分析老美中途岛航母的甲板调度方法，提高老瓦的载机数量

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:03:20
   老美中途岛航母的甲板调度太复杂了，降落跑道两侧摆满了机机，一边近20架，甲板上最多的时候有40多架，机库里在装20多架，怪不得中途岛能装60多架飞机，老瓦大小和中途岛差不多，甲板布局也相近，但按目前的各种算法，最乐观的数量也就是36架中秋和4架海盘子，最多40架，而中途岛按老美的说法，最多能装76架飞机呢！包括48 F/A-18、10 A-6E、4 KA-6D、4 EA-6B、4 E-2C、6 SH-3H等等，中途岛的甲板调度肯定有高明之处，老瓦应该借鉴一下，学一学中途岛的甲板调度方法，降落跑道两侧也摆满中秋，被不住能装60架。



   老美中途岛航母的甲板调度太复杂了，降落跑道两侧摆满了机机，一边近20架，甲板上最多的时候有40多架，机库里在装20多架，怪不得中途岛能装60多架飞机，老瓦大小和中途岛差不多，甲板布局也相近，但按目前的各种算法，最乐观的数量也就是36架中秋和4架海盘子，最多40架，而中途岛按老美的说法，最多能装76架飞机呢！包括48 F/A-18、10 A-6E、4 KA-6D、4 EA-6B、4 E-2C、6 SH-3H等等，中途岛的甲板调度肯定有高明之处，老瓦应该借鉴一下，学一学中途岛的甲板调度方法，降落跑道两侧也摆满中秋，被不住能装60架。

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这是几个中途岛航母的视频
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjcyODA1MTg0/v.swf
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjcyODA2NTE2/v.swf
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjcyODA3MDQ0/v.swf






这是几个中途岛航母的视频
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2011-6-3 22:56 上传

这个不行，真的没地方，看看裤子的纪录片就知道了。
嗯，建议从铁路上找一些繁忙干线的调度培训一下来干这活。
估计也就30架中秋。
起飞方式对调度影响大不大

滑跃VS 弹射

是否弹射对甲板要求比滑跃小？
中途岛用弹射器，老瓦用滑越，起飞方式不同对调度影响很大
听说老瓦的中期升级有一个改平头的方案
楼主指出方向，怎么么有深入分析呢？中途岛的资料我有些，影像光碟或书籍图片都有。
降落跑道两侧排满鸡鸡，万一降落偏了，那可不是闹着玩的
没弹射器，好多空间得留着做起降跑道
电弹是王道
瓦妈滑越，和弹射的MD航母还是不同的，不过航妈上的调度确实需要好好学习
老瓦太小是关键，中途岛就没带过F14，何况33比14还长。平时在小区停车时就知道，车短10公分就不一样。
老瓦是滑的，如果选择长距离滑跃起飞，停机位要被占掉很多。中途岛就舰艏两部弹射器，起飞作业时弹射器之后的区域都可以停待飞的飞机。
自由行程 发表于 2011-6-4 09:11
老瓦是滑的，如果选择长距离滑跃起飞，停机位要被占掉很多。中途岛就舰艏两部弹射器，起飞作业时弹射器之后 ...
确实，还是得弹哪。库舰即使重载点起飞的SU33也没见过带弹的图，严重怀疑库瓦的作战能力，最好的情形估计也就是专职防空，对舰就未可知，对陆攻击0.
说到底还是要弹弓
Decepticons 发表于 2011-6-3 23:08
起飞方式对调度影响大不大

滑跃VS 弹射
其实滑跃起飞对甲板调度影响很大，首先就是近1/3的甲板面积根本无法停放任何飞机或进行任何调度操作，只能空着等待起飞作业。其次，只要舰载机起飞质量大一点，就得从占据斜三角甲板进行较长距离的滑行起飞，基本霸占了大部分降落作业空间，直接导致起降根本无法同时进行，还间接影响了斜三角甲板上的停机和其它调度，所以先天设计残废的航母永远都是残废。
铁路调度是一个面，甲板调度是立体的，这活得找新手培训，半路出家不好办。
鼠标一抖，一分到手!!
甲板布局都不一样，能比么？
2011-6-4 13:24 上传

那也是看装的什么飞机，让中途岛装超级虫/猫猫看看能装多少？
greyhond 发表于 2011-6-4 10:29
其实滑跃起飞对甲板调度影响很大，首先就是近1/3的甲板面积根本无法停放任何飞机或进行任何调度操作，只能 ...


