超级军网为俄制武器造配件却难保质量 印军工陷囧境
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 02:46:25
http://mil.huanqiu.com/Observation/2011-05/1700240.html
据俄罗斯军事平等网5月17日报道，印度著名军工企业Bharati公司日前陷入了一种非常尴尬的境地——其此前好不容易争取到了为印军装备的俄制武器系统提供配件的合同，然而现在却无法保质保量地提供足够的产品。俄方曾多次指责印度称，在印军中出现的俄制技术装备事故中，有许多都是由印度企业提供的劣质配件引发的。当然，印方认为上述事故多半是因俄制产品的质量造成的。
在未来的二十年中，俄罗斯很可能仍会是印度最主要的军事技术装备工业国，但前者却无法完全满足印军方对相关配件的需求，这也是导致印度频繁向其他国家采购先进技术装备的重要原因。例如，印度空军在两个月前便曾接触其他国家的军事装备供应商，希望能购买相关的配件和特种装备，用于保障和改进其装备的俄制米格-23和米格-29战斗机、伊尔-76和安-32运输机、米-17直升机以及“黄蜂-AK”防空导弹系统。
目前，印度陆军也在寻求从其他国家获得用于装备俄制T-90S主战坦克的主动防御系统。
由于缺乏为军事技术装备生产足够数量配件的能力，印度对国外武器的需求仍处于不断增长之中。不过，导致现在这种局面的主要原因可能并非是技术上的差距。
有分析人士指出，阻碍印国内工业企业组织武器配件生产的最大阻力，来自掌握军事进口业务的腐败分子——每项军备进口业务均看给他们带来巨额收益，而由此得到的款项则被这群腐败分子存进了瑞士银行的账户。据瑞士银行协会公布的数据，在上述账户中，有超过80%都属于Bharati公司的主管人员。
在过去的50年时间里，印度总共从前数量和俄罗斯进口了超过350亿美元的军事技术装备，由此导致的一个直接后果是，印军中俄制武器的比重超过的60%。按照目前的双边合作计划，印度还将向俄罗斯采购超过150亿美元的军事装备。据悉，印度空军计划投入约120亿美元，将其装备的苏-30MKI战斗机数量提升至272架。除此之外，从2020年开始，印度还将在20年中投资350亿美元，用于采购250-300架第五代战斗机。（北斗）http://mil.huanqiu.com/Observation/2011-05/1700240.html
据俄罗斯军事平等网5月17日报道，印度著名军工企业Bharati公司日前陷入了一种非常尴尬的境地——其此前好不容易争取到了为印军装备的俄制武器系统提供配件的合同，然而现在却无法保质保量地提供足够的产品。俄方曾多次指责印度称，在印军中出现的俄制技术装备事故中，有许多都是由印度企业提供的劣质配件引发的。当然，印方认为上述事故多半是因俄制产品的质量造成的。
在未来的二十年中，俄罗斯很可能仍会是印度最主要的军事技术装备工业国，但前者却无法完全满足印军方对相关配件的需求，这也是导致印度频繁向其他国家采购先进技术装备的重要原因。例如，印度空军在两个月前便曾接触其他国家的军事装备供应商，希望能购买相关的配件和特种装备，用于保障和改进其装备的俄制米格-23和米格-29战斗机、伊尔-76和安-32运输机、米-17直升机以及“黄蜂-AK”防空导弹系统。
目前，印度陆军也在寻求从其他国家获得用于装备俄制T-90S主战坦克的主动防御系统。
由于缺乏为军事技术装备生产足够数量配件的能力，印度对国外武器的需求仍处于不断增长之中。不过，导致现在这种局面的主要原因可能并非是技术上的差距。
有分析人士指出，阻碍印国内工业企业组织武器配件生产的最大阻力，来自掌握军事进口业务的腐败分子——每项军备进口业务均看给他们带来巨额收益，而由此得到的款项则被这群腐败分子存进了瑞士银行的账户。据瑞士银行协会公布的数据，在上述账户中，有超过80%都属于Bharati公司的主管人员。
