超级军网这样强化永兴岛如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:34:57
永兴岛有机场，但是只有一条跑道。而且旁边的机库很小很简陋。看样子只是用来临时降落飞机用的
而且永兴岛小了一些，饮水要从大陆运送，不方便屯兵
不过加强一番的话，应该也能成为我国在南海的重要据点
我的设想是，选取一艘吃水较浅，而且比较坚固的的报废巨型油轮，将其改装。然后拖到机场的一侧，（那里看起来水更深一些，要是还不够深就挖一挖。）然后坐成在那里。接下来对那艘坐沉的油轮进行加固。然后在上面加装730两座，海红旗7一座。里面则是改建成机库什么的。然后岛上部署少量海红旗9.接着再开上两辆岸基的鹰击62发射车。
然后修建大仓库，修建海水淡化工厂，设置雨水收集装置
到时候部署上12架的歼11.可以作为一个前进的桥头堡，还可以和瓦良格号相互支援。否则单纯瓦良格号真不太够用
永兴岛有机场，但是只有一条跑道。而且旁边的机库很小很简陋。看样子只是用来临时降落飞机用的
而且永兴岛小了一些，饮水要从大陆运送，不方便屯兵
不过加强一番的话，应该也能成为我国在南海的重要据点
我的设想是，选取一艘吃水较浅，而且比较坚固的的报废巨型油轮，将其改装。然后拖到机场的一侧，（那里看起来水更深一些，要是还不够深就挖一挖。）然后坐成在那里。接下来对那艘坐沉的油轮进行加固。然后在上面加装730两座，海红旗7一座。里面则是改建成机库什么的。然后岛上部署少量海红旗9.接着再开上两辆岸基的鹰击62发射车。
然后修建大仓库，修建海水淡化工厂，设置雨水收集装置
到时候部署上12架的歼11.可以作为一个前进的桥头堡，还可以和瓦良格号相互支援。否则单纯瓦良格号真不太够用
直接过去填海好了。利用休渔期，给渔民补助往上面运沙石，2年面积能扩大三倍
晕，有着工程量还不如直接夺越南手里的岛。。。。
我总觉得，一百米深左右的海面，对我天朝来说，土方作业不是难题。
干脆把沿海的某些山挖空去填海，这样，陆地上多了平地，海上也多了平地……多好的事啊。可能会破坏一些环境，提前采取一些转移物种的措施嘛。
干脆把沿海的某些山挖空去填海，这样，陆地上多了平地，海上也多了平地……多好的事啊。可能会破坏一些环境，提前采取一些转移物种的措施嘛。
二楼，运费太高！而且渔船的载土量太有限！烧油成本高！没大型船划算！
海水真TM蓝阿
海水真TM蓝阿
善人 发表于 2011-6-17 17:19 ![]()
二楼，运费太高！而且渔船的载土量太有限！烧油成本高！没大型船划算！
如果真想要填的话可以浇筑空心水泥方块，用渔船拖过去，到那在开口放水弄沉
二楼，运费太高！而且渔船的载土量太有限！烧油成本高！没大型船划算！
如果真想要填的话可以浇筑空心水泥方块，用渔船拖过去，到那在开口放水弄沉
我的想法更疯
在国内预知好沉箱预制件，然后用半潜船拉到作业区域，沉箱充气-浮起——半潜船注水下潜——把沉箱拉出来
等半潜船开走——沉箱就位——下沉——从海里吹填海沙填底
N个沉箱组合成一个岛屿的延伸区，而且下面的沉箱是“实心的”上面的沉箱是空心的，可以布置海水淡化和动力单元模块
甚至可以把微型电热联供反应堆模块建立在一定深度的海底，二回路的水就用深层冰凉的海水去冷却，自然循环，连泵都不要了，还可以兼顾海水蒸馏淡化
在国内预知好沉箱预制件，然后用半潜船拉到作业区域，沉箱充气-浮起——半潜船注水下潜——把沉箱拉出来
等半潜船开走——沉箱就位——下沉——从海里吹填海沙填底
N个沉箱组合成一个岛屿的延伸区，而且下面的沉箱是“实心的”上面的沉箱是空心的，可以布置海水淡化和动力单元模块
甚至可以把微型电热联供反应堆模块建立在一定深度的海底，二回路的水就用深层冰凉的海水去冷却，自然循环，连泵都不要了，还可以兼顾海水蒸馏淡化
填海现在不是什么难事
造“水泥船”选择好天气开过去，直接座沉。
概念
水泥船 ferroconcrete ship 以水泥与钢丝（钢筋）为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。
发展简况
水泥船
世界上第一艘水泥船是1848年由法国人J.L.兰波特制造。早期水泥船吨位小，工艺简单，自重大。20世纪前半叶欧美国家建造了不少钢筋混凝土船。在两次世界大战期间，因钢材匮乏，两度出现建造钢筋混凝土船的高潮，欧美各国建成大批钢筋混凝土船，有的船排水量超过一万吨。1945年意大利人P.涅尔维教授建造了一艘 165吨的钢丝网水泥机帆船“爱伦”号。船壳厚3.6厘米,与同类型木船比，重量轻5%，造价低40%，性能符合航海要求,引起各国造船界的注意。 中国自1958年起建造了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船，广泛用作趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨，居世界各国之首。60年代，美国、加拿大、挪威、新西兰等国开始试制钢丝网水泥船。因劳力昂贵，水泥船在发达国家中却未能广泛应用。
