超级军网墨西哥Interjet航空公司SSJ100机队运营满1年，SSJ100获 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 11:04:15
btnews.co.uk/article/7962
superjet国际与Interjet航空庆祝合作1周年，第一架SSJ100从203年9月18进入Interjet航空公司机队
SSJ00机队在Interjet航空公司运营满1年，已经超过12000飞行小时，11400个航班，日最大利用率超过11飞行小时；
Interjet航空已经确认SSJ100在高原环境下的出色性能；
根据Interjet航空的使用可靠性报告，SSJ100表现出了平均99%的派遣可靠率；
在运营的1年时间里，SSJ100从未发生过任何因为技术原因而导致的航班取消；
SSJ100飞行在墨西哥各城市，像托雷翁，提华纳，美国埃斯孔迪多...等等；时间最长的航班是从墨西哥城到提华纳，飞行3小时9分；
.....................其余不翻译了.............
btnews.co.uk/article/7962
superjet国际与Interjet航空庆祝合作1周年，第一架SSJ100从203年9月18进入Interjet航空公司机队
SSJ00机队在Interjet航空公司运营满1年，已经超过12000飞行小时，11400个航班，日最大利用率超过11飞行小时；
Interjet航空已经确认SSJ100在高原环境下的出色性能；
根据Interjet航空的使用可靠性报告，SSJ100表现出了平均99%的派遣可靠率；
在运营的1年时间里，SSJ100从未发生过任何因为技术原因而导致的航班取消；
SSJ100飞行在墨西哥各城市，像托雷翁，提华纳，美国埃斯孔迪多...等等；时间最长的航班是从墨西哥城到提华纳，飞行3小时9分；
.....................其余不翻译了.............
superjet国际与Interjet航空庆祝合作1周年，第一架SSJ100从203年9月18进入Interjet航空公司机队
SSJ00机队在Interjet航空公司运营满1年，已经超过12000飞行小时，11400个航班，日最大利用率超过11飞行小时；
Interjet航空已经确认SSJ100在高原环境下的出色性能；
根据Interjet航空的使用可靠性报告，SSJ100表现出了平均99%的派遣可靠率；
在运营的1年时间里，SSJ100从未发生过任何因为技术原因而导致的航班取消；
SSJ100飞行在墨西哥各城市，像托雷翁，提华纳，美国埃斯孔迪多...等等；时间最长的航班是从墨西哥城到提华纳，飞行3小时9分；
.....................其余不翻译了.............
btnews.co.uk/article/7962
superjet国际与Interjet航空庆祝合作1周年，第一架SSJ100从203年9月18进入Interjet航空公司机队
SSJ00机队在Interjet航空公司运营满1年，已经超过12000飞行小时，11400个航班，日最大利用率超过11飞行小时；
Interjet航空已经确认SSJ100在高原环境下的出色性能；
根据Interjet航空的使用可靠性报告，SSJ100表现出了平均99%的派遣可靠率；
在运营的1年时间里，SSJ100从未发生过任何因为技术原因而导致的航班取消；
SSJ100飞行在墨西哥各城市，像托雷翁，提华纳，美国埃斯孔迪多...等等；时间最长的航班是从墨西哥城到提华纳，飞行3小时9分；
.....................其余不翻译了.............
好吧，恭喜一下苏霍伊
期待一下mC-21的表现了。~就是不知道mc21现在有没有订单
各有各的道
期待一下mC-21的表现了。~就是不知道mc21现在有没有订单
确认订单150架，意向订单不详。
启动订单量够了，等机队规模初步具备，航空公司使用满意率提上来，后续订单自然就有了。
确认订单150架，意向订单不详。
启动订单量够了，等机队规模初步具备，航空公司使用满意率提上来，后续订单自然就有了。
这货在印尼测试的时候摔了一架吧
苏霍伊厉害，arj21要跟上！
看标题我还以为是高层。。。。。。。。。。。。拿FAA了？
石头草 发表于 2014-10-17 13:57
拿FAA了？
貌似没有。
拿FAA了？
貌似没有。
欧洲的A认证拿到了 今年能生产40架左右
貌似没有。
没过FAA能往美帝飞么？
没过FAA能往美帝飞么？
无心骑士的坐骑 发表于 2014-10-17 10:37
确认订单150架，意向订单不详。
启动订单量够了，等机队规模初步具备，航空公司使用满意率提上来，后续 ...
国内有订单吗？我自己帮领导买机票会被问及飞机型号的，所以感觉国内会受阻。另外俄罗斯新一代宽体客机还有消息吗？搜了下消息似乎只停留在“商谈/图纸阶段”。伊尔96从商业角度已经对俄罗斯没有意义了啊
确认订单150架，意向订单不详。
启动订单量够了，等机队规模初步具备，航空公司使用满意率提上来，后续 ...
国内有订单吗？我自己帮领导买机票会被问及飞机型号的，所以感觉国内会受阻。另外俄罗斯新一代宽体客机还有消息吗？搜了下消息似乎只停留在“商谈/图纸阶段”。伊尔96从商业角度已经对俄罗斯没有意义了啊
哈三中 发表于 2014-10-17 14:27
没过FAA能往美帝飞么？
美国允许SSJ100飞行的，拿FAA，过了EASA的，只需要补做某些项目认证即可，就看需求了
Interjet有到美国的航线使用SSJ100的
没过FAA能往美帝飞么？
美国允许SSJ100飞行的，拿FAA，过了EASA的，只需要补做某些项目认证即可，就看需求了
Interjet有到美国的航线使用SSJ100的
l5402621 发表于 2014-10-17 16:08
国内有订单吗？我自己帮领导买机票会被问及飞机型号的，所以感觉国内会受阻。另外俄罗斯新一代宽体客机还 ...
国内没有订单，中俄在该领域互为竞争对手，不可能订购对方的飞机
国内有订单吗？我自己帮领导买机票会被问及飞机型号的，所以感觉国内会受阻。另外俄罗斯新一代宽体客机还 ...
国内没有订单，中俄在该领域互为竞争对手，不可能订购对方的飞机
无心骑士的坐骑 发表于 2014-10-17 19:05
国内没有订单，中俄在该领域互为竞争对手，不可能订购对方的飞机
新远程宽体客机呢？？有啥消息？样机都还没造吧？
国内没有订单，中俄在该领域互为竞争对手，不可能订购对方的飞机
新远程宽体客机呢？？有啥消息？样机都还没造吧？
新远程宽体客机呢？？有啥消息？样机都还没造吧？
什么叫样机都还没有造？是设计都还没有开始！
什么叫样机都还没有造？是设计都还没有开始！
fighter16 发表于 2014-10-20 15:26
什么叫样机都还没有造？是设计都还没有开始！
之类飞机市场确实不如欧美。除非有大单支持。
什么叫样机都还没有造？是设计都还没有开始！
之类飞机市场确实不如欧美。除非有大单支持。