在过去的50年时间里，印度总共从前数量和俄罗斯进口了超过350亿美元的军事技术装备，由此导致的一个直接后果是，印军中俄制武器的比重超过的60%。按照目前的双边合作计划，印度还将向俄罗斯采购超过150亿美元的军事装备。据悉，印度空军计划投入约120亿美元，将其装备的苏-30MKI战斗机数量提升至272架。除此之外，从2020年开始，印度还将在20年中投资350亿美元，用于采购250-300架第五代战斗机。（北斗）
据俄罗斯军事平等网5月17日报道，印度著名军工企业Bharati公司日前陷入了一种非常尴尬的境地——其此前好不容易争取到了为印军装备的俄制武器系统提供配件的合同，然而现在却无法保质保量地提供足够的产品。俄方曾多次指责印度称，在印军中出现的俄制技术装备事故中，有许多都是由印度企业提供的劣质配件引发的。当然，印方认为上述事故多半是因俄制产品的质量造成的。
在未来的二十年中，俄罗斯很可能仍会是印度最主要的军事技术装备工业国，但前者却无法完全满足印军方对相关配件的需求，这也是导致印度频繁向其他国家采购先进技术装备的重要原因。例如，印度空军在两个月前便曾接触其他国家的军事装备供应商，希望能购买相关的配件和特种装备，用于保障和改进其装备的俄制米格-23和米格-29战斗机、伊尔-76和安-32运输机、米-17直升机以及“黄蜂-AK”防空导弹系统。
目前，印度陆军也在寻求从其他国家获得用于装备俄制T-90S主战坦克的主动防御系统。
由于缺乏为军事技术装备生产足够数量配件的能力，印度对国外武器的需求仍处于不断增长之中。不过，导致现在这种局面的主要原因可能并非是技术上的差距。
有分析人士指出，阻碍印国内工业企业组织武器配件生产的最大阻力，来自掌握军事进口业务的腐败分子——每项军备进口业务均看给他们带来巨额收益，而由此得到的款项则被这群腐败分子存进了瑞士银行的账户。据瑞士银行协会公布的数据，在上述账户中，有超过80%都属于Bharati公司的主管人员。
在过去的50年时间里，印度总共从前数量和俄罗斯进口了超过350亿美元的军事技术装备，由此导致的一个直接后果是，印军中俄制武器的比重超过的60%。按照目前的双边合作计划，印度还将向俄罗斯采购超过150亿美元的军事装备。据悉，印度空军计划投入约120亿美元，将其装备的苏-30MKI战斗机数量提升至272架。除此之外，从2020年开始，印度还将在20年中投资350亿美元，用于采购250-300架第五代战斗机。（北斗）http://mil.huanqiu.com/Observation/2011-05/1700240.html
据俄罗斯军事平等网5月17日报道，印度著名军工企业Bharati公司日前陷入了一种非常尴尬的境地——其此前好不容易争取到了为印军装备的俄制武器系统提供配件的合同，然而现在却无法保质保量地提供足够的产品。俄方曾多次指责印度称，在印军中出现的俄制技术装备事故中，有许多都是由印度企业提供的劣质配件引发的。当然，印方认为上述事故多半是因俄制产品的质量造成的。
在未来的二十年中，俄罗斯很可能仍会是印度最主要的军事技术装备工业国，但前者却无法完全满足印军方对相关配件的需求，这也是导致印度频繁向其他国家采购先进技术装备的重要原因。例如，印度空军在两个月前便曾接触其他国家的军事装备供应商，希望能购买相关的配件和特种装备，用于保障和改进其装备的俄制米格-23和米格-29战斗机、伊尔-76和安-32运输机、米-17直升机以及“黄蜂-AK”防空导弹系统。
目前，印度陆军也在寻求从其他国家获得用于装备俄制T-90S主战坦克的主动防御系统。
由于缺乏为军事技术装备生产足够数量配件的能力，印度对国外武器的需求仍处于不断增长之中。不过，导致现在这种局面的主要原因可能并非是技术上的差距。