特点和应用
水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。第六届国际混凝土制品工业会议上曾展出荷兰使用了82年的水泥船。中国有许多钢丝网水泥船使用20年以上。水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。钢筋混凝土船可作对自重要求不高，泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船。随着预应力技术的提高，预应力钢筋混凝土船有良好的发展前景。
概念
水泥船 ferroconcrete ship 以水泥与钢丝（钢筋）为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。
发展简况
水泥船
世界上第一艘水泥船是1848年由法国人J.L.兰波特制造。早期水泥船吨位小，工艺简单，自重大。20世纪前半叶欧美国家建造了不少钢筋混凝土船。在两次世界大战期间，因钢材匮乏，两度出现建造钢筋混凝土船的高潮，欧美各国建成大批钢筋混凝土船，有的船排水量超过一万吨。1945年意大利人P.涅尔维教授建造了一艘 165吨的钢丝网水泥机帆船“爱伦”号。船壳厚3.6厘米,与同类型木船比，重量轻5%，造价低40%，性能符合航海要求,引起各国造船界的注意。 中国自1958年起建造了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船，广泛用作趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨，居世界各国之首。60年代，美国、加拿大、挪威、新西兰等国开始试制钢丝网水泥船。因劳力昂贵，水泥船在发达国家中却未能广泛应用。
特点和应用
水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。第六届国际混凝土制品工业会议上曾展出荷兰使用了82年的水泥船。中国有许多钢丝网水泥船使用20年以上。水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。钢筋混凝土船可作对自重要求不高，泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船。随着预应力技术的提高，预应力钢筋混凝土船有良好的发展前景。
弗拉基米尔-列宁 发表于 2011-6-17 17:15 ![]()
直接过去填海好了。利用休渔期，给渔民补助往上面运沙石，2年面积能扩大三倍
非常可行~！
直接过去填海好了。利用休渔期，给渔民补助往上面运沙石，2年面积能扩大三倍
非常可行~！
报废油轮是个好方法 前提是选好位置 固定好 南海台风是常事 油轮的驾驶楼比较高 有利于瞭望和架设雷达 缺点是寿命短 几年就真报废了
在南沙部署AAAV战车、C803反舰导弹、陆盾、022、“红箭”反坦克导弹
西沙只用C803反舰、HQ防控系统
ZBD-05式两栖步兵战车水上速度已达到45公里/小时，，装有105毫米坦克炮。
在南沙部署AAAV战车、C803反舰导弹、陆盾、022、“红箭”反坦克导弹
西沙只用C803反舰、HQ防控系统
ZBD-05式两栖步兵战车水上速度已达到45公里/小时，，装有105毫米坦克炮。
有了航母，何必去破坏自然景观搞守式海防呢？
LZ建议正确及时。
航妈与岛子合理互补才是王道啊。支持填海。在广东广西周边大量大山，挖出来的土正好运去填海
我在google earth上量了一下，从西沙永兴岛到南沙还有八百多公里，战机巡弋一趟光是来回折返就要耗去1700公里
以后就是有了HM，南沙也应该需要一个立足点，
我觉得要么就是把南威岛夺回来，要么就是把美济礁好好建设一下
以后就是有了HM，南沙也应该需要一个立足点，
我觉得要么就是把南威岛夺回来，要么就是把美济礁好好建设一下
ks051 发表于 2011-6-17 19:23 ![]()
我在google earth上量了一下，从西沙永兴岛到南沙还有八百多公里，战机巡弋一趟光是来回折返就要耗去1700公 ...
饭要一口一口吃
一步一步向前推进啊
我在google earth上量了一下，从西沙永兴岛到南沙还有八百多公里，战机巡弋一趟光是来回折返就要耗去1700公 ...
