venture between French Snecma and U.S. General Electric). "The Chinese have chosen an engine for his plane last year. In addition, they develop their own aircraft engine in this dimension. Therefore, DCS has no prospects ", - said Vladimir Karnozov from the magazine Flight. It should be noted that APC is selected second supplier for the Russian engine project MS-21 rival C919.


Read more: http://www.rbcdaily.ru/2011/06/21/industry/562949980468751

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http://www.rbcdaily.ru/2011/06/21/industry/562949980468751

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估计是PD-14的核心机为基础,进行联合研发。



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google 翻译

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Russian Joint Engine Corporation (JDC) is ready to help Chinese competitors of domestic aircraft manufacturers. The Corporation is in talks to develop jointly with Chinese companies for the main engine liner C919, which is analogous to the Russian draft of the MS-21.


Told the head of the corporation "Oboronprom" (controls JDC), Andrei Reus, now RBC is in talks about cooperation with China Engine Corporation as part of a new Chinese trunk liner C919. "The Chinese side has already chosen a major supplier of propulsion for the aircraft, they are now developing a version of the backup engine, which will be installed by the customer. Given the specifics of the Chinese market, it can be on hundreds of aircraft engines "- said Mr. Reus. According to him, such projects for the production of engines can be offered to the Chinese and the helicopter.


C919 - from Comac919 trunk liner, ie, the "main liner companies Comac». The first flight of the aircraft is scheduled for 2014, and mass production to begin in 2020. Recall, this will be the third such project of the new generation single-aisle passenger aircraft, followed by the Canadian Bombardier C Series and Russian MS-21. Yesterday at the air show that opens in the French Le Bourget was presented a full-scale model of the interior liner.

Earlier, the Chinese chose to Comac C919 engine lEAR-X production CFMI (a joint venture between French Snecma and U.S. General Electric). "The Chinese have chosen an engine for his plane last year. In addition, they develop their own aircraft engine in this dimension. Therefore, DCS has no prospects ", - said Vladimir Karnozov from the magazine Flight. It should be noted that APC is selected second supplier for the Russian engine project MS-21 rival C919.


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s919???
gd2812 发表于 2011-6-22 07:47
s919???
GOOGLE 翻译有点问题。
坚决不跟臭棋篓子合作
不是用了法国货,毛子也想插一腿还是准备以后国产发动机的时候的合作?
什么时候才能有自己的发动机呢!  
ricky飞人 发表于 2011-6-22 08:32
不是用了法国货,毛子也想插一腿还是准备以后国产发动机的时候的合作?
真正先进的民航发动机设计和制造技术,美国和欧洲是不会给的,

估计也是为了获得先进的设计理念,设计和制造技术吧,
只有毛子愿意和tg联合研发,没得选择啊
已经和法国签合约了。哪里有毛子的份。这几天你不看新闻吗?
真正先进的民航发动机设计和制造技术,美国和欧洲是不会给的, 估计也是为了获得先进的设计理念,设计 ...
意思是目前c919选定的法国货并不够先进?(没关注那台发动机)需要和毛子合作大型民用航发?
鹰眼问天 发表于 2011-6-22 09:18
已经和法国签合约了。哪里有毛子的份。这几天你不看新闻吗?
向法国人是买的
TG做事你不知道吗?如果不转让技术,想让TG买那是做梦。
只可惜毛子ms21的市场没919的大,还没出生呢就注定了命运了
pafupafu 发表于 2011-6-22 09:34
只可惜毛子ms21的市场没919的大,还没出生呢就注定了命运了
欧 美 一向都是对毛子的客机非常感冒的。更不要说直眼看了。所以注定了毛子只能搞一点军机骗三锅银子罢了!!不过再过几年我想毛子更难过。三锅现在有意无意向欧 美靠拢。这个可要了老毛子的命了。老毛子的军工前景堪忧啊!
鹰眼问天 发表于 2011-6-22 09:26
TG做事你不知道吗?如果不转让技术,想让TG买那是做梦。
你可以不买啊,没人逼你买。TG用CMF Leap-x发动机的事公开报道已经说得很清楚了,与A320模式一样。小白又开始按自己的臆想来说事了,就是不愿承认事实,在哪个帖子发言都是这样啊。
不过啥时候能有上自产的心脏啊……
那个ARJ21不就是因为GE横插一杠子才闹出的毛病,到现在还不行……
想什么呢,没有根据就信口开河?SFA不会用毛子的核心机,毛子的作用也就是设计分包。
禁止发胡言 发表于 2011-6-22 09:52
你可以不买啊,没人逼你买。TG用CMF Leap-x发动机的事公开报道已经说得很清楚了,与A320模式一样。小白又 ...
为了国际市场TG是不可能用毛子货的。这一点非常明确。如果是军用运输机还有可能。客机用毛发,那不等于断自已后路吗?
gd2812 发表于 2011-6-22 07:47
s919???
毛文的c一般直译成英文就成s了

