超级军网美国“牛眼”超音速无人机：造型霸气
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:15:49
近期，美国宇航局对一架造型奇异的无人机进行了一次飞行测试，这将为柔韧机翼飞行测试做好准备。这架飞机非常像儿童设计的卡通飞机，事实上这是最新设计的X-56A无人机，它是新一代超音速无人机，被命名为“牛眼”。
“牛眼”无人机的任务是测试“气动伺服弹性技术”，该技术能够在飞行中调控飞机的震动适应性。这款无人机长2.28米，翼展达到8.5米，重量217公斤，是由两个小型41公斤重的JetCat P400涡轮喷气发动机驱动。
▲美国宇航局设计的超音速概念机
▲两个研究人员正在操控X-56A飞机
这款无人机将展示音爆消除技术，未来有一天能够减少当前超音速商用飞机的噪音。原定X-56A无人机用大约6个月时间进行维护保养，准备在2016年初完成首次折叠机翼测试飞行。
http://www.ithome.com/html/discovery/173982.htm近期，美国宇航局对一架造型奇异的无人机进行了一次飞行测试，这将为柔韧机翼飞行测试做好准备。这架飞机非常像儿童设计的卡通飞机，事实上这是最新设计的X-56A无人机，它是新一代超音速无人机，被命名为“牛眼”。
“牛眼”无人机的任务是测试“气动伺服弹性技术”，该技术能够在飞行中调控飞机的震动适应性。这款无人机长2.28米，翼展达到8.5米，重量217公斤，是由两个小型41公斤重的JetCat P400涡轮喷气发动机驱动。
▲美国宇航局设计的超音速概念机
▲两个研究人员正在操控X-56A飞机
这款无人机将展示音爆消除技术，未来有一天能够减少当前超音速商用飞机的噪音。原定X-56A无人机用大约6个月时间进行维护保养，准备在2016年初完成首次折叠机翼测试飞行。
http://www.ithome.com/html/discovery/173982.htm
“牛眼”无人机的任务是测试“气动伺服弹性技术”，该技术能够在飞行中调控飞机的震动适应性。这款无人机长2.28米，翼展达到8.5米，重量217公斤，是由两个小型41公斤重的JetCat P400涡轮喷气发动机驱动。
▲美国宇航局设计的超音速概念机
▲两个研究人员正在操控X-56A飞机
这款无人机将展示音爆消除技术，未来有一天能够减少当前超音速商用飞机的噪音。原定X-56A无人机用大约6个月时间进行维护保养，准备在2016年初完成首次折叠机翼测试飞行。
http://www.ithome.com/html/discovery/173982.htm近期，美国宇航局对一架造型奇异的无人机进行了一次飞行测试，这将为柔韧机翼飞行测试做好准备。这架飞机非常像儿童设计的卡通飞机，事实上这是最新设计的X-56A无人机，它是新一代超音速无人机，被命名为“牛眼”。
“牛眼”无人机的任务是测试“气动伺服弹性技术”，该技术能够在飞行中调控飞机的震动适应性。这款无人机长2.28米，翼展达到8.5米，重量217公斤，是由两个小型41公斤重的JetCat P400涡轮喷气发动机驱动。
▲美国宇航局设计的超音速概念机
▲两个研究人员正在操控X-56A飞机
这款无人机将展示音爆消除技术，未来有一天能够减少当前超音速商用飞机的噪音。原定X-56A无人机用大约6个月时间进行维护保养，准备在2016年初完成首次折叠机翼测试飞行。
http://www.ithome.com/html/discovery/173982.htm
霉菌也学会卖萌了。
估计还要再等个3，40年左右。
脸花的很有喜感，第三张图罩罩怎么戴在脑壳上了？