有分析人士指出，阻碍印国内工业企业组织武器配件生产的最大阻力，来自掌握军事进口业务的腐败分子——每项军备进口业务均看给他们带来巨额收益，而由此得到的款项则被这群腐败分子存进了瑞士银行的账户。据瑞士银行协会公布的数据，在上述账户中，有超过80%都属于Bharati公司的主管人员。
在过去的50年时间里，印度总共从前数量和俄罗斯进口了超过350亿美元的军事技术装备，由此导致的一个直接后果是，印军中俄制武器的比重超过的60%。按照目前的双边合作计划，印度还将向俄罗斯采购超过150亿美元的军事装备。据悉，印度空军计划投入约120亿美元，将其装备的苏-30MKI战斗机数量提升至272架。除此之外，从2020年开始，印度还将在20年中投资350亿美元，用于采购250-300架第五代战斗机。（北斗）
印称俄对印军售管卖不管修 印被迫转向他国
http://mil.huanqiu.com/world/2011-05/1681154.html
环球网记者仲伟东报道 俄罗斯是印度的主要武器军备供应国之一，不过印度媒体对俄罗斯的“销售风格”颇有异议。《印度时报》说，尽管在未来20年间俄罗斯可能仍然是印度最大的武器供应商，但俄罗斯在备件供应以及售后服务方面的“迟钝”正迫使印度越来越多地转向他国，以此寻求他国帮助维修俄罗斯制造的飞机、直升机以及其他武器系统。
《印度时报》5月9日报道说，在过去数月中，印度空军已经开始就一系列俄罗斯武器的备件和特殊工具在全球范围内招标，其中涉及米格-23和米格-29战斗机、伊尔-76运输机、米-17直升机以及OSA-AK地对空导弹等。此外，印度陆军也在为“自引进之初就发生技术问题”的T-90主战坦克寻求“积极的保护系统和反测量系统”。
印度军方一名高层官员称，印度正在探索国际市场以获取俄制武器装备的备件，他表示印度将仍然向俄罗斯制造商购买某些专门备件，但“我们可以在其他地方通过更低的价格购买通用的备件”。另一名官员表示，在一些情况下，俄罗斯方面已经解决了故障问题，但在其他更多情况下，故障问题以及维修所用的备件问题仍然很“迫切”。
《印度时报》还指出，印度和俄罗斯享有广泛的防务伙伴关系，自20世纪60年代起，俄罗斯对印度军售总额已经超过350亿美元，这也让印度武装部队中60%以上的装备来自俄罗斯制造。
印称俄对印军售管卖不管修 印被迫转向他国
http://mil.huanqiu.com/world/2011-05/1681154.html
环球网记者仲伟东报道 俄罗斯是印度的主要武器军备供应国之一，不过印度媒体对俄罗斯的“销售风格”颇有异议。《印度时报》说，尽管在未来20年间俄罗斯可能仍然是印度最大的武器供应商，但俄罗斯在备件供应以及售后服务方面的“迟钝”正迫使印度越来越多地转向他国，以此寻求他国帮助维修俄罗斯制造的飞机、直升机以及其他武器系统。
《印度时报》5月9日报道说，在过去数月中，印度空军已经开始就一系列俄罗斯武器的备件和特殊工具在全球范围内招标，其中涉及米格-23和米格-29战斗机、伊尔-76运输机、米-17直升机以及OSA-AK地对空导弹等。此外，印度陆军也在为“自引进之初就发生技术问题”的T-90主战坦克寻求“积极的保护系统和反测量系统”。
印度军方一名高层官员称，印度正在探索国际市场以获取俄制武器装备的备件，他表示印度将仍然向俄罗斯制造商购买某些专门备件，但“我们可以在其他地方通过更低的价格购买通用的备件”。另一名官员表示，在一些情况下，俄罗斯方面已经解决了故障问题，但在其他更多情况下，故障问题以及维修所用的备件问题仍然很“迫切”。
《印度时报》还指出，印度和俄罗斯享有广泛的防务伙伴关系，自20世纪60年代起，俄罗斯对印度军售总额已经超过350亿美元，这也让印度武装部队中60%以上的装备来自俄罗斯制造。
印军官：俄所有对印武器供应中都未尽到全力
http://mil.huanqiu.com/world/2011-05/1687380.html