英文的russia用毛文写就是Россия
cuteftp 发表于 2011-6-22 08:54
只有毛子愿意和tg联合研发,没得选择啊
老毛子的发动机寿命和安全性不佳
鹰眼问天 发表于 2011-6-22 09:59
为了国际市场TG是不可能用毛子货的。这一点非常明确。如果是军用运输机还有可能。客机用毛发,那不等于断 ...
途径很简单, 通过联合研发获得核心技术,设计或者制造技术。


买法国的整机只是使用而已。
禁止发胡言 发表于 2011-6-22 09:52
你可以不买啊,没人逼你买。TG用CMF Leap-x发动机的事公开报道已经说得很清楚了,与A320模式一样。小白又 ...
我怎么感觉你是毛子啊!反应那么激烈。如果是的话!那对不起啊!那只是你们国家自已选择了MD挖的坑。自已跳下去。这不能怪我们中国人吧!你们的仇人是MD不是中国人。
pafupafu 发表于 2011-6-22 09:34
只可惜毛子ms21的市场没919的大,还没出生呢就注定了命运了
MS-21, 目前已经150架订单了, MAKS  2011估计还签订一批。
鹰眼问天 发表于 2011-6-22 09:26
TG做事你不知道吗?如果不转让技术,想让TG买那是做梦。
TG现在年年买多少发动机呢, 多少空客和波音的飞机在飞?
途径很简单, 通过联合研发获得核心技术,设计或者制造技术。
以后919国发会是和毛子联合设计的?
JSTCVW09CD 发表于 2011-6-22 10:03
途径很简单, 通过联合研发获得核心技术,设计或者制造技术。
那也只是用于新的军用运输机了。如果装上C919那么马上失去一半的客户。这是一定的。
买毛子的发动机,不想出口了,看来被卡脖子了
JSTCVW09CD 发表于 2011-6-22 10:04
MS-21, 目前已经150架订单了, MAKS  2011估计还签订一批。
你咋不说脚盆60年代就建成新干线了?现在再看看营运里程和动车数量/客流量啊
JSTCVW09CD 发表于 2011-6-22 10:05
TG现在年年买多少发动机呢, 多少空客和波音的飞机在飞?
空客和波音用的都是欧洲和MD的发动机。空客和波音是不可能不给中国供应发动机的。不供给就意味失去世界最大的用户的。这是空客和波音承受不起的。
毛子的发动机一直耐久度不是很好的说

鹰眼问天 发表于 2011-6-22 10:04
我怎么感觉你是毛子啊!反应那么激烈。如果是的话!那对不起啊!那只是你们国家自已选择了MD挖的坑。自已 ...


我是毛粉?你可以搜索JST发的帖子,每个我基本都要过去踩的。这个SFA绝不像JST说得要用毛子的核心机,只不过是设计分包一点给毛子而已,主导完全在我。
鹰眼问天 发表于 2011-6-22 10:04
我怎么感觉你是毛子啊!反应那么激烈。如果是的话!那对不起啊!那只是你们国家自已选择了MD挖的坑。自已 ...


我是毛粉?你可以搜索JST发的帖子,每个我基本都要过去踩的。这个SFA绝不像JST说得要用毛子的核心机,只不过是设计分包一点给毛子而已,主导完全在我。
毛子吃醋了,话说兔子这样 以后出口的话 可以把利益放进行一定的捆绑,在说兔子一向是几手准备 国内还不是有个SF-A/B系列的发动机也在跟进研制中嘛,所以毛委员不能把话说得太死了。。
pafupafu 发表于 2011-6-22 10:10
你咋不说脚盆60年代就建成新干线了?现在再看看营运里程和动车数量/客流量啊
用毛子的发动机就等于向世界宣布。C919是一架三流的飞机。这样的较果不是TG想看到的。
langge945 发表于 2011-6-22 10:16
毛子吃醋了,话说兔子这样 以后出口的话 可以把利益放进行一定的捆绑,在说兔子一向是几手准备 国内还不是有 ...
谈谈是做做样子。是做给欧美看看的。你不和我合作。我还是有人愿意和我合作的。这也是商场上的声东击西吧!也是TG一惯手段。全面撒网。重点收获。
没有人来翻译一下么?
a version of the backup engine   人家说了是备份嘛
drakan 发表于 2011-6-22 10:00
老毛子的发动机寿命和安全性不佳
经济性 环保性 更是不行。你不见欧盟有好多国家不让毛子产的飞机在其境内飞行吗?
我觉得很好啊
可以节约成本啊