李洪斌 发表于 2015-9-5 09:21
脸花的很有喜感，第三张图罩罩怎么戴在脑壳上了？
那是戴在眼睛上了嘛
脸花的很有喜感，第三张图罩罩怎么戴在脑壳上了？
那是戴在眼睛上了嘛
展弦比有点太大了吧，超音速不会很吃力么
这明显是个蛇,牛在哪里
我还想看牛在天上飞
我还想看牛在天上飞 这也叫霸气？萌还差不多
超音速牛蛙（萌物）
X-56A是超音速无人机？它的项目主管会不会有不同看法？{:soso_e114:}
X-56a拥有多套机翼配件，那一套是飞超音速用的？
X-56A是超音速无人机？它的项目主管会不会有不同看法？{:soso_e114:}
X-56a拥有多套机翼配件，那一套是飞超音速用的？
干脆改名牛B拉倒…
就这翼型能飞超音速？美帝除非又点了什么黑科技了。。。
这个，我怎么觉得有一点像彩虹三呢？
这个翼的飞机能超音速？
楼主确定是在这稠密大气层的地球？
楼主确定是在这稠密大气层的地球？
前三张.....这翼型大概在月球“稀薄的大气”中能超音速
龙傲天战玛丽苏 发表于 2015-9-5 09:29
展弦比有点太大了吧，超音速不会很吃力么
是两种飞机，文章写得太乱让乃迷糊了。
大展弦比的是亚音速的柔性机翼验证机，
后边那个带绿色的才是超音速飞机
展弦比有点太大了吧，超音速不会很吃力么
是两种飞机，文章写得太乱让乃迷糊了。
大展弦比的是亚音速的柔性机翼验证机，
后边那个带绿色的才是超音速飞机
第一张图不信能超音速，后边那个概念图等实物出来再说吧
绿色那个看着眼熟，好像在皇牌空战3里被击落的那一个
这个布局可以超音速？
大师evil 发表于 2015-9-5 20:22
第一张图不信能超音速，后边那个概念图等实物出来再说吧
这应该是其中的一项技术
第一张图不信能超音速，后边那个概念图等实物出来再说吧
这应该是其中的一项技术
次轨道 发表于 2015-9-5 18:26
这个翼的飞机能超音速？
楼主确定是在这稠密大气层的地球？
这应该是为了验证其中的一项技术
这个翼的飞机能超音速？
楼主确定是在这稠密大气层的地球？
这应该是为了验证其中的一项技术
大元帅 发表于 2015-9-5 16:24
干脆改名牛B拉倒…
这应该是为了验证其中的一项技术
干脆改名牛B拉倒…
这应该是为了验证其中的一项技术
龙傲天战玛丽苏 发表于 2015-9-5 09:29
展弦比有点太大了吧，超音速不会很吃力么
这应该是为了验证其中的一项技术
展弦比有点太大了吧，超音速不会很吃力么
这应该是为了验证其中的一项技术
这个布局和规模，速度能超过200公里／小时就不错了。
这造型…除了前脸别的地方能看？霸气在哪里？
在2006年年底，西工大无人机所飞了一个布局和规模和这个一样的无人机，飞了几个架次后，把垂尾取消了，安全可控，验证了非常规气动布局的可行性。
你确定这东西可以飞到超音速？
完美中国梦 发表于 2015-9-6 08:12
这个布局和规模，速度能超过200公里／小时就不错了。
这应该是为了验证其中的一项技术
这个布局和规模，速度能超过200公里／小时就不错了。
这应该是为了验证其中的一项技术
angel筱俊 发表于 2015-9-6 09:04
你确定这东西可以飞到超音速？
这应该是为了验证其中的一项技术
你确定这东西可以飞到超音速？
这应该是为了验证其中的一项技术
来自:关于超级大本营
张俊 发表于 2015-9-6 10:47
没看出来他能超音速的样子
来自:关于超级大本营
这应该是为了验证其中的一项技术
没看出来他能超音速的样子
来自:关于超级大本营
这应该是为了验证其中的一项技术
来自:关于超级大本营
这应该是为了验证其中的一项技术