据美国《航空周刊》5月10日新德里报道，在军购方面，印度正逐渐从依赖传统武器供应国俄罗斯，转向其他欧洲公司。
文章称，印度上月在其本世纪最大规模的武器竞标——总值110亿美元的多用途战斗机合同中，抛弃了俄罗斯参加竞标的米格-35战机；同时，也拒绝了美国波音公司和洛克希德-马丁公司的竞标。最终，这126架战机的合同将在法国达索航空公司制造的“阵风”战机，以及欧洲“台风”战机中产生。
印度空军高级官员表示，俄罗斯国防出口公司和米格设计局被告知，参加竞标的战机存在包括发动机在内的缺陷。一位官员说：“俄罗斯的技术不适合该项目”，但并未给出详细的解释。
除此之外，俄罗斯再受冷落。印度空军首次决定，绕过莫斯科寻找其使用的俄制武器系统备用零件制造商。最近，印度国防部向国际供应商发布了总值数百万美元的俄式装备（俄制米格-23战机、米格-27战机和米格-29战机；伊尔-76重型运输机；伊尔-78空中加油机；所有米格系列直升机；伯朝拉河（Pechora）和Osa-AK防空导弹，以及P-18和P-19雷达）的备用零件竞标。
印度空军指出，俄方推迟军事装备的售后支持，损害了该国的备战情况。一位印度空军高级官员告诉《航空周刊》称：“印度在武器装备方面长期依赖俄罗斯，但俄方不再在任意一项供应中尽全力。”
据悉，印度空军的米格系列战机在耐用性方面也存在问题，这导致政府2月份通知国会，准备到2017年淘汰事故多发的战机。届时，现代化的战机将进入现役。
一位印度空军官员称：“更多的竞标正在筹备之中。”但是立场的改变也预示着，印度政府正在努力加强快速上升的空军力量，以确保能应对崛起的中国和具有野心的巴基斯坦带来的挑战。
印度陆军还发出为其T-90主战坦克获得积极保护，及对抗系统的请求。一位陆军官员称：“俄罗斯在供应备用零件方面存在问题，尽管我们仍依赖于最初的装备制造商提供专门的备用零件；我们被迫寻找除莫斯科以外，能以更好价格提供大众化零件的公司。”
一直以来，印度在武器装备方面严重依赖俄罗斯，印军约60%的武器装备由俄方生产制造。最近十年，印度把最大的武器合同交给了俄罗斯。包括“戈尔什科夫元帅”号航母，及装备该航母的舰载机合同；另外，还有护卫舰和租用的核潜艇。同时，印度还与俄罗斯联合生产“布拉莫斯”巡航导弹、第五代战机和新型多用途运输机。
目前，在新德里国防研究与分析学院（Institute for Defense Study and Analyses）工作的印度前空军中校阿杰伊（Ajay Lele）告诉《航空周刊》称，随着军购潜力的增长及核市场的打开，印度正在寻找其他选择。
阿杰伊说：“一国的军事装备不能无止境的等待，印度需要能够及时服役的装备；因此该国正在寻求更好的技术选择，包括易交付、非常先进和购买经济等等条件。”
报道称，印度现在的国防财政预算是十年前的三倍。今年达到320亿美元，位列世界第十位；试图阻止邻国中国同期四倍的国防财政增长。该国计划在未来五年花费800亿美元，用于购买新装备。
印度亚太航空中心首席执行官考皮尔-考尔表示，在提升与欧洲关系的同时，（印度）要考虑到地缘政治担忧。他说，“在欧盟成为重要政治合作伙伴之后，印度需要平衡地缘政治影响。”(斯年)
http://mil.huanqiu.com/world/2011-05/1687380.html
据美国《航空周刊》5月10日新德里报道，在军购方面，印度正逐渐从依赖传统武器供应国俄罗斯，转向其他欧洲公司。
文章称，印度上月在其本世纪最大规模的武器竞标——总值110亿美元的多用途战斗机合同中，抛弃了俄罗斯参加竞标的米格-35战机；同时，也拒绝了美国波音公司和洛克希德-马丁公司的竞标。最终，这126架战机的合同将在法国达索航空公司制造的“阵风”战机，以及欧洲“台风”战机中产生。
印度空军高级官员表示，俄罗斯国防出口公司和米格设计局被告知，参加竞标的战机存在包括发动机在内的缺陷。一位官员说：“俄罗斯的技术不适合该项目”，但并未给出详细的解释。