这停机面积不是和老瓦差不多吗？  前面都空了，不能停机啊。。
0083gundam 发表于 2011-6-4 13:35
这停机面积不是和老瓦差不多吗？  前面都空了，不能停机啊。。
弹射器可以让虫子玩重载起飞,老瓦用105米点就只能轻载执行防空任务了,完全变成打伞的角色了~!
图上这种后甲板停满飞机的方式估计只适用激烈战况下，起飞战机众多的情况

greyhond 发表于 2011-6-4 10:29
其实滑跃起飞对甲板调度影响很大，首先就是近1/3的甲板面积根本无法停放任何飞机或进行任何调度操作，只能 ...


但有一个问题我一直不知道如何解释，就是是无论是否追求同时起降，包括可以同时起降的尼米兹和不能同时起降的戴高乐，只有右舷一侧可以视为固定有效地停机区域，如果实施飞行作业，斜角甲板必须腾出来为空中的飞机提供可以紧急降落的机会。那么我们关注的甲板调度与起降方式真正形成矛盾的焦点应该在哪一部分？如果仅仅考虑的是滑跃起飞出现的问题，那么类似戴高乐这类弹射航母，也平白是自己丧失了同时起降的能力。其矛盾点就是，如果同时起降，前甲板+斜角甲板必须同时清空，但这样一来，LZ所举的停机能力却又无法实现。

总结一句话就是，我一直没搞明白，如图所示的布置究竟是不是进行飞行作业的常规布置，如果是，如何保障空中战斗机的紧急降落机会。还是说可以很自信，出了小概率事件就不要了。那么我们可以考虑甲板后半部也作为常规停机空间。
greyhond 发表于 2011-6-4 10:29
其实滑跃起飞对甲板调度影响很大，首先就是近1/3的甲板面积根本无法停放任何飞机或进行任何调度操作，只能 ...


但有一个问题我一直不知道如何解释，就是是无论是否追求同时起降，包括可以同时起降的尼米兹和不能同时起降的戴高乐，只有右舷一侧可以视为固定有效地停机区域，如果实施飞行作业，斜角甲板必须腾出来为空中的飞机提供可以紧急降落的机会。那么我们关注的甲板调度与起降方式真正形成矛盾的焦点应该在哪一部分？如果仅仅考虑的是滑跃起飞出现的问题，那么类似戴高乐这类弹射航母，也平白是自己丧失了同时起降的能力。其矛盾点就是，如果同时起降，前甲板+斜角甲板必须同时清空，但这样一来，LZ所举的停机能力却又无法实现。

总结一句话就是，我一直没搞明白，如图所示的布置究竟是不是进行飞行作业的常规布置，如果是，如何保障空中战斗机的紧急降落机会。还是说可以很自信，出了小概率事件就不要了。那么我们可以考虑甲板后半部也作为常规停机空间。
gyy1999 发表于 2011-6-3 22:48
看看，后甲板机机码的多齐。
考虑一搁问题很久了，就是在图中这种状态下，敢不敢放飞舰载机，因为一旦起飞，意味着一时半会儿你是没有着陆机会的，无论你遇到什么。
没有弹弓啊
SV-51r 发表于 2011-6-4 13:51
弹射器可以让虫子玩重载起飞,老瓦用105米点就只能轻载执行防空任务了,完全变成打伞的角色了~!
现在讨论的是甲板调度方法，至于老瓦上中秋的载重能力可以慢慢改呀，只要发动机推力上去了，问题就解决了，最近从空版听说，老毛的新发动机比117推力增加了15%，已经达到了F119的水平了，TG一方面自己也在紧着开发WS15，就算现在有困难，只要肯出钱，从老毛那里弄个14.5吨级别的应该不是什么难事，29吨的推力就能保证中秋从105米点满油加2吨有效武器载荷起飞了，超级虫重载也就是三个大油箱4.5吨加2枚1000公斤级炸弹，中秋满油9.5吨，航程至少不比超级虫内油+外油11吨油少，由于油箱内置，阻力小，实际上中秋远程打击的作战半径能超1000公里，而超级虫才900公里，双方武器载荷都是两吨，但中秋有8个重载挂架可以随意组合，而超级虫就只剩2个重载挂架可用，双方都挂反舰导弹，中秋可以带4枚，而超级虫只能带2枚，因此中秋的作战能力在有些方面是远超大虫子的。