饭要一口一口吃
一步一步向前推进啊
机场其实应该填海后继续扩建
永兴岛的最大问题是没有淡水，要是太平岛在我们手上就什么问题都解决了。直接一个中队的棍子放在那，南沙就全在我们手上了。强烈要求占着茅坑不拉屎的败家仔WW把太平岛给TG。
以下内容转自百度百科
永兴岛
位于北纬16°50'，东经112°19'。面积2.10平方公里，是南海诸岛中面积最大的岛屿，是海南省西沙、中沙、南沙群岛首府。东西长约1950米，南北宽约1350米，面积2.10平方公里。地势平坦，高出海面约5米，最高处8.5米，岛西南有长约870米，宽约100米的沙堤。岛上热带植物茂盛，林木遍布，主要有麻疯桐、椰子树、羊角树等。1949年后，在岛上先后建有办公楼、邮电局、银行、商店、气象台、海洋站、水产站、仓库、发电站、医院等生产和生活设施。岛上还建有环岛公路、机场、码头，有班机、轮船通海南岛。岛上是典型的热带风光，椰树成行，风光旖旎。每月补给船到达永兴岛的时候，全岛居民都会放假二天，去码头卸鸡、鸭、猪、土豆、黄瓜、邮件等物资，这两天就是岛上的节日，人们都很高兴。守岛官兵每过两年换一批，工作人员则是半年就换一批。岛上的生活用水是经过处理的雨水，分为饮用水和洗涤用水。岛上机场，可起降波音737飞机，码头可停靠5000吨位的船只。岛上的中心在北京路，人行道旁是整齐的椰树，树下有碧绿的草坪，环境相当整洁。岛上的人文景观有日本人留下的旧炮楼、国民党立的收复纪念碑和人民政府设立的南海诸岛纪念碑，历史的痕迹被清晰保留了下来。 永兴岛经过近30年的建设，永兴岛已经成为一艘不沉的航空母舰。岛上建有一条长度为2500米的跑道，使用大量硬性工程塑胶，以备大型军用运输机、预警机、重型战斗机使用。由于土质以珊瑚沙、磷质石灰土为主，地表硬度不足，施工分为三个阶段，第一阶段至1982年，从国内运来了含金属材料的混凝土，用于建设800米长的跑道，地下油库等，并以钢板灌注码头。第二阶段至1994年，扩建跑道，在珊瑚礁上灌入水泥。第三阶段至2000年，修建了现代化的大型地下仓库，可储存重型武器和战斗机。以及纵惯整个西沙群岛的防空阵地。为增大防空区域，在西部离越南岘港不足400公里的中建岛，甘泉岛部署了S300地空飞弹，相控阵雷达阵地，使对空、对海弹、炮火力一体化。对空方面，由90式双管高炮和PL9地空飞弹组成了全西沙群岛防空网。装备24部以上的PL9飞弹发射器和48门自走高炮，可同时对付48个左右的空中目标。IBIS搜索雷达作用距离40公里，有24个频率点，可自动变频，电子对抗能力很强，可捕获、跟踪10个以上的多批低、中、空目标，并有24个光电传感器与此整合。包括热成像、电视摄像机和激光测距机，能全天候自动跟踪、测距敌目标。海防方面,还环群岛装备了C801、C802、C301岸对舰飞弹，和122毫米40管火箭炮。涵盖120公里以内海域。同时，还大量部署有各式小口径炮，并使之地下化。为使永兴机场容纳更多的作战飞机，海航基地所属的驻岛战机，包括SU27（量产三批型）FC-1、J10、JH7、J8Ⅱ（改）等全部改装成可折叠翼式，并强化了起落架。同时，因为均使用俄制发动机，增减速性能好，故所有战机短距起降能力很强，以防跑道遭空袭。被部分破坏之后，上述飞机，仍能起飞。高潮时，连地下机库的预备战机，永兴机场一共可起降近百架军用飞机。
永兴岛
位于北纬16°50'，东经112°19'。面积2.10平方公里，是南海诸岛中面积最大的岛屿，是海南省西沙、中沙、南沙群岛首府。东西长约1950米，南北宽约1350米，面积2.10平方公里。地势平坦，高出海面约5米，最高处8.5米，岛西南有长约870米，宽约100米的沙堤。岛上热带植物茂盛，林木遍布，主要有麻疯桐、椰子树、羊角树等。1949年后，在岛上先后建有办公楼、邮电局、银行、商店、气象台、海洋站、水产站、仓库、发电站、医院等生产和生活设施。岛上还建有环岛公路、机场、码头，有班机、轮船通海南岛。岛上是典型的热带风光，椰树成行，风光旖旎。每月补给船到达永兴岛的时候，全岛居民都会放假二天，去码头卸鸡、鸭、猪、土豆、黄瓜、邮件等物资，这两天就是岛上的节日，人们都很高兴。守岛官兵每过两年换一批，工作人员则是半年就换一批。岛上的生活用水是经过处理的雨水，分为饮用水和洗涤用水。岛上机场，可起降波音737飞机，码头可停靠5000吨位的船只。