除此之外，俄罗斯再受冷落。印度空军首次决定，绕过莫斯科寻找其使用的俄制武器系统备用零件制造商。最近，印度国防部向国际供应商发布了总值数百万美元的俄式装备（俄制米格-23战机、米格-27战机和米格-29战机；伊尔-76重型运输机；伊尔-78空中加油机；所有米格系列直升机；伯朝拉河（Pechora）和Osa-AK防空导弹，以及P-18和P-19雷达）的备用零件竞标。
印度空军指出，俄方推迟军事装备的售后支持，损害了该国的备战情况。一位印度空军高级官员告诉《航空周刊》称：“印度在武器装备方面长期依赖俄罗斯，但俄方不再在任意一项供应中尽全力。”
据悉，印度空军的米格系列战机在耐用性方面也存在问题，这导致政府2月份通知国会，准备到2017年淘汰事故多发的战机。届时，现代化的战机将进入现役。
一位印度空军官员称：“更多的竞标正在筹备之中。”但是立场的改变也预示着，印度政府正在努力加强快速上升的空军力量，以确保能应对崛起的中国和具有野心的巴基斯坦带来的挑战。
印度陆军还发出为其T-90主战坦克获得积极保护，及对抗系统的请求。一位陆军官员称：“俄罗斯在供应备用零件方面存在问题，尽管我们仍依赖于最初的装备制造商提供专门的备用零件；我们被迫寻找除莫斯科以外，能以更好价格提供大众化零件的公司。”
一直以来，印度在武器装备方面严重依赖俄罗斯，印军约60%的武器装备由俄方生产制造。最近十年，印度把最大的武器合同交给了俄罗斯。包括“戈尔什科夫元帅”号航母，及装备该航母的舰载机合同；另外，还有护卫舰和租用的核潜艇。同时，印度还与俄罗斯联合生产“布拉莫斯”巡航导弹、第五代战机和新型多用途运输机。
目前，在新德里国防研究与分析学院（Institute for Defense Study and Analyses）工作的印度前空军中校阿杰伊（Ajay Lele）告诉《航空周刊》称，随着军购潜力的增长及核市场的打开，印度正在寻找其他选择。
阿杰伊说：“一国的军事装备不能无止境的等待，印度需要能够及时服役的装备；因此该国正在寻求更好的技术选择，包括易交付、非常先进和购买经济等等条件。”
报道称，印度现在的国防财政预算是十年前的三倍。今年达到320亿美元，位列世界第十位；试图阻止邻国中国同期四倍的国防财政增长。该国计划在未来五年花费800亿美元，用于购买新装备。
印度亚太航空中心首席执行官考皮尔-考尔表示，在提升与欧洲关系的同时，（印度）要考虑到地缘政治担忧。他说，“在欧盟成为重要政治合作伙伴之后，印度需要平衡地缘政治影响。”(斯年)
印屡遭俄军工售后服务伤害或导致拒购米格35
http://mil.huanqiu.com/Observation/2011-05/1671621.html
据俄罗斯军工新闻网5月4日报道，俄罗斯在武器和军事装备出口领域再次遭受重大挫败，最新型米格-35多用途歼击机在印度空军126架总额超过105亿美元的战机招标中出局。俄专家分析认为，印度拒购米格-35主要出于政治考虑和武器供应多元化的需要，同时还有售后服务和零配件供应的因素，绝非因为米格-35性能不如欧洲同类产品。
就在泰国放弃俄罗斯的T-90S坦克决定购买乌克兰T-84坦克后不久，印度媒体于4月28日披露，印空军已就126架总额超过105亿美元的中型多用途战斗机采购招标活动做出初步决定，欧洲战机公司的“台风”和法国达索公司的“阵风”进入了最后的争夺，俄罗斯的米格-35、瑞典“鹰狮”、美国F-16和F/A-18出局。印度官方虽然没有证实上述消息，但是这一结果实际上已是定论。俄国防工业系统消息人士解释称，印度国防部不会正式公布相关消息，根据印度法律的规定，在从国外采购武器时，必须宣布招标活动开始，并公布最后的胜出者，至于过渡阶段的选择结果，不必向媒体公开。
