由SSJ100网友贴出的2011年5月今日俄罗斯杂志-AL-41F总师 ...

============

http://www.russia-today.ru/tema- ... tvet-brazilcam.html

======


截取部分内容：


— В трудные для российского авиапрома годы, авиастроительные фирмы, производившие военные самолеты выжили за счет экспорта, прежде всего в Китай и Индию. Сегодня китайцы скопировали наш "Су-27" и сами готовы продавать его на мировом рынке по демпинговым ценам. Не потеряем ли мы в результате наши традиционные рынки боевых самолетов?

— Не потеряем, потому что такого самолета как у нас, у китайцев нет и в ближайшее время не будет! Они говорят, что сделали самолет 5-го поколения, но говорить можно что угодно… Их лучший двигатель скопирован с нашего "АЛ-31Ф". У нас же действительно двигатель 5-го поколения, и он по всем своим параметрам, по тяге, по удельному расходу топлива соответствует 5-му поколению. Я приоткрою тайну и скажу, что у нас фактически уже есть два двигателя 5-го поколения. Второй, который сейчас условно называется "тип 30", уже испытывался в полете на истребителе "Т-50". В дальнейшем ему, наверное, дадут имя "АЛ-…". По своим параметрам он на 15-25 процентов превосходит "117-й".

— Можно слышать, что для самолета 5-го поколения двигатель не столь важен, как его электронная начинка…

— Если сравнивать удельный вес двигателя и электроники в обеспечении боевой функциональности истребителя, то я, как вы понимаете, хотя и моторист и патриот своей отрасли, все же должен признать, что электроника "весит" значительно больше. Вне всякого сомнения. Именно поэтому чуть лучше, чуть хуже двигатель — особого значения не имеет. Вот, если двигатель по параметрам намного лучше, как нам удалось сделать на "117" машине (на 25 процентов), то тактико-технические характеристики можно серьезно улучшить, хотя бы за счет увеличения веса летательного аппарата.

==========


google 翻译之：


---

记者： In the difficult years for the Russian aircraft industry, aircraft building company that produced military aircraft survived by exports, especially in China and India. Today, the Chinese have copied our Su-27 "and are ready to sell it on world markets at dumping prices. Not whether we lose as a result of our traditional markets of combat aircraft?

Chepkin 总师：- Do not lose, because such an aircraft as we do, the Chinese have no time soon will be! They say that the plane made the 5-th generation, but you can say anything ... They are the best engine copied from our "AL-31F. We also do engine 5-th generation, and it is in all of its parameters on traction, in specific fuel consumption corresponds to the 5-th generation. I opened the secret and say that we actually already have two motors 5-th generation. The second, which is now conventionally called the "Type 30", has already been tested in flight on the fighter T-50 ". In the future it probably will give the name of "AL-...." According to its parameters it a 15-25 percent greater than "117 th".

-记者：  You can hear that the airplane 5 th generation engine is not as important as its electronic filling ...

-Chepkin总师  If you compare the share of the motor and electronics to provide the functionality of combat fighter, then I, as you know, though minder and patriot of the industry, yet I must admit that electronics "weighs" much higher. Without a doubt. That's why a little better, slightly worse than the engine - has no special meaning. That is, if the engine parameters are much better, as we have done in the "117"  (25 percent), the performance characteristics can be seriously improved, even at the expense of increasing the weight of the aircraft.

============

http://www.russia-today.ru/tema- ... tvet-brazilcam.html

======


截取部分内容：


— В трудные для российского авиапрома годы, авиастроительные фирмы, производившие военные самолеты выжили за счет экспорта, прежде всего в Китай и Индию. Сегодня китайцы скопировали наш "Су-27" и сами готовы продавать его на мировом рынке по демпинговым ценам. Не потеряем ли мы в результате наши традиционные рынки боевых самолетов?

— Не потеряем, потому что такого самолета как у нас, у китайцев нет и в ближайшее время не будет! Они говорят, что сделали самолет 5-го поколения, но говорить можно что угодно… Их лучший двигатель скопирован с нашего "АЛ-31Ф". У нас же действительно двигатель 5-го поколения, и он по всем своим параметрам, по тяге, по удельному расходу топлива соответствует 5-му поколению. Я приоткрою тайну и скажу, что у нас фактически уже есть два двигателя 5-го поколения. Второй, который сейчас условно называется "тип 30", уже испытывался в полете на истребителе "Т-50". В дальнейшем ему, наверное, дадут имя "АЛ-…". По своим параметрам он на 15-25 процентов превосходит "117-й".

— Можно слышать, что для самолета 5-го поколения двигатель не столь важен, как его электронная начинка…

— Если сравнивать удельный вес двигателя и электроники в обеспечении боевой функциональности истребителя, то я, как вы понимаете, хотя и моторист и патриот своей отрасли, все же должен признать, что электроника "весит" значительно больше. Вне всякого сомнения. Именно поэтому чуть лучше, чуть хуже двигатель — особого значения не имеет. Вот, если двигатель по параметрам намного лучше, как нам удалось сделать на "117" машине (на 25 процентов), то тактико-технические характеристики можно серьезно улучшить, хотя бы за счет увеличения веса летательного аппарата.

==========


google 翻译之：


---

记者： In the difficult years for the Russian aircraft industry, aircraft building company that produced military aircraft survived by exports, especially in China and India. Today, the Chinese have copied our Su-27 "and are ready to sell it on world markets at dumping prices. Not whether we lose as a result of our traditional markets of combat aircraft?

Chepkin 总师：- Do not lose, because such an aircraft as we do, the Chinese have no time soon will be! They say that the plane made the 5-th generation, but you can say anything ... They are the best engine copied from our "AL-31F. We also do engine 5-th generation, and it is in all of its parameters on traction, in specific fuel consumption corresponds to the 5-th generation. I opened the secret and say that we actually already have two motors 5-th generation. The second, which is now conventionally called the "Type 30", has already been tested in flight on the fighter T-50 ". In the future it probably will give the name of "AL-...." According to its parameters it a 15-25 percent greater than "117 th".

-记者：  You can hear that the airplane 5 th generation engine is not as important as its electronic filling ...

-Chepkin总师  If you compare the share of the motor and electronics to provide the functionality of combat fighter, then I, as you know, though minder and patriot of the industry, yet I must admit that electronics "weighs" much higher. Without a doubt. That's why a little better, slightly worse than the engine - has no special meaning. That is, if the engine parameters are much better, as we have done in the "117"  (25 percent), the performance characteristics can be seriously improved, even at the expense of increasing the weight of the aircraft.