gyy1999 发表于 2011-6-4 15:33
现在讨论的是甲板调度方法，至于老瓦上中秋的载重能力可以慢慢改呀，只要发动机推力上去了，问题就解决了 ...


8个重载架?您还没找出带8枚Kh-31的SU-27系列的的图在哪儿呢?(别再拿某个模型来忽悠了,这个很没意思的)顺便请图来标一下SU-33系列8个重载点在哪儿?超虫可以带CFT,这样一样可以带4枚反舰弹.回到正题瓦舰问题在于舰宽太窄,而中秋的机长又太长占甲板的空间就太大了,使得调度方面的灵活性远不如较短的F/A-18A-E型.而两个升降机位于同侧,从机库提飞机的时候甲板同侧的密度就过大,调度又要遇到麻烦.
gyy1999 发表于 2011-6-4 15:33
现在讨论的是甲板调度方法，至于老瓦上中秋的载重能力可以慢慢改呀，只要发动机推力上去了，问题就解决了 ...


8个重载架?您还没找出带8枚Kh-31的SU-27系列的的图在哪儿呢?(别再拿某个模型来忽悠了,这个很没意思的)顺便请图来标一下SU-33系列8个重载点在哪儿?超虫可以带CFT,这样一样可以带4枚反舰弹.回到正题瓦舰问题在于舰宽太窄,而中秋的机长又太长占甲板的空间就太大了,使得调度方面的灵活性远不如较短的F/A-18A-E型.而两个升降机位于同侧,从机库提飞机的时候甲板同侧的密度就过大,调度又要遇到麻烦.
滑越甲板不能停JJ


为了辩论而辩论就无意义了， LZ的意思是最大限度的利用甲板。
让调度时间缩短，能使用降落区的甲板。毕竟HM上的甲板空间很宝贵。 拿中途岛来参考很有意义。
中途岛也是长舰岛，3升降机，2个起飞通道，比老瓦还少一个。 上次有个贴里讨论到，中途岛极限速度1分钟弹1架嘛，那时正好是出紧急情况，飞机要紧急降落。要清空降落区里的JJ。

个人认为，降落区里的JJ都是第一波次弹射的，优先弹。然后再是别区的JJ弹射。
降落区里JJ要摆多少，我看这要做实验才能定的。因为这要算上每架出动时间和出紧急状况以后故障机返回航母的最短时间吧。
这一切都要实践哦。
  

为了辩论而辩论就无意义了， LZ的意思是最大限度的利用甲板。
让调度时间缩短，能使用降落区的甲板。毕竟HM上的甲板空间很宝贵。 拿中途岛来参考很有意义。
中途岛也是长舰岛，3升降机，2个起飞通道，比老瓦还少一个。 上次有个贴里讨论到，中途岛极限速度1分钟弹1架嘛，那时正好是出紧急情况，飞机要紧急降落。要清空降落区里的JJ。

个人认为，降落区里的JJ都是第一波次弹射的，优先弹。然后再是别区的JJ弹射。
降落区里JJ要摆多少，我看这要做实验才能定的。因为这要算上每架出动时间和出紧急状况以后故障机返回航母的最短时间吧。
这一切都要实践哦。
  
再多说句，老瓦应该在左舷再放台升降机。  这样比较好。
老瓦30中秋
3架海盘子
比较可能
半个中途岛
2011-6-4 18:47 上传

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