美俄战机全部出局的初步竞标结果，确实有点令人意外。美俄都在试图分析失败的原因，查明过错责任人。实际上，印方的决定绝对说不上仓促，毕竟早在2007年就已开始宣布招标，胜出方应把占合同金额50%的资金投入印度境内的军工生产，在本土组装并供应首批18架战机后，协助印度斯坦航空有限公司许可生产其余108架飞机。参与竞标的6种飞机此前都在印度各个气候地区进行了实地测试，主要是高山、热带雨林和沙漠地区。俄方一直较为自信，认为米格-35是印方毫无疑问的宠儿，军事专家们也一直认同这个观点，称米格-35性能非常强悍。
米格-35项目部主任、米高扬设计局工程中心总设计师布京指出，米格-35属于第4代++飞机，是完全按照俄罗斯和印度空军的要求设计的，研发进程也正是从客户最为基本的要求出发的。在战斗和使用性能上，它应当优于第4代飞机，并能在空战中成功对抗第5代飞机。尽管外形上与米格-29类似，但是米格-35实际上是全新的飞机，主要用于夺取制空权，不用进入敌方防空区域之内即可使用高精武器有效打击地面和水面目标。飞行员座舱内配备液晶显示器和侧视显示系统，完全适合夜间作业。此前米格-35的代号曾是米格-29OVT，强调其使用推力矢量发动机，能在空中运动时突然变换飞行方向，机动性能非常强，这是近战中的重要优势。配备9个外部挂架，可以携带大量高精武器弹药，甚至还能用作空中加油机。米格-35配备的新型航空电子设备是任何一种欧洲现代化战机所没有的，能确保飞机具在任何气象条件下全天24小时作战的能力。另外，先进的机载无线电电子和光电预警、对抗系统也能大幅提高米格-35在空战中的生存概率。虽然欧洲“台风”和法国“阵风”战机也有类似功能，但是米格-35的性能更优越，它使用“甲虫-AE”相控阵雷达，能确保跟踪30个空中目标，同时攻击130公里之内的6个空中和地面目标。米格-35配备先进的防御系统，能够提前向飞行员发出攻击警报，保证其有足够的时间做出反应，要么机动躲避，要么使用机载设备予以对抗。总之，许多人认为，印度人可能会选择米格-35，但是实际结果却出人意料。
俄专家认为，印度拒绝采购米格-35可能是有多种考虑。尽管印度官方声称招标选择的主要依据是飞机的战术技术性能，但是武器贸易绝对是高度政治化的领域，印方的决定自然首先出于政治因素的考虑。毫无疑问，选择武器供应商，实际上是在选择政治伙伴。在美俄激烈争夺印度市场的情况下，印方选择欧洲战机，完全是一种平衡之举，双双出局的美俄可以互相安慰。
俄罗斯驻新德里的许多外交代表指出，米格-35出局的主要原因之一可能是态度问题，印方认为负责推销这种战机的俄国防出口公司和俄联合航空制造集团对于这项合同的争夺不是特别积极。比如，印度军方对米格-35没有参与今年在班加罗尔举行的航空展非常失望，甚至公开抱怨，毫不掩饰。就在西方竞争对手在班加罗尔上空争相展示竞标飞机飞行技能之时，俄方参展商为印度防长准备的礼物竟然只是米格-35模型。印度媒体随即评论称，此举证明莫斯科自己都不相信米格-35将会胜出。许多专家认为，俄方在竞标中相对消极的原因可能是对于自己过去在印度市场上的成绩过于自信，声称米格-35是在印度海军已经装备的米格-29K/KUB基础上研制而成的，性能优越，印方反馈良好，印军飞行员熟悉新飞机的技术参数。印度空军现役战机的基础正是由俄制战机米格-21、米格-27、米格-29、苏-30MKI组成，俄方不必再额外花费展览费用，认为上述优势已经足够了。但是实际结果表明，所有这些还远远不够。况且，近年来俄国防工业多次令印度极为不满，“戈尔什科夫”号航母改装费用大幅上涨、交付日期一再推迟的事件最具代表性。另外，俄制航空装备的售后服务和零部件供应问题多多，印度空军经常抱怨很难得到已购俄制航空装备的零配件供应，上世纪90年代正是因为俄方国防工业长时间没能供应零配件，提供售后服务，一度差点导致两名印军飞行员死亡。
