超级军网关于日本航空公司
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:54:01
这几天看新闻一直有个疑问，我们说进入防空识别圈的民航都要通报，否则有可能处罚，但日本一直要它们的航空公司不通报，那从设立到现在十几天，日本飞机飞国内航班都是怎么处理的，没听说现在有受罚的啊?难道申报计划书还有期限要求？过了期限才会处罚日本的航空公司？求各位解读这几天看新闻一直有个疑问，我们说进入防空识别圈的民航都要通报，否则有可能处罚，但日本一直要它们的航空公司不通报，那从设立到现在十几天，日本飞机飞国内航班都是怎么处理的，没听说现在有受罚的啊?难道申报计划书还有期限要求？过了期限才会处罚日本的航空公司？求各位解读
它不交计划书，就把日航 全日空这些公司的航班，通通调到三更半夜起降，看它还能卖出多少票？
没有国际法 也就意味着没有强制性 飞往中国飞经中国的是肯定报备了的 至于经过识别区的航班 也就是雷达上看看 没什么处理办法……
别急！有点耐心！
日本飞中国国内的航班从来都要通报国内民航总局，在中国划设识别区以前就一直要通报，不通报他怎么在中国卖机票开航线？这个从来就不是问题。
问题的关键是日本国内飞其他国家经过东海航空识别区的航班，如日本飞印尼，日本飞澳大利亚航线，很多航班就经过东海，这个要不要通报。就目前的态势来讲，貌似大部分都准备通报，美国带的好头，把日本给耍了。
问题的关键是日本国内飞其他国家经过东海航空识别区的航班，如日本飞印尼，日本飞澳大利亚航线，很多航班就经过东海，这个要不要通报。就目前的态势来讲，貌似大部分都准备通报，美国带的好头，把日本给耍了。
pzq135 发表于 2013-12-3 21:54
它不交计划书，就把日航 全日空这些公司的航班，通通调到三更半夜起降，看它还能卖出多少票？
日本飞国内航班从来都会通报，不通报他哪里来的航线？难道是想飞中国就派架客机飞中国？当然不是，得中国民航总局报备的。关键问题是飞跃中国而不在中国降落的航班，比如日本飞泰国，飞印尼，飞澳大利亚额飞机，经过东海航空识别区而不在中国降落的航班。
它不交计划书，就把日航 全日空这些公司的航班，通通调到三更半夜起降，看它还能卖出多少票？
日本飞国内航班从来都会通报，不通报他哪里来的航线？难道是想飞中国就派架客机飞中国？当然不是，得中国民航总局报备的。关键问题是飞跃中国而不在中国降落的航班，比如日本飞泰国，飞印尼，飞澳大利亚额飞机，经过东海航空识别区而不在中国降落的航班。
没办法，因为没有强制力和法律効力，只不过大部分民航没必要去对抗国家政权，通报还可省掉扺近查看伴飞之类麻烦，不通报中国最多也就是伴飞看看意义不大。
这东西真没办法的，你不可能军机去办飞，也不可能罚款
航空公司明显想交，小日本政府强压不让交
航空公司明显想交，小日本政府强压不让交
不着急，慢慢来。找机会来伴飞，顺便规划下航线就好了
如果没事前通报的话，就会进入识别的下一程序:小日本的民航机进入识别区，我雷达探测监控，指挥中心在雷达应答机询问，小日本民航机机长老实应答，我视为无威胁目标，在雷达上正常监视即可。如小日本机长脑抽，未开启雷达应答机或不配合识別应答，则我军就可以出动军机抵近识别了。
如果所有国家都不交，这多少还算个事。
现在其他国家都交，就日本不交的话，那完全就不算什么事了，反倒成了日本自己的事。中国完全不用理会这个问题，反而是日本需要考虑该怎么“下台阶”，解决这个问题。
民航空难历史上有许多与“识别”相关的实际案例，最典型的就是83年大韩航空747被前苏联击落事件，如果飞行员提早发现自己飞机“偏航”的话，本可以避免空难的。所以对于民航飞机来说，“识别”完全可以看做是一项安全“服务”，即便是对于“途径”的飞机来说也是如此。
我为你的民航飞机提供一项安全“服务”，你民航公司也愿意接受这样的“服务”，而你政府却因为“赌气”强迫民航公司“不许”接受。这本来就是一件非常“可笑”的事，是日本政府自己在丢丑，现在是要看日本自己该对此事如何进行收场。
现在其他国家都交，就日本不交的话，那完全就不算什么事了，反倒成了日本自己的事。中国完全不用理会这个问题，反而是日本需要考虑该怎么“下台阶”，解决这个问题。
民航空难历史上有许多与“识别”相关的实际案例，最典型的就是83年大韩航空747被前苏联击落事件，如果飞行员提早发现自己飞机“偏航”的话，本可以避免空难的。所以对于民航飞机来说，“识别”完全可以看做是一项安全“服务”，即便是对于“途径”的飞机来说也是如此。
我为你的民航飞机提供一项安全“服务”，你民航公司也愿意接受这样的“服务”，而你政府却因为“赌气”强迫民航公司“不许”接受。这本来就是一件非常“可笑”的事，是日本政府自己在丢丑，现在是要看日本自己该对此事如何进行收场。
木瓜男飞扬 发表于 2013-12-4 00:26
日本飞中国国内的航班从来都要通报国内民航总局，在中国划设识别区以前就一直要通报，不通报他怎么在中国卖 ...
请问民航总局是个什么单位？
日本飞中国国内的航班从来都要通报国内民航总局，在中国划设识别区以前就一直要通报，不通报他怎么在中国卖 ...
请问民航总局是个什么单位？