JL-9海山鹰----用的是神吗发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 08:53:36


铁定要上舰了,JL9用的是神吗发动机呢
  • WS13,,,,,,,,,,,,,巴尔说还不够成熟
  • J-7的老屁股,,,,,,,,,,不太可能,不解释
  • 鹅毛RD-9,,什么的吧,,,,,,,挺靠谱


铁定要上舰了,JL9用的是神吗发动机呢
  • WS13,,,,,,,,,,,,,巴尔说还不够成熟
  • J-7的老屁股,,,,,,,,,,不太可能,不解释
  • 鹅毛RD-9,,什么的吧,,,,,,,挺靠谱
原来用啥发动机,现在照样用。难道你认为涡喷就不适合上舰?那不好意思,美国的F-4舰载战斗机、A-4舰载攻击机也是用涡喷发动机的~~~~
看第二张图,还要拆开PP装发动机,维护不容易吧
w9d8h3 发表于 2011-6-12 03:10
原来用啥发动机,现在照样用。难道你认为涡喷就不适合上舰?那不好意思,美国的F-4舰载战斗机、A-4舰载攻击 ...
功率够不够啊,短距起降
降落时勾不住,还要瞬间加力起飞,老屁股力不从心啊
铁蓑 发表于 2011-6-12 03:10
看第二张图,还要拆开PP装发动机,维护不容易吧
生产时的机体组装,
我认为用原来的WP-13B的概率不是很大!
14就够了
13改型或者14,没看说空中停车4次吗
LZ今年高考考了多少分啊!顺便摸摸LZ的头!乖!
铁蓑 发表于 2011-6-12 03:10
看第二张图,还要拆开PP装发动机,维护不容易吧
这是生产阶段,以后的日常维护不会这么悲摧。  

ws2400 发表于 2011-6-12 09:09
这是生产阶段,以后的日常维护不会这么悲摧。


歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、JL-9在拆装发动机时都是必须拆除后段机身的。

我这里正好有张八爷在部队维护的图:

ws2400 发表于 2011-6-12 09:09
这是生产阶段,以后的日常维护不会这么悲摧。


歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、JL-9在拆装发动机时都是必须拆除后段机身的。

我这里正好有张八爷在部队维护的图:

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2011-6-12 09:17 上传

老问题了,争论许久了,也许是RD93国产同级产品,谁还记得99M1的项目?
用用喷零件的涡喷也挺好,还能增加反作用力
教练机要经常飞飞的,WP费油啊……

dimpoken 发表于 2011-6-12 09:14
老问题了,争论许久了,也许是RD93国产同级产品,谁还记得99M1的项目?
这个有可能!
贵州黎阳公司提供,WPl3F(C)涡轮喷气航空
发动机。。。。又是发动机


为啥不能用涡喷?60年代的舰载机不都是涡喷吗?换发基本就意味着飞机重搞,何况是换一个没有任何继承性的发动机。滑跑起飞能力现在表示怀疑,但是之前不是有分析只要功率够大,涡浆也能吗,JL9的推比总是比用涡浆的要大吧,只要起飞速度能降下来,滑跑也是很正常的。

为啥不能用涡喷?60年代的舰载机不都是涡喷吗?换发基本就意味着飞机重搞,何况是换一个没有任何继承性的发动机。滑跑起飞能力现在表示怀疑,但是之前不是有分析只要功率够大,涡浆也能吗,JL9的推比总是比用涡浆的要大吧,只要起飞速度能降下来,滑跑也是很正常的。
小心的问一句,这玩意儿上舰干什么去?训练需要吗?
铁蓑 发表于 2011-6-12 03:10
看第二张图,还要拆开PP装发动机,维护不容易吧
你的猜想显然是错误了
gun81 发表于 2011-6-12 10:43
小心的问一句,这玩意儿上舰干什么去?训练需要吗?
因为没别的好用咯,不能总拿15来练起落吧,有钱也不是这么烧的
看照片,目前依然是WP13
WP-13F啊。
TBXTD 发表于 2011-6-12 10:43
你的猜想显然是错误了
不要胡说别人是错的,他说的是对的,你显然不知道,歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、JL-9,大修和更换发动机,都是要拆掉后机身的


不知以后能否改装WS13

不知以后能否改装WS13
番茄蛋饭 发表于 2011-6-12 10:52
不要胡说别人是错的,他说的是对的,你显然不知道,歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、JL-9,大修和更换发动机,都 ...
着舰钩在尾部,按结构力学分析,一次没拉散架也拉不了几次。海山鹰就难不成还是重新设计的机体结构?
山鹰既是应急也要不断改进,涡喷也能用用,以前不是有报道吹说昆仑作出了涡扇的性能吗,以后就看整体升级状况了