印度选择欧洲战机还有另外一个原因，即努力实现早就公开宣布的武器供应多元化，拒绝再次采购俄罗斯飞机自然是顺理成章的事情。一位俄罗斯外交官指出，印度空军大量装备俄制飞机的事实在新德里准备实现武器供应多元化的背景之下，可能正是不利于米格-35竞标的主要因素之一。印度的定位是地区超级大国，同时尽量谋求未来世界大国地位，显然不愿严重受制于某个国家，哪怕是久经考验的战略伙伴，这是具有重要象征意义的原则问题。尽管俄制战机是印度空军航空装备的基础，两国军事合作持续了数十年，总规模超过了400亿美元，但是印度不愿把鸡蛋全部放在一个篮子里。俄政治和军事分析所所长沙拉文指出，米格-35出局绝对不意味着俄飞机不如西方产品，这种招标结果一直都是多种因素共同决定的，性价比并不总是最主要的标准，售后服务条件同样重要，政治因素更为关键，决定实现武器供应多元化的决策是很正常的，俄罗斯米格-35飞机无疑首先成为这项原则的牺牲品。不过去年印度决定追购40架苏-30MKI歼击机，或许正是对拒绝米格-35的另类补偿，毕竟撕毁具有良好传统的印俄军事技术联系是不明智的。俄功勋试飞员托尔博耶夫认为，米格-35性能优越，使用简单，稳定可靠，印度拒绝采购这种飞机主要可能是从政治上考虑的。（编译：书山）
http://mil.huanqiu.com/Observation/2011-05/1671621.html
据俄罗斯军工新闻网5月4日报道，俄罗斯在武器和军事装备出口领域再次遭受重大挫败，最新型米格-35多用途歼击机在印度空军126架总额超过105亿美元的战机招标中出局。俄专家分析认为，印度拒购米格-35主要出于政治考虑和武器供应多元化的需要，同时还有售后服务和零配件供应的因素，绝非因为米格-35性能不如欧洲同类产品。
就在泰国放弃俄罗斯的T-90S坦克决定购买乌克兰T-84坦克后不久，印度媒体于4月28日披露，印空军已就126架总额超过105亿美元的中型多用途战斗机采购招标活动做出初步决定，欧洲战机公司的“台风”和法国达索公司的“阵风”进入了最后的争夺，俄罗斯的米格-35、瑞典“鹰狮”、美国F-16和F/A-18出局。印度官方虽然没有证实上述消息，但是这一结果实际上已是定论。俄国防工业系统消息人士解释称，印度国防部不会正式公布相关消息，根据印度法律的规定，在从国外采购武器时，必须宣布招标活动开始，并公布最后的胜出者，至于过渡阶段的选择结果，不必向媒体公开。
美俄战机全部出局的初步竞标结果，确实有点令人意外。美俄都在试图分析失败的原因，查明过错责任人。实际上，印方的决定绝对说不上仓促，毕竟早在2007年就已开始宣布招标，胜出方应把占合同金额50%的资金投入印度境内的军工生产，在本土组装并供应首批18架战机后，协助印度斯坦航空有限公司许可生产其余108架飞机。参与竞标的6种飞机此前都在印度各个气候地区进行了实地测试，主要是高山、热带雨林和沙漠地区。俄方一直较为自信，认为米格-35是印方毫无疑问的宠儿，军事专家们也一直认同这个观点，称米格-35性能非常强悍。
米格-35项目部主任、米高扬设计局工程中心总设计师布京指出，米格-35属于第4代++飞机，是完全按照俄罗斯和印度空军的要求设计的，研发进程也正是从客户最为基本的要求出发的。在战斗和使用性能上，它应当优于第4代飞机，并能在空战中成功对抗第5代飞机。尽管外形上与米格-29类似，但是米格-35实际上是全新的飞机，主要用于夺取制空权，不用进入敌方防空区域之内即可使用高精武器有效打击地面和水面目标。飞行员座舱内配备液晶显示器和侧视显示系统，完全适合夜间作业。此前米格-35的代号曾是米格-29OVT，强调其使用推力矢量发动机，能在空中运动时突然变换飞行方向，机动性能非常强，这是近战中的重要优势。配备9个外部挂架，可以携带大量高精武器弹药，甚至还能用作空中加油机。米格-35配备的新型航空电子设备是任何一种欧洲现代化战机所没有的，能确保飞机具在任何气象条件下全天24小时作战的能力。另外，先进的机载无线电电子和光电预警、对抗系统也能大幅提高米格-35在空战中的生存概率。虽然欧洲“台风”和法国“阵风”战机也有类似功能，但是米格-35的性能更优越，它使用“甲虫-AE”相控阵雷达，能确保跟踪30个空中目标，同时攻击130公里之内的6个空中和地面目标。米格-35配备先进的防御系统，能够提前向飞行员发出攻击警报，保证其有足够的时间做出反应，要么机动躲避，要么使用机载设备予以对抗。总之，许多人认为，印度人可能会选择米格-35，但是实际结果却出人意料。
