南海热点集中讨论二：越南专辑 请不要再开新帖了以维持 ...

个人认为，同苏-30MK2V相比, 米格SKAT加红宝石似乎更适合越南。

对于越南来说，他们是不会对中国开第一枪的。

他们也不会同中国争夺什么制海权，甚至也不会同中国在南海上空争夺制空权。他们的目标大概是彻底地破坏中国在南海上空的制海权，或者说，一旦在南海出事，最后输是肯定输，但是我也要让你损失点什么东西。

毕竟，对于越南来说，要是能够对南海舰队的大型水面舰只带来较大的损失，那么就算是胜利。

现在我们回过头再来看米格SKAT这个小玩意儿。它不是J-20，也不是F-22，从性能指标上看，它似乎是很不起眼------不能超音速巡航，事实上它的最大时速只有八百公里，根本就不能超音速飞行，没有高度机动能力，起飞重量仅有十吨，载弹量也很小，只有两吨。

但是，它的隐形能力看上去似乎的确很不错。当然了，我没有用肉眼来判断RCS的能力，不过，姑且假设它的全向隐身性能可以同F-117相比。毕竟，F-117只是一个八十年代的飞机，即便苏联解体后俄罗斯的经济状况不佳，但是能够做到类似于F-117的全向隐形能力还是有可能的。

根据网络上的一些说法，那个东西的巡航高度是12000米，最大飞行高度没有任何数据，我们姑且设定为18000米，或者更保守一点的15000米。（事实上，个人认为那个小东西的最大飞行高度完全可能超过两万米，当然了，毫无根据，毫无资料可以证明这个猜测）

根据米格的声称，那个玩意儿可以作为侦察和监控用，还可以作为对面目标进行攻击用，毕竟，2吨的携弹量，似乎是足以挂上一枚红宝石的。

它的航程大约是四千公里，这个航程对于从越南南部机场起飞，在距离越南南部海岸线三百公里的区域上空，进行五个小时的海面监控应该是没有问题的。如果是用作海面监控的话，它甚至都不必装雷达，就用可见光与红外线光电设备就足以为它提供两百公里的海面监视能力了吧，顶多再加点激光测距仪之类的。不装雷达，这样就在大多数时间内都避免了它发出雷达电磁波，从而提高了生存能力，当然也降低了成本。

它的造价嘛，发动机是RD-93的衍生品，起飞重量大约十吨，就海面监控型而言，甚至都不用装雷达，因此海面监控型号的造价可能比中国卖给巴基斯坦的歼-7PG还要更便宜，毕竟歼-7PG上的雷达与航电系统也不是一两千美元就能够下来的，应该是越南也能够承受的价格。

它的生存能力，则是立足于两点：

1. 全向隐形能力不低于F-117，特别是下部的隐身能力应该能够做得很好（进气道在机身上部，从下方看不到发动机的叶片，尾气也可以适度冷却以降低红外线特征），而且是在高于一万五千米的地方活动，这样的活动高度应该高于卡-31，甚至还要高于大盘子或者平衡木

2. 在越南本土防空圈的边缘地区活动，或者使用时部署在距离越南本土防空圈的边缘之外很近的地方，比如说不超过越南海岸线三百公里（我们不要忘记，越南已经有了S-300，那个东西的射程可不近）

对于海洋监控型来说，它不装雷达，一般情况下同地面仅仅是每隔两三分钟甚至是十分钟才联系一次（毕竟按照军舰的速度，十分钟你也跑不了多远），监控数据经过压缩与加密后传到地面控制中心---当然了，在必要情况下也可以连续发送实时的监测数据---这就使得它在无线电信号上相当“沉默”，很难通过被动手段来发现并定位。

暂时不谈它是否能够携带红宝石导弹，不过米格展出的时候的确声称它具有能够携带空对舰导弹进行对海攻击的能力。我们这里也不谈它的对海攻击能力，现在我们谈的是它能够为越南带来什么样的海面态势监视能力。哪个地方有船，有几艘船，什么样的船。。。

当然了，俄国人只是有个导弹输出限制与中导条约的束缚，否则如果他们将伊斯坎德尔-M给发展出一种反舰版，凭借伊斯坎德尔的五百公里射程与突防能力，再加上米格SKAT的侦察监控，那倒也不失为一种适合越南国情的ASBM方案。事实上，个人认为，按照俄罗斯的技术水平，发展出一千公里射程的伊斯坎德尔都也应该是没有什么太大问题的。

不过，印度似乎购买了伊斯坎德尔-E型，而且印度似乎并不受什么导弹输出限制的束缚。

要是俄国给印度转让反舰弹道导弹所需的技术，再来让印度自己搞出个五百公里甚至是一千公里的反舰弹道导弹，然后再来输出给越南，从技术上讲似乎也并不是什么不可能。

无论如何，俄国给越南提供米格SKAT还是有可能的，连苏-30MK2V都卖了，更何况个米格SKAT？因此，米格SKAT加空射版红宝石，这个似乎是有可能的。

要是再来架空一点，假设是越南装备了五百公里射程的反舰版伊斯坎德尔，外加米格SKAT海面监控版，那么是不是有可能在南海战争中给南海舰队带来什么损失呢？

希望各位网友和学霸就这个话题继续深入讨论下去！

个人认为，同苏-30MK2V相比, 米格SKAT加红宝石似乎更适合越南。

对于越南来说，他们是不会对中国开第一枪的。

他们也不会同中国争夺什么制海权，甚至也不会同中国在南海上空争夺制空权。他们的目标大概是彻底地破坏中国在南海上空的制海权，或者说，一旦在南海出事，最后输是肯定输，但是我也要让你损失点什么东西。