你能换一句词吗？
你能换一句词吗？
美国还需要验证非常规布局么？b2都摆在那了
来自:关于超级大本营
我没说美国需要验证，我只知道飞翼布局的无人机，2006年年底，美国人的臭鼬摔了，大展弦比的飞翼和中小展弦比的还是有很大区别的。
来自:关于超级大本营
我没说美国需要验证，我只知道飞翼布局的无人机，2006年年底，美国人的臭鼬摔了，大展弦比的飞翼和中小展弦比的还是有很大区别的。
完美中国梦 发表于 2015-9-6 11:05
你能换一句词吗？
为什么要换？
你能换一句词吗？
为什么要换？
居然不是宽屏的
正面照好萌啊。
这种翼型还是别想超音速了
【美NASA网站2015年9月2日报道】 NASA阿姆斯特朗飞行研究中心的研究人员在8月11日完成了一系列X-56A性能包线扩展飞行，标志着该多用途技术试验台（MUTT）取得了一项里程碑。该系列飞行试验是第2架X-56A的初始试飞，首次飞行于4月9日完成。这些飞行是对NASA开发的控制律的初始试验，并且验证了飞机具有负静稳定度或不稳定重心构型的控制能力。
项目工程师Chris J. Miller称：“我们已完成了刚性机翼包线扩展试飞，包括探索静稳定度包线。”NASA将该机负稳定包线扩展至了130节（241千米/小时），达到了洛克希德•马丁公司在首架X-56A试飞时实现的速度。
目前，X-56A已开展了常规的刚性机翼试飞，试飞实现了刚性机翼试飞的所有主要目标。稍后飞机将安装先进的轻重量柔性机翼。NASA的初始飞行为研究人员提供了测试飞机系统、评价操纵品质、了解和扩展飞机性能包线、验证前期飞机性能预测的机会。虽然飞机在其最后一次刚性机翼飞行中着陆出现事故、机体遭遇程度不重的损伤，但其不会对项目造成延迟。X-56A计划用约6个月时间进行维修和改装，为初始柔性机翼飞行做好准备，目前该项试飞计划在2016年初进行。NASA的多个研究中心参与了MUTT研究工作，虽然飞行试验在阿姆斯特朗中心进行，但兰利研究中心和格伦研究中心的工程人员参与了建模与分析工作。研究人员预计，MUTT试飞过程采集的数据将显著推动气动弹性控制技术的进步。（中国航空工业发展研究中心 吴蔚）
http://www.dsti.net/Information/News/96003
项目工程师Chris J. Miller称：“我们已完成了刚性机翼包线扩展试飞，包括探索静稳定度包线。”NASA将该机负稳定包线扩展至了130节（241千米/小时），达到了洛克希德•马丁公司在首架X-56A试飞时实现的速度。
目前，X-56A已开展了常规的刚性机翼试飞，试飞实现了刚性机翼试飞的所有主要目标。稍后飞机将安装先进的轻重量柔性机翼。NASA的初始飞行为研究人员提供了测试飞机系统、评价操纵品质、了解和扩展飞机性能包线、验证前期飞机性能预测的机会。虽然飞机在其最后一次刚性机翼飞行中着陆出现事故、机体遭遇程度不重的损伤，但其不会对项目造成延迟。X-56A计划用约6个月时间进行维修和改装，为初始柔性机翼飞行做好准备，目前该项试飞计划在2016年初进行。NASA的多个研究中心参与了MUTT研究工作，虽然飞行试验在阿姆斯特朗中心进行，但兰利研究中心和格伦研究中心的工程人员参与了建模与分析工作。研究人员预计，MUTT试飞过程采集的数据将显著推动气动弹性控制技术的进步。（中国航空工业发展研究中心 吴蔚）
http://www.dsti.net/Information/News/96003
这货是超音速-_-|| ，我没看错的话，它背上那两个是Jet cat航模涡喷………看它的大小型号应该是P200，40公斤推力左右怪不得用那么大的展弦比…………