岛上的中心在北京路，人行道旁是整齐的椰树，树下有碧绿的草坪，环境相当整洁。岛上的人文景观有日本人留下的旧炮楼、国民党立的收复纪念碑和人民政府设立的南海诸岛纪念碑，历史的痕迹被清晰保留了下来。 永兴岛经过近30年的建设，永兴岛已经成为一艘不沉的航空母舰。岛上建有一条长度为2500米的跑道，使用大量硬性工程塑胶，以备大型军用运输机、预警机、重型战斗机使用。由于土质以珊瑚沙、磷质石灰土为主，地表硬度不足，施工分为三个阶段，第一阶段至1982年，从国内运来了含金属材料的混凝土，用于建设800米长的跑道，地下油库等，并以钢板灌注码头。第二阶段至1994年，扩建跑道，在珊瑚礁上灌入水泥。第三阶段至2000年，修建了现代化的大型地下仓库，可储存重型武器和战斗机。以及纵惯整个西沙群岛的防空阵地。为增大防空区域，在西部离越南岘港不足400公里的中建岛，甘泉岛部署了S300地空飞弹，相控阵雷达阵地，使对空、对海弹、炮火力一体化。对空方面，由90式双管高炮和PL9地空飞弹组成了全西沙群岛防空网。装备24部以上的PL9飞弹发射器和48门自走高炮，可同时对付48个左右的空中目标。IBIS搜索雷达作用距离40公里，有24个频率点，可自动变频，电子对抗能力很强，可捕获、跟踪10个以上的多批低、中、空目标，并有24个光电传感器与此整合。包括热成像、电视摄像机和激光测距机，能全天候自动跟踪、测距敌目标。海防方面,还环群岛装备了C801、C802、C301岸对舰飞弹，和122毫米40管火箭炮。涵盖120公里以内海域。同时，还大量部署有各式小口径炮，并使之地下化。为使永兴机场容纳更多的作战飞机，海航基地所属的驻岛战机，包括SU27（量产三批型）FC-1、J10、JH7、J8Ⅱ（改）等全部改装成可折叠翼式，并强化了起落架。同时，因为均使用俄制发动机，增减速性能好，故所有战机短距起降能力很强，以防跑道遭空袭。被部分破坏之后，上述飞机，仍能起飞。高潮时，连地下机库的预备战机，永兴机场一共可起降近百架军用飞机。
可以考虑，不过没有淡水是打问题
国共合作，收复海疆！
哪个办法都能行，都说了，我们不缺导弹，缺的是把导弹树起来的人
照我说，横着再来一跑道，十字交叉，其余面积辟为地下或双层机库啥子的
youzou1314 发表于 2011-6-17 17:18 ![]()
晕，有着工程量还不如直接夺越南手里的岛。。。。
牛人！
赞同……
晕，有着工程量还不如直接夺越南手里的岛。。。。
牛人！
赞同……
不错不错啊
同意，可以执行。————抓紧落实
同意，可以执行。————抓紧落实
面积只有2平方公里太小抗打击能力差，无法发展成军事重镇。平时放多少重歼都不现实，只是战时临时使用或备降，不如部署水上飞机做为搜救基地用。
应该也能成为我国在南海的重要据点
——永兴岛位置并不前出。该岛距海南岛较近，而距主要争议海区太远。
另外岛上有雨水收集设施，机场跑道就有这一功能。
日常部署歼11之类，没必要，有事时临时派驻即可。
应该也能成为我国在南海的重要据点
——永兴岛位置并不前出。该岛距海南岛较近，而距主要争议海区太远。
另外岛上有雨水收集设施，机场跑道就有这一功能。
日常部署歼11之类，没必要，有事时临时派驻即可。
造航妈加上填海造地。
PLA 发表于 2011-6-17 20:49 ![]()
国共合作，收复海疆！
国共合作的希望极其渺茫
国共合作，收复海疆！
国共合作的希望极其渺茫
我觉得旅游常态化才是根本.
这岛很漂亮
要是武力足够保护，做成旅游景点就好了
要是武力足够保护，做成旅游景点就好了
别折腾了，永兴岛的现在和未来就是一个观通站、前沿侦查哨的存在，作为强大的航母战斗群的眼睛来使用，花巨资建造海上堡垒性价比太低，单纯的防御没有任何前途，机动作战才是控制南海的王道，航母战斗群才是唯一的选择。
永兴啊,淡水记得是有点的.可以满足要求.主要问题是台风条件下,这个机场的实用性很差,常备的话,消耗很大.真要发展永兴,倒可以考虑把码头扩到1500吨,然后在永兴轮换驻守护卫舰,如056,渔政,海监等,这样可以省下很多时间和扩大巡航能力.
什么想法都可以有，国共合作还是算了吧，那帮家伙没什么好指望的。
多早几艘大型补给船不是更直接一些
和弯弯商量下，租用他们的基地如何？
填海的沙一定要是深海底的沙，陆地上的不行。
WW那帮败家子，就不要指望了