毕竟，对于越南来说，要是能够对南海舰队的大型水面舰只带来较大的损失，那么就算是胜利。

现在我们回过头再来看米格SKAT这个小玩意儿。它不是J-20，也不是F-22，从性能指标上看，它似乎是很不起眼------不能超音速巡航，事实上它的最大时速只有八百公里，根本就不能超音速飞行，没有高度机动能力，起飞重量仅有十吨，载弹量也很小，只有两吨。

但是，它的隐形能力看上去似乎的确很不错。当然了，我没有用肉眼来判断RCS的能力，不过，姑且假设它的全向隐身性能可以同F-117相比。毕竟，F-117只是一个八十年代的飞机，即便苏联解体后俄罗斯的经济状况不佳，但是能够做到类似于F-117的全向隐形能力还是有可能的。

根据网络上的一些说法，那个东西的巡航高度是12000米，最大飞行高度没有任何数据，我们姑且设定为18000米，或者更保守一点的15000米。（事实上，个人认为那个小东西的最大飞行高度完全可能超过两万米，当然了，毫无根据，毫无资料可以证明这个猜测）

根据米格的声称，那个玩意儿可以作为侦察和监控用，还可以作为对面目标进行攻击用，毕竟，2吨的携弹量，似乎是足以挂上一枚红宝石的。

它的航程大约是四千公里，这个航程对于从越南南部机场起飞，在距离越南南部海岸线三百公里的区域上空，进行五个小时的海面监控应该是没有问题的。如果是用作海面监控的话，它甚至都不必装雷达，就用可见光与红外线光电设备就足以为它提供两百公里的海面监视能力了吧，顶多再加点激光测距仪之类的。不装雷达，这样就在大多数时间内都避免了它发出雷达电磁波，从而提高了生存能力，当然也降低了成本。

它的造价嘛，发动机是RD-93的衍生品，起飞重量大约十吨，就海面监控型而言，甚至都不用装雷达，因此海面监控型号的造价可能比中国卖给巴基斯坦的歼-7PG还要更便宜，毕竟歼-7PG上的雷达与航电系统也不是一两千美元就能够下来的，应该是越南也能够承受的价格。

它的生存能力，则是立足于两点：

1. 全向隐形能力不低于F-117，特别是下部的隐身能力应该能够做得很好（进气道在机身上部，从下方看不到发动机的叶片，尾气也可以适度冷却以降低红外线特征），而且是在高于一万五千米的地方活动，这样的活动高度应该高于卡-31，甚至还要高于大盘子或者平衡木

2. 在越南本土防空圈的边缘地区活动，或者使用时部署在距离越南本土防空圈的边缘之外很近的地方，比如说不超过越南海岸线三百公里（我们不要忘记，越南已经有了S-300，那个东西的射程可不近）

对于海洋监控型来说，它不装雷达，一般情况下同地面仅仅是每隔两三分钟甚至是十分钟才联系一次（毕竟按照军舰的速度，十分钟你也跑不了多远），监控数据经过压缩与加密后传到地面控制中心---当然了，在必要情况下也可以连续发送实时的监测数据---这就使得它在无线电信号上相当“沉默”，很难通过被动手段来发现并定位。

暂时不谈它是否能够携带红宝石导弹，不过米格展出的时候的确声称它具有能够携带空对舰导弹进行对海攻击的能力。我们这里也不谈它的对海攻击能力，现在我们谈的是它能够为越南带来什么样的海面态势监视能力。哪个地方有船，有几艘船，什么样的船。。。

当然了，俄国人只是有个导弹输出限制与中导条约的束缚，否则如果他们将伊斯坎德尔-M给发展出一种反舰版，凭借伊斯坎德尔的五百公里射程与突防能力，再加上米格SKAT的侦察监控，那倒也不失为一种适合越南国情的ASBM方案。事实上，个人认为，按照俄罗斯的技术水平，发展出一千公里射程的伊斯坎德尔都也应该是没有什么太大问题的。

不过，印度似乎购买了伊斯坎德尔-E型，而且印度似乎并不受什么导弹输出限制的束缚。

要是俄国给印度转让反舰弹道导弹所需的技术，再来让印度自己搞出个五百公里甚至是一千公里的反舰弹道导弹，然后再来输出给越南，从技术上讲似乎也并不是什么不可能。

无论如何，俄国给越南提供米格SKAT还是有可能的，连苏-30MK2V都卖了，更何况个米格SKAT？因此，米格SKAT加空射版红宝石，这个似乎是有可能的。

要是再来架空一点，假设是越南装备了五百公里射程的反舰版伊斯坎德尔，外加米格SKAT海面监控版，那么是不是有可能在南海战争中给南海舰队带来什么损失呢？

希望各位网友和学霸就这个话题继续深入讨论下去！