俄专家认为，印度拒绝采购米格-35可能是有多种考虑。尽管印度官方声称招标选择的主要依据是飞机的战术技术性能，但是武器贸易绝对是高度政治化的领域，印方的决定自然首先出于政治因素的考虑。毫无疑问，选择武器供应商，实际上是在选择政治伙伴。在美俄激烈争夺印度市场的情况下，印方选择欧洲战机，完全是一种平衡之举，双双出局的美俄可以互相安慰。
俄罗斯驻新德里的许多外交代表指出，米格-35出局的主要原因之一可能是态度问题，印方认为负责推销这种战机的俄国防出口公司和俄联合航空制造集团对于这项合同的争夺不是特别积极。比如，印度军方对米格-35没有参与今年在班加罗尔举行的航空展非常失望，甚至公开抱怨，毫不掩饰。就在西方竞争对手在班加罗尔上空争相展示竞标飞机飞行技能之时，俄方参展商为印度防长准备的礼物竟然只是米格-35模型。印度媒体随即评论称，此举证明莫斯科自己都不相信米格-35将会胜出。许多专家认为，俄方在竞标中相对消极的原因可能是对于自己过去在印度市场上的成绩过于自信，声称米格-35是在印度海军已经装备的米格-29K/KUB基础上研制而成的，性能优越，印方反馈良好，印军飞行员熟悉新飞机的技术参数。印度空军现役战机的基础正是由俄制战机米格-21、米格-27、米格-29、苏-30MKI组成，俄方不必再额外花费展览费用，认为上述优势已经足够了。但是实际结果表明，所有这些还远远不够。况且，近年来俄国防工业多次令印度极为不满，“戈尔什科夫”号航母改装费用大幅上涨、交付日期一再推迟的事件最具代表性。另外，俄制航空装备的售后服务和零部件供应问题多多，印度空军经常抱怨很难得到已购俄制航空装备的零配件供应，上世纪90年代正是因为俄方国防工业长时间没能供应零配件，提供售后服务，一度差点导致两名印军飞行员死亡。
印度选择欧洲战机还有另外一个原因，即努力实现早就公开宣布的武器供应多元化，拒绝再次采购俄罗斯飞机自然是顺理成章的事情。一位俄罗斯外交官指出，印度空军大量装备俄制飞机的事实在新德里准备实现武器供应多元化的背景之下，可能正是不利于米格-35竞标的主要因素之一。印度的定位是地区超级大国，同时尽量谋求未来世界大国地位，显然不愿严重受制于某个国家，哪怕是久经考验的战略伙伴，这是具有重要象征意义的原则问题。尽管俄制战机是印度空军航空装备的基础，两国军事合作持续了数十年，总规模超过了400亿美元，但是印度不愿把鸡蛋全部放在一个篮子里。俄政治和军事分析所所长沙拉文指出，米格-35出局绝对不意味着俄飞机不如西方产品，这种招标结果一直都是多种因素共同决定的，性价比并不总是最主要的标准，售后服务条件同样重要，政治因素更为关键，决定实现武器供应多元化的决策是很正常的，俄罗斯米格-35飞机无疑首先成为这项原则的牺牲品。不过去年印度决定追购40架苏-30MKI歼击机，或许正是对拒绝米格-35的另类补偿，毕竟撕毁具有良好传统的印俄军事技术联系是不明智的。俄功勋试飞员托尔博耶夫认为，米格-35性能优越，使用简单，稳定可靠，印度拒绝采购这种飞机主要可能是从政治上考虑的。（编译：书山）
阿三不是搞了个俄制武器维修的全球招标吗 不知结果怎么样了
沐润森林 发表于 2011-5-18 10:39 ![]()
真不要脸，维修还要全球招标～
真不要脸，维修还要全球招标～
自己的工业基础太差，不做凯子也没办法。
兔子家大把,只是三哥一向认为兔子和他一样是吃草的,大家是对手.其实俺家的兔子是吃肉的
让白兔为他生产配件多好